36V電動自行車用蓄電池充電機

1蓄電池補水注意事項給蓄電池添加電解液或水時要注意以下幾點:電解液高過極板10～15mm即可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不得超過上紅線。電解液太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液導(dǎo)電,一旦流到蓄電池正、負(fù)兩極之間,就會形成回路自放電。遇此情況就應(yīng)將電

. 可編輯修改1 近年來，隨著電動自行車保有量的增加，充電難已成為居民生活切實存在的問題，由于不規(guī) 范充電，在全國多個地區(qū)小區(qū)、商業(yè)中心等人員集聚區(qū)造成眾多火災(zāi)事故。根據(jù)全國各地消防部 門提供的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，75%的電動自行車火災(zāi)是在充電時發(fā)生的，90%的電動自行車火災(zāi)是 由充電直接或間接導(dǎo)致的。起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚 至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒 速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。 應(yīng)急管理部數(shù)據(jù)顯示，2013年至2017年，全國共接報由電動自行車引發(fā)的火災(zāi)1萬余起， 較前5年增長33.3%;2013年以來，全國因電動自行車火災(zāi)死亡233人，其中引發(fā)較大以上 亡人火災(zāi)34起、死亡142人。 為預(yù)防火災(zāi)發(fā)生，

本文根據(jù)電動自行車用鋰離子電池保護(hù)板的特殊要求設(shè)計了一種鋰離子電池保護(hù)板,實現(xiàn)了對大容量鋰離子電池的充、放電保護(hù)。

青洼煤業(yè)輔助隊發(fā)電機蓄電池充放電記錄 日期 電池參數(shù)充放電記錄 序號型號容量 青洼煤業(yè)輔助隊 發(fā)電機蓄電池充放電記錄 2013.12

文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 1文檔來源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持. 電動自行車用閥控密封式鉛酸蓄電池補水方法 1、準(zhǔn)備工作 用純水和分析純硫酸配置硫酸溶液電解液，比例是，500ml純水，加入0.5ml純硫酸。 準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)的橡膠排氣閥備用。 工具：起子、吸管（可以用一次性針管代替），透明聚乙烯管，直徑要適合吸管（針管）吸口。 abs膠。 2、順著排氣孔撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是abs膠粘接的，一些電池是達(dá)扣連接的。注意撬開 蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。 3、打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥是可以旋開的，如天能電 池就是如此。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物，注意包管填充物。 4、用滴管吸入配制好的電解液由排氣孔注入

鉛酸蓄電池充電方法 鉛酸蓄電池的充電方法是一個很籠統(tǒng)的說法；不同類型的鉛酸蓄電池、不同應(yīng)用 場景、不同的放電深度，都有不同的充電方法。 鉛酸蓄電池有許多種類，目前應(yīng)用最廣泛的有閥控式密閉蓄電池(常說的agm電 池即指這一類)，閥控式密閉膠體蓄電池(一般簡稱為膠體或gel電池)，富液蓄 電池三種；當(dāng)然也有opzv，opzs，卷繞式等市場占有率較低的，則不在此文介 紹之列。 根據(jù)應(yīng)用場景，則有汽車啟動，通信，電力，電動自行車和電動車等。 所謂的放電深度，就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比。例如，一節(jié)100 安時的蓄電池，放出來30安時的電量，放電深度就是30/100=30%dod，其中do d即depthofdischarge是放電深度的縮寫。 此外，常見的鉛酸蓄電池的額定電壓是12v，也有2v和6v的，4v和16v的則比 較少見。這是因為鉛酸蓄電

蓄電池充電保養(yǎng)（簡潔） 一、蓄電池充電： 1.正確充電順序： 1)將充電機與380v交流市電電源連接 2)斷開蓄電池與車體插件的連接； 3)將電池插頭與充電器插頭連接； 4)打開充電器控制開關(guān)； 5)將蓄電池每個單體上的黃色蓋板打開（共24個）； 6)確保充蓄電池電時間在10小時以上。 2.充電后的正確操作 1)關(guān)閉充電器控制開關(guān)，再切斷市電電源； 2)斷開蓄電池與充電機的連接插頭； 3)將蓄電池單體蓋板關(guān)閉，并將電池插頭和叉車插件連接。 特別注意： 電池欠壓（儀表紅燈亮）后，必須在24小時之內(nèi)充滿電，否則會對 電池造成不可逆的損壞。 二、蓄電池保養(yǎng) 1.每天保養(yǎng)事項 1)保持蓄電池表面的清潔，可以用濕布擦拭； 2)使用車輛時，檢查儀表電量是否欠壓（顯示紅色為欠壓）； 3)電池欠壓后，及時充電。 2.每周保養(yǎng)事項 1)檢查蓄電池電解液液位是否過低； （正

