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更新時間：2025.01.04
建筑面積和占地面積的區(qū)別

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占地面積是指項(xiàng)目的 用地面積 建筑面積是指：項(xiàng)目地塊上所有建筑平面面積加起來的總和 建筑占地面積 是指建筑物的基地 使用面積 之和 項(xiàng)目占地面積叫基底面積， 其實(shí)簡單理解就是一張桌子上放一個本子， 桌子屬于項(xiàng)目占 地面積，本子覆蓋的面積就屬于建筑占地面積（就是地基占地的面積）他們之間可以查 出一個名詞，叫建筑覆蓋率（區(qū)別于容積率）公式為：建筑占地面積 /項(xiàng)目占地面積， 覆蓋率越大則證明小區(qū)用于綠化的位置越少，容積率的話是項(xiàng)目總建筑面積 /項(xiàng)目占地 面積，也是容積率越大項(xiàng)目越擁擠，兩者的區(qū)別在于，項(xiàng)目總建筑面積一般比項(xiàng)目占地 面積大（別墅等特殊形態(tài)產(chǎn)品除外），二建筑占地面積永遠(yuǎn)比項(xiàng)目占地面積小

城市軌道交通UPS應(yīng)用探討--集中式UPS可減少占地面積??

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目前大多數(shù)軌道交通中各弱電系統(tǒng)配置的不間斷電源供電系統(tǒng)（UPS）均是單獨(dú)設(shè)立的。分散式的UPS供電系統(tǒng)其優(yōu)點(diǎn)是電源故障風(fēng)險分散,各系統(tǒng)之間不會相互影響。然而其缺點(diǎn)也比較突出,主要存在的問題包括以下兩方面。1）各弱電系統(tǒng)分別配置自己的電源系統(tǒng),會造成設(shè)備重復(fù)配置,利用率低,占地面積大。由于地鐵空間有限,每平方米的造價成本十分高昂,因此在經(jīng)濟(jì)上不合理。

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