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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算公式

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算公式

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和質(zhì)量一樣,是回轉(zhuǎn)物體保持其勻速圓周運(yùn)動(dòng)或靜止的特性,用字母J表示。

對(duì)于桿

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸過(guò)桿的中點(diǎn)并垂直于桿時(shí);J=mL^2/12 其中m是桿的質(zhì)量,L是桿的長(zhǎng)度。

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸過(guò)桿的端點(diǎn)并垂直于桿時(shí):J=mL^2/3

其中m是桿的質(zhì)量,L是桿的長(zhǎng)度。

對(duì)于圓柱體

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸是圓柱體軸線時(shí);J=mr^2/2

其中m是圓柱體的質(zhì)量,r是圓柱體的半徑。

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量定理: M=Jβ

其中M是扭轉(zhuǎn)力矩

J是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

β是角加速度

對(duì)于細(xì)圓環(huán)

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸通過(guò)中心與環(huán)面垂直時(shí),J=mR^2;

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸通過(guò)邊緣與環(huán)面垂直時(shí),J=2mR^2;

R為其半徑。

對(duì)于薄圓盤

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸通過(guò)中心與盤面垂直時(shí),J=﹙1/2﹚×mR^2;

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸通過(guò)邊緣與盤面垂直時(shí),J=﹙3/2﹚×mR^2;

R為其半徑。

對(duì)于空心圓柱

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸為對(duì)稱軸時(shí),J=﹙1/2﹚m[(R1)^2+(R2)^2;]

R1和R2分別為其內(nèi)外半徑。

對(duì)于球殼

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸為中心軸時(shí),J=﹙2/3﹚mR^2;

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸為球殼的切線時(shí),J=﹙5/3﹚mR^2;

R為球殼半徑。

對(duì)于實(shí)心球體

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸為球體的中心軸時(shí),J=﹙2/5﹚mR^2;

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸為球體的切線時(shí),J=﹙7/5﹚mR^2;

R為球體半徑。

對(duì)于立方體

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸為其中心軸時(shí),J=﹙1/6﹚mL^2;

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸為其棱邊時(shí),J=﹙2/3﹚mL^2;

當(dāng)回轉(zhuǎn)軸為其體對(duì)角線時(shí),J=(3/16)mL^2;

L為立方體邊長(zhǎng)。

例題

現(xiàn)在已知:一個(gè)直徑是80的軸,長(zhǎng)度為500,材料是鋼材。計(jì)算一下,當(dāng)在0.1秒內(nèi)使它達(dá)到500轉(zhuǎn)/分的速度時(shí)所需要的力矩?

分析:知道軸的直徑和長(zhǎng)度,以及材料,我們可以查到鋼材的密度,進(jìn)而計(jì)算出這個(gè)軸的質(zhì)量m,由公式ρ=m/v可以推出m=ρv=ρπr^2L.

根據(jù)在0.1秒達(dá)到500轉(zhuǎn)/分的角速度,我們可以算出軸的角加速度β=△ω/△t=500轉(zhuǎn)/分/0.1s

電機(jī)軸我們可以認(rèn)為是圓柱體過(guò)軸線,所以J=mr^2/2。

所以M=Jβ

=mr^2/2△ω/△t

=ρπr^2hr^2/2△ω/△t

=7.8×10^3 ×3.14× 0.04^2×0.5×0.04^2÷2 ×500×2π÷60÷0.1

=8.203145

單位M=kgm^2/s^2=N*m ? ?

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量造價(jià)信息

  • 市場(chǎng)價(jià)
  • 信息價(jià)
  • 詢價(jià)

SHARKY能量計(jì)算

  • SHARKY
  • 臺(tái)
  • 13%
  • 上海銘萬(wàn)智能儀表有限公司
  • 2022-12-06
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慣量電機(jī)

  • 功率 (kW):1.5;訂貨號(hào):1FL6064-1AC61-2AG1;速度:Nn=2000rpm;扭矩:Mn=7.16Nm;軸高(mm):S
  • 臺(tái)
  • 西門子
  • 13%
  • 成都盛科源自動(dòng)化工程有限公司
  • 2022-12-06
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慣量電機(jī)

