更新日期: 2025-05-30

帶有紅外檢測功能的汽車縱梁平板數(shù)控沖孔線——板材FMC

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帶有紅外檢測功能的汽車縱梁平板數(shù)控沖孔線——板材FMC 4.5

利用840D系統(tǒng)(西門子)的通道測量功能,采用紅外檢測技術(shù),實現(xiàn)汽車縱梁平板補孔自動化、敏捷化,提高設備的自動化程度,降低輔助時間,降低材料的損耗。

汽車紅外雨量傳感器的設計 汽車紅外雨量傳感器的設計 汽車紅外雨量傳感器的設計

汽車紅外雨量傳感器的設計

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根據(jù)紅外散射原理,介紹一種基于msp430f2012單片機的汽車紅外雨量傳感器原理和設計方法。該傳感器在基于轉(zhuǎn)盤反射的測試臺上測試,取得了良好的效果。

汽車后地板前橫梁沖孔模設計 汽車后地板前橫梁沖孔模設計 汽車后地板前橫梁沖孔模設計

汽車后地板前橫梁沖孔模設計

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分析了汽車后地板前橫梁零件的沖壓工藝,介紹了沖孔模結(jié)構(gòu)、氣動切換的氣路結(jié)構(gòu)和工作過程。該模具結(jié)構(gòu)緊湊、可靠,能保證成形零件的質(zhì)量,節(jié)約生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,對此類零件的模具設計有參考價值。

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角鋼數(shù)控沖孔機,角鐵沖孔機方案

角鋼數(shù)控沖孔機,角鐵沖孔機方案

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角鋼數(shù)控沖孔機,角鐵沖孔機方案 4.3

佛山市帕馳自動化設備有限公司 0 設 備 方 案 書 產(chǎn)品型號:dre-sk362200 產(chǎn)品名稱:數(shù)控全自動角鐵沖孔機床 佛山市帕馳自動化設備有限公司 1 (一)設計目標與要求 1.產(chǎn)品描述及要求 型材沖孔規(guī)格 例:30*30*3圓6.5 腰圓11*35 例:40*40*4圓6.5 腰圓11*35 2.設計目標 此機臺的設計目標是按照客戶要求,為角鐵角鋼的沖孔而設計的一種 高效、高精度的板材自動化加工設備,集進料、沖孔、裁斷為一體,單邊 工作,孔矩可調(diào),模具可換,沖壓過程的實現(xiàn)以及故障報警等均能夠通過 數(shù)控系統(tǒng)控制自動完成。與以往老式?jīng)_床相比,更省力省時間,提生產(chǎn)效 益,降低貴廠的生產(chǎn)成本,增加企業(yè)的產(chǎn)品競爭力,為您的企業(yè)創(chuàng)造更多 財富! 3.設計要求 根據(jù)客戶提供的產(chǎn)品樣品,我司對此設備擬定的設計要求如下: 1)設備穩(wěn)定可靠地連續(xù)生產(chǎn),造型

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多功能紅外觸發(fā)開關

多功能紅外觸發(fā)開關

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多功能紅外觸發(fā)開關 4.7

交底書模板 公司名稱:合肥瑞納節(jié)能技術(shù)有限公司 發(fā)明創(chuàng)造名稱:多功能紅外觸發(fā)開關 技術(shù)聯(lián)系人:周穎 聯(lián)系電話:15155946099 e-mail:441444665@qq.com i.相關技術(shù)背景(背景技術(shù)),與本發(fā)明最相近似的現(xiàn)有實現(xiàn)方案(現(xiàn)有技術(shù)) 1.1背景技術(shù) 該部分內(nèi)容的提供是為了代理人充分理解所提供的發(fā)明創(chuàng)造涉及的技術(shù)方案 1、簡介該技術(shù)領域的發(fā)展概況(與本發(fā)明最相關的技術(shù)領域); 在計量儀器儀表領域存在很多需要內(nèi)部電池的供電方式并且在相關應用場合下需要保證 儀器儀表密封防水,因此在這種需求下就有可能存在儀器儀表的外殼設計的不存在任何的物 理觸發(fā)按鍵和開關,來起到外殼高度防水,由于儀器儀表內(nèi)部有電池外殼又沒有任何開關按 鍵,那么直接導致內(nèi)部的電池處于長期的供電工作狀態(tài),這樣在儀器儀表銷售淡季生產(chǎn)的產(chǎn) 品就需要考慮到存儲工作,由于產(chǎn)品的內(nèi)部電池處于長期供電那么在存儲

