ANSYS的熱鍍鋅帶鋼振動分析

?1? 熱鍍鋅帶鋼表面缺陷形成分析及改進技術(shù) 李文田，弓俊杰 （河北鋼鐵集團唐山鋼鐵公司，河北唐山063000） 聯(lián)系作者：弓俊杰，15833567030，happygongjj@163.com 摘要：結(jié)合唐鋼冷軋廠3＃鍍鋅線的生產(chǎn)工藝和設備，對熱浸鍍鋅帶鋼表面常見的幾種缺陷的形成機理進 行了分析，重點敘述了通過一系列工藝技術(shù)和設備的改造很好的解決了這幾種缺陷，熱鍍鋅帶鋼的表面質(zhì) 量獲得了很大的提高。 關(guān)鍵詞：熱鍍鋅；沉沒輥??；渣帶；線狀凸起；抬頭紋；鈍化斑 analysisandimprovementofdefect-formationofthestripsurfaceinthehot dipstripcoating liwentian,gongjunjie (hebeiiironandsteelgroupco.ltd,tan

就某廠紅外烘干爐和熱風烘干系統(tǒng)對熱鍍鋅帶鋼鍍后涂層加熱和干燥工藝技術(shù)進行分析闡述,為國內(nèi)同類工藝及設備改造提供值得借鑒的寶貴經(jīng)驗和依據(jù)。

1 熱鍍鋅帶鋼一種新的平整方法 顧廷權(quán)，楊美順，陳培林 （寶鋼研究院設備研究所） 摘要：目前冷軋帶鋼熱鍍鋅機組的平整工序一般都采用平整機后加一臺拉伸矯直機， 以保證帶鋼板形。但是投入拉矯機，容易造成帶鋼表面缺陷。為此開發(fā)了一種在熱鍍鋅機組 上不投入拉伸矯直機，只投入一臺普通四輥平整機同時保證板形、表面質(zhì)量和機械性能達到 較高要求的平整方法。該方法特別適合于熱鍍鋅汽車板的生產(chǎn)。 關(guān)鍵詞：平整機；拉矯機；熱鍍鋅機組 0前言 連續(xù)退火機組退火后的平整、熱鍍鋅機組鍍鋅之后的平整加拉矯，對于保證 冷軋帶鋼的最終質(zhì)量（包括板形、表面質(zhì)量和機械性能）具有重要作用。目前國 內(nèi)外板帶熱鍍鋅機組的平整工序一般采用“光整機＋拉矯機”配置模式，其中光 整機（多數(shù)為普通四輥平整機）的主要作用是改善機械性能和光整表面，兼有一 定的改善板形功能，拉矯機則主要用來改善板形。帶鋼進入拉矯機容易引起

結(jié)合寶鋼冷軋廠的生產(chǎn)工藝和設備,對熱浸鍍鋅帶鋼鍍層鋅渣缺陷形成機理進行了分析,重點敘述了沉沒輥上鋅渣的形成過程,同時提出了改善熱鍍鋅帶鋼鍍層鋅渣的工藝技術(shù)和設備。

materialsciences材料科學,2019,9(9),829-834 publishedonlineseptember2019inhans.http://www.hanspub.org/journal/ms https://doi.org/10.12677/ms.2019.99103 文章引用:曾松盛,吳潤,賈冬梅,漆啟松,周煥能,李明偉,曾邵華.合金化熱鍍鋅帶鋼表面黑斑缺陷分析[j].材料 科學,2019,9(9):829-834.doi:10.12677/ms.2019.99103 analysisofblackspotdefectsonthe surfacewiththegalvanealedsteelstrip songshengzeng1,2*,runwu1#,

通過對小鋅花熱鍍鋅帶鋼表面出現(xiàn)的“抬頭紋”缺陷的分析,指出了導致小鋅花熱鍍鋅產(chǎn)品“抬頭紋”缺陷的主要原因是隨著鋅液中鉛含量的降低,鋅液粘度增大、流動性降低,導致鋅液對鋼帶浸潤性變差所致;并提出了控制“抬頭紋”缺陷的有效措施