  • 功率 (kW):1.5;訂貨號(hào):1FL6064-1AC61-2AH1;速度:Nn=2000rpm;扭矩:Mn=7.16Nm;軸高(mm):S
  • 臺(tái)
  • 西門子
  • 13%
  • 成都盛科源自動(dòng)化工程有限公司
  • 2022-12-06
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慣量電機(jī)

  • 功率 (kW):1.75;訂貨號(hào):1FL6066-1AC61-2AG1;速度:Nn=2000rpm;扭矩:Mn=8.36Nm;軸高(mm):
  • 臺(tái)
  • 西門子
  • 13%
  • 成都盛科源自動(dòng)化工程有限公司
  • 2022-12-06
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慣量電機(jī)

  • 功率 (kW):0.75;訂貨號(hào):1FL6061-1AC61-2AG1;速度:Nn=2000rpm;扭矩:Mn=3.58Nm;軸高(mm):
  • 臺(tái)
  • 西門子
  • 13%
  • 成都盛科源自動(dòng)化工程有限公司
  • 2022-12-06
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便攜式計(jì)算機(jī)

  • 臺(tái)班
  • 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
  • 建筑工程
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飾線(普通)按展開(kāi)面積計(jì)算

  • m2
  • 陽(yáng)江市2011年10月信息價(jià)
  • 建筑工程
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飾線(普通)按展開(kāi)面積計(jì)算

  • m2
  • 陽(yáng)江市2011年8月信息價(jià)
  • 建筑工程
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飾線(普通)按展開(kāi)面積計(jì)算

  • m2
  • 陽(yáng)江市2011年7月信息價(jià)
  • 建筑工程
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飾線(普通)按展開(kāi)面積計(jì)算

  • m2
  • 陽(yáng)江市2011年9月信息價(jià)
  • 建筑工程
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車輛重量計(jì)算軟件

  • 車輛通過(guò)自動(dòng)分車,準(zhǔn)確判斷車輛軸數(shù);全速度段稱重滿足動(dòng)態(tài)衡器5級(jí)標(biāo)準(zhǔn);0-1km/h超低速修正模塊,確保超低速能夠準(zhǔn)確稱重;自動(dòng)匹配車輛重量數(shù)據(jù)和車牌、抓拍數(shù)據(jù),行程完整檢測(cè)數(shù)據(jù);自動(dòng)判斷超限車輛,并向LED屏發(fā)送提示信息;自動(dòng)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù).
  • 4個(gè)
  • 1
  • 中檔
  • 不含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2021-08-24
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跨車道重量計(jì)算軟件V2.2

  • 軟件用來(lái)判別公路車輛特殊過(guò)衡狀態(tài)行駛行為;自動(dòng)判斷正向、逆向行駛行為,準(zhǔn)確定義行駛方向和車道;自動(dòng)判斷單車跨道模塊,壓縫行駛行為,準(zhǔn)確合并車輛數(shù)據(jù);加強(qiáng)反作弊能力,自動(dòng)判斷超低速、走走停停行為,保證車輛判斷不斷軸.
  • 1套
  • 3
  • 中高檔
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2022-10-18
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車輛重量計(jì)算軟件V1.2

  • 準(zhǔn)確判斷車輛軸數(shù)
  • 6套
  • 1
  • ??低?/li>
  • 中檔
  • 不含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2019-04-30
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車輛重量計(jì)算軟件V1.2

  • 車輛通過(guò)自動(dòng)分車,準(zhǔn)確判斷車輛軸數(shù);全速度段稱重滿足動(dòng)態(tài)衡器5級(jí)標(biāo)準(zhǔn);0-1km/h超低速修正模塊,確保超低速能夠準(zhǔn)確稱重;自動(dòng)匹配車輛重量數(shù)據(jù)和車牌、抓拍數(shù)據(jù),形成完整檢測(cè)數(shù)據(jù);自動(dòng)判斷超限車輛,并向LED屏發(fā)送提示信息;自動(dòng)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù).
  • 1套
  • 3
  • 中高檔
  • 含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2022-10-18
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車輛重量計(jì)算軟件V1.2