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帶有紅外檢測功能的汽車縱梁平板數(shù)控沖孔線熱門文檔

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SORPAS軟件在黑皮鋼縱梁平板點焊工藝優(yōu)化中的應用 SORPAS軟件在黑皮鋼縱梁平板點焊工藝優(yōu)化中的應用 SORPAS軟件在黑皮鋼縱梁平板點焊工藝優(yōu)化中的應用

SORPAS軟件在黑皮鋼縱梁平板點焊工藝優(yōu)化中的應用

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SORPAS軟件在黑皮鋼縱梁平板點焊工藝優(yōu)化中的應用 4.7

本文采用sorpas電阻焊專業(yè)分析軟件工具,分析載貨車車架縱梁黑皮鋼電阻點焊熔核形成、生長過程及工藝參數(shù)對飛濺的影響。通過在板材表面添加10μm的氧化層來模擬、分析板材表面氧化層對平板電阻點焊的影響的方法能夠反映黑皮鋼氧化層對焊接過程的影響,并優(yōu)化焊接工藝,改善飛濺狀況,提高焊接生產(chǎn)質(zhì)量?,F(xiàn)場試驗表明,sorpas電阻點焊仿真分析軟件具有較高的電阻點焊過程分析精度,仿真分析結(jié)果與實際情況相符合。優(yōu)化焊接工藝后,試驗結(jié)果顯示焊點直徑穩(wěn)定、熔核剪切強度提升,更好地保證了焊接強度。

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遠紅外熱彎成型汽車玻璃節(jié)能顯著 遠紅外熱彎成型汽車玻璃節(jié)能顯著 遠紅外熱彎成型汽車玻璃節(jié)能顯著

遠紅外熱彎成型汽車玻璃節(jié)能顯著

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遠紅外熱彎成型汽車玻璃節(jié)能顯著 4.6

乳白石英管壁中含有大量的微氣泡。由于折射率的差別,熱源的輻射波在氣泡界面多次折射和反射,其能量逐漸轉(zhuǎn)變成遠紅外輻射,輻射光譜由(?)si—o鍵的共振頻率所決定。平板(浮法)玻璃系鈉鈣硅酸鹽成分,其中sio_2占70%以上,因此這些玻璃的吸收光譜與乳白石英管的輻射光譜十分吻合。輻射和吸收的匹配,使由乳白石英管制成的遠紅外加熱器在中溫段加熱玻璃達到很高的熱效率,從而獲得節(jié)能的效果。四川自貢、廣東順德、江蘇宜興等汽車風擋玻璃廠在汽車夾層玻璃生產(chǎn)中采用中國建材科研院王世忠等人設計的

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紅外數(shù)控吊燈制作 紅外數(shù)控吊燈制作 紅外數(shù)控吊燈制作

紅外數(shù)控吊燈制作

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紅外數(shù)控吊燈制作 4.8

本文分析一種自制的多燈頭多路組合吊燈的控制方式。除用紅外線遙控外,燈的分路組合點亮是按二進制加法計數(shù)順序自動控制的,共有七種組合狀態(tài),使用非常方便。電視或其他家用電器的紅外遙控對本裝置毫無影響。一、遙控部分選用寧波甬晶微電子公司產(chǎn)品nb9017/9211紅外遙控發(fā)/收集成電路。具有高抗干擾,外圍元件少,制作簡易、工作可靠等特點。發(fā)射器電路如圖1。nb9107的(13)、(12)、(11)、⑩、⑨、⑧引腳為發(fā)射按鍵控制端,可分別發(fā)射6路不同編碼脈沖調(diào)制信號。本例只用sb1、sb2(發(fā)連續(xù)信號)及sb3(發(fā)單發(fā)信號)三個鍵控制。

