大連周水子國際機(jī)場擴(kuò)建工程項(xiàng)目航站樓工程給排水設(shè)計(jì)

大連周水子國際機(jī)場航站樓消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)情況包括消防給水設(shè)計(jì)，消防泵房和水池設(shè)計(jì)等，針對此類特殊建筑的消防設(shè)計(jì)提出了新的設(shè)計(jì)方法。

上海虹橋國際機(jī)場擴(kuò)建工程西航站樓的建設(shè)分兩期實(shí)施,均涉及到航空旅客在航站樓內(nèi)部的交通出行問題,是否建設(shè)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)是一個規(guī)劃控制因素以及服務(wù)水平的關(guān)鍵。建設(shè)航站樓旅客捷運(yùn)系統(tǒng)的前提條件是旅客出行流量以及服務(wù)水平要求,航站樓內(nèi)的旅客由于出行路徑的不同,快速輸送系統(tǒng)的布局與旅客流在航站樓內(nèi)部的分布密切相關(guān)。針對虹橋國際機(jī)場航站樓內(nèi)部旅客流進(jìn)行預(yù)測分析,相關(guān)研究結(jié)論和成果在內(nèi)部旅客快速輸送系統(tǒng)規(guī)劃方案中得到了應(yīng)用。

從工藝流程、平面組織到技術(shù)運(yùn)用、空間造型,介紹了西安咸陽國際機(jī)場航站樓擴(kuò)建工程;闡述現(xiàn)代化航空港設(shè)計(jì)以旅客為中心的設(shè)計(jì)理念,創(chuàng)造高效、安全、舒適、鮮明的空間環(huán)境,注重以現(xiàn)代建筑技術(shù)詮釋對地域文化的理解。

信息快報 刪批f。啪 √ 水泥混凝土道面擴(kuò)縫倒角工藝在浦東 國際機(jī)場第三條跑道系統(tǒng)中的成功應(yīng) 用，表明該工藝具有技術(shù)領(lǐng)先、工藝 可靠、經(jīng)濟(jì)合理等優(yōu)點(diǎn)。并將以此為 基礎(chǔ)形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工工法，在國 內(nèi)機(jī)場水泥混凝土道面建設(shè)中推廣運(yùn) 用。 滬杭高鐵正式開工建設(shè) 全長159km、總投資296．8億元 的滬杭客運(yùn)專線(滬杭高鐵)在上海 楓涇正式動工，力爭在2010年上海 世博會前完工。據(jù)悉，該線路最高設(shè) 計(jì)時速達(dá)350km，建成后上海至杭州 的運(yùn)行時間可從現(xiàn)在的1個多小時縮 至38分鐘。滬杭高鐵也是國內(nèi)首例 引入社會資本、央企參與鐵路投資大 單的項(xiàng)目。 據(jù)了解，滬杭客專是中長期鐵 路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，是全國鐵路 快速客運(yùn)網(wǎng)和長三角城際軌道交通網(wǎng) 的重要組成部分，為雙線電氣化鐵路， 線路穩(wěn)定性強(qiáng)、剛度均勻性好、線路 平順

目錄 第一章．工程概括?????????????????????????1 第二章．編制依據(jù)?????????????????????????2 第三章．安全管理目標(biāo)及技術(shù)規(guī)程???????????-???????3 第四章．安全管理體系???????????????????????3 4.1組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖?????????????????????.3 4.2安全施工保障體系表???????????????????..4 第五章．安全管理制度???????????????????????3 5.1一般安全管理規(guī)定????????????????????4 5.2行為控制????????????????????????5 5.3用工管理????????????????

