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科邁斯發(fā)電機(jī)工作原理

科邁斯發(fā)電機(jī)工作原理

普通型科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái);二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成。目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。 傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱(chēng)為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱(chēng)為分體式控制屏,控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)?!∫虼?,衡量一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的性能指標(biāo)也惟有看其控制系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量,而控制系統(tǒng)的性能往往是被用戶(hù)忽略的地方。

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科邁斯發(fā)電機(jī)造價(jià)信息

  • 市場(chǎng)價(jià)
  • 信息價(jià)
  • 詢(xún)價(jià)

柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列

  • 180KW 180GF1-22 柴油機(jī):MTA11-G2 斯坦福發(fā)電機(jī):UCDI274J
  • 東升牌
  • 13%
  • 廣州東升建設(shè)有限公司
  • 2022-12-06
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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列

  • 180KW 180GF1-24 柴油機(jī):NT855-GA 朗特發(fā)電機(jī):LTG274JA
  • 東升牌
  • 13%
  • 廣州東升建設(shè)有限公司
  • 2022-12-06
查看價(jià)格

柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列

  • 200KW 200GF1-25 柴油機(jī):MTA11-G2 英格發(fā)電機(jī):EG280-200N
  • 東升牌
  • 13%
  • 廣州東升建設(shè)有限公司
  • 2022-12-06
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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列

  • 200KW 200GF1-21 柴油機(jī):NT855-GA 馬拉松發(fā)電機(jī):MP-200-4A
  • 東升牌
  • 13%
  • 廣州東升建設(shè)有限公司
  • 2022-12-06
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柴油發(fā)電機(jī)組-康明斯系列

  • 220KW 220GF1-22 柴油機(jī):NTA855-G1A 斯坦福發(fā)電機(jī):HCI444D
  • 東升牌
  • 13%
  • 廣州東升建設(shè)有限公司
  • 2022-12-06
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發(fā)電機(jī)

  • 200KW
  • 臺(tái)·月
  • 深圳市2011年12月信息價(jià)
  • 建筑工程
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發(fā)電機(jī)

  • 120KW
  • 臺(tái)·月
  • 深圳市2010年3月信息價(jià)
  • 建筑工程
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發(fā)電機(jī)

  • 120KW
  • 臺(tái)·月
  • 深圳市2010年1月信息價(jià)
  • 建筑工程
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發(fā)電機(jī)

  • 120KW
  • 臺(tái)·月
  • 深圳市2009年11月信息價(jià)
  • 建筑工程
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發(fā)電機(jī)

  • 120KW
  • 臺(tái)·月
  • 深圳市2009年4月信息價(jià)
  • 建筑工程
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歐文寧保溫

  • 歐文寧保溫
  • 300m3
  • 1
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2012-04-23
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發(fā)電機(jī)

  • 發(fā)電機(jī)
  • 1套
  • 1
  • 中檔常規(guī)品牌
  • 中檔
  • 不含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2019-10-15
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發(fā)電機(jī)

  • 美國(guó)勒 HKL1110
  • 60套
  • 2
  • 美國(guó)科勒
  • 中檔
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2020-11-24
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發(fā)電機(jī)

  • 10KW柴油(汽油)發(fā)電機(jī)
  • 1臺(tái)
  • 1
  • 不含稅費(fèi) | 不含運(yùn)費(fèi)
  • 2012-09-14
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發(fā)電機(jī)

  • 100kw移動(dòng)式發(fā)電機(jī)
  • 1套
  • 1
  • -
  • 中高檔
  • 不含稅費(fèi) | 不含運(yùn)費(fèi)
  • 2019-02-25
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科邁斯發(fā)電機(jī)一般分類(lèi)

科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組的一般分類(lèi)可以概括為下面幾點(diǎn):

1. 按沖程分,可分為二沖程和四沖程。二沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),活塞需運(yùn)行兩個(gè)行程。四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),活塞常連續(xù)運(yùn)行四個(gè)沖程(二圖)。

2. 按氣缸數(shù)分,可分單缸和多缸柴油機(jī)。

3. 按冷卻方式分,可分為水冷和風(fēng)冷柴油機(jī)(DM170F,DM178F,DM186F都是風(fēng)冷柴油機(jī))及油冷柴油機(jī)。

4. 按氣缸排列方式分,可分為立式、臥式、斜式、直列式、斜置式、V形、W形、X形,對(duì)置氣缸、對(duì)動(dòng)活塞等。

5. 按曲軸轉(zhuǎn)速分,可分為高、中、低速柴油機(jī)?!.高速機(jī):曲軸轉(zhuǎn)速高于1000r/min b.中速機(jī):曲軸轉(zhuǎn)速在300~1000r/min之間 c.低速機(jī):曲軸轉(zhuǎn)速低于300r/min。