  • 見(jiàn)圖紙
  • 4套
  • 3
  • 無(wú)
  • 中檔
  • 不含稅費(fèi) | 含運(yùn)費(fèi)
  • 2020-01-16
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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1.測(cè)定儀器常數(shù)。

恰當(dāng)選擇測(cè)量?jī)x器和用具,減小測(cè)量不確定度。自擬實(shí)驗(yàn)步驟,確保三線擺的上、下圓盤的水平,使儀器達(dá)到最佳測(cè)量狀態(tài)。

2.測(cè)量下圓盤的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 ,并計(jì)算其不確定度。

轉(zhuǎn)動(dòng)三線擺上方的小圓盤,使其繞自身軸轉(zhuǎn)一角度α,借助線的張力使下圓盤作扭擺運(yùn)動(dòng),而避免產(chǎn)生左右晃動(dòng)。自己擬定測(cè) 的方法,使周期的測(cè)量不確定度小于其它測(cè)量量的不確定度。利用式,求出 ,并推導(dǎo)出不確定度傳遞公式,計(jì)算的不確定度。

3.測(cè)量圓環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量   

在下圓盤上放上待測(cè)圓環(huán),注意使圓環(huán)的質(zhì)心恰好在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上,測(cè)量系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。測(cè)量圓環(huán)的質(zhì)量和內(nèi)、外直徑 。利用式求出圓環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 。并與理論值進(jìn)行比較,求出相對(duì)誤差。

4.驗(yàn)證平行軸定理  

將質(zhì)量和形狀尺寸相同的兩金屬圓柱重疊起來(lái)放在下圓盤上,注意使質(zhì)心與下圓盤的質(zhì)心重合。測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)圓柱質(zhì)心時(shí),系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 。然后將兩圓柱對(duì)稱地置于下圓盤中心的兩側(cè)。測(cè)量此時(shí)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 。 測(cè)量圓柱質(zhì)心到中心轉(zhuǎn)軸的距離計(jì)算,并與測(cè)量值比較。

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量實(shí)驗(yàn)原理

三線擺是在上圓盤的圓周上,沿等邊三角形的頂點(diǎn)對(duì)稱地連接在下面的一個(gè)較大的均勻圓盤邊緣的正三角形頂點(diǎn)上。

當(dāng)上、下圓盤水平三線等長(zhǎng)時(shí),將上圓盤繞豎直的中心軸線O1O轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)小角度,借助懸線的張力使懸掛的大圓盤繞中心軸O1O作扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)。同時(shí),下圓盤的質(zhì)心O將沿著轉(zhuǎn)動(dòng)軸升降,=H是上、下圓盤中心的垂直距離;=h是下圓盤在振動(dòng)時(shí)上升的高度;是上圓盤的半徑;是下圓盤的半徑;α是扭轉(zhuǎn)角。

由于三懸線能力相等,下圓盤運(yùn)動(dòng)對(duì)于中心軸線是對(duì)稱的,僅分析一邊懸線的運(yùn)動(dòng)。用L表示懸線的長(zhǎng)度,當(dāng)下圓盤扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度α?xí)r,下圓盤的懸線點(diǎn)移動(dòng)到,下圓盤上升的高度為,與其他幾何參量的關(guān)系可作如下考慮。

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算公式常見(jiàn)問(wèn)題

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量測(cè)定方法

測(cè)定剛體轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的方法很多,常用的有三線擺、扭擺、復(fù)擺等。三線擺是通過(guò)扭轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)測(cè)定物體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,其特點(diǎn)是無(wú)力圖像清楚、操作簡(jiǎn)便易行、適合各種形狀的物體,如機(jī)械零件、電機(jī)轉(zhuǎn)子、槍炮彈丸、電風(fēng)扇的風(fēng)葉等的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量都可用三線擺測(cè)定。這種實(shí)驗(yàn)方法在理論和技術(shù)上有一定的實(shí)際意義。

