標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)梁表(地梁平鋼筋砼地面)

第1頁 鋼 筋 砼 地 面 專 項 施 工 方 案 編制單位： 編制：審核：審批： 編制日期：年月日 第2頁 目錄 1、工程概況..............................................................................2 2、施工組織..............................................................................2 3、施工方法..............................................................................3 4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量通病防治...................................................6 一

上海濱晟建筑裝飾設(shè)計工程有限公司 綠城藍(lán)灣小鎮(zhèn)汀度假酒店spa區(qū)精裝修工程鋼 筋 砼 地 面 專 項 施 工 方 案 編制單位：上海濱晟建筑裝飾設(shè)計工程有限公司 審核：編制：審批： 日編制日期：月年 頁第1 上海濱晟建筑裝飾設(shè)計工程有限公司 目錄 1、工程概況..............................................................................2 2、施工組織..............................................................................2 3、施工方法..............................................................................3 4、質(zhì)

. . 綠城藍(lán)灣小鎮(zhèn)汀度假酒店spa區(qū)精裝修工程 鋼 筋 砼 地 面 專 項 施 工 方 案 編制單位：上海濱晟建筑裝飾設(shè)計工程有限公司 編制：審核：審批： 編制日期：年月日 . . 目錄 1、工程概況..............................................................................2 2、施工組織..............................................................................2 3、施工方法..............................................................................3 4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量通病防治.................

奇瑞汽車焦作發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地聯(lián)合廠房鋼筋砼地面施工方案 焦作建工集團(tuán)有限公司1 奇瑞汽車焦作發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地 鋼筋砼地面施工方案 審核： 編制： 焦作建工集團(tuán)有限公司 二零一二年五月四日 奇瑞汽車焦作發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地聯(lián)合廠房鋼筋砼地面施工方案 焦作建工集團(tuán)有限公司2 一、工程概況 1、設(shè)計概況：本工程地面為300mm，c25砼地面。其中環(huán)氧自流平地 面為?12雙層雙向@130焊接鋼筋網(wǎng)，金屬骨料耐磨地面為?10單層雙向@200 焊接鋼筋網(wǎng)片，其余為混凝土墊層。 2、重點及難點分析 （1）本車間地面面積大，縱橫跨度大，如何控制平整度是施工的重點。 （2）本工程大部分混過凝土地面為雙層雙向焊接鋼筋網(wǎng)片，且鋪設(shè)面積較 大。如何控制在施工過程中鋼筋位移，混凝土地面施工過程中的重點。 （3）地面砼施工正逢高溫季節(jié)，如何控制由于溫度應(yīng)力、收縮應(yīng)力及沉降 不均勻引起的混凝土開裂是施工的

混凝土基礎(chǔ)梁的鋼筋構(gòu)造

c02-4 隱蔽工程驗收記錄 □□□□□□ 工程名稱陳幫泰、陳朝梅商業(yè)綜合樓建設(shè)單位石河子總場 施工單位 石河子北泉建筑安裝工程 有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位石河子正利監(jiān)理工程有限公司 隱蔽部位基礎(chǔ)地梁鋼筋綁扎隱驗日期2011.7.1圖號結(jié)施02 隱蔽工程驗收內(nèi)容及圖表： 1.本工程依據(jù)施工設(shè)計圖紙結(jié)施02及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工。 2.基礎(chǔ)地梁鋼筋，質(zhì)量證明文件齊全有效，鋼筋品種、規(guī)格數(shù)量和位置： 鋼筋hrb335級構(gòu)造柱，采用φ12，主筋采用8根φ20，箍筋采用φ8@200。 3.經(jīng)自檢基礎(chǔ)地梁鋼筋規(guī)格、綁扎數(shù)量、間距尺寸偏差均符合設(shè)計及施工規(guī)范要求，自檢合格， 現(xiàn)報請監(jiān)理工程師驗收。 驗 收 意 見 監(jiān)理工程師（建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人）： 年月日 施工 單位 項目經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工工長質(zhì)量檢查員

表c1-3技術(shù)交底記錄 工程名稱盛泰二手車市場交底部位 獨立基礎(chǔ)及地梁鋼 筋綁扎 工程編號日期2018年4月10日 技術(shù)負(fù)責(zé)人：交底人：接交人： 1、本表由施工單位填寫，交底單位與接受交底單位各保存一份。 2、當(dāng)做分項工程施工技術(shù)交底時，應(yīng)填寫“分項工程名稱”欄，其他技術(shù)交底可不填寫。 交底內(nèi)容： 一、工程概況 1、本工程基礎(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ)，棟號為1#-10#展廳，獨立基礎(chǔ)底標(biāo)高為-1.5m，外邊地梁頂標(biāo)高為 +0.3m；門口地梁頂標(biāo)高為-0.1m；室內(nèi)地梁頂標(biāo)高為-0.3m。 二、施工準(zhǔn)備 1、作業(yè)準(zhǔn)備 （1）鋼筋進(jìn)場后應(yīng)檢查是否有產(chǎn)品合格證、出廠檢測報告和進(jìn)場復(fù)驗報告，并按施工平面圖中指定的 位置，按規(guī)格、使用部分、編號分別加墊木堆放。 （2）熟悉圖紙、按設(shè)計要求檢查已加工好的鋼筋規(guī)格、形狀、數(shù)量是否正確。

