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更新時(shí)間：2025.04.13
水庫(kù)主體工程施工方法探討

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水庫(kù)主體工程施工是保證整個(gè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文結(jié)合具體的工程案例，對(duì)水庫(kù)主體工程的施工方法進(jìn)行了分析探討。

第14章車(chē)站主體工程施工方法 (2)

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第 14 章 車(chē)站主體工程施工方法 14.1 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工 本站為單跨三洞地下局部雙層分離島式車(chē)站，中間一洞為雙層結(jié)構(gòu)，兩側(cè)為單層結(jié)構(gòu)。 車(chē)站的主體為南北向布置。 車(chē)站總長(zhǎng) 169.2m，總寬度 45.9m，中洞開(kāi)挖寬 14.2m，高 15.5m， 兩側(cè)洞開(kāi)挖寬 10.608m，高 9.235m。首先從兩個(gè)風(fēng)道進(jìn)入車(chē)站兩端擴(kuò)大斷面橫通道處向車(chē) 站縱向施工大管棚及超前小導(dǎo)管并注漿，在車(chē)站兩端馬頭門(mén)進(jìn)行中洞和側(cè)洞結(jié)構(gòu)施工。 車(chē)站主體的中洞為單跨雙層結(jié)構(gòu)，中洞采用洞樁法施工，首先施作兩側(cè)小導(dǎo)洞，在小導(dǎo) 洞內(nèi)施作鉆孔樁，施作樁上縱梁，利用縱梁施作中洞拱部初支和二襯，在中洞拱部結(jié)構(gòu)的支 護(hù)下向下開(kāi)挖土方，逐層架設(shè)水平施工橫撐，直到結(jié)構(gòu)底板，然后再由下至上逐層拆除橫撐 施作二襯底板和邊墻。采用洞樁法可減小結(jié)構(gòu)開(kāi)挖輪廓寬度，改善施工環(huán)境，更有效的保證 工程質(zhì)量，同時(shí)也縮短了工程降水的時(shí)間，加快了施工

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