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量垂直軸定理

還有垂直軸定理:垂直軸定理

一個(gè)平面剛體薄板對(duì)于垂直它的平面的軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,等于繞平面內(nèi)與垂直軸相交的任意兩正交軸的轉(zhuǎn) 動(dòng)慣量之和。

表達(dá)式:Iz=Ix+Iy

剛體對(duì)一軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,可折算成質(zhì)量等于剛體質(zhì)量的單個(gè)質(zhì)點(diǎn)對(duì)該軸所形成的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。由此折算所得的質(zhì)點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離 ,稱為剛體繞該軸的回轉(zhuǎn)半徑κ,其公式為 I=MK^2,式中M為剛體質(zhì)量;I為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的量綱為L(zhǎng)^2M,在SI單位制中,它的單位是kg·m^2。

剛體繞某一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性由更普遍的慣量張量描述。慣量張量是二階對(duì)稱張量,它完整地刻畫(huà)出剛體繞通過(guò)該點(diǎn)任一軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的大小。

補(bǔ)充對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的詳細(xì)解釋及其物理意義:

先說(shuō)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的由來(lái),先從動(dòng)能說(shuō)起大家都知道動(dòng)能E=(1/2)mv^2,而且動(dòng)能的實(shí)際物理意義是:物體相對(duì)某個(gè)系統(tǒng)(選定一個(gè)參考系)運(yùn)動(dòng)的實(shí)際能量,(P勢(shì)能實(shí)際意義則是物體相對(duì)某個(gè)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的可能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)的實(shí)際能量的大?。?/p>

E=(1/2)mv^2 (v^2為v的2次方)

把v=wr代入上式 (w是角速度,r是半徑,在這里對(duì)任何物體來(lái)說(shuō)是把物體微分化分為無(wú)數(shù)個(gè)質(zhì)點(diǎn),質(zhì)點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)整體的重心的距離為r,而再把不同質(zhì)點(diǎn)積分化得到實(shí)際等效的r)

得到E=(1/2)m(wr)^2

由于某一個(gè)對(duì)象物體在運(yùn)動(dòng)當(dāng)中的本身屬性m和r都是不變的,所以把關(guān)于m、r的變量用一個(gè)變量K代替,

K=mr^2

得到E=(1/2)Kw^2

K就是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,分析實(shí)際情況中的作用相當(dāng)于牛頓運(yùn)動(dòng)平動(dòng)分析中的質(zhì)量的作用,都是一般不輕易變的量。

這樣分析一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題就可以用能量的角度分析了,而不必拘泥于只從純運(yùn)動(dòng)角度分析轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題。

變換一下公式角度分析轉(zhuǎn)動(dòng)

1.E=(1/2)Kw^2本身代表研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)能量

2.之所以用E=(1/2)mv^2不好分析轉(zhuǎn)動(dòng)物體的問(wèn)題,是因?yàn)槠渲胁话D(zhuǎn)動(dòng)物體的任何轉(zhuǎn)動(dòng)信息。

3.E=(1/2)mv^2除了不包含轉(zhuǎn)動(dòng)信息,而且還不包含體現(xiàn)局部運(yùn)動(dòng)的信息,因?yàn)槔锩娴乃俣葀只代表那個(gè)物體的質(zhì)心運(yùn)動(dòng)情況。

4.E=(1/2)Kw^2之所以利于分析,是因?yàn)榘艘粋€(gè)物體的所有轉(zhuǎn)動(dòng)信息,因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)慣量K=mr^2本身就是一種積分得到的數(shù),更細(xì)一些講就是綜合了轉(zhuǎn)動(dòng)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)不變的信息的等效結(jié)果K=∑ mr^2 (這里的K和上面的J一樣)

所以,就是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,從能量的角度分析轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題,就有了價(jià)值。

若剛體的質(zhì)量是連續(xù)分布的,則轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的計(jì)算公式可寫成K=∑ mr^2=∫r^2dm=∫r^2σdV

其中dV表示dm的體積元,σ表示該處的密度,r表示該體積元到轉(zhuǎn)軸的距離。

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量平行軸定理

若有任一軸與過(guò)質(zhì)心的軸平行,且該軸與過(guò)質(zhì)心的軸相距為d,剛體對(duì)其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為J,則有:

