軌道交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（中鐵一院）簡(jiǎn)介

軌道交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室面向現(xiàn)代軌道交通技術(shù)發(fā)展的重大需求，系統(tǒng)發(fā)展軌道交通工程信息感知、協(xié)同建造與智能軌道交通系統(tǒng)的理論方法和技術(shù)體系，研發(fā)新一代天空地一體化的綜合感知，自動(dòng)化智能化的群體協(xié)同建造，智能軌道交通系統(tǒng)全生命周期工程應(yīng)用等高科技成果，并形成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，引領(lǐng)和帶動(dòng)軌道交通行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。實(shí)驗(yàn)室未來將建設(shè)成為國(guó)際一流的軌道交通工程信息化應(yīng)用基礎(chǔ)研究基地，一流的高新技術(shù)成果輻射基地，一流的高素質(zhì)專門人才培養(yǎng)基地。

軌道交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)和目標(biāo)：

1、在信息感知、協(xié)同建造與智能軌道交通系統(tǒng)等方向開展系統(tǒng)深入的應(yīng)用基礎(chǔ)研究和共性關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并研究制定國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立我國(guó)特色的軌道交通工程信息化技術(shù)體系。

2、匯聚國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀專家學(xué)者，培養(yǎng)高素質(zhì)的軌道交通信息化科技人才，強(qiáng)化創(chuàng)新隊(duì)伍建設(shè)。

3、不斷吸收科研和生產(chǎn)實(shí)踐新成果，利用實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化。

4、統(tǒng)籌組織實(shí)施軌道交通信息化方面的關(guān)鍵技術(shù)和重大應(yīng)用方面的研究項(xiàng)目，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),大幅提高自主創(chuàng)新能力，促進(jìn)學(xué)術(shù)交流和學(xué)科交叉融合。

5、創(chuàng)新管理體制運(yùn)行機(jī)制，建設(shè)一流的科技創(chuàng)新環(huán)境，實(shí)現(xiàn)科技資源的優(yōu)化配置、開放共享和效益最大化，大幅提高科研裝備水平。

軌道交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要研究方向：

1、信息感知：信息感知是理解軌道交通環(huán)境的基礎(chǔ)，感知能力的強(qiáng)弱在很大程度上決定著我們對(duì)復(fù)雜軌道交通工程的認(rèn)識(shí)能力和理解能力。信息感知也是傳感器網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)的基本功能，其發(fā)展水平是國(guó)家科技綜合實(shí)力的重要體現(xiàn)，更透徹的感知是智慧地球時(shí)代國(guó)際前沿發(fā)展方向。

2、協(xié)同建造： 軌道交通工程建造過程覆蓋了規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、工程施工到運(yùn)營(yíng)維護(hù)的全生命周期，以信息化條件下的多專業(yè)分布式群體協(xié)同以及安全、環(huán)境、性能和成本一體化控制為標(biāo)志的協(xié)同建造，已成為國(guó)際軌道交通工程建造技術(shù)發(fā)展的主流和創(chuàng)新焦點(diǎn)。

3、智能軌道交通： 智能軌道交通系統(tǒng)包含了軌道交通規(guī)劃、勘察設(shè)計(jì)、施工建造、運(yùn)營(yíng)維護(hù)全過程的數(shù)字化和智能化，形成保障安全、提高效率、優(yōu)化管理、改善環(huán)境、節(jié)約能源的綜合軌道交通工程系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程全生命周期的深度智能化已經(jīng)成為本領(lǐng)域的戰(zhàn)略性發(fā)展方向。

軌道交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)行實(shí)行管理委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)術(shù)委員會(huì)指導(dǎo)下的實(shí)驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)制。管理委員會(huì)由依托單位上級(jí)主管單位領(lǐng)導(dǎo)和依托單位領(lǐng)導(dǎo)組成, 負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室的宏觀管理，協(xié)調(diào)外部關(guān)系，為實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和運(yùn)行提供人、財(cái)、物領(lǐng)導(dǎo)保障。學(xué)術(shù)委員會(huì)是實(shí)驗(yàn)室建設(shè)發(fā)展的學(xué)術(shù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)是為實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)目標(biāo)和研究方向的確定與調(diào)整、實(shí)驗(yàn)室發(fā)展規(guī)劃和年度工作計(jì)劃、重大學(xué)術(shù)活動(dòng)提供指導(dǎo)和建議。

軌道交通工程信息化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室匯聚了來自全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的三十多名專家學(xué)者，建立了完善的制度保障體系，具有良好的學(xué)術(shù)氛圍和經(jīng)費(fèi)保障，實(shí)行“開放、流動(dòng)、聯(lián)合、競(jìng)爭(zhēng)”的運(yùn)行機(jī)制，與西南交通大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、中鐵一局等單位建立了戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。先后承擔(dān)科研課題48項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)課題2項(xiàng)，研究經(jīng)費(fèi)4047萬元，已取得一批研究成果，榮獲省部級(jí)以上科技獎(jiǎng)18項(xiàng)。 2100433B