圉繇{勿礦建．屆．設(shè)嵯 淺談“沈陽桃仙國際機(jī)場擴(kuò)建工程航站樓 項(xiàng)目"設(shè)計(jì)監(jiān)理的體會 3 一 、概況 沈陽執(zhí)仙國際機(jī)場新航站樓是一座局部設(shè)有地 下室的鋼、砼混合結(jié)構(gòu)兩層式t字型建筑，空側(cè)為 前列式平面布局，并設(shè)有門位登機(jī)口9個，陸側(cè)設(shè) 有高架橋，新航站樓與原航站樓用連廊連接。地下 室為設(shè)備層；首層為國際、國內(nèi)旅客進(jìn)港大廳、行(zhòng)n李處理系統(tǒng)；二層為國際、國內(nèi)旅客出港大廳及候 機(jī)廳；另設(shè)夾層為進(jìn)港旅客通道。 為實(shí)現(xiàn)航站樓的高效管理，提高服務(wù)質(zhì)量、規(guī) 范新航站樓內(nèi)各行業(yè)的協(xié)調(diào)運(yùn)行．新航站樓內(nèi)設(shè)計(jì) 了一套完整、先進(jìn)、科學(xué)、合理的電子設(shè)備系統(tǒng)， 總建筑面積56724平方米，總投資為46502萬元， 滿足20o5年旅客吞吐量606萬人次、高峰小時 27印人次的需求。1999年4月8日奠基．目前正 在建設(shè)中(見附圖)。 二、設(shè)計(jì)階段監(jiān)理 設(shè)計(jì)

武漢天河國際機(jī)場位于武漢市黃陂區(qū)天河鎮(zhèn),距離武漢市區(qū)中心25km,地理位置優(yōu)越,交通便利,自然風(fēng)光秀美.機(jī)場三期擴(kuò)建工程是湖北省、武漢市的重點(diǎn)工程,按2020年近期目標(biāo)年旅客吞吐量3500萬人/年,年貨郵吞吐量45萬t,年起飛架次40.4萬架進(jìn)行設(shè)計(jì),其中t3航站樓總建筑面積為49.5萬m2.三期擴(kuò)建工程用地較為緊張,因軌道交通、城際鐵路、公路等多交通規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)入并穿越機(jī)場、航站樓地下且受其他較多不利因素制約,并需滿足不停航施工,項(xiàng)目難度極大.從可行性研究到規(guī)劃設(shè)計(jì)、一體化研究、配合、施工建設(shè)歷經(jīng)8年時間.隨著2016年8月第二跑道及新塔臺的新建啟用和2017年8月31日t3航站樓正式啟用,標(biāo)志著天河機(jī)場三期擴(kuò)建工程的全面竣工、驗(yàn)收,并投入使用.

濟(jì)南遙墻國際機(jī)場擴(kuò)建工程航站樓項(xiàng)目強(qiáng)電系統(tǒng)監(jiān)理細(xì)則 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：何衛(wèi)先、杜潤安 審批： 編號： 中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司 第三監(jiān)理部第八項(xiàng)目部 2003年10月19日 濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 目錄 一、工程概況 二、監(jiān)理依據(jù) 三、設(shè)備現(xiàn)場開箱檢驗(yàn) 四、施工條件監(jiān)理 五、施工過程控制 1、橋架安裝及電纜敷設(shè) 2、基礎(chǔ)槽鋼安裝 3、設(shè)備搬運(yùn)與穩(wěn)裝 4、盤（柜）內(nèi)母線安裝 5、二次回路接線 6、盤（柜）接地 7、10kv系統(tǒng)盤（柜）調(diào)試 8、低壓盤（柜）調(diào)試 9、變壓器的運(yùn)輸與安裝 10、變壓器的交接 11、高低壓接線及接地 12、用電器具的安裝 13、防雷與接地 六、柴油發(fā)電機(jī)組 七、成品保護(hù) 八、驗(yàn)收檢查 九、送電空載試運(yùn)行(zhòng)n濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 航站樓內(nèi)建筑電氣工程包括變電站、供電線路、照明系統(tǒng)、防雷

濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：何衛(wèi)先、杜潤安 審批： 編號： 中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司 第三監(jiān)理部第八項(xiàng)目部 2003年10月19日 濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 目錄 一、工程概況 二、監(jiān)理依據(jù) 三、設(shè)備現(xiàn)場開箱檢驗(yàn) 四、施工條件監(jiān)理 五、施工過程控制 1、橋架安裝及電纜敷設(shè) 2、基礎(chǔ)槽鋼安裝 3、設(shè)備搬運(yùn)與穩(wěn)裝 4、盤（柜）內(nèi)母線安裝 5、二次回路接線 6、盤（柜）接地 7、10kv系統(tǒng)盤（柜）調(diào)試 8、低壓盤（柜）調(diào)試 9、變壓器的運(yùn)輸與安裝 10、變壓器的交接 11、高低壓接線及接地 12、用電器具的安裝 13、防雷與接地 六、柴油發(fā)電機(jī)組 七、成品保護(hù) 八、驗(yàn)收檢查 九、送電空載試運(yùn)行(zhòng)n濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

濟(jì)南遙墻國際機(jī)場擴(kuò)建工程航站樓項(xiàng)目強(qiáng)電系統(tǒng)監(jiān)理細(xì)則 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制：何衛(wèi)先、杜潤安 審批： 編號： 中咨工程建設(shè)監(jiān)理公司 第三監(jiān)理部第八項(xiàng)目部 2003年10月19日 濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 目錄 一、工程概況 二、監(jiān)理依據(jù) 三、設(shè)備現(xiàn)場開箱檢驗(yàn) 四、施工條件監(jiān)理 五、施工過程控制 1、橋架安裝及電纜敷設(shè) 2、基礎(chǔ)槽鋼安裝 3、設(shè)備搬運(yùn)與穩(wěn)裝 4、盤（柜）內(nèi)母線安裝 5、二次回路接線 6、盤（柜）接地 7、10kv系統(tǒng)盤（柜）調(diào)試 8、低壓盤（柜）調(diào)試 9、變壓器的運(yùn)輸與安裝 10、變壓器的交接 11、高低壓接線及接地 12、用電器具的安裝 13、防雷與接地 六、柴油發(fā)電機(jī)組 七、成品保護(hù) 八、驗(yàn)收檢查 九、送電空載試運(yùn)行(zhòng)n濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 航站樓內(nèi)建筑電氣工程包括變電站、供電線路、照明系統(tǒng)、防雷

濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審批： 編號： 20xx年10月19日 濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 目錄 一、工程概況 二、監(jiān)理依據(jù) 三、設(shè)備現(xiàn)場開箱檢驗(yàn) 四、施工條件監(jiān)理 五、施工過程控制 1、橋架安裝及電纜敷設(shè) 2、基礎(chǔ)槽鋼安裝 3、設(shè)備搬運(yùn)與穩(wěn)裝 4、盤（柜）內(nèi)母線安裝 5、二次回路接線 6、盤（柜）接地 7、10kv系統(tǒng)盤（柜）調(diào)試 8、低壓盤（柜）調(diào)試 9、變壓器的運(yùn)輸與安裝 10、變壓器的交接 11、高低壓接線及接地 12、用電器具的安裝 xxxx六、柴油發(fā)電機(jī)組 七、成品保護(hù) 八、驗(yàn)收檢查 九、送電空載試運(yùn)行(zhòng)n濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓 建筑電器工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 航站樓內(nèi)建筑電氣工程包括變電站、供電線路、照明系