6. 按進(jìn)氣方式分,可分為自然吸氣、增壓和增壓中冷柴油機(jī)?!≡鰤菏讲裼蜋C(jī)――帶增壓器的柴油機(jī)則稱(chēng)為增壓式柴油機(jī)?!≡鰤酣D―是將進(jìn)入柴油機(jī)氣缸的空氣,通過(guò)壓氣機(jī)構(gòu)(增壓器)預(yù)先壓縮,提高進(jìn)氣壓力,提高其密度?!≈欣洙D―增壓之后的空氣,通過(guò)中間冷卻器加以冷卻,降低溫度再提高其密度。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)增壓中冷式發(fā)動(dòng)機(jī)?!〈送?,科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組還可以按照產(chǎn)品品牌分類(lèi):康明斯柴油發(fā)電機(jī)組,沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組,上柴柴油發(fā)電機(jī)組,濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組,珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組,道依茨柴油發(fā)電機(jī)組,強(qiáng)鹿柴油發(fā)電機(jī)組,雷沃柴油發(fā)電機(jī)組,曼海姆柴油發(fā)電機(jī)組等。

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科邁斯發(fā)電機(jī)基本情況

科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組積聚13年柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)考驗(yàn),通過(guò)七大國(guó)際船級(jí)社 歐盟CE認(rèn)證,入選中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組十佳名優(yōu)品牌?!】七~斯柴油發(fā)電機(jī)組專(zhuān)業(yè)制造商——科邁斯動(dòng)力設(shè)備有限公司成立于1998年,是一家自營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)、專(zhuān)業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)的廠家。

整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成??梢怨潭ㄔ诨A(chǔ)上,定位使用,還可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。

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科邁斯發(fā)電機(jī)工作原理常見(jiàn)問(wèn)題

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科邁斯發(fā)電機(jī)調(diào)試步驟

科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組可以按照以下步驟就行一般調(diào)試: 第一步,水箱加水。先關(guān)掉放水閥門(mén),加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置,蓋好水箱蓋。第二歩,加機(jī)油。選擇CD-40長(zhǎng)城牌柴機(jī)油。機(jī)油分夏季、冬季兩種,不同季節(jié)選用不同的機(jī)油,在加機(jī)油的過(guò)程中要注意觀察游標(biāo)尺,直至機(jī)油加到游標(biāo)尺刻度浸滿(mǎn)的位置,蓋好機(jī)油蓋,切勿加多,過(guò)多的機(jī)油會(huì)造成排機(jī)油和燒機(jī)油的現(xiàn)象。第三步,機(jī)器的進(jìn)油與回游要分清。為確保機(jī)器的進(jìn)油是干凈的,一般要讓柴油沉淀72小時(shí)。進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部,以免吸到臟油,堵塞油管?!〉谒牟?,泵柴油。首先松開(kāi)手油泵上的螺帽,手握手油泵的手柄。均勻的拉壓,直至油進(jìn)入油泵內(nèi)?!〉谖宀?,放空氣。想松開(kāi)高壓油泵的放氣螺絲,然后手壓手油泵,你會(huì)看見(jiàn)螺絲孔里有油和氣泡溢出,直至你看見(jiàn)流出的全是油為止。擰緊螺絲?!〉诹?,接啟動(dòng)馬達(dá)。分清馬達(dá)的正負(fù)極與電瓶的正負(fù)極,這是正極,在尾部的這是負(fù)極。兩支電瓶之間應(yīng)是串聯(lián),可達(dá)到24V的效果。先接馬達(dá)的正極,接正極的時(shí)候,切勿讓接線(xiàn)端接觸到其他接線(xiàn)段。然后接馬達(dá)負(fù)極,務(wù)必接牢,以免產(chǎn)生打火燒壞接線(xiàn)段。 第七步,空氣開(kāi)關(guān)。在未啟動(dòng)機(jī)器之前或機(jī)器沒(méi)有進(jìn)入送電狀態(tài),開(kāi)關(guān)應(yīng)處于分開(kāi)狀態(tài),開(kāi)關(guān)下端有四個(gè)接線(xiàn)端,這三個(gè)是三相火線(xiàn),也就是接動(dòng)力線(xiàn)的,旁邊獨(dú)立的是零線(xiàn),零線(xiàn)與其中任何一火線(xiàn)接觸的電源是220V的照明電,切勿使用一項(xiàng)超出發(fā)電機(jī)額定功率的三分之一?!〉诎瞬?,儀表部分。電流表,在使用過(guò)程中,準(zhǔn)確的讀出使用的功率大小。電壓表,檢測(cè)電機(jī)輸出電壓。頻率表,頻率表必須達(dá)到50Hz,是檢測(cè)轉(zhuǎn)速的依據(jù)。電流與電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),檢測(cè)電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的。油壓表,檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)油壓,在全速狀態(tài)下,應(yīng)不小于0.2大氣壓,轉(zhuǎn)速表,轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘。水溫表,在使用過(guò)程中,不能超過(guò)95度,油溫一般不能超過(guò)85度。 第九步,啟動(dòng)?,F(xiàn)在我操作一遍,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),按下按鈕,著車(chē)后松開(kāi),運(yùn)轉(zhuǎn)30秒,撥動(dòng)高低速開(kāi)關(guān),機(jī)器于怠速緩升至高速,檢查所有儀表的讀數(shù)。在一切正常的情況下方可合上空氣開(kāi)關(guān),送電成功, 第十步,停止。先關(guān)閉空氣開(kāi)關(guān),切斷供電,柴油機(jī)由高速調(diào)到低速,讓機(jī)器再怠速3到5分鐘,然后關(guān)閉。