鉛酸蓄電池充電方法 鉛酸蓄電池的充電方法是一個很籠統(tǒng)的說法；不同類型的鉛酸蓄電池、不同應(yīng)用 場景、不同的放電深度，都有不同的充電方法。 鉛酸蓄電池有許多種類，目前應(yīng)用最廣泛的有閥控式密閉蓄電池(常說的agm電 池即指這一類)，閥控式密閉膠體蓄電池(一般簡稱為膠體或gel電池)，富液蓄 電池三種；當(dāng)然也有opzv，opzs，卷繞式等市場占有率較低的，則不在此文介 紹之列。 根據(jù)應(yīng)用場景，則有汽車啟動，通信，電力，電動自行車和電動車等。 所謂的放電深度，就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比。例如，一節(jié)100 安時的蓄電池，放出來30安時的電量，放電深度就是30/100=30%dod，其中do d即depthofdischarge是放電深度的縮寫。 此外，常見的鉛酸蓄電池的額定電壓是12v，也有2v和6v的，4v和16v的則比 較少見。這是因為鉛酸蓄電

第六章蓄電池與充電機

蓄電池與充電機 (2)

蓄電池與充電機

第六章蓄電池與充電機

電動自行車生產(chǎn)工藝流程圖文件編號：xxxx-gy–101 1 中(zhòng)n軸 組 裝 2 車 架 與 前 叉 組 裝 3 鏈 輪 與 曲 柄 組 裝 4 裝 前 后 泥 板 與 裙 網(wǎng) 5 裝鏈 條前 后輪 及雙 支架 6 裝 車 把 與 前 閘 7 裝 腳 踏 塑 料 導(dǎo) 板 8 裝 衣 架 及 保 護(hù) 架 9 裝 鏈 罩 10 裝 鞍 管 鞍 座 11 裝 后 閘 線 并 調(diào) 整 12 安 裝 線 束 塑 料 件 *13 控 制 器 裝 配 14 裝 車 筐 及 后 座 貼 花 *15 整 車 調(diào) 試 16 出 廠 檢 驗 17 包 裝 入 成 品 庫 2.1/2 .2 安裝 車架 前叉 擋碗 4.1 前 后 泥 板 組 合 5.1 內(nèi) 外 胎 組 合 5.2 飛 輪 剎 車 組 合 6.1 車 把 組 合 13.1 組裝 電池 盒(zhòng)n16.

電動自行車生產(chǎn)工藝流程圖文件編號：xxxx-gy–101 1 中(zhòng)n軸 組 裝 2 車 架 與 前 叉 組 裝 3 鏈 輪 與 曲 柄 組 裝 4 裝 前 后 泥 板 與 裙 網(wǎng) 5 裝鏈 條前 后輪 及雙 支架 6 裝 車 把 與 前 閘 7 裝 腳 踏 塑 料 導(dǎo) 板 8 裝 衣 架 及 保 護(hù) 架 9 裝 鏈 罩 10 裝 鞍 管 鞍 座 11 裝 后 閘 線 并 調(diào) 整 12 安 裝 線 束 塑 料 件 *13 控 制 器 裝 配 14 裝 車 筐 及 后 座 貼 花 *15 整 車 調(diào) 試 16 出 廠 檢 驗 17 包 裝 入 成 品 庫 2.1/2 .2 安裝 車架 前叉 擋碗 4.1 前 后 泥 板 組 合 5.1 內(nèi) 外 胎 組 合 5.2 飛 輪 剎 車 組 合 6.1 車 把 組 合 13.1 組裝 電池 盒(zhòng)n16.