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 簡述連續(xù)熱鍍鋅帶鋼的工藝流程及生產(chǎn)控制 簡述連續(xù)熱鍍鋅帶鋼的工藝流程及生產(chǎn)控制 摘要：隨著世界各國經(jīng)濟水平的增長，汽車工業(yè)已越來越顯示 出其支柱產(chǎn)業(yè)的地位，而代表汽車行業(yè)發(fā)展水平的轎車工業(yè)的發(fā)展更 是日新月異到1996年全球汽車產(chǎn)量已高達53.398×106輛。自1975 年美國首次把熱鍍鋅板應用于汽車制造業(yè)的20多年間，世界各汽車 生產(chǎn)大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標，并綜合考慮焊接性、 涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板。使熱鍍鋅板在汽車制造所用鋼材 的比例不斷上升。 關(guān)鍵詞：熱鍍鋅工藝控制 1、鍍鋅的目的和作用 鋼材的防腐問題，隨著國家工業(yè)化的發(fā)展，在整個國民經(jīng)濟中具 有重要的經(jīng)濟意義。腐蝕會造成極大的經(jīng)濟損失。據(jù)統(tǒng)計，世界上每 年因腐蝕而報廢的金屬制品重量大約相當于金屬年產(chǎn)量的三分之一， 即使考慮在腐蝕報廢的金屬制品中有三分

簡述連續(xù)熱鍍鋅帶鋼的工藝流程及生產(chǎn)控制 摘要：隨著世界各國經(jīng)濟水平的增長，汽車工業(yè)已越來越顯示 出其支柱產(chǎn)業(yè)的地位，而代表汽車行業(yè)發(fā)展水平的轎車工業(yè)的發(fā)展 更是日新月異到1996年全球汽車產(chǎn)量已高達53.398×106輛。自 1975年美國首次把熱鍍鋅板應用于汽車制造業(yè)的20多年間，世界 各汽車生產(chǎn)大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標，并綜合考慮 焊接性、涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板。使熱鍍鋅板在汽車制 造所用鋼材的比例不斷上升。 關(guān)鍵詞：熱鍍鋅工藝控制 1、鍍鋅的目的和作用 鋼材的防腐問題，隨著國家工業(yè)化的發(fā)展，在整個國民經(jīng)濟中(zhòng)n具有重要的經(jīng)濟意義。腐蝕會造成極大的經(jīng)濟損失。據(jù)統(tǒng)計，世界 上每年因腐蝕而報廢的金屬制品重量大約相當于金屬年產(chǎn)量的三 分之一，即使考慮在腐蝕報廢的金屬制品中有三分之二可以回收， 每年也還有相當于年產(chǎn)量大約百分之十的進入被腐蝕損失掉了。何 況腐蝕損失的

鈍化膜厚度的在線測量可為熱鍍鋅帶鋼生產(chǎn)過程中的涂膜厚度控制提供客觀指導。介紹了熱鍍鋅帶鋼鈍化膜厚度在線測量的重要意義,描述了近紅外測厚儀的工作原理,并重點研究了一種由近紅外測厚儀、接口單元和pc機組成的熱鍍鋅帶鋼鈍化膜濕膜厚度在線測量系統(tǒng),包括該系統(tǒng)各組成部分的功能和應用效果。

以熱鍍鋅帶鋼的表面粗糙度為研究對象,建立了基于偏最小二乘法(pls)的多變量統(tǒng)計過程控制模型。該模型首先利用偏最小二乘回歸對生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行信息提取,然后根據(jù)t2統(tǒng)計量對提取出的信息進行過程監(jiān)控,最后利用貢獻圖分析生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常的原因。新的方法能夠有效克服多變量間的相關(guān)性,同時充分保留過程參數(shù)對質(zhì)量參數(shù)最大的解釋力。用鞍山鋼鐵集團新軋鋼股份有限公司冷軋廠帶鋼熱鍍鋅線的生產(chǎn)運行實績進行驗證,結(jié)果表明:基于pls的多變量統(tǒng)計過程控制模型與基于主元分析(pca)的統(tǒng)計過程控制模型相比,能夠更準確地找出生產(chǎn)過程中的異常點及其原因。