如何區(qū)分：基礎(chǔ)梁，基礎(chǔ)拉梁，基礎(chǔ)連梁，地下框架梁，地梁 2011-03-1113:02:53|分類：建筑專業(yè)閱讀760評論0字號：大中小訂閱 如何區(qū)分：基礎(chǔ)梁，基礎(chǔ)拉梁，基礎(chǔ)連梁，地下框架梁，地梁 從結(jié)構(gòu)分析角度來說，基礎(chǔ)梁是受到地基反力作用的梁。 作用于建筑結(jié)構(gòu)上的荷載和結(jié)構(gòu)物自重，通過柱和墻傳遞到基礎(chǔ)，基礎(chǔ)又將其傳遞到地基土?；A(chǔ)對地基 土產(chǎn)生了作用力，同時地基土對基礎(chǔ)產(chǎn)生反作用力，這個反作用力，工程界稱其為地基反力。凡是受到地 基反力作用的梁，我們稱其為基礎(chǔ)梁。 基礎(chǔ)梁受地基反力的作用，在跨中無墻區(qū)域，產(chǎn)生向上隆起的變形趨勢。與上部結(jié)構(gòu)的騰空梁在受到豎向 荷載向下作用后向下彎曲變形恰恰相反，所以在過去沒有電腦、沒有autocad的年代，習(xí)慣上把基礎(chǔ)梁 視作“倒梁樓蓋”體系，就是這么一個原因， 與基礎(chǔ)梁相反，不受地基反力作用，或者地基反力僅僅是地下梁及其覆土

鋼筋砼梁、板構(gòu)件安裝

鋼筋砼預(yù)應(yīng)力t梁預(yù)制施工工藝 施工方法： 1）按施工需要規(guī)劃預(yù)制場地，預(yù)制場地應(yīng)整平壓實，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改 善，完善排水系統(tǒng)，確保場內(nèi)不積水。 2）根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺座數(shù)量、尺寸，臺座用表面壓光的砼 筑成，應(yīng)堅固不沉陷，確保底模沉降≥2mm，臺座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄?。當(dāng) 預(yù)制梁跨大于20m時，要按規(guī)定設(shè)置反拱。 3）根據(jù)施工需要及設(shè)備條件，選用塔吊或跨梁龍門吊作吊運工具，并鋪設(shè)其行走軌道。 4）統(tǒng)籌規(guī)劃砼拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝。 5）預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表 面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。 6）在綁扎工作臺上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架，把制孔管按坐標(biāo)位置定位固定，如使 用橡膠抽拔管要插入芯棒。 7）用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模，綁扎隔板鋼筋，埋設(shè)預(yù)埋件，在

目前,鋼筋砼梁的加固已成為公路建設(shè)中一基項重要任務(wù)。最早的加固形式是加大砼斷面,并在其中配以鋼筋。這種方法不但費時、費力,而且影響結(jié)構(gòu)外觀。60年代,引入了環(huán)氧樹脂,人們開始用環(huán)氧樹脂把鋼板貼在構(gòu)件上。