目的對某機(jī)場國際航站樓擴(kuò)建工程進(jìn)行衛(wèi)生學(xué)評價,識別、分析項(xiàng)目可能存在的健康危害因素。方法依據(jù)《公共交通等候室衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》,選用機(jī)場一期航站樓進(jìn)行類比分析,結(jié)合檢查表法進(jìn)行評價。結(jié)果項(xiàng)目建成投入運(yùn)營后,可能產(chǎn)生的健康危害因素主要是可吸入顆粒物、細(xì)菌、噪聲等,超標(biāo)率分別為8.3%、12.8%;噪聲超標(biāo)(商場、咖啡廳)100%;項(xiàng)目主要衛(wèi)生設(shè)施等方面的設(shè)計(jì)基本符合衛(wèi)生學(xué)要求。結(jié)論本項(xiàng)目如能進(jìn)一步完善衛(wèi)生設(shè)施的設(shè)計(jì),健全和落實(shí)各項(xiàng)衛(wèi)生管理制度,運(yùn)營過程中產(chǎn)生的各種健康危害因素可得到控制、減輕或消除。從公共衛(wèi)生的角度,該項(xiàng)目是可行的。

針對哈爾濱機(jī)場擴(kuò)建工程航站樓的消防設(shè)計(jì),從防火分區(qū)、安全疏散、消防設(shè)施等方面剖析了gb50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》對航站樓設(shè)計(jì)的影響,歸納了消防設(shè)計(jì)存在的難點(diǎn)。參考民用機(jī)場航站樓消防設(shè)計(jì)的研究成果,提出相應(yīng)的消防設(shè)計(jì)方案。

上海市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理有限公司聯(lián)合體 監(jiān)e2編號e2-3-0002 廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程二

內(nèi)蒙古益泰工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司受呼和浩特白塔機(jī)場擴(kuò)建工程指揮部的委托，對呼和 浩特白塔機(jī)場擴(kuò)建工程航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程實(shí)施監(jiān)理工作。項(xiàng)目監(jiān)理部于2006年3月15日 開始對呼和浩特白塔機(jī)場擴(kuò)建工程航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行施工階段監(jiān)理，經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì) 單位、承包單位、監(jiān)理單位的共同努力下，于2006年7月15日呼和浩特白塔機(jī)場擴(kuò)建工 程航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程達(dá)到基本竣工條件 一、工程基本情況 （一）工程概況 呼和浩特白塔機(jī)場擴(kuò)建工程新航站樓主要由三部分組成，航站主樓、連廊和指廊三部分。航 站主樓長205.44m，寬為60m。指廊長552m，寬為27m。 航站樓屋面結(jié)構(gòu)形式為大跨度鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)支撐柱間距為12m，屋面采用輕質(zhì)保溫屋面， 陸側(cè)和空側(cè)外墻采用玻璃幕墻。 航站主樓主要有兩榀變截面箱型剛性斜主拱，主拱落地長度205.44m，

2001年3月 第30卷　第3期 施　工　技　術(shù) constructiontechnology 沈陽桃仙機(jī)場航站樓擴(kuò)建工程鋼結(jié)構(gòu)施工 歐陽超 (中國建筑工程總公司北方公司,遼寧　沈陽　110014) [摘要]沈陽桃仙國際機(jī)場航站樓擴(kuò)建工程鋼結(jié)構(gòu)中最大的b區(qū)陸側(cè)桁架采用跨外分段吊裝,跨內(nèi)搭設(shè)胎架進(jìn)行(zhòng)n擺式桿、桁架的高空組、拼裝,并采取一系列措施保證焊接質(zhì)量。 [關(guān)鍵詞]機(jī)場;航站樓;鋼結(jié)構(gòu);空間曲線桁架;安裝;焊接 [中圖分類號]tu758111[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]b　　　　[文章編號]100228498(2001)0320031203 steelstructureconstructionofnavigationbuilding extensionprojectofshenyangtaoxianair

