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更新時(shí)間：2024.12.28
自行車車架設(shè)計(jì)

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在競爭激烈的市場化要求下 ,自行車的設(shè)計(jì)出現(xiàn)了以下兩個(gè)特點(diǎn) :速度快、 造型美觀適用 .在當(dāng)代制造工藝已 比較成熟的情況下 , 自行車的造型設(shè)計(jì)變得相當(dāng)重要 . 知識(shí)工程 (Knowledge Based Engineering,KBE) 具有多 種知識(shí)表示和推理決策的能力 ,將其運(yùn)用于快速處理自行車車架的工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)過程及決策過 程 ,可有效處理復(fù)雜的工藝知識(shí)和各種圖形知識(shí) , 達(dá)到快速設(shè)計(jì)的目的 . 在競爭激烈的市場化要求下，自行車的設(shè)計(jì)出現(xiàn)了以下兩個(gè)特點(diǎn)：速度快、造型美觀適用。在當(dāng)代制造工 藝已比較成熟的情況下，自行車的造型設(shè)計(jì)變得相當(dāng)重要。知識(shí)工程（ Knowledge Based Engineering，KBE） 具有多種知識(shí)表示和推理決策的能力， 將其運(yùn)用于快速處理自行車車架的工藝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 造型設(shè)計(jì)過程及決策 過程，可有效處理復(fù)雜的工藝知識(shí)和各種圖形知識(shí)，達(dá)到快速設(shè)

自行車車架角度如何詳細(xì)設(shè)計(jì)

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自行車車架角度如何詳細(xì)設(shè)計(jì) 目前仍有多數(shù)的家長或?qū)W校，視彎把手車為小流氓，小太保在騎在單車， 更可笑是認(rèn)為騎這種單車，以后會(huì)彎腰駝背，所以還是堅(jiān)決地反對(duì)小孩子買彎 把手的單車。 一般人都有共同的觀念，以為騎車只是兩腿的運(yùn)動(dòng)而已，事實(shí)這是不正確 的，彎把手是根據(jù)人體力學(xué)而設(shè)計(jì)的。使用高把手遇爬坡時(shí)，會(huì)感到爬坡的吃 力，因?yàn)檫@種騎法只仰賴下肢的力量，來驅(qū)動(dòng)踏板，這種力量是單薄的，而為 了使腳踏回轉(zhuǎn)的力量增強(qiáng)，必會(huì)握緊把手，因此從手臂、胸肌、闊背肌、腹肌， 配合背腰、臀部到腿部的力量都用到，而在人體力學(xué)的相對(duì)論理里，產(chǎn)生了彎 把手，這樣手臂出的力量和腿的力量產(chǎn)生相對(duì)，可增加力量的原動(dòng)力。 騎車是靠人的力量來推動(dòng)機(jī)械，處由車運(yùn)動(dòng)中最困難的，也最生要的是如 何使 "人與車 "形成一體，發(fā)揮自如，因而乘車的姿勢，出力的方法，角度的應(yīng) 用是直接影響其自由車運(yùn)動(dòng)優(yōu)劣的一環(huán)，為使自由車運(yùn)動(dòng)中，肌肉收縮的力量

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