二次曲面的擬合推估法在GPS高程測量中的應(yīng)用

本文介紹了\"三角平面擬合法\"在gps高程測量中的應(yīng)用,該方法應(yīng)用三角平面擬合法通過控制點的高程異常數(shù)據(jù)直接內(nèi)插求得待測點的高程異常,從而求得待測點的海拔高程即正常高。較高精度地改正了gps在測量海拔高程時的系統(tǒng)誤差。

通過實例,分析了在沒有重力勘測資料和地球重力場模型的情況下,利用gps高程擬合解決架空輸電線路工程的高程控制測量,從而滿足架空輸電線路工程中平斷面圖的高程測量精度要求;為提高gps高程擬合精度,提出了在架空輸電線路勘測工程中應(yīng)注意的問題及經(jīng)驗。

在風力發(fā)電場場址測量中,gps定位測量技術(shù)可以得到高精度的平面位置和大地高差,但在實際應(yīng)用中,地面點的高程常采用的是正常高高程系統(tǒng),因此,需將gps大地高轉(zhuǎn)換成正常高。針對面積較大或地形變化比較復雜的gps測區(qū),靈活運用gps高程擬合的方法和gps水準方法進行施測,可以提高擬合精度,并通過實測數(shù)據(jù),驗證了該方法的有效性。

gps定位技術(shù)因其精度高、速度快、費用低而被廣泛應(yīng)用。文中分別介紹了均值掛靠法、加權(quán)平均值法、三次樣條曲線擬合、曲面擬合等高程擬合的特點和應(yīng)用范圍。

本文介紹了gps高程測量在工程測量中應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)-gps高程擬合,對幾種方法進行了說明,并通過工程實踐對它的精度和應(yīng)用進行了說明。

gps技術(shù)目前已廣泛應(yīng)用于控制和工程測量等領(lǐng)域,以gps靜態(tài)測量在河南省土壤墑情及地下水自動監(jiān)測系統(tǒng)一期工程許昌分中心地下水監(jiān)測井高程測量中的應(yīng)用為例,論述gps靜態(tài)測量的方法、步驟及注意事項,以及測量數(shù)據(jù)處理和平差計算的方法步驟。根據(jù)gps靜態(tài)測量的特點,說明在高程變化非常平緩地區(qū),可代替四等及等外水準測量,既滿足精度要求,還可提高工作效率。

gps定位技術(shù)以其精度高、速度快、自動化程度高、費用省、操作簡單等優(yōu)良特性被廣泛應(yīng)用于大地測量中,雖然gps在測繪界平面定位領(lǐng)域中占據(jù)了主導地位,但是在高程控制中仍無法取代常規(guī)幾何測量方法,通過實驗研究gps水準高程的數(shù)值擬合方法,分析gps水準在高程控制測量中的應(yīng)用。

隨著gps技術(shù)的發(fā)展，gps高程測量技術(shù)日益成熟，逐步取代了傳統(tǒng)的測量方法，提高了工作效率，節(jié)省了大量的財力物力。gps技術(shù)廣泛應(yīng)用到多個領(lǐng)域，發(fā)展成為多模式、多用途、多領(lǐng)域的高新科技產(chǎn)業(yè)。本文分析了gps定位的原理，闡述了常用的高程系統(tǒng)，進而分析了gps高程測量的基本原理和高程異常的計算方法，最后以地質(zhì)勘探工作為例，淺析gps高程測量在生產(chǎn)實踐活動中的應(yīng)用。

在gps高程測量原理基礎(chǔ)上,論述了gps高程測量在礦區(qū)普查應(yīng)用中存在的問題及提高精度的方法,探討了gps高程測量的現(xiàn)狀與發(fā)展方面

本文通過闡述gps高程測量原理與實際應(yīng)用中存在的問題,探討gps高程測量的現(xiàn)狀與發(fā)展。

介紹gps高程擬合在郁江調(diào)水工程高程測量中的應(yīng)用,通過gps高程擬合與四等水準成果的實例比較,結(jié)果證明:gps高程擬合的精度能滿足四等水準的要求。

在地形圖測繪中,應(yīng)用恰當?shù)膅ps高程擬合模型對gps高程進行擬合,可以取得與傳統(tǒng)水準測量相當精度的高程,既滿足測圖要求,又減少工作量,極大地提高了工作效率。同時對gps高程擬合的精度做出分析,提出相應(yīng)建議以達到更好的應(yīng)用效果。

