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更新時(shí)間：2025.03.16
風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪增速箱

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摘 要 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展促成了風(fēng)電裝備制造業(yè)的繁榮，風(fēng)電齒輪箱作為風(fēng)電 機(jī)組的核心部件， 倍受國(guó)內(nèi)外風(fēng)電相關(guān)行業(yè)和研究機(jī)構(gòu)的關(guān)注。 但由于國(guó)內(nèi)風(fēng)電 齒輪箱的研究起步較晚， 技術(shù)薄弱，特別是兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱， 主要依靠引進(jìn)國(guó) 外技術(shù)。因此，急需對(duì)兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱進(jìn)行自主開發(fā)研究， 真正掌握風(fēng)電齒輪 箱設(shè)計(jì)制造技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)。 本文設(shè)計(jì)的是兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱， 通過(guò)方案的選取， 齒輪參數(shù)計(jì) 算等對(duì)其配套的齒輪箱進(jìn)行自主設(shè)計(jì)。 1）根據(jù)風(fēng)電齒輪箱承受載荷的復(fù)雜性，對(duì)其載荷情況進(jìn)行了分析研究 ,確定 齒輪箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)。 選取兩級(jí)行星派生型傳動(dòng)方案， 在此基礎(chǔ)上進(jìn)行傳動(dòng)比分配 與各級(jí)傳動(dòng)參數(shù)如模數(shù)，齒數(shù)，螺旋角等的確定；通過(guò)計(jì)算，確定各級(jí)傳動(dòng)的齒 輪參數(shù)；選擇適當(dāng)?shù)凝X輪。 2）對(duì)行星齒輪傳動(dòng)進(jìn)行受力分析， 得出各級(jí)齒輪載荷結(jié)果。 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 靜強(qiáng)度校核，結(jié)果符合安全要求。 3

風(fēng)力發(fā)電機(jī)增速器設(shè)計(jì)及仿真

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