對源于氣刀附近帶鋼振動的連續(xù)熱鍍鋅帶鋼表面質(zhì)量在線控制理論和方法進行研究。建立連續(xù)熱鍍鋅鍍后冷卻段的帶鋼振動模型,基于哈密頓原理得到振動模型固有特性的解析解,對振動模型的合理性進行數(shù)值仿真驗證,結(jié)合現(xiàn)場測試結(jié)果和表面質(zhì)量實時監(jiān)測技術(shù),提出連續(xù)熱鍍鋅帶鋼表面質(zhì)量在線控制的基本思想和解決方案。研究表明,帶鋼線張力和速度分別對帶鋼固有頻率和激勵頻率產(chǎn)生顯著影響,可以作為表面質(zhì)量在線控制的主要參數(shù)。計算帶鋼固有頻率時可以忽略軸向速度的影響。數(shù)值仿真結(jié)果確認振動模型中用簡支代替接觸輥支撐和穩(wěn)定輥支撐的正確性。帶鋼固有特性求解的解析形式能夠滿足在線控制的需要。建議加強穩(wěn)定輥和接觸輥的支撐剛度來抑制氣刀附近帶鋼振動。

在連續(xù)式熱鍍鋅生產(chǎn)線上,鍍鋅帶鋼的拉伸彎曲矯直可以消除帶鋼的不平直度和屈服延伸,并可影響鍍鋅帶鋼的其它特性。圖1是配有二輥平整機的拉伸彎曲矯直機。通過前后兩組張力輥的速度差可使平整機和拉伸彎曲矯直機中的帶鋼產(chǎn)生一定張力。按照予先給定的軋制程序,拉伸彎曲矯直應完成下列任務:

氣墊裝置廣泛應用于熱處理線上非接觸穩(wěn)定地傳輸帶鋼或塑料、紙質(zhì)等薄膜制品。氣體動力性能作為氣墊穩(wěn)定裝置的關(guān)鍵參數(shù),是其結(jié)構(gòu)設計和相關(guān)設備選型的理論依據(jù)。結(jié)合理論計算與數(shù)值模擬研究,主要分析了狹縫噴射氣墊裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)(墊升高度、狹縫寬度等)與運行參數(shù)(如氣墊壓力、射流速度)等條件對氣墊流場壓力分布特性(均勻性、幅值、壓力系數(shù))的影響。結(jié)果表明:氣墊墊升高度h越小,狹縫寬度b越大,氣墊箱體壓力值越大,氣墊層穩(wěn)定壓力值pc越大,狹縫噴嘴間距對pc值無顯著影響。研究結(jié)果為實現(xiàn)主動型氣墊穩(wěn)定裝置在熱鍍鋅帶鋼生產(chǎn)現(xiàn)場實際應用中提供參考依據(jù)。

專題探討 寬帶鋼熱鍍鋅的發(fā)展 李九嶺 (冷軋廠) 摘要概述了寬帶鋼熱鍍鋅的發(fā)展史,并從品種發(fā)展、工藝發(fā)展、設備發(fā)展進行了深入論述,指出了寬 帶鋼熱鍍鋅的發(fā)展趨勢。 關(guān)鍵詞寬帶鋼熱鍍鋅品種工藝設備 developmentofwidehotdipgalvanizedsteelstrip lijiuling (thecoldrollingsteelsheetmillofwisco) abstractthepresentpaperbrieflyreviewsthehistoryofdevelopmentofthehotdipgalvanized widesteelstripandprofoundlynarraesthedevelopmentintheproductvariety,technologies