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科邁斯發(fā)電機(jī)質(zhì)量資質(zhì)

科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組歷經(jīng)多年的市場(chǎng)考驗(yàn),在眾多競(jìng)爭(zhēng)中博出光彩,成功入選柴油發(fā)電機(jī)組全國(guó)生產(chǎn)基地、獲得移動(dòng)電站十佳品牌的稱(chēng)號(hào),質(zhì)量得到國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的一致認(rèn)可?!?、14年柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)經(jīng)驗(yàn) 2、20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)逾30000家客戶(hù)案例 3、中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組十佳名優(yōu)品牌 4、七大國(guó)際船級(jí)社 歐盟CE認(rèn)證

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科邁斯發(fā)電機(jī)工作原理文獻(xiàn)

柴油發(fā)電機(jī)工作原理 (2) 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 (2)

柴油發(fā)電機(jī)工作原理 (2)

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柴油發(fā)電機(jī)工作原理 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線(xiàn)包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯 (或磁極、磁扼 )繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組 成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切 割磁力線(xiàn)的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線(xiàn)端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了 電流。 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能 。 發(fā)電機(jī) { 直流發(fā)電機(jī)、 交流發(fā)電機(jī) { 同步發(fā)電機(jī)、 異步發(fā)電機(jī) (很少采用 ) 交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子 中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線(xiàn)的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線(xiàn)端子引出, 接在回路中,便產(chǎn)生了電流。 直流發(fā)電機(jī)的工作原理 直流發(fā)電機(jī)的工作原理就是把電樞線(xiàn)圈中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì), 靠換

柴油發(fā)電機(jī)工作原理 柴油發(fā)電機(jī)工作原理

柴油發(fā)電機(jī)工作原理

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柴油發(fā)電機(jī)工作原理 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線(xiàn)包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯 (或磁極、磁扼 )繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組 成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn),做切 割磁力線(xiàn)的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線(xiàn)端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了 電流。 柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能 。 發(fā)電機(jī) { 直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī) { 同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī) (很少采用 ) 交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。 由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),使轉(zhuǎn)子能在定子 中旋轉(zhuǎn),做切割磁力線(xiàn)的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過(guò)接線(xiàn)端子引出, 接在回路中,便產(chǎn)生了電流。 直流發(fā)電機(jī)的工作原理 直流發(fā)電機(jī)的工作原理就是把電樞線(xiàn)圈中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì), 靠換向器配

科邁斯發(fā)電機(jī)組基本情況

科邁斯發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,是指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成??梢怨潭ㄔ诨A(chǔ)上,定位使用,還可裝在拖車(chē)上,供移動(dòng)使用。

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科邁斯發(fā)電機(jī)組一般分類(lèi)

科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組的一般分類(lèi)可以概括為下面幾點(diǎn): 1、 按沖程分,可分為二沖程和四沖程。二沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),活塞需運(yùn)行兩個(gè)行程。四沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán),活塞常連續(xù)運(yùn)行四個(gè)沖程(二圖)。 2、 按氣缸數(shù)分,可分單缸和多缸柴油機(jī)。 3、 按冷卻方式分,可分為水冷和風(fēng)冷柴油機(jī)(DM170F,DM178F,DM186F都是風(fēng)冷柴油機(jī))及油冷柴油機(jī)。 4、 按氣缸排列方式分,可分為立式、臥式、斜式、直列式、斜置式、V形、W形、X形,對(duì)置氣缸、對(duì)動(dòng)活塞等。 5、 按曲軸轉(zhuǎn)速分,可分為高、中、低速柴油機(jī)。 a.高速機(jī):曲軸轉(zhuǎn)速高于1000r/min b.中速機(jī):曲軸轉(zhuǎn)速在300~1000r/min之間 c.低速機(jī):曲軸轉(zhuǎn)速低于300r/min。 6、 按進(jìn)氣方式分,可分為自然吸氣、增壓和增壓中冷柴油機(jī)。 增壓式柴油機(jī)――帶增壓器的柴油機(jī)則稱(chēng)為增壓式柴油機(jī)。 增壓――是將進(jìn)入柴油機(jī)氣缸的空氣,通過(guò)壓氣機(jī)構(gòu)(增壓器)預(yù)先壓縮,提高進(jìn)氣壓力,提高其密度。 中冷――增壓之后的空氣,通過(guò)中間冷卻器加以冷卻,降低溫度再提高其密度。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)增壓中冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。 此外,科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組還可以按照產(chǎn)品品牌分類(lèi):康明斯柴油發(fā)電機(jī)組,沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組,上柴柴油發(fā)電機(jī)組,濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組,珀金斯柴油發(fā)電機(jī)組,道依茨柴油發(fā)電機(jī)組,強(qiáng)鹿柴油發(fā)電機(jī)組,雷沃柴油發(fā)電機(jī)組,曼海姆柴油發(fā)電機(jī)組等。

