以大開地鐵車站為工程背景,采用數(shù)值模擬方法,以中柱層間位移角為評價(jià)指標(biāo),在彈性土體與彈性結(jié)構(gòu)接觸、彈塑性土體與彈性結(jié)構(gòu)接觸、彈塑性土體與彈塑性結(jié)構(gòu)接觸三種工況下分別計(jì)算接觸面為綁定、接觸面摩擦系數(shù)為0.2和0.4時(shí)的結(jié)構(gòu)地震反應(yīng),同時(shí)考慮結(jié)構(gòu)-土體的相對模量對接觸特性的影響。提取峰值加速度時(shí)刻、峰值位移時(shí)刻和峰值速度時(shí)刻中結(jié)構(gòu)變形程度最大的時(shí)刻,將接觸面為摩擦設(shè)置時(shí)的中柱層間位移角與綁定連接條件下的層間位移角數(shù)值進(jìn)行對比分析。結(jié)果表明:當(dāng)材料力學(xué)特性不同時(shí),接觸特性對結(jié)構(gòu)反應(yīng)的影響程度也不同。改變結(jié)構(gòu)的埋深,研究不同圍巖約束能力下接觸特性對地下結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的影響,結(jié)果表明淺埋時(shí)接觸特性對地下結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)影響程度較大,深埋時(shí)影響程度較小,且對于淺埋結(jié)構(gòu),峰值加速度時(shí)刻為結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)最大時(shí)刻,對于深埋結(jié)構(gòu),峰值位移時(shí)刻為結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)最大時(shí)刻。