中文名稱：盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（中鐵隧道集團(tuán)有限公司）

英文名稱：State Key Laboratory of Shield Machine and Boring Technology（China Railway Tunnel Group Co.,Ltd.）

盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室于2010年1月6日由國(guó)家科技部批準(zhǔn)，依托中鐵隧道集團(tuán)有限公司建設(shè)，法人代表為郭大煥董事長(zhǎng)。原實(shí)驗(yàn)室建于河南省新鄉(xiāng)市人民西路；盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在原實(shí)驗(yàn)室已有基礎(chǔ)上，新建于鄭州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學(xué)大道99號(hào)。實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)主任為中國(guó)工程院院士錢七虎；實(shí)驗(yàn)室主任為中鐵隧道集團(tuán)有限公司總工程師、中原學(xué)者洪開榮博士，實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任為教授級(jí)高工陳饋。

實(shí)驗(yàn)室實(shí)行理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的實(shí)驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)制，實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行與管理采用“以理事會(huì)為決策層、依托單位中鐵隧道集團(tuán)有限公司為管理層、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為執(zhí)行層”的模式，理事長(zhǎng)為中國(guó)中鐵股份有限公司總裁白中仁，常務(wù)副理事長(zhǎng)為中鐵中鐵股份有限公司副總裁、總工程師劉輝。

實(shí)驗(yàn)室設(shè)立了三個(gè)主要研究方向：（1）刀盤刀具技術(shù)。針對(duì)不同的地質(zhì)狀況和工程環(huán)境條件，對(duì)刀盤結(jié)構(gòu)型式和刀具的結(jié)構(gòu)及布置，進(jìn)行“量體裁衣”的設(shè)計(jì)，建立刀盤刀具自動(dòng)建模系統(tǒng)，研制相應(yīng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和數(shù)字動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)；建立刀盤、刀具設(shè)計(jì)理論；建立刀具檢測(cè)試驗(yàn)中心；制定刀盤、刀具設(shè)計(jì)與制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（2）系統(tǒng)集成與控制技術(shù)。形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的整機(jī)集成與控制的設(shè)計(jì)理論；研發(fā)盾構(gòu)故障遠(yuǎn)程在線自動(dòng)診斷系統(tǒng)。（3）盾構(gòu)施工控制技術(shù)。研究盾構(gòu)掘進(jìn)模擬試驗(yàn)平臺(tái)，建立盾構(gòu)施工信息化管理系統(tǒng)，為盾構(gòu)工程提供技術(shù)咨詢、技術(shù)指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)。圍繞上述研究?jī)?nèi)容，實(shí)驗(yàn)室建立了刀具綜合檢測(cè)、巖機(jī)作用、巖石電液伺服、3D測(cè)量、電液控制、盾構(gòu)自動(dòng)化集成、機(jī)械設(shè)計(jì)及數(shù)值運(yùn)算、施工數(shù)據(jù)分析、盾構(gòu)掘進(jìn)全過程模態(tài)實(shí)驗(yàn)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、巖石成分分析等十一個(gè)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。

2012年11月22日通過國(guó)家科技部的建設(shè)驗(yàn)收，同時(shí)是科技部批準(zhǔn)建設(shè)的第二批依托轉(zhuǎn)制院所和企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室中首家通過驗(yàn)收的企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

2010年9月21日 ，科技部基礎(chǔ)司組織專家對(duì)“盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行了可行性論證。依托我集團(tuán)公司建設(shè)的“盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”順利通過論證，獲準(zhǔn)建設(shè)?？萍疾炕A(chǔ)研究司廖小罕副司長(zhǎng)、周文能處長(zhǎng)、任家榮博士，科技部基礎(chǔ)研究管理中心郭哲主任和河南省科技廳趙琛廳長(zhǎng)、王占波處長(zhǎng)、楊夢(mèng)琳副處長(zhǎng)、杜學(xué)勇科長(zhǎng)等參加了會(huì)議。中鐵隧道集團(tuán)公司總經(jīng)理張繼奎、總工程師洪開榮、副總經(jīng)理兼中鐵隧道裝備公司董事長(zhǎng)李建斌，中鐵隧道裝備制造公司總經(jīng)理韓亞麗等參加了會(huì)議。

由中國(guó)工程院院士錢七虎、王夢(mèng)恕及多名全國(guó)知名專家、教授組成的專家組聽取了集團(tuán)公司關(guān)于實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的計(jì)劃匯報(bào)，對(duì)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)場(chǎng)地、中鐵裝備公司盾構(gòu)車間進(jìn)行了實(shí)地考察。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)溝通和交流，專家組對(duì)我集團(tuán)公司引領(lǐng)國(guó)內(nèi)盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展的行業(yè)地位表示肯定，對(duì)我集團(tuán)公司在推動(dòng)國(guó)家盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面取得的成就表示認(rèn)可。認(rèn)為實(shí)驗(yàn)室建設(shè)目標(biāo)明確、計(jì)劃合理可行、措施得當(dāng)，一致同意通過該重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)計(jì)劃。

