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更新時(shí)間:2024.12.28
高速公路隧道瀝青路面阻燃劑種類及阻燃機(jī)理

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主要介紹了高速公路隧道瀝青路面用阻燃劑的種類,詳細(xì)分析了阻燃劑的阻燃機(jī)理以及阻燃劑的發(fā)展方向。并通過實(shí)例指出:在保證瀝青混凝土路面性能的基礎(chǔ)上使用阻燃瀝青可提高路面的阻燃性,同時(shí)使用的阻燃瀝青混合料生產(chǎn)工藝簡單,不增加生產(chǎn)成本和有害氣體的二次排放。

含硅阻燃劑與膨脹型阻燃劑的協(xié)同阻燃性

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采用測(cè)量極限氧指數(shù)(LOI)和錐形量熱儀動(dòng)態(tài)燃燒兩種方法評(píng)價(jià)了含硅阻燃劑(SFR-H)與高聚磷酸銨/三聚氰胺氰尿酸鹽(APP/MCA)膨脹阻燃體系在聚乙烯基體中的協(xié)同阻燃性,并通過紅外光譜(FT-IR)、X射線衍射(WAXD)和掃描電鏡(SEM)分析炭層結(jié)構(gòu)和成分來研究其協(xié)同阻燃機(jī)理。研究表明,SFR-H/APP/MCA協(xié)同阻燃體系可明顯提高聚乙烯的LOI值和降低燃燒熱釋放速率,具有較好的協(xié)同阻燃性,兩者在燃燒過程中一起熱氧化分解,形成陶瓷狀含硅、硼、磷元素的化合物,對(duì)表面膨脹炭層起著增強(qiáng)作用,同時(shí)也提高了膨脹炭層的熱氧穩(wěn)定性和阻隔性能,從而提高了阻燃效果。

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