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水庫主體工程施工是保證整個工程質量的關鍵環(huán)節(jié)。本文結合具體的工程案例，對水庫主體工程的施工方法進行了分析探討。
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第 14 章 車站主體工程施工方法 14.1 車站主體結構施工 本站為單跨三洞地下局部雙層分離島式車站，中間一洞為雙層結構，兩側為單層結構。 車站的主體為南北向布置。 車站總長 169.2m，總寬度 45.9m，中洞開挖寬 14.2m，高 15.5m， 兩側洞開挖寬 10.608m，高 9.235m。首先從兩個風道進入車站兩端擴大斷面橫通道處向車 站縱向施工大管棚及超前小導管并注漿，在車站兩端馬頭門進行中洞和側洞結構施工。 車站主體的中洞為單跨雙層結構，中洞采用洞樁法施工，首先施作兩側小導洞，在小導 洞內施作鉆孔樁，施作樁上縱梁，利用縱梁施作中洞拱部初支和二襯，在中洞拱部結構的支 護下向下開挖土方，逐層架設水平施工橫撐，直到結構底板，然后再由下至上逐層拆除橫撐 施作二襯底板和邊墻。采用洞樁法可減小結構開挖輪廓寬度，改善施工環(huán)境，更有效的保證 工程質量，同時也縮短了工程降水的時間，加快了施工
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