東秦嶺特長(zhǎng)隧道平行導(dǎo)坑快速施工組織管理與進(jìn)度統(tǒng)計(jì)分析
東秦嶺特長(zhǎng)隧道平行導(dǎo)坑出口段作為正洞的輔助坑道,在施工中科學(xué)組織管理,優(yōu)化工序組合,實(shí)現(xiàn)快速掘進(jìn),指導(dǎo)正洞施工。平行導(dǎo)坑最高月進(jìn)尺406.8m,連續(xù)4個(gè)月進(jìn)尺突破400m,月平均進(jìn)尺為292.5m,創(chuàng)造了小斷面人工鉆爆平均月進(jìn)尺全國(guó)最高紀(jì)錄。
東秦嶺特長(zhǎng)隧道平行導(dǎo)坑忸速施工技術(shù)
介紹東秦嶺特長(zhǎng)隧道平行導(dǎo)坑的施工組織及機(jī)械配套技術(shù),根據(jù)隧道平行導(dǎo)坑地質(zhì)條件、施工工期擬了定合理的機(jī)械配套方案,從施工通風(fēng),斷層破碎帶的處理,施工組織管理等方面進(jìn)行介紹。
東秦嶺特長(zhǎng)隧道平行導(dǎo)坑F_6斷層施工技術(shù)
隧道開(kāi)挖通過(guò)大斷層時(shí),對(duì)待不同破碎程度的圍巖甚至坍塌體的處理必須有不同的手段。介紹東秦嶺特長(zhǎng)隧道平行導(dǎo)坑在通過(guò)f6斷層時(shí)所采用的施工方案和技術(shù)措施
平行導(dǎo)坑下特長(zhǎng)隧道快速施工工作模式選擇
以圓梁山特長(zhǎng)隧道出口施工為例,總結(jié)了平行導(dǎo)坑下特長(zhǎng)隧道獨(dú)頭快速施工中工作面模式選擇,以合理的工作模式保持快速穩(wěn)定的施工,希望對(duì)類(lèi)似工程施工有一定的借鑒
蘭渝線(xiàn)西秦嶺特長(zhǎng)隧道綜合地質(zhì)勘察
結(jié)合蘭州—重慶線(xiàn)西秦嶺特長(zhǎng)隧道勘察的工程實(shí)踐,闡述了目前鐵路越嶺隧道勘察中主要采用的方法;并介紹了鐵路越嶺隧道勘察結(jié)束后的幾點(diǎn)心得體會(huì)
秦嶺終南山特長(zhǎng)隧道快速施工技術(shù)
介紹分析了秦嶺終南山特長(zhǎng)隧道快速施工中的施工組織管理、施工技術(shù)應(yīng)用和施工環(huán)境控制等多項(xiàng)技術(shù)。
西南線(xiàn)東秦嶺特長(zhǎng)隧道平導(dǎo)施工中對(duì)F6斷層的認(rèn)識(shí)
本文通過(guò)對(duì)f6斷層在施工中在巖性、斷層寬度、地下水、圍巖類(lèi)別等情況與設(shè)計(jì)中釣差異分析以及f6斷層在施工中的地質(zhì)災(zāi)害,總結(jié)了f6斷層的形成機(jī)理。為今后類(lèi)似地質(zhì)條件的工程提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
精伊霍北天山隧道平行導(dǎo)坑施工組織設(shè)計(jì)
精伊霍北天山隧道平行導(dǎo)坑施 工組織設(shè)計(jì) 精伊霍北天山隧道平行導(dǎo)坑 dzk109+255~dzk110+670段
淺談鐵路特長(zhǎng)隧道的快速施工管理
本文從組織管理模式的確定、合理確定設(shè)計(jì)施工單位、施工組織設(shè)計(jì),動(dòng)態(tài)管理的實(shí)施、采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制施工進(jìn)度等方面介紹了特長(zhǎng)隧道的快速施工管理。
西(安)—(安)康鐵路秦嶺特長(zhǎng)隧道Ⅱ線(xiàn)平導(dǎo)施工對(duì)Ⅰ線(xiàn)實(shí)施地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)
介紹在西(安)-(安)康鐵路秦嶺特長(zhǎng)隧道ⅱ線(xiàn)平導(dǎo)內(nèi),以地質(zhì)雷達(dá)法和地震反射法預(yù)報(bào)ⅰ線(xiàn)正硐地質(zhì)情況的方法技術(shù)。3個(gè)重點(diǎn)地段的實(shí)測(cè)預(yù)報(bào)驗(yàn)證結(jié)果表明,預(yù)報(bào)效果較好。該項(xiàng)工作在ⅰ線(xiàn)tbm安全施工中發(fā)揮了作用。
叉峰特長(zhǎng)隧道快速施工技術(shù)
叉峰特長(zhǎng)隧道快速施工技術(shù)——浙江省諸永高速公路雙峰特長(zhǎng)隧道進(jìn)口通過(guò)優(yōu)化通風(fēng)方案、改善通訊條件,采用常規(guī)機(jī)械及傳統(tǒng)鉆爆法快速施工,取得了較好成效。對(duì)隧道施工中所采取的施工組織管理、施工方案及技術(shù)措施等進(jìn)行介紹,可為特長(zhǎng)隧道快速施工積累一些方法和...
烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道軟巖地段快速施工技術(shù)
總結(jié)了烏鞘嶺隧道軟巖地段快速施工的方法和技術(shù)措施,對(duì)今后類(lèi)似的工程施工具有借鑒意義。
秦嶺灞源特長(zhǎng)隧道套管法大管棚施工技術(shù)
介紹軟弱圍巖大斷面特長(zhǎng)隧道套管大管棚施工技術(shù),對(duì)隧道類(lèi)似圍巖處理有一定的借鑒意義。
西秦嶺特長(zhǎng)隧道TBM施工地質(zhì)條件分析研究
通過(guò)對(duì)西秦嶺特長(zhǎng)隧道各類(lèi)地層的節(jié)理數(shù)、完整性、耐磨性等工程參數(shù)及地質(zhì)條件的綜合分析,對(duì)西秦嶺特長(zhǎng)隧道tbm施工的可行性進(jìn)行了認(rèn)真研究,指出了隧道出口段千枚巖、變質(zhì)砂巖、灰?guī)r段等地層具備tbm施工條件。
具有平行導(dǎo)坑的長(zhǎng)隧道采用射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行施工通風(fēng)的新技術(shù)
介紹東秦嶺隧道首次采用射流風(fēng)機(jī)進(jìn)行隧道施工通風(fēng)的成功經(jīng)驗(yàn)。此項(xiàng)新技術(shù)對(duì)東秦嶺隧道施工的高產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)、隧道提前6個(gè)月順利貫通起到了決定性的作用。
西秦嶺特長(zhǎng)隧道穿越F6斷層破碎帶超短臺(tái)階法快速施工技術(shù)
西秦嶺特長(zhǎng)隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,斷層較為發(fā)育,且處于高地應(yīng)力區(qū)域及抗震不利段.文章重點(diǎn)介紹了f6斷層帶超短臺(tái)階法開(kāi)挖、仰拱整體模架分區(qū)快速施工仰拱技術(shù),確保了滿(mǎn)足步距要求下穩(wěn)步快速掘進(jìn),并有效地防了止塌方等事故的發(fā)生,為斷層破碎帶快速施工提供參考借鑒.