27 6、現(xiàn)澆連續(xù)鋼筋砼箱梁施工 本橋上部結(jié)構(gòu)全部為鋼筋砼連續(xù)箱梁，主線橋單幅共18聯(lián)，其分聯(lián)形式為： 6×2400+4×2000+4×2200+4×2200+4×2000+（2000+2100+2400+2100+2000）+4 ×2400+6×2200+（2000+2210+2700+2190+2×2000），箱梁內(nèi)一般為一箱三室結(jié) 構(gòu)，其中聯(lián)結(jié)段k5+724～k5+804（4×2000）段右幅與d匝道相連、k5+892～k5+980 （4×2200）段左幅與b匝道相連、k5+980～k6+060（4×2000）段右幅與c匝道 相連、k6+262～k6+394（6×2200）段左幅與a匝道相連。a匝道橋分聯(lián)形式為4 ×2000+3×2000，箱梁結(jié)構(gòu)形式為一箱一室，b匝道橋分聯(lián)形式為4×2000+4× 2000，箱梁結(jié)構(gòu)形式為一箱一室，c匝道橋分聯(lián)形式為6

~~~~~~~~快速通道工程 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁 監(jiān)理實施細(xì)則 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 二00九年十月 目錄 一、編寫依據(jù) 二、砼預(yù)應(yīng)力箱梁工程概況 三、砼箱梁的預(yù)應(yīng)力體系和概況 四、主要材料的技術(shù)參數(shù)和規(guī)定 五、鋼筋砼箱梁制作工藝流程 六、后張法施加預(yù)應(yīng)力步驟和要求 七、預(yù)應(yīng)力砼箱梁監(jiān)理要點 1、施工準(zhǔn)備階段 2、砼箱梁施工階段 3、后張法預(yù)應(yīng)力施工階段 ~~~~~~~~~~~~~快速通道工程 預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁監(jiān)理細(xì)則 一、編寫依據(jù) 1、武漢市~~~~~~~~~~~~~快速通道工程施工設(shè)計圖 2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） 3、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（cjj2-2008） 4、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004） 二、砼預(yù)應(yīng)力箱梁工程概況 1、箱梁主線縱橫坡：箱梁頂面以道路中心線為軸線設(shè)1

鋼筋砼梁、板構(gòu)件安裝 3．17．1施工方法 1）構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時，用吊機(jī)移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。 2）堆放構(gòu)件的場應(yīng)平整壓實，不沉陷、不積水。 3）構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不宜超過三層， 要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。 4）起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷砼。 5）梁、板吊裝前，應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時修補(bǔ)，以免安裝時發(fā)生 困難。 6）梁、板運輸可用平板車或大型拖車，運輸時構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架， 防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。 7）構(gòu)件吊裝前，在每片梁板二端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心 線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。 8

分析了鋼筋砼梁的裂縫產(chǎn)生原因和部位,并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。

探討鋼筋砼橋梁裂縫的治理——對鋼筋砼粱裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，并提出了治理措施。

鋼筋砼梁、板構(gòu)件安裝 3．17．1施工方法 1）構(gòu)件達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時，用吊機(jī)移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。 2）堆放構(gòu)件的場應(yīng)平整壓實，不沉陷、不積水。 3）構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不宜超過三層， 要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。 4）起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損傷砼。 5）梁、板吊裝前，應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時修補(bǔ)，以免安裝時發(fā)生困 難。 6）梁、板運輸可用平板車或大型拖車，運輸時構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防 止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。 7）構(gòu)件吊裝前，在每片梁板二端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、 支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。 8）根據(jù)具

鋼砼粱橋作為公路重要組成部分,其結(jié)構(gòu)構(gòu)造完整性和耐久性將直接影響到交通運營的安全和舒適性.本文針對砼及鋼砼梁橋結(jié)構(gòu)性及耐久性降低、病害成因及其控制進(jìn)行了探討.

目前，鋼筋砼梁的加固已成為公路建設(shè)中一基項重要任務(wù)。最早的加固形式是加大砼斷面，并在其中配以鋼筋。這種方法不但費時、費力，而且影響結(jié)構(gòu)外觀。60年代，引入了環(huán)氧樹脂．人們開始用環(huán)氧樹脂把鋼板貼在構(gòu)件上。

對鋼筋砼粱裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,并提出了治理措施。

用預(yù)應(yīng)力鋼絞線法、鋼桁架砼疊和梁法加固處理開裂大梁,使框架梁裂縫寬度大大減小,無需再進(jìn)行裂縫封閉處理。

鋼筋砼就是鋼筋混凝土,被廣泛應(yīng)用于建筑結(jié)構(gòu)中.澆筑混凝土之前,先進(jìn)行(zhòng)n綁筋支模,也就是用鐵絲將鋼筋固定成想要的結(jié)構(gòu)形狀，然后用模板覆蓋在鋼筋 骨架外面。最后將混凝土澆筑進(jìn)去，經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)后拆模，所得即是鋼筋 砼。 分類 按施工方法不同分: 1，現(xiàn)澆式, 2，裝配式, 鋼筋混凝土 3，裝配整體式 4，現(xiàn)澆鋼筋砼樓板 簡介： 現(xiàn)澆鋼筋砼樓板在施工現(xiàn)場通過支模,綁扎鋼筋,澆筑砼,養(yǎng)護(hù)等工序 而成型的樓板. 優(yōu)點:整體性好,抗震能力強(qiáng),形狀可不規(guī)則,可預(yù)留孔洞,布置管線方 便. 缺點:模板,用量大,施工速度慢. 預(yù)制裝配式鋼筋砼樓板 在預(yù)制廠或施工現(xiàn)場預(yù)制 缺點:樓板的整性差,板縫嵌固不好時易出現(xiàn)通長裂縫 裝配整體式鋼筋砼樓板 部分構(gòu)件預(yù)制→現(xiàn)聲安裝→整體現(xiàn)澆 鋼筋混凝土（英文：reinforce