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帶有紅外輻射保溫器和多個進料孔的吹膜機吹膜總成 帶有紅外輻射保溫器和多個進料孔的吹膜機吹膜總成 帶有紅外輻射保溫器和多個進料孔的吹膜機吹膜總成

帶有紅外輻射保溫器和多個進料孔的吹膜機吹膜總成

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帶有紅外輻射保溫器和多個進料孔的吹膜機吹膜總成 4.4

本實用新型公開了一種帶有紅外輻射保溫器和多個進料孔的吹膜機吹膜總成,包括有塑料擠出機以及設置于塑料擠出機出料端的吹膜模頭,的塑料擠出機包括有螺桿進料機構(gòu),該螺桿進料機構(gòu)包括有投料料筒、螺桿軸和螺桿套,的吹膜模頭包括有主模體,的主模體外套設置有

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基于傅里葉紅外光譜的汽車車身油漆比對 基于傅里葉紅外光譜的汽車車身油漆比對 基于傅里葉紅外光譜的汽車車身油漆比對

基于傅里葉紅外光譜的汽車車身油漆比對

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基于傅里葉紅外光譜的汽車車身油漆比對 4.6

為了通過事故現(xiàn)場遺留的車輛油漆快速排查及確定肇事逃逸車輛的車型范圍,采集了287份汽車車身油漆樣本,獲得了940份油漆紅外光譜,建立了汽車車身油漆紅外光譜比對數(shù)據(jù)庫。結(jié)合特征波峰法與相關系數(shù)法實現(xiàn)了車身油漆光譜的比對,并對不同類型油漆碎片進行了比對實驗。實驗結(jié)果表明:對于層次完整的油漆碎片,比對的重點是面漆層和中涂層光譜;對于不完整的油漆碎片,應層次分離后分層進行光譜檢索;對于老化油漆,應以面漆層的光譜匹配為主,擴大搜索范圍后綜合分析搜尋嫌疑車型。

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帶有紅外檢測功能的汽車縱梁平板數(shù)控沖孔線精華文檔

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汽車前地板側(cè)沖孔上翻邊模設計 汽車前地板側(cè)沖孔上翻邊模設計 汽車前地板側(cè)沖孔上翻邊模設計

汽車前地板側(cè)沖孔上翻邊模設計

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汽車前地板側(cè)沖孔上翻邊模設計 4.4

以某車型前地板為例,重點介紹了吊裝斜楔驅(qū)動器安裝在活動壓料芯上的結(jié)構(gòu)和利用反向斜楔完成向上翻邊的結(jié)構(gòu)。實踐證明這兩種結(jié)構(gòu)很有應用價值。

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一種帶有防爆保護功能的碳纖維紅外線燈 一種帶有防爆保護功能的碳纖維紅外線燈 一種帶有防爆保護功能的碳纖維紅外線燈

一種帶有防爆保護功能的碳纖維紅外線燈

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一種帶有防爆保護功能的碳纖維紅外線燈 4.5

本實用新型公開一種帶有防爆保護功能的碳纖維紅外線燈,包括有碳纖維紅外線發(fā)熱絲和燈管,其特征在于:在燈管的外部套上一防爆保護管。

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紅外光譜法檢驗汽車油漆成膜物質(zhì)的研究 紅外光譜法檢驗汽車油漆成膜物質(zhì)的研究 紅外光譜法檢驗汽車油漆成膜物質(zhì)的研究

紅外光譜法檢驗汽車油漆成膜物質(zhì)的研究

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紅外光譜法檢驗汽車油漆成膜物質(zhì)的研究 4.4

通過對歐米采樣器和紅外顯微鏡兩種分析方式進行比較,確定了紅外顯微鏡為本文的研究方法。通過對相同顏色的汽車油漆樣品進行紅外光譜分析,并根據(jù)主要成膜物質(zhì)的樹脂成分進行了分類研究。同時還對含有同類樹脂成分的汽車油漆樣品的譜圖特征的個體區(qū)分進行了研究。

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多功能電度表及紅外抄表器的紅外通訊設計 多功能電度表及紅外抄表器的紅外通訊設計 多功能電度表及紅外抄表器的紅外通訊設計

