造價通
更新時間：2025.05.31
清寧洞口掃葉人──記金石家黃笑蕓先生

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清寧洞口掃葉人──記金石家黃笑蕓先生

軌道車操縱

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軌道車操縱 一、蓄電池軌道車 1、供電模式的轉(zhuǎn)換 軌道車的供電模式選擇應符合生產(chǎn)的需要。 從有電區(qū)進入無電區(qū)時， 機車可 以自動從接觸軌供電轉(zhuǎn)換為牽引蓄電池供電。 從無電區(qū)進入有電區(qū)當有網(wǎng)壓顯示 時在調(diào)車信號機前適當?shù)攸c停車進行供電模式轉(zhuǎn)換。 （1）將主、從選擇開關（ 21-S06）置“主”位。 （2）轉(zhuǎn)換供電模式選擇開關（ 21-S05）的位置，進行供電模式選擇。 （3）模式選擇開關打離“ OFF”位，通過 VDU顯示屏確認供電模式選擇。 2、天氣不良時的操縱 在線路上進行調(diào)車作業(yè)時， 無論牽引還是推進運行， 應接通全部風管， 并嚴 格執(zhí)行試閘的規(guī)定，運行時應當掌握適當?shù)乃俣龋?以保證車列遇到障礙時能夠 及時停車。在雨、雪、霧等不良天氣時，軌面濕潤，容易發(fā)生空轉(zhuǎn)，因此在起車 時和運行途中應隨時注意司機主控制手柄的操縱， 以防空轉(zhuǎn)和降低牽引力， 制動 時要防止滑行，擦傷車輪 ,運行中要注意

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