J=Jc+md^2

其中Jc表示相對(duì)通過(guò)質(zhì)心的軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量

這個(gè)定理稱為平行軸定理

一個(gè)物體以角速度ω繞固定軸z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)同樣可以視為以同樣的角速度繞平行于z軸且通過(guò)質(zhì)心的固定軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。也就是說(shuō),繞z軸的轉(zhuǎn)動(dòng)等同于繞過(guò)質(zhì)心的平行軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)的疊加

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量簡(jiǎn)介

?轉(zhuǎn)動(dòng)慣量(Moment of Inertia)是剛體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)慣性的量度,其量值取決于物體的形狀、質(zhì)量分布及轉(zhuǎn)軸的位置。剛體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量有著重要的物理意義,在科學(xué)實(shí)驗(yàn)、工程技術(shù)、航天、電力、機(jī)械、儀表等工業(yè)領(lǐng)域也是一個(gè)重要參量。 電磁系儀表的指示系統(tǒng),因線圈的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量不同,可分別用于測(cè)量微小電流(檢流計(jì))或電量(沖擊電流計(jì))。在發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、飛輪、陀螺以及人造衛(wèi)星的外形設(shè)計(jì)上,精確地測(cè)定轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,都是十分必要的。

對(duì)于質(zhì)量分布均勻,外形不復(fù)雜的物體可以從它的外形尺寸的質(zhì)量分布用公式計(jì)算出相對(duì)于某一確定轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。對(duì)于幾何形狀簡(jiǎn)單、質(zhì)量分布均勻的剛體可以直接用公式計(jì)算出它相對(duì)于某一確定轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。而對(duì)于外形復(fù)雜和質(zhì)量分布不均勻的物體只能通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方法來(lái)精確地測(cè)定物體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,因而實(shí)驗(yàn)方法就顯得更為重要。

Moment of Inertia剛體繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)慣性的度量。其數(shù)值為J=∑ mi*ri^2,式中mi表示剛體的某個(gè)質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量,ri表示該質(zhì)點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的垂直距離。

求和號(hào)(或積分號(hào))遍及整個(gè)剛體。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量只決定于剛體的形狀、質(zhì)量分布和轉(zhuǎn)軸的位置,而同剛體繞軸的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)(如角速度的大?。o(wú)關(guān)。形狀規(guī)則的均質(zhì)剛體,其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量可直接計(jì)得。不規(guī)則剛體或非均質(zhì)剛體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,一般用實(shí)驗(yàn)法測(cè)定。轉(zhuǎn)動(dòng)慣量應(yīng)用于剛體各種運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)計(jì)算中。

描述剛體繞互相平行諸轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之間的關(guān)系,有如下的平行軸定理:剛體對(duì)一軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,等于該剛體對(duì)同此軸平行并通過(guò)質(zhì)心之軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量加上該剛體的質(zhì)量同兩軸間距離平方的乘積。由于和式的第二項(xiàng)恒大于零,因此剛體繞過(guò)質(zhì)量中心之軸的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是繞該束平行軸諸轉(zhuǎn)動(dòng)慣量中的最小者。

精確定義

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是一個(gè)張量,必須從張量的角度對(duì)其進(jìn)行定義。出于簡(jiǎn)單的角度考慮,這里僅給出繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量張量的定義及其在力矩方程中的表達(dá).

設(shè)有一個(gè)剛體A,其質(zhì)心為C,剛體A繞其質(zhì)心C的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量張量定義為Jc,則Jc=∫ρ(r●rδ-rr)dV。該積分遍及整個(gè)剛體A,且,

其中,r=r1 e_1 + r2 e_2 + r3 e_3 ,是剛體質(zhì)心C到剛體上任一點(diǎn)B的矢徑;表達(dá)式rr是兩個(gè)矢量的并乘;而單位張量δ是度量張量,δ=δ_ij e_i e_j ,這里i和j是啞指標(biāo),標(biāo)架(C;e_1,e_2,e_3)是一個(gè)典型的單位正交曲線標(biāo)架;ρ是剛體的密度。