秦嶺特長(zhǎng)隧道采用TBM施工設(shè)計(jì)方案綜述
西安-安康鐵路線(xiàn)上的秦嶺隧道是目前我國(guó)正在建設(shè)中的最長(zhǎng)的單線(xiàn)鐵路隧它將是在我國(guó)鐵路隧道修建中首次采用tbm法施工的一座隧道。本文主要介紹秦嶺隧道的設(shè)計(jì)概況,施工方案的研究,tbm法施工中可能會(huì)遇到的問(wèn)題以及施工安全的技術(shù)保障措施。
HSP聲波反射法地質(zhì)超前預(yù)報(bào)在西秦嶺特長(zhǎng)隧道TBM施工中的應(yīng)用
hsp超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的聲波反射法工程地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù),具有安裝方便、易于操作、可實(shí)時(shí)準(zhǔn)確探測(cè)施工前方地質(zhì)情況等特點(diǎn),在蘭渝鐵路西秦嶺特長(zhǎng)隧道tbm332-336掘進(jìn)機(jī)上應(yīng)用,取得了很好的效果,可供同類(lèi)工程參考。
西秦嶺特長(zhǎng)隧道連續(xù)皮帶機(jī)出碴施工關(guān)鍵技術(shù)
以新建蘭渝鐵路西秦嶺隧道同步襯砌下的特長(zhǎng)連續(xù)皮帶機(jī)出碴為研究背景,介紹連續(xù)皮帶機(jī)出碴體系與同步襯砌體系的矛盾并提出解決方案,創(chuàng)造性地引入連續(xù)分碴器自動(dòng)切換裝車(chē)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)連續(xù)皮帶機(jī)出碴與工程車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)2作業(yè)工序的無(wú)縫銜接;同時(shí),闡述特長(zhǎng)連續(xù)皮帶機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)方案及皮帶收放裝置在解決出碴體系中途轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中如何實(shí)現(xiàn)無(wú)損傷快速回收、釋放皮帶難題的應(yīng)用。實(shí)踐證明:上述工藝和技術(shù)在經(jīng)濟(jì)性、連續(xù)性、安全性、施工工效、勞動(dòng)強(qiáng)度等方面都能夠更加合理地輔助現(xiàn)場(chǎng)施工,對(duì)于推動(dòng)我國(guó)尚處于起步階段的連續(xù)皮帶機(jī)出碴技術(shù)發(fā)展具有較強(qiáng)的參考和指導(dǎo)意義。
秦嶺特長(zhǎng)隧道接觸網(wǎng)事故搶修方案探討
根據(jù)秦嶺特長(zhǎng)隧道的特點(diǎn),講述了接觸網(wǎng)事故搶修的人員、材料,設(shè)備的準(zhǔn)備及配置,搶修工作過(guò)程,即事故判斷及故障點(diǎn)的查找,常見(jiàn)故障搶修方案的制定、搶修及完成情況。
基于GPS的秦嶺特長(zhǎng)隧道控制測(cè)量技術(shù)研究
本文介紹了秦嶺特長(zhǎng)隧道控制測(cè)量的施測(cè)等級(jí)、使用的儀器、施測(cè)方法及數(shù)據(jù)處理方法,同時(shí)介紹了隧貫通測(cè)量的實(shí)施方法及該隧道高精度貫通結(jié)果,此技術(shù)對(duì)長(zhǎng)大隧道的控制測(cè)量有一定的借鑒作用。
秦嶺終南山公路特長(zhǎng)隧道出口端特殊路基設(shè)計(jì)
針對(duì)隧道棄碴填筑的路基工程,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際試驗(yàn),總結(jié)出了處理特殊條件下人工填土地基的最佳方案。采用多種措施綜合處理地基的方法,不僅有效地保證和提高了施工質(zhì)量,還取得了一定得經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)實(shí)踐證明,取得了較好的結(jié)果。
摩天嶺特長(zhǎng)隧道快速掘進(jìn)施工技術(shù)
隨著基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,公路工程特長(zhǎng)隧道也不斷增多,為了加快投資回報(bào),業(yè)主會(huì)壓縮工期,同時(shí)承包商為追求更好的經(jīng)濟(jì)效益,會(huì)加快進(jìn)度。摩天嶺隧道全長(zhǎng)7353米,為在建西南第二長(zhǎng)高速公路隧道,隧道圍巖主要為ⅱ級(jí)和ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖,根據(jù)圍巖實(shí)際情況和施工情況,ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖,同時(shí),ⅳ、ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖突破設(shè)計(jì)和規(guī)范,也采用全斷面開(kāi)挖。本文就摩天嶺隧道出口實(shí)際施工情況,在快速掘進(jìn)方面總結(jié)了成功的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),便于同類(lèi)工程提供借鑒。
秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道快速掘進(jìn)施工
在秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道施工中,利用常規(guī)機(jī)械,采用鉆爆法快速施工,終南山經(jīng)理部作了大量的探索和嘗試,連續(xù)多月高產(chǎn)并創(chuàng)造了單口大斷面(88m2)月開(kāi)挖365.1m的優(yōu)異成績(jī)。
對(duì)秦嶺隧道Ⅱ線(xiàn)平導(dǎo)快速施工有關(guān)問(wèn)題的探討
對(duì)秦嶺隧道Ⅱ線(xiàn)平導(dǎo)快速施工有關(guān)問(wèn)題的探討
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擅长专业:土建 安裝 裝飾 市政 園林