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智能建筑照明節(jié)能控制探析

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文章主要介紹了照明系統(tǒng)節(jié)能的設(shè)計心得,總結(jié)了在智能大廈中的照明系統(tǒng)的設(shè)計如何從控制、節(jié)能、使用等多角度綜合考慮,力求達(dá)到系統(tǒng)經(jīng)濟合理、使用安全、維護方便和節(jié)能的目的。

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基于布燈參數(shù)優(yōu)化的隧道照明節(jié)能控制

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為了保證在行車安全的前提下最大程度地降低隧道照明能耗,提出了一種針對隧道中間段的照明節(jié)能控制系統(tǒng).該系統(tǒng)以布燈參數(shù)優(yōu)化后的照明系統(tǒng)為基礎(chǔ),根據(jù)實際車速、車流量確定隧道最小需求亮度,采用調(diào)光控制方法調(diào)節(jié)LED燈的功率,實現(xiàn)照明節(jié)能.以雁列山隧道為例,對參數(shù)優(yōu)化后的中央布燈照明系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能控制,并與只進(jìn)行優(yōu)化的照明系統(tǒng)和該隧道實際改造后的照明系統(tǒng)進(jìn)行比較,結(jié)果表明,實行調(diào)光控制的照明系統(tǒng)比只進(jìn)行優(yōu)化的照明系統(tǒng)至少節(jié)能38.8%,比實際改造后的電磁感應(yīng)燈照明系統(tǒng)至少節(jié)能63.1%,節(jié)能效果非常顯著.利用Dialux對實行調(diào)光控制的照明系統(tǒng)進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果表明,不同車速、車流量條件下的隧道路面最小照度、路面照度總均勻度和路面縱向照度均勻度均滿足交通要求.

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中央空調(diào)節(jié)能，節(jié)能節(jié)電，很多時候，不經(jīng)意的會聽到這樣的幾句話，那么，要想了解中央空調(diào)怎么節(jié)能，還是要一步一步的剖析，首先，中央空調(diào)的系統(tǒng)原理組成：由冷熱源系統(tǒng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成的；...查看詳情

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