上海虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程西航站樓 基礎(chǔ)底板混凝土測溫方案： 一、工程概況： 建設(shè)單位：上海機(jī)場(集團(tuán))有限公司 設(shè)計(jì)單位：華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司 監(jiān)理單位：上海建科建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 總包單位：上海建工股份有限公司 施工單位：上海市第四建筑有限公司(土建主分包) 虹橋機(jī)場西航站樓是虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，航站區(qū)規(guī)劃與綜合交通樞紐的 規(guī)劃相輔相成，航站樓與交通樞紐功能互補(bǔ)，一體設(shè)計(jì)。西航站樓為一類建筑物，耐火等級 為一級。地下防水等級：主樓地下室為一級，地下共同溝為二級。西航站樓主樓基礎(chǔ)底板厚 度為1．2m，局部地區(qū)為3.0m、4.4m。 二、測溫布置 大體積混凝土基礎(chǔ)底板，由于混凝土在澆搗后的硬化過程中，水泥與水進(jìn)行著劇烈的水 化反應(yīng)并釋放出大量的熱量，然而由于體積大，熱傳導(dǎo)性差，幾乎是絕熱的，在升溫階段， 水化熱大量積聚在結(jié)構(gòu)內(nèi)

8月3日上午，廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程開工儀式隆重舉行。中共中央政治局委員、省委書記汪洋出席儀式并宣布工程開工。中國民航局局長李家祥，省委副書記、省長朱小丹，廣州軍區(qū)空軍司令員張建平出席儀式并致辭。

西安是我國的西部重鎮(zhèn)，西安咸陽國際機(jī)場是西北地區(qū)樞紐機(jī)場，是西安的窗口和形象。機(jī)場原有的航站樓及配套設(shè)施只能滿足年旅客吞吐量250萬人次，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展以及黨中央的“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略目標(biāo)的逐步實(shí)施，機(jī)場旅客吞吐量以每年10％-15％比率增長，預(yù)測到2010年旅客機(jī)場年吞吐量將達(dá)到750萬人次，機(jī)場急需擴(kuò)建航站樓和配套設(shè)施，作為國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目的西安

廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程二號航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 地下結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱：廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程二號航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 業(yè)主單位：廣東省機(jī)場管理集團(tuán)公司工程建設(shè)指揮部 監(jiān)理單位： 上海市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 廣州珠江建設(shè)工程監(jiān)理有限公司聯(lián)合體監(jiān)理項(xiàng)目部 設(shè)計(jì)單位：廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院 中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司 施工單位：中國水利水電第十六工程局有限公司 上海第一市政工程有限公司 總監(jiān)理工程師陳躍華 目錄 第-2-頁共30頁 1、工程概況........................................-3- 2、監(jiān)理工作依據(jù)和設(shè)計(jì)要求..........................-3- 3．施工工藝流程及監(jiān)理工作流程......................-5- 4.監(jiān)

廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程二號航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 地下結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱：廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程二號航站樓 及配套設(shè)施地下綜合管廊工程 業(yè)主

濟(jì)南國際機(jī)場擴(kuò)建工程航站樓 幕墻工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制人： 批準(zhǔn)人： 目錄 一、工程概況 二、監(jiān)理工作依據(jù)及設(shè)計(jì)要求 三、施工工藝流程及監(jiān)理工作流程 四、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 五、監(jiān)理工作的方法及措施 六、監(jiān)理用表 1、工程概況： 1．1工程概況： 濟(jì)南國際機(jī)場航站樓幕墻總面積約2.3萬㎡，各類幕墻形式有，點(diǎn)支式玻璃幕墻 壁，隱框式玻璃幕墻，金屬板幕墻石材幕墻、雨篷、自動門等。作為主樓的主要圍 護(hù)和裝飾結(jié)構(gòu)，整個幕墻工程結(jié)構(gòu)新穎，造型優(yōu)美，在建筑結(jié)構(gòu)上均充分體現(xiàn)了 21世紀(jì)建筑藝術(shù)與現(xiàn)代高科技成果的完美結(jié)合，為濟(jì)南國際機(jī)場整體形象增色不 少。 1．2工程特點(diǎn)： 1)工程量大；單體建筑面積巨大、不同類型的幕墻形式面積總和達(dá)到23169平方 米左右。主要以點(diǎn)支式玻璃金屬板幕墻為主，同時配以石材幕墻與鋁板幕墻。 2)結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣：共采用拉桿拉索索桁架點(diǎn)支式玻璃，金屬板幕墻