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根據(jù)鄭石高速公路No19段路塹爆破開挖的工程實際,通過對比確定在路塹開挖中采用一次成形中深孔排間順序延期爆破方案,并進行爆破振動和飛石方面的安全校核,最后討論修改了爆破網(wǎng)路,提高了該網(wǎng)路的可靠度。
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1 一、總體施工組織布置及規(guī)劃 Ⅰ、編制依據(jù)、編制原則 1、編制依據(jù) 1.1 南昌鐵路局工務處提供的贛龍線路橋補強項目施工招標文件等資料 對本工程項目的規(guī)定原則及要求。 1.2 鐵辦 [2004]29號《關于印發(fā) (鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定 )的通知》 及南鐵辦 [2004]102 號《關于印發(fā) (南昌鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施辦法 ) 的通知》 1.3 鐵道部頒布的現(xiàn)行有關施工規(guī)范及技術規(guī)程、驗收標準。 1.4 我公司現(xiàn)有企業(yè)管理水平及參加施工人員的技術狀況、機構安排、 機械設備安排。 2、編制原則 2.1 嚴格遵守招標文件及相關文件的各項條款、規(guī)定。 2.2 嚴格按照與工程項目相適應的施工和設計規(guī)范、驗收標準中各項規(guī) 定和招標文件、設計文件、圖樣、數(shù)量、意圖、要求。 2.3 工期安排根據(jù)投標文件要求的工期編制。 2.4 科學安排施工,堅持先重點后一般的原則,統(tǒng)籌安排、全面規(guī)劃、
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