地鐵三號(hào)線北延段施工十二標(biāo)龍歸車站—低應(yīng)變樁檢測(cè)方案

共11頁(yè)第1頁(yè) 第一章工程概況及編制依據(jù) 1.1工程概況 龍歸站有效站臺(tái)中心里程：ydk-17-946.000，車站起點(diǎn)里程： ydk-17-820.200,車站終點(diǎn)里程：ydk-18-023.800，總長(zhǎng)203.6m。車站為地 下兩層島式站臺(tái)車站，有效站臺(tái)長(zhǎng)120米，線間距為11米。本站采用明挖 順作鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，整個(gè)基坑的開(kāi)挖度為17.7米,寬16.9米。 車站南端設(shè)停車線，為單層箱形框架結(jié)構(gòu)，停車線起點(diǎn)里程ydk-17-583.600， 總長(zhǎng)236.6m。車站及停車線總長(zhǎng)共計(jì)440.2m，南北兩端均為盾構(gòu)吊出井。 本站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用沖孔樁，車站主體部分直徑為1.2米，附屬出入口、 風(fēng)亭部分直徑為0.8米。樁間外側(cè)采用直徑600mm三管高壓旋噴樁止水，樁 間內(nèi)側(cè)采用c20噴射砼填平。主體部分鉆孔樁配筋采用均勻配筋，樁頂設(shè)冠

0 目錄 第一章編制依據(jù)...........................................................................................................................1 第二章工程概況...........................................................................................................................1 第三章施工準(zhǔn)備工作................................................................................................................

廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工12標(biāo) 【龍歸站】土建工程 施工消防方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二oo七年十一月二十一日 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)【龍歸站】土建工程施工消防方案 第1頁(yè) 龍歸站施工消防方案 一.工程概況 龍歸站位于白云區(qū)龍歸鎮(zhèn)106國(guó)道（廣花大道）與規(guī)劃路交界路段，布置于 原車道中間，南北走向。廣花大道規(guī)劃路寬60米，綠化帶寬約6米。車站兩側(cè) 房屋密集，多為a、b類低層普通建筑。車站周邊現(xiàn)狀交通繁華，車站周邊房屋 密集。 車站西北及東北分別設(shè)一個(gè)出入口，在北側(cè)設(shè)兩個(gè)風(fēng)亭，車站總長(zhǎng)（含停 車線段）440.2m,車站主體總長(zhǎng)203.6m，車站主體總寬為16.9m，車站站臺(tái)形式 為兩層島式，車站總建筑面積（不含圍護(hù)含停車線段）13602.3平方米，基坑開(kāi) 挖

廣州市軌道交通三號(hào)線北延段土建施工12標(biāo)段 【龍歸站】土建工程 防滲堵漏 施工專項(xiàng)方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工12標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二00八年九月 目錄 一、編制目的...........................................................1 二、工程概況...........................................................1 三、地質(zhì)水文情況.......................................................1 3.1地質(zhì)條件........................................................1 3.1.1地形地貌..

gd2201003 廣州軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)[龍歸站]土建工程 過(guò)基坑排水鋼管懸吊施工方案 工程名稱：廣州軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)前期排水管線遷改 工程地點(diǎn)：g106國(guó)道龍歸路段 施工單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 編制單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司 編制人： 編制日期：年月日 審批負(fù)責(zé)人： 審批日期：年月日 廣州軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)［龍歸站］土建工程（前期工程）過(guò)基坑鋼管懸吊施工方案 2 目錄 gd2201003_________________________________________________________1 1．工程概況__________________________________________________________________3 2、結(jié)構(gòu)計(jì)算與造價(jià)預(yù)算：____________

龍歸車站附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工12標(biāo) 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司-1- 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段監(jiān)理四標(biāo) 土建施工12標(biāo)龍歸車站附屬工程 監(jiān)理細(xì)則 （合同號(hào)）j3njl351 編制： 審核： 審批： 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 2009年06月27日 龍歸車站附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工12標(biāo) 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司-2- 目錄 1、編制說(shuō)明 1.1編制依據(jù)··································································-1- 1.2編制范圍及內(nèi)容·····························································-1- 1.3監(jiān)理工作的目標(biāo)······

廣州市軌道交通三號(hào)線北延段12標(biāo)[龍歸站]圍護(hù)結(jié)構(gòu) 止水方案優(yōu)化建議 三號(hào)線北延段[龍歸站]土建工程前期準(zhǔn)備工作已近尾聲，很快將 全面開(kāi)工，我項(xiàng)目部對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙研讀及分析，結(jié)合龍歸站的 地質(zhì)條件，提出如下設(shè)計(jì)優(yōu)化建議，供設(shè)計(jì)及業(yè)主優(yōu)選： 一、止水方案設(shè)計(jì)情況： 原方案（方案一）采用鉆沖孔排樁加樁間三管旋噴樁，鉆 沖孔樁直徑1200mm，樁間空隙150mm，三重管旋噴樁樁徑 600mm。 建議方案（方案二）采用鉆沖孔排樁加外側(cè)樁邊咬合攪拌 樁帷幕，再加樁間單管旋噴，攪拌樁直徑500mm，咬合150mm， 攪拌樁先施工，沖孔樁在攪拌樁齡期達(dá)3天后開(kāi)始成孔，沖切 部份攪拌樁，以形成沖孔樁與攪拌樁咬合，在沖孔樁齡期達(dá)到 設(shè)計(jì)要求后（約7天）即進(jìn)行旋噴樁施工，將攪拌樁與沖孔樁 的空隙填充密實(shí)，以形成三樁一體的止水效果。（設(shè)計(jì)祥見(jiàn)附 頁(yè)） 二、止水效果優(yōu)劣分析：

廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工12標(biāo) 【龍歸站】土建工程主體結(jié)構(gòu)分部工程 質(zhì)量評(píng)估報(bào)告 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司三號(hào)線 北延段監(jiān)理4標(biāo)【龍歸站】駐地監(jiān)理部 二○○九年十二月二十二日 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司龍歸站主體結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告 1 目錄 1、工程概況┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅02 1.1、設(shè)計(jì)概況┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅02 1.2、項(xiàng)目概況┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅04 2、工程監(jiān)理情況┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅05 2.1、監(jiān)理工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅05 2.2、監(jiān)理組織措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅06 2.3、監(jiān)理控制措施┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

1 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、四號(hào)線北 延段車站公共區(qū)天然石材 采購(gòu)及安裝項(xiàng)目 資格預(yù)審文件 招標(biāo)人:廣州市地下鐵道總公司 項(xiàng)目建設(shè)管理單位：廣州市地下鐵道總公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：國(guó)信招標(biāo)有限責(zé)任公司 二○○八年十月 2 目錄 第一部分申請(qǐng)人須知.......................................................3 一、總則..................................................................................................................................3 二、招標(biāo)內(nèi)容.............................................................

成都地鐵2號(hào)線二期工程（西延伸線）土建1標(biāo) 西區(qū)站主體結(jié)構(gòu) 滲漏水治理施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵二局股份有限公司 成都地鐵2號(hào)線二期工程西延伸線土建1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年7月27日 目錄 1、編制依據(jù)························································-1- 2、編制概況························································-1- 3、施工進(jìn)度安排·····················································-1- 4、人員配置························································-1- 5、機(jī)具配置·

根據(jù)地鐵cctv系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用情況,深入分析了系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)狀,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了改造,簡(jiǎn)化設(shè)備結(jié)構(gòu),降低設(shè)備成本。

1 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段土建施工監(jiān)理4標(biāo) 土建施工12標(biāo)工程 安全監(jiān)理細(xì)則 編制： 審核： 審批： 廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 年月日 2 目錄 第一章工程特點(diǎn)....................................................................................................................4 1.1車站工程特點(diǎn)............................................................................................................4 1.1.1工程規(guī)模..............................................

中鐵十三局集團(tuán)廣州市軌道交通三號(hào)線北延段【龍歸站】土建工程項(xiàng)目 施工周邊房屋安全鑒定協(xié)議 甲方：中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號(hào)線北延段 【龍歸站】土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱甲方） 乙方：廣州仲恒房屋安全鑒定有限公司（以下簡(jiǎn)稱乙方） 甲方委托乙方對(duì)中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號(hào) 線北延段【龍歸站】土建工程項(xiàng)目施工前、后周邊房屋進(jìn)行安全鑒定。 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他 有 關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲、 乙雙方就中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號(hào)線北延段【龍 歸站】土建工程項(xiàng)目施工前、后周邊房屋的安全鑒定事項(xiàng)簽訂本協(xié)議。 為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議，以資共同 遵守。 一、甲方責(zé)任 1、提供需要鑒定房屋的具體位置。提供該站土建施工工程的基 本情況，包括施工場(chǎng)地平面圖

中鐵十三局集團(tuán)廣州市軌道交通三號(hào)線北延段【龍歸站】土建工程項(xiàng)目 施工周邊房屋安全鑒定協(xié)議 甲方：中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號(hào)線北延段 【龍歸站】土建工程項(xiàng)目經(jīng)理部（以下簡(jiǎn)稱甲方） 乙方：廣州仲恒房屋安全鑒定有限公司（以下簡(jiǎn)稱乙方） 甲方委托乙方對(duì)中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號(hào) 線北延段【龍歸站】土建工程項(xiàng)目施工前、后周邊房屋進(jìn)行安全鑒定。 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他 有 關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等、自愿、公平、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則，甲、 乙雙方就中鐵十三局集團(tuán)有限公司廣州市軌道交通三號(hào)線北延段【龍 歸站】土建工程項(xiàng)目施工前、后周邊房屋的安全鑒定事項(xiàng)簽訂本協(xié)議。 為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議，以資共同 遵守。 一、甲方責(zé)任 1、提供需要鑒定房屋的具體位置。提供該站土建施工工程的基 本情況，包括施工場(chǎng)地平面圖

