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更新時(shí)間：2024.12.28
鐵路框構(gòu)橋的止水帶和止水螺旋栓施工工藝

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在鐵路建設(shè)高速發(fā)展的今天,框架橋得到了極其廣泛的應(yīng)用。它的形狀穩(wěn)定,外形雅觀,整體性良好,不過于受開關(guān)限制,且正交時(shí)間要求的基承載力相對較低。當(dāng)車站軌道數(shù)量較多或高度受到影響和限制時(shí),框架橋是一個(gè)很好的選擇,在很大程度上節(jié)省開發(fā)時(shí)投資的成本?？刹捎庙斶M(jìn)法使框架橋的施工跨越建成鐵路路基段。該線路加強(qiáng)固定后,具有不間斷行駛、不維修容易線路的優(yōu)點(diǎn)。鐵路框架橋多采用混凝土結(jié)合鋼筋的結(jié)構(gòu),混凝土抗拉性能比較差,導(dǎo)致中區(qū)容易出現(xiàn)裂縫,會(huì)引起漏水等一系列的問題,為了減少甚至避免這種問題的發(fā)生,引入了止水帶和止水螺旋栓,使之固定和防水。

止水條、止水帶、止水板

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止水條、止水帶、止水鋼板使用方法大全 一、止水條 1、止水原理： 遇水膨脹止水條是由高分子、無機(jī)吸水膨脹材料與橡膠及助劑合成的 具有自粘性能的一種新型建筑防水材料。 止水條是靠吸水膨脹后與混凝土擠密，堵塞空隙來止水的 。 規(guī)格尺寸一般為 20mm*30mm 或 50mm*50mm 。 2、優(yōu)點(diǎn)： 施工方便，價(jià)格便宜。 3、缺點(diǎn)： 止水效果沒有止水帶、止水鋼板好。 施工過程中不可預(yù)見的問題較多，一是鋼筋密不好放置；二是時(shí)間過 長，吸潮膨脹，影響效果；三是施工縫處不平整，接觸不良。 通常這 種方法止水效果不是很理想。 止水條安裝時(shí)凹槽的留設(shè)，大了不能有效固定，小了鑲嵌不到位，混 凝土澆筑時(shí)，在混凝土浮力作用下容易移位。 施工單位為了方便，往往喜歡用止水條，在基礎(chǔ)澆筑完成時(shí)，壓在墻 砼澆筑的表面即可。 4、適用范圍： 可用于地下無水的建筑，一般用于建筑物的次要部位或要求不嚴(yán)的部 位，如地下水位以

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