在高速鐵路的建設(shè)中,高鐵隧道要想成功建設(shè),離不開一套高效、完整的測量系統(tǒng)。gps測量技術(shù)具有測量準確度高、測量速度快等優(yōu)點,將其應(yīng)用于工程測量中,有助于提高工程施工質(zhì)量。文章以西安至寶雞客運專線xbzq-2標段的施工為例,對gps高程擬合在高鐵隧道測量中的應(yīng)用進行了分析討論,解決了其重、難點問題,提高了施工質(zhì)量,為類似工程提供了借鑒和參考。

gps高程擬合是指在范圍不大的區(qū)域內(nèi),高程異常具有一定的幾何相關(guān)性這一原理,采用數(shù)學方法求解正高,正常高和高程異常。在規(guī)定的技術(shù)指標內(nèi),滿足項目設(shè)計要求、數(shù)字化內(nèi)業(yè)生產(chǎn)要求的同時制定出若干個gps擬合工作區(qū)域,通過分解成小的擬合區(qū)域來降低高程異常帶來的影響。根據(jù)各區(qū)域地形情況設(shè)計不同的gps擬合控制網(wǎng),因網(wǎng)而異選擇多個合適的參考站,參考站一般采用水準點上布設(shè)gps點或?qū)ps點進行水準聯(lián)測的方法來實現(xiàn),本次實驗選擇了后者,擬合網(wǎng)內(nèi)最弱點應(yīng)用水準測量施測檢測。應(yīng)用靜態(tài)gps擬合高程替代等外水準測量,解決水準測量中受地形空間等因素限制的困難,減少外業(yè)工作量,提高了工作效率,減少了人力物力的投入,降低了生產(chǎn)作業(yè)成本。

隨著gps技術(shù)的不斷發(fā)展,gps技術(shù)被廣泛應(yīng)用于測繪學科,然而gps所采用的高程系統(tǒng)與我國規(guī)定的高程系統(tǒng)不同,gps大地高在測量工作中的應(yīng)用受到很大限制。如何把gps大地高轉(zhuǎn)換成正常高是測繪科研人員一直研究的問題,gps高程擬合是一種比較簡單、實用的轉(zhuǎn)換方法。本文對于gps擬合的原理、幾種擬合方法進行了介紹,并對不同的gps高程擬合方法在工程測量中的應(yīng)用進行了實例分析。gps高程擬合可以滿足普通工程測量對高程精度的要求,通過gps高程擬合可以把gps大地高轉(zhuǎn)換成正常高,大量減少了水準測量的工作量,提高了工作效率,較少了工作成本。

文中提出均勻選擇利用礦區(qū)原有水準控制點,并對之進行專門的gps靜態(tài)測量,從而建立礦區(qū)似大地水準面擬合模型的方法。再將rtk成果的大地高程轉(zhuǎn)換成礦區(qū)正常高高程,達到充分利用rtk垂直定位精度,提高露天礦采剝工程量驗收精度的目的。

在高速鐵路的建設(shè)中,高鐵隧道要想成功建設(shè),離不開一套高效、完整的測量系統(tǒng).gps測量技術(shù)具有測量準確度高、測量速度快等優(yōu)點,將其應(yīng)用于工程測量中,有助于提高工程施工質(zhì)量.文章以西安至寶雞客運專線xbzq-2標段的施工為例,對gps高程擬合在高鐵隧道測量中的應(yīng)用進行了分析討論,解決了其重、難點問題,提高了施工質(zhì)量,為類似工程提供了借鑒和參考.

根據(jù)gps定位技術(shù)在高程測量中的應(yīng)用問題，介紹了各種高程系統(tǒng)的原理和應(yīng)用范圍，指出gps在靶場定位應(yīng)用中得到的大地高程必須向正常高系統(tǒng)轉(zhuǎn)換，并通過靶場局部區(qū)域似大地水準面的擬合，分析了gps大地高系統(tǒng)向正常高系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換精度。

為了有效地利用gps觀測值的高程信息,實現(xiàn)gps觀測值中的大地高向正常高轉(zhuǎn)化,在南四湖上級湖區(qū)域建立了似大地水準面模型,利用區(qū)域似大地水準面模型和南四湖上級湖gps控制網(wǎng),進行g(shù)ps高程測量實例計算分析和比較,計算高程與水準實測高程差值的標準差小于0.05m,可代替四等及以下低等級水準測量,為水利工程中困難區(qū)域高程控制測量提供了新的思路。

近年來,gps定位技術(shù)在我國工程勘查領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,對各行業(yè)的建設(shè)發(fā)展起了積極地推動作用。有關(guān)gps測量的理論和技術(shù)日趨成熟,所測點的平面坐標精度已得到認證,gps精密大地高測定精度已達到毫米級。本文結(jié)合gps技術(shù)的發(fā)展和gps擬合高程在測量中運用,結(jié)合工作中的實例,對gps擬合高程進行了敘述和探討。

主要論述gps及高程測量在提高控制網(wǎng)精度及其可靠性問題的探討,分析影響測量精度的主要因素,以及提高gps測量的方法與措施。

論述了多項式曲面擬合法、多面函數(shù)法的基本原理.通過實例,分析了平面擬合法、二次曲面擬合法、多面函數(shù)法在gps高程異常值求解中的應(yīng)用.驗證了采用多面函數(shù)法的高程擬合精度優(yōu)于二次曲面擬合法、平面擬合法,該方法可適當應(yīng)用于水利工程測量gps的高程擬合中.