一、說明： 因發(fā)包方未提供該退火爐施工圖紙，因此此技術(shù)標只能 依據(jù)以往施工退火爐的實際經(jīng)驗和相關(guān)理論綜合而成，其并 不能代替將來中標后的施工技術(shù)指導文件，待將來圖紙下發(fā) 后，再形成具有現(xiàn)場指導意義的施工方案，以下論述的只是 施工過程中具有普遍性的、共性的施工方法： 二、退火爐概述： 帶鋼連續(xù)熱鍍鋅作業(yè)中的退火爐，一般由預熱爐、還原 爐、冷卻段三個基本部分組成，在退火爐的末端由一個剛性 梁固定，這樣在爐體受熱時，便可依靠安裝在爐體底部的滑 輪在固定軌道上滑動，從而使爐體向帶鋼入口方向自由膨 脹，退火爐有兩個作用：一是將帶鋼加熱到一定溫度，二是 使帶鋼具有一個清潔的無氧化物存在的活性表面，下面就退 火爐的三個部份分別論述如下： 1、預熱爐： 預熱爐的作用是將帶鋼加熱到一定溫度，并將帶鋼表面 的殘余油脂通過蒸發(fā)和灼燒清除掉，預熱爐的外殼由加固型 鋼和薄鋼板制成，爐垟由粘土耐火磚和絕熱磚砌成，并用

在現(xiàn)代化帶鋼連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)作業(yè)線中,帶鋼全長數(shù)千米,要保證機組高效率作業(yè),帶鋼只有在張力控制下才能對中運行,張力的選擇和控制直接影響帶鋼質(zhì)量,如果鋼帶張力大小合適,既能使鋼帶產(chǎn)生一定的塑性變形,又不使鋼帶拉斷,就會產(chǎn)生很好的改善板形的作用。

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蒂森克虜伯與emg自動化公司合作開發(fā)了一個電磁帶鋼穩(wěn)定系統(tǒng)，用于減少帶鋼在熱鍍鋅過程中的振動，能夠在高速生產(chǎn)條件下使鍍鋅板表面及鋅層厚度均勻，同時可以降低鋅錠消耗。

邊部鋅層厚度控制是熱鍍鋅帶鋼生產(chǎn)中一個極重要的問題,從氣刀噴吹原理入手,分析了邊部鋅層增厚產(chǎn)生原因及其對生產(chǎn)的影響;結(jié)合寶鋼熱鍍鋅機組的技術(shù)改造,實施了控制邊部增厚的工藝和設備改造措施。

闡述了連續(xù)熱鍍鋅過程中帶鋼表面鋅花的形成機理，分析了無鉛鋅鍋連續(xù)熱鍍鋅帶鋼表面鋅花的影響因素，通過試驗研究了鋅液溫度和基板粗糙度等因素對連續(xù)熱鍍鋅鋼板表面鋅花尺寸的影響，提出了實際生產(chǎn)過程中控制無鉛鋅鍋連續(xù)熱鍍鋅帶鋼表面鋅花尺寸的措施。

結(jié)合首鋼京唐二冷廠3號鍍鋅機組和4號鍍鋅機組線的生產(chǎn)工藝和設備，對熱浸鍍鋅的鋅灰形成機理進行了分析，對熱浸鍍鋅帶鋼表面常見的幾種缺陷的形成機理進行了分析重點敘述了鋅灰導致露鋼缺陷的形成過程，同時提出了改善熱鍍鋅鋅灰問題的工藝技術(shù)和首鋼京唐相關(guān)設備優(yōu)化趣崔。

隨著世界各國經(jīng)濟水平的增長，汽車工業(yè)已越來越顯示出其支柱產(chǎn)業(yè)的地位，而代表汽車行業(yè)發(fā)展水平的轎車工業(yè)的發(fā)展更是目新月異到1996年全球汽車產(chǎn)量已高達53．398×106輛。自1975年美國首次把熱鍍鋅板應用于汽車制造業(yè)的20多年間,世界各汽車生產(chǎn)大國都在努力開發(fā)和研制以防腐蝕為目標．并綜合考慮焊接性、涂敷性和成型性的高質(zhì)量熱鍍鋅板。使熱鍍鋅板在汽車制造所用鋼材的比例不斷上升。