造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.05.17
軌道交通綜合型上蓋物業(yè)交通指標(biāo)評(píng)價(jià)研究及應(yīng)用

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我國(guó)城市軌道交通綜合型上蓋物業(yè)發(fā)展迅速,集約化的土地利用、綜合的功能布局以及便捷的交通換乘,使其未來(lái)發(fā)展前景廣闊.從交通工程學(xué)的視角,運(yùn)用層次分析法建立軌道交通綜合型上蓋物業(yè)的交通評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和綜合評(píng)價(jià)模型,并對(duì)南京市具有代表性的三個(gè)軌道站點(diǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)及對(duì)比分析,找到各自存在的問(wèn)題并提出交通改善建議,同時(shí)驗(yàn)證了該評(píng)價(jià)體系與方法的可操作性和有效性.

中梁上蓋板焊接反變形壓型工藝探討

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針對(duì)中梁上蓋板壓制反變形時(shí)彎曲角度小、回彈量大,成形質(zhì)量不穩(wěn)定的現(xiàn)狀,分析了Q450NQR1高強(qiáng)鋼的成形特性,闡述了壓型模具的結(jié)構(gòu)及工作原理。通過(guò)計(jì)算工藝參數(shù),指出了現(xiàn)有工藝的不足,提出了改進(jìn)措施。結(jié)果表明:新模具可使反變形波動(dòng)合理,壓型返修率明顯降低,提高了工效。

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