專家組認(rèn)為，盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提出了刀盤刀具地質(zhì)適應(yīng)性技術(shù)、渣土改良與環(huán)流技術(shù)、主驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)技術(shù)、系統(tǒng)集成與控制技術(shù)等五個(gè)主要研究方向，開展前沿、共性、重大關(guān)鍵技術(shù)研究，致力于解決制約我國(guó)盾構(gòu)裝備制造業(yè)的重大瓶頸技術(shù)，提高盾構(gòu)的自主設(shè)計(jì)能力和地質(zhì)適應(yīng)性，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)整體技術(shù)升級(jí)和成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)一體化的戰(zhàn)略目標(biāo)。實(shí)驗(yàn)室特色優(yōu)勢(shì)明顯、名稱合理、建設(shè)目標(biāo)明確，符合國(guó)家重大需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。

專家組指出，中鐵隧道集團(tuán)公司盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室組織機(jī)構(gòu)合理，研究團(tuán)隊(duì)具備較強(qiáng)的創(chuàng)新能力。人才培養(yǎng)與引進(jìn)的措施具體可行，隊(duì)伍總體規(guī)劃基本合理。實(shí)驗(yàn)室建立了盾構(gòu)控制系統(tǒng)試驗(yàn)、部件檢測(cè)和液壓試驗(yàn)等平臺(tái)，已具備初步的實(shí)驗(yàn)研究和科研條件，科研環(huán)境良好。實(shí)驗(yàn)室提出的基地建設(shè)計(jì)劃比較合理。實(shí)驗(yàn)室建立了相對(duì)完善的管理辦法和規(guī)章制度，在對(duì)外開放、交流與合作方面有良好的基礎(chǔ)。在推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合、面向行業(yè)開放服務(wù)、增強(qiáng)技術(shù)輻射能力等方面制定了可行的措施。

集團(tuán)公司總經(jīng)理張繼奎表示，中鐵隧道集團(tuán)公司在培養(yǎng)學(xué)科帶頭人、技術(shù)精英等方面做出了一定成績(jī)，但前進(jìn)的道路還很長(zhǎng)。我們有信心、有能力承建好盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，發(fā)揮好我們?cè)谒淼兰暗叵鹿こ填I(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在推動(dòng)國(guó)家盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面做出新的更大的貢獻(xiàn)。

2011年 ，經(jīng)國(guó)家科技部組織的專家論證，依托中鐵隧道集團(tuán)有限公司的盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的“盾構(gòu)電液測(cè)控方法與系統(tǒng)集成技術(shù)研究”課題，獲得國(guó)家973計(jì)劃支持經(jīng)費(fèi)410萬元，課題編號(hào)為2012CB724308。 （中華鐵道網(wǎng)通訊員 張蕾）近日，經(jīng)國(guó)家科技部組織的專家論證，依托中鐵隧道集團(tuán)有限公司的盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的“盾構(gòu)電液測(cè)控方法與系統(tǒng)集成技術(shù)研究”課題，獲得國(guó)家973計(jì)劃支持經(jīng)費(fèi)410萬元，課題編號(hào)為2012CB724308，課題負(fù)責(zé)人為盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任、教授級(jí)高工陳饋。這是盾構(gòu)及掘進(jìn)技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室第二次承擔(dān)國(guó)家973計(jì)劃課題。

電液控制系統(tǒng)是盾構(gòu)的核心，電液控制技術(shù)是盾構(gòu)的核心技術(shù)。德、日、美等發(fā)達(dá)國(guó)家在盾構(gòu)電液控制系統(tǒng)理論和技術(shù)方面長(zhǎng)期處于壟斷地位，我國(guó)尚未形成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，電液控制系統(tǒng)主要元器件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，己成為制約我國(guó)盾構(gòu)技術(shù)發(fā)展的主要瓶頸技術(shù)之一。該課題將從基礎(chǔ)理論、設(shè)計(jì)方法、支撐技術(shù)三個(gè)層面，對(duì)刀盤電液驅(qū)動(dòng)理論和方法、推進(jìn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制理論和方法、節(jié)能控制理論和方法、電液系統(tǒng)性能測(cè)試方法和技術(shù)進(jìn)行研究，將著力解決突變載荷順應(yīng)性、系統(tǒng)協(xié)調(diào)可控性及控制可靠性等基礎(chǔ)科學(xué)問題，為盾構(gòu)電液系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新提供理論與方法，從而使我國(guó)盾構(gòu)電液系統(tǒng)的控制理論和技術(shù)躋身于世界前列。該課題的實(shí)施，將有力推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，為實(shí)驗(yàn)室開展行業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)研究、發(fā)展共性關(guān)鍵技術(shù)、增強(qiáng)技術(shù)輻射能力、推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合發(fā)揮重要的作用。2100433B