廣州地鐵三號(hào)線穿越已建成的地鐵一號(hào)線的體育場(chǎng)西路站,并實(shí)現(xiàn)與一號(hào)線的換乘。項(xiàng)目施工的關(guān)鍵是穿越施工方案的安全可行。分析了既有車站穿越施工中的沉降與抗沉降因素,提出了多重安全措施,成功地實(shí)現(xiàn)了下穿既有車站施工的安全。

南京地鐵二號(hào)線東延工程位于仙林新市區(qū)，是一條主體為高架的線路，環(huán)境要求較高，這條高架線采用目前國(guó)內(nèi)最新的魚(yú)腹式車站。

廣州市某三號(hào)線北延段1標(biāo)補(bǔ)充地質(zhì)勘察工程合同——第一條：工程概況　　1.1工程名稱：廣州市*********三號(hào)線北延段1標(biāo)補(bǔ)充地質(zhì)勘察工程　　1.2工程建設(shè)地點(diǎn)：廣州市天河區(qū)火車東站～梅花園　　1.3工程規(guī)模：共布設(shè)8個(gè)孔。　　1.4工程勘察任務(wù)（內(nèi)容）與技術(shù)...

1 呼家樓車站洞樁法（pba法）施工方案 根據(jù)元月6日施工方案專家咨詢會(huì)意見(jiàn)和元月12日研討會(huì)議決定，我局承建的北 京地鐵十號(hào)線呼家樓車站的施工方法由crd法變更為洞樁法，按照元月13日項(xiàng)目管理 部的要求，我部組織工程技術(shù)人員對(duì)洞樁法的施工工法和工藝進(jìn)行了調(diào)研、論證，提出 如下施工建議： 一、總體施工方案 1、根據(jù)目前的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件擬定西南豎井工作3月15日先開(kāi)工，同時(shí)配合業(yè)主抓 緊西北豎井場(chǎng)地的拆遷、圍擋，確保3月底全面動(dòng)工，降水施工提前進(jìn)行。 2、施工豎井采取機(jī)械配合人工開(kāi)挖，當(dāng)施工到橫通道位置時(shí)，作好加強(qiáng)環(huán)和橫洞 的超前支護(hù)，為馬頭門施工創(chuàng)造條件。豎井挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由下至上分段澆筑 內(nèi)襯墻，然后開(kāi)口進(jìn)入橫通道施工。 3、橫通道或迂回風(fēng)道采取crd法開(kāi)挖，當(dāng)進(jìn)入主洞后，先開(kāi)挖左導(dǎo)洞后，再挖 右導(dǎo)洞。 4、兩側(cè)導(dǎo)洞貫通后，由車站中部向兩端施作工程樁

1 廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛 山段供電系統(tǒng)110kvgis設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)公告 廣州市地下鐵道總公司受廣州市政府委托，以廣州市政府籌措的資金建設(shè)廣州市市政工 程項(xiàng)目――廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線項(xiàng)目。 廣東廣佛軌道交通有限公司“珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段”已獲政府有 關(guān)部門批準(zhǔn)，資金已經(jīng)到位，具備公開(kāi)招標(biāo)條件。廣州市地下鐵道總公司受業(yè)主委托代建珠 江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段項(xiàng)目。 廣東廣機(jī)國(guó)際招標(biāo)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”）受廣州市地下鐵道總公 司、廣東廣佛軌道交通有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”、“業(yè)主”）委托，邀請(qǐng)合格投標(biāo)人 就廣州市軌道交通三號(hào)線北延段、六號(hào)線及珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段供電 系統(tǒng)110kvgis設(shè)備及有關(guān)服務(wù)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。現(xiàn)發(fā)布招標(biāo)公告如下： 1.項(xiàng)目概況

以成都地鐵2號(hào)線東延線林家大堰高架車站為實(shí)例,將魚(yú)腹島式車站與側(cè)式車站的主體形式、橋墩形式進(jìn)行了對(duì)比、分析,并從運(yùn)營(yíng)管理、客流組織、行車條件、配線條件、車站體量、城市景觀、獨(dú)柱墩體系下結(jié)構(gòu)體系合理性等方面進(jìn)行綜合比較、研究,最終確定高架三層單柱墩側(cè)式車站方案作為實(shí)施方案,以期為同類型項(xiàng)目提供參考。

通過(guò)對(duì)廣州市軌道交通三號(hào)線北延段工程沿線區(qū)域地層巖性、水文地質(zhì)條件和廣從斷裂的性質(zhì)和特性的分析判斷,得出了廣從斷裂對(duì)工程的影響并對(duì)工程的下一步設(shè)計(jì)和施工提出了一些有效的措施建議。

第一章綜合說(shuō)明 1.1編制依據(jù)、原則和范圍 1.1.1編制依據(jù) 一、《天津地鐵1號(hào)線工程(第十二合同段—鞍山道車站)招標(biāo)文件》。 二、業(yè)主提供的施工設(shè)計(jì)圖及參考工程數(shù)量。