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更新時(shí)間：2025.03.30
滾動(dòng)軸承的受力分析、載荷計(jì)算、失效和計(jì)算準(zhǔn)則

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1.滾動(dòng)軸承的受力分析 滾動(dòng)軸承在工作中，在通過(guò)軸心線的軸向載荷（中心軸向載荷） Fa作用下，可認(rèn)為各滾動(dòng)體平均分擔(dān)載荷，即各滾動(dòng)體受力相等。當(dāng)軸承在純 徑向載荷 Fr 作用下（圖 6），內(nèi)圈沿 Fr方向移動(dòng)一距離 δ0，上半圈滾動(dòng)體不承載，下半圈各滾動(dòng)體由于個(gè)接觸點(diǎn)上的彈性變形量不同承受不同的 載荷，處于 Fr 作用線最下位置的滾動(dòng)體承載最大，其值近似為 5Fr/Z（點(diǎn)接觸軸承）或 4.6Fr/Z （線接觸軸承）， Z 為軸承滾動(dòng)體總數(shù)，遠(yuǎn)離作用線 的各滾動(dòng)體承載逐漸減小。對(duì)于內(nèi)外圈相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)體的位置是不斷變化的，因此，每個(gè)滾動(dòng)體所受的徑向載荷是變載荷。 圖 6 滾動(dòng)軸承徑向載荷的分析圖 7 角接觸軸承的載荷作用中心 2.滾動(dòng)軸承的載荷計(jì)算 （1）滾動(dòng)軸承的徑向載荷計(jì)算 一般軸承徑向載荷 Fr 作用中心 O的位置為軸承寬度中點(diǎn)。 角接觸軸承徑向載荷作用中心 O的位置應(yīng)為各滾

水平軸風(fēng)機(jī)載荷計(jì)算

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水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)載荷計(jì)算簡(jiǎn)介 2010-08-20 00:20 — niwei_20xx 受浚哲文明兄啟發(fā)， 我也想自己寫(xiě)一個(gè)系列， 介紹自己的工作內(nèi)容， 也回報(bào)論壇上大家的幫 助。當(dāng)然我的文章含金量不如他那么高。 歡迎大家拍磚！ 這個(gè)系列不是非常正式的教程、指 南等材料， 我想到哪里就寫(xiě)到哪里， 但是我也一定認(rèn)真寫(xiě)，大家有興趣可以補(bǔ)充， 歡迎批評(píng) 指正，轉(zhuǎn)載隨便，但請(qǐng)注明出處。 水平軸風(fēng)力渦輪機(jī)載荷計(jì)算簡(jiǎn)介 ----- 空氣動(dòng)力載荷 上面的圖片是使用 MSC.ADAMS 和 Aerodyn 計(jì)算載荷的例子。 這里我說(shuō)的空氣動(dòng)力載荷， 只要指風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)行當(dāng)風(fēng)對(duì)葉片的力。 當(dāng)然為了使計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確一點(diǎn)， 模型的葉片、 塔桶 都是可以隨著載荷的變化而變形的。 變槳和偏航等動(dòng)作， 也都對(duì)載荷有決定性影響， 因此現(xiàn) 在通用的軟件也都可以考慮變槳和偏航。引用 NREL（National Renewa

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