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科邁斯發(fā)電機(jī)組調(diào)試步驟

科邁斯柴油發(fā)電機(jī)組可以按照以下步驟就行一般調(diào)試: 第一步,水箱加水。先關(guān)掉放水閥門(mén),加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置,蓋好水箱蓋。第二步,加機(jī)油。選擇CD-40長(zhǎng)城牌柴機(jī)油。機(jī)油分夏季、冬季兩種,不同季節(jié)選用不同的機(jī)油,在加機(jī)油的過(guò)程中要注意觀察游標(biāo)尺,直至機(jī)油加到游標(biāo)尺刻度浸滿(mǎn)的位置,蓋好機(jī)油蓋,切勿加多,過(guò)多的機(jī)油會(huì)造成排機(jī)油和燒機(jī)油的現(xiàn)象。第三步,機(jī)器的進(jìn)油與回游要分清。為確保機(jī)器的進(jìn)油是干凈的,一般要讓柴油沉淀72小時(shí)。進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部,以免吸到臟油,堵塞油管。 第四步,泵柴油。首先松開(kāi)手油泵上的螺帽,手握手油泵的手柄。均勻的拉壓,直至油進(jìn)入油泵內(nèi)。 第五步,放空氣。想松開(kāi)高壓油泵的放氣螺絲,然后手壓手油泵,你會(huì)看見(jiàn)螺絲孔里有油和氣泡溢出,直至你看見(jiàn)流出的全是油為止。擰緊螺絲。 第六步,接啟動(dòng)馬達(dá)。分清馬達(dá)的正負(fù)極與電瓶的正負(fù)極,這是正極,在尾部的這是負(fù)極。兩支電瓶之間應(yīng)是串聯(lián),可達(dá)到24V的效果。先接馬達(dá)的正極,接正極的時(shí)候,切勿讓接線(xiàn)端接觸到其他接線(xiàn)段。然后接馬達(dá)負(fù)極,務(wù)必接牢,以免產(chǎn)生打火燒壞接線(xiàn)段。 第七步,空氣開(kāi)關(guān)。在未啟動(dòng)機(jī)器之前或機(jī)器沒(méi)有進(jìn)入送電狀態(tài),開(kāi)關(guān)應(yīng)處于分開(kāi)狀態(tài),開(kāi)關(guān)下端有四個(gè)接線(xiàn)端,這三個(gè)是三相火線(xiàn),也就是接動(dòng)力線(xiàn)的,旁邊獨(dú)立的是零線(xiàn),零線(xiàn)與其中任何一火線(xiàn)接觸的電源是220V的照明電,切勿使用一項(xiàng)超出發(fā)電機(jī)額定功率的三分之一。 第八步,儀表部分。電流表,在使用過(guò)程中,準(zhǔn)確的讀出使用的功率大小。電壓表,檢測(cè)電機(jī)輸出電壓。頻率表,頻率表必須達(dá)到50Hz,是檢測(cè)轉(zhuǎn)速的依據(jù)。電流與電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān),檢測(cè)電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的。油壓表,檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)油壓,在全速狀態(tài)下,應(yīng)不小于0.2大氣壓,轉(zhuǎn)速表,轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)每分鐘。水溫表,在使用過(guò)程中,不能超過(guò)95度,油溫一般不能超過(guò)85度。 第九步,啟動(dòng)?,F(xiàn)在我操作一遍,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),按下按鈕,著車(chē)后松開(kāi),運(yùn)轉(zhuǎn)30秒,撥動(dòng)高低速開(kāi)關(guān),機(jī)器于怠速緩升至高速,檢查所有儀表的讀數(shù)。在一切正常的情況下方可合上空氣開(kāi)關(guān),送電成功, 第十步,停止。先關(guān)閉空氣開(kāi)關(guān),切斷供電,柴油機(jī)由高速調(diào)到低速,讓機(jī)器再怠速3到5分鐘,然后關(guān)閉。

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