多功能電度表及紅外抄表器的紅外通訊設計

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多功能電度表及紅外抄表器的紅外通訊設計 4.7

文章給出了一種多功能電度表的紅外通訊設計方案,介紹了多功能電度表的紅外通訊部分硬件電路設計以及紅外通訊的抗干擾措施。此外介紹了多功能電度表紅外抄表器的通訊程序設計。

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130汽車前鋼板托的沖孔成形 130汽車前鋼板托的沖孔成形 130汽車前鋼板托的沖孔成形

130汽車前鋼板托的沖孔成形

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130汽車前鋼板托的沖孔成形 4.6

1概述130汽車前鋼板托是固定汽車彈簧鋼板用的,該工件彎曲成燕尾形、中間沖有φ17mm的孔(見圖1),材料為45鋼。按簡易方法成形,往往使彎曲的兩端長度不一致,精度較低,使焊接在汽車前軸上孔位傾斜,汽車彈簧鋼板受力不均,嚴重傾

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帶有紅外檢測功能的汽車縱梁平板數(shù)控沖孔線最新文檔

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扁梁平板有粘結(jié)預應力施工 扁梁平板有粘結(jié)預應力施工 扁梁平板有粘結(jié)預應力施工

扁梁平板有粘結(jié)預應力施工

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扁梁平板有粘結(jié)預應力施工 4.4

本文就用有粘結(jié)預應力混凝土的優(yōu)點,預應力鋼材施工工藝流程,設計要求及施工要點等問題進行了探討。

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具有無線數(shù)據(jù)傳輸功能的紅外測溫儀的設計 具有無線數(shù)據(jù)傳輸功能的紅外測溫儀的設計 具有無線數(shù)據(jù)傳輸功能的紅外測溫儀的設計

具有無線數(shù)據(jù)傳輸功能的紅外測溫儀的設計

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具有無線數(shù)據(jù)傳輸功能的紅外測溫儀的設計 4.7

基于普朗克定律設計紅外測溫儀,采用無線通信模塊ptr8000實現(xiàn)上位機與紅外測溫儀之間的數(shù)據(jù)傳輸,開發(fā)了上位機管理軟件,實現(xiàn)了溫度的實時顯示。經(jīng)實驗驗證,該測溫儀具有一定的測量精度,滿足一般工業(yè)要求。

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新一代的汽車檢測與維護儀器:如何利用Raytek非接觸紅外測溫儀檢測空調(diào)

新一代的汽車檢測與維護儀器:如何利用Raytek非接觸紅外測溫儀檢測空調(diào)

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新一代的汽車檢測與維護儀器:如何利用Raytek非接觸紅外測溫儀檢測空調(diào) 4.4

專欄 維修行業(yè)“麥當勞" 越來越多的人都知道中國汽車市 場出現(xiàn)了摩圣技術(shù),這項技術(shù)在發(fā)動機 大修時不用解體,不用“鏜缸,磨軸,換 活塞”就可以輕松修復磨損部位,恢復 原車動力。 這項誕生于前蘇聯(lián)戰(zhàn)場的摩圣技 術(shù)有著與生俱來的奇特魔力:當一開始 它的中國之旅,便在維修市場掀起了陣 陣波瀾。作為最受歡迎,最為成熟的摩 擦表面再生技術(shù),作為國家經(jīng)貿(mào)委重點 推介的節(jié)能環(huán)保項目,這個帶著傳奇色 彩的市場新寵渾身散發(fā)著神秘氣息。 或許正是因為人們對其不解體大 修的奇特效果感到神秘,這讓有的人覺 得對其了如指掌,有的人覺得難以琢 磨。不少用戶給汽車加注了摩圣摩擦表 面再生劑之后,發(fā)現(xiàn)異響消除

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平板車廂邊框沖孔模的設計 平板車廂邊框沖孔模的設計 平板車廂邊框沖孔模的設計