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量張量的力矩方程

設(shè)剛體A所受到的繞其質(zhì)心C的合力矩矢量為ΣMc,剛體A在慣性系下的角速度矢量為ω,角加速度矢量為α,A繞其質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量張量為Jc,則有如下的力矩方程:

ΣMc=Jc●α+ω×Jc●ω

將上面的矢量形式的力矩方程向各個(gè)坐標(biāo)軸投影(或者,更確切地說(shuō),與各個(gè)坐標(biāo)軸的單位方向矢量相點(diǎn)乘),就可以獲得各個(gè)坐標(biāo)軸分量方向的標(biāo)量形式的力矩方程。

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量張量Jc是一個(gè)二階張量,雖然在標(biāo)架(C;e_1,e_2,e_3)下它有九個(gè)分量,但是因?yàn)樗且粋€(gè)對(duì)稱張量,故其實(shí)際獨(dú)立的分量只有六個(gè)。

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算公式文獻(xiàn)

基于VB的鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算模型 基于VB的鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算模型

基于VB的鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量計(jì)算模型

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鋼筋切斷機(jī)工作過(guò)程中,由于切割瞬間工作阻力較 大,使電機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化較大。電機(jī)在工作過(guò)程中的 速度降是衡量鋼筋切斷機(jī)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,相 關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其作了嚴(yán)格規(guī)定。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的選擇及 形狀設(shè)計(jì)對(duì)于改善切斷機(jī)的工作狀態(tài)十分重要。本文建 立了鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量設(shè)計(jì)的通用計(jì)算模型,并 采用VB程序編制了飛輪設(shè)計(jì)的總程序。

GQ40L型鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量分析 GQ40L型鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量分析

GQ40L型鋼筋切斷機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量分析

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鋼筋切斷機(jī)在工作行程時(shí),能量的來(lái)源主要靠飛輪降速釋放出貯存的功能獲得。據(jù)有關(guān)資料介紹,飛輪速度降低10%時(shí),供給的能量為其總能量的19%;降低20%時(shí)為36%;降低30%時(shí)為51%。由此可見(jiàn)速度降低10%比降低20%其輪出能量少近一半。設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí),應(yīng)力求飛輪速度降盡可能大些,但是,當(dāng)飛輪速度降低時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)速也隨著降低,電機(jī)工作電流將成比例增加,促使電機(jī)工作情況惡化。因此,飛輪轉(zhuǎn)速降(即不均勻系數(shù)δ)的取值,受到電機(jī)性能(即過(guò)載條件和發(fā)熱條件)的限制。

極轉(zhuǎn)動(dòng)慣量簡(jiǎn)介

極轉(zhuǎn)動(dòng)慣量就是薄的圓盤相對(duì)于中心軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

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轉(zhuǎn)動(dòng)慣量列表簡(jiǎn)介

對(duì)于一個(gè)有多個(gè)質(zhì)點(diǎn)的系統(tǒng),

。若該系統(tǒng)由剛體組成,可以用無(wú)限個(gè)質(zhì)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和,即用積分計(jì)算其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。以下列表給出了常見(jiàn)物理模型的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

值得注意的是,不應(yīng)將其與截面慣量(又稱截面二次軸矩(second axial moment of area),截面矩(area moment of inertia)混淆,后者用于彎折方面的計(jì)算。以下之轉(zhuǎn)動(dòng)慣量假設(shè)了整個(gè)物體具有均勻的常數(shù)密度。

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電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量定義為:J=∑ mi*ri^2 (1)式中mi表示剛體的某個(gè)質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量,ri表示該質(zhì)點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的垂直距離。

轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是表征剛體轉(zhuǎn)動(dòng)慣性大小的物理量,它與剛體的質(zhì)量、質(zhì)量相對(duì)于轉(zhuǎn)軸的分布有關(guān)。

剛體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是由質(zhì)量、質(zhì)量分布、轉(zhuǎn)軸位置三個(gè)因素決定的。 (2) 同一剛體對(duì)不同轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)不同,凡是提到轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,必須指明它是對(duì)哪個(gè)軸的才有意義。

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