CRH5型動車組蓄電池與充電機 (2)

CRH5型動車組蓄電池與充電機

第1頁共3頁 電動自行車管理規(guī)定 一、電動自行車管理總則 1、電動自行車使用人為管理的直接責(zé)任人，電動自行車使用過程中(zhòng)n出現(xiàn)任何問題都有直接責(zé)任人負(fù)責(zé)。 2、電動自行車只能在四工區(qū)井區(qū)范圍內(nèi)使用，禁止超出工作范圍使 用，禁止公車私用。 3、做好電動自行車的維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車況良好。在使用前應(yīng) 該仔細(xì)檢查電動自行車，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。 4、井區(qū)道路復(fù)雜，在使用過程中必須做到安全行駛，避免意外事故 發(fā)生，嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后駕駛。并嚴(yán)禁帶人行駛。 5、電動自行車在使用過程中因個人原因配件損壞或丟失，由使用人 自行承擔(dān)維修費用。 二、電動自行車的停放 1、電動自行車停放在指定位置。 2、電動自行車使用后仔細(xì)檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好。 3、充電器由個人保管。 三、電動自行車的維護(hù)保養(yǎng) 1、每周交接班前使用人必須對電動自行車進(jìn)行整體維護(hù)保養(yǎng)，并進(jìn) 行清洗。 2、電動自行車

電動自行車調(diào)速與電池電壓指示電路

關(guān)于蓄電池充電間通風(fēng)設(shè)計中的某些問題的探討——在進(jìn)行蓄電池充電間的通風(fēng)設(shè)計中，筆者發(fā)現(xiàn)《機器制造工廠采暖通風(fēng)設(shè)汁手冊》(以下簡稱手冊)巾關(guān)于蓄電池充電間通風(fēng)量計算公式及通風(fēng)方式均有不妥之處為此提出不同意見與以討論。

蓄電池充電方法及注意事項 1、定電流充電法： 2、定電壓充電法 3、脈沖快速充電 1、定電流充電法 由于端電壓：uc＝e＋icro，故充電電流： ic＝ 0r euc （1）方法：一般分兩個階段 （2）定電流充電應(yīng)用： ①被充電的蓄電池不論是6v或12v，均可串聯(lián)在一起。 ②充電電流按規(guī)范選擇?？扇∪萘康?～18％。 ③定電流充電具有較大的適應(yīng)性，可以任意選擇和調(diào)整充電電 流。適用初充電、補充充電、去硫化充電 （3）缺點：充電時間長，并且需要經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電流。 2、定電壓充電法 （1）充電電流：ic＝（uc－e）/ro （2）優(yōu)缺點： （3）充電電壓的選擇： 一般每單格電池約需2.5v，則： 6v的蓄電池充電，充電電源的電壓應(yīng)為7.5v； 12v的蓄電池充電，充電電源的電壓應(yīng)為15v。 （2）優(yōu)缺點： ①開始階段，充電電流很大，在開始充電的4～5h內(nèi)，蓄

蓄電池充電保養(yǎng)（簡潔） 一、蓄電池充電： 1.正確充電順序： 1)將充電機與380v交流市電電源連接 2)斷開蓄電池與車體插件的連接； 3)將電池插頭與充電器插頭連接； 4)打開充電器控制開關(guān)； 5)將蓄電池每個單體上的黃色蓋板打開（共24個）； 6)確保充蓄電池電時間在10小時以上。 2.充電后的正確操作 1)關(guān)閉充電器控制開關(guān)，再切斷市電電源； 2)斷開蓄電池與充電機的連接插頭； 3)將蓄電池單體蓋板關(guān)閉，并將電池插頭和叉車插件連接。 特別注意： 電池欠壓（儀表紅燈亮）后，必須在24小時之內(nèi)充滿電，否則會對 電池造成不可逆的損壞。 二、蓄電池保養(yǎng) 1.每天保養(yǎng)事項 1)保持蓄電池表面的清潔，可以用濕布擦拭； 2)使用車輛時，檢查儀表電量是否欠壓（顯示紅色為欠壓）； 3)電池欠壓后，及時充電。 2.每周保養(yǎng)事項 1)檢查蓄電池電解液液位是否過低； （正

電動自行車是目前人們運用比較普遍的交通工具,它的防滑性能好壞與人們駕駛電動自行車時的安全息息相關(guān),尤其在下雨天或冰雪天氣。因此,對于提高電動自行車的防滑性能具有重要意義。文章通過對目前電動自行車本身已具備的支撐架進(jìn)行分析,結(jié)合防滑功能要求,對電動自行車原有的支撐機構(gòu)進(jìn)行了一定的改進(jìn),設(shè)計了一種具有支撐、防滑功能的電動自行車支撐架。