平板車廂邊框沖孔模的設計

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平板車廂邊框沖孔模的設計 4.7

闡述了模具的設計思路和主要參數(shù)的確定方法,介紹了模具的操作方法。

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燃氣紅外線輻射供暖在汽車制造車間的應用實例

燃氣紅外線輻射供暖在汽車制造車間的應用實例

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燃氣紅外線輻射供暖在汽車制造車間的應用實例 3

燃氣紅外線輻射供暖在汽車制造車間的應用實例——詳細介紹了一個工程實例。通過對實際能耗數(shù)據(jù)的比較分析,認為該供暖方式具有較好的經(jīng)濟性。介紹了設計該系統(tǒng)時的注意事項。

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紅外熱像檢測標準

紅外熱像檢測標準

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紅外熱像檢測標準 4.6

紅外熱像檢測標準

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紅外熱像檢測簡介講解

紅外熱像檢測簡介講解

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大?。?span id="vlgpwut" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.7MB

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紅外熱像檢測簡介講解 4.7

紅外熱成像技術(shù)的基礎知識 一、紅外熱成像技術(shù)的定義 紅外熱像技術(shù)是一門獲取和分析來自非接觸熱成像裝置的熱信息的科學技 術(shù)。就像照相技術(shù)意味著“可見光寫入”一樣,熱成像技術(shù)意味著“熱量寫入”。熱 成像技術(shù)生成的圖片被稱作“溫度記錄圖”或“熱圖”。 二、紅外熱像圖和可見光圖比較 紅外熱圖像可見光圖像 三、紅外熱成像測量的優(yōu)勢 1.非接觸遙感檢測,紅外熱像儀不同于紅外測溫儀,不用接觸被測物,可以 安全直觀的找到發(fā)熱點。 2.一張二維畫面可以體現(xiàn)被測范圍所有點的溫度情況,具有直觀性。還可以 比較處于同一區(qū)域的物體的溫度,查看兩點間的溫差等。 3.實時快速掃描靜止或者移動目標,可以實時傳輸?shù)诫娔X進行分析監(jiān)控。 四、紅外線的發(fā)現(xiàn) 1800年英國的天文學家mr.williamherschel用分光棱鏡將太陽光分解成從 紅色到紫色的單色光,依次測量不同顏色光的熱效應。他發(fā)現(xiàn),

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汽車后橋擋油板沖孔落料復合模設計?? 汽車后橋擋油板沖孔落料復合模設計?? 汽車后橋擋油板沖孔落料復合模設計??

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汽車后橋擋油板沖孔落料復合模設計?? 4.7

對汽車cf2后橋擋油板產(chǎn)品進行工藝分析,提出沖孔、落料復合模工藝方案,闡述模具的設備選擇、模具結(jié)構(gòu)和工作原理。

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用于住宅建筑外墻檢測的紅外熱像技術(shù)

用于住宅建筑外墻檢測的紅外熱像技術(shù)

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用于住宅建筑外墻檢測的紅外熱像技術(shù) 4.7

住宅建筑的紅外檢測技術(shù)是近年新發(fā)展的非破損檢測手段,它在多層結(jié)構(gòu)、復合材料界面脫粘方面已有成功應用。敘述了紅外檢測技術(shù)的原理和特性,介紹了紅外熱像檢測住宅建筑外墻粘結(jié)質(zhì)量的方法,以便制定相應的修繕方案,避免意外事故的發(fā)生。

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紅外熱像法檢測建筑節(jié)能缺陷的應用研究

紅外熱像法檢測建筑節(jié)能缺陷的應用研究

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紅外熱像法檢測建筑節(jié)能缺陷的應用研究 4.6

本文主要對紅外熱像法對建筑節(jié)能存在的不足之處進行分析,并對建筑外墻的表面情況、有關環(huán)境等產(chǎn)生的相關因素產(chǎn)生的影響,怎樣科學對建筑節(jié)能檢測工作存在的不足之處進行深入分析,提出合理化建議,提供給相關人士,供以借鑒.

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耿莉

職位:注冊建造師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

帶有紅外檢測功能的汽車縱梁平板數(shù)控沖孔線文輯: 是耿莉根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關帶有紅外檢測功能的汽車縱梁平板數(shù)控沖孔線資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 帶有紅外檢測功能的汽車縱梁平板數(shù)控沖孔線