二通插裝閥在泥炮液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用及維護(hù)

tpmonepointlesson一點(diǎn)課程 主題液壓二通插裝閥簡介 部門m&e 編號 制作日期2017.3.20 類別√基礎(chǔ)知識改善案例問題 部門 主管 直屬 主管 組長制作人 培訓(xùn) 記錄 日期 講師 受培訓(xùn)者(yùn)n注：本表由tpm活動小組組長負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)本組成員完成,并于每月25日匯總至車間或部門主管或tpm推進(jìn)人. √ 3.基本組件和結(jié)構(gòu) （1）控制蓋板 （2）插件 （3）閥套 （5）座閥 （6）可選擇帶阻尼錐頸或 不帶阻尼錐頸（7） （8）復(fù)位彈簧 基本組件 二通插裝閥的開啟和關(guān)閉驅(qū)動取決予壓力； 對于二通插裝閥的驅(qū)動力有三個承壓面積：a1、a2、a3，閥座的面積（a1）為100%，環(huán)形面積（a2）為面積（a1）的 7%或50%，面積（a3）等于a1+a2，面積a1和a2

水液壓二通插裝閥

掛艙保護(hù)液壓系統(tǒng)是二通插裝閥在港口機(jī)械和裝備中的一個十分典型的應(yīng)用實例。介紹了掛艙保護(hù)液壓系統(tǒng)中二通插裝閥集成控制回路的組成、二通插裝閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及集成形式。

雙(多)車翻車機(jī)液壓系統(tǒng)是目前插裝閥工業(yè)應(yīng)用較為集中的系統(tǒng)。以此為平臺,介紹二通插裝閥的結(jié)構(gòu)組成、工作原理和技術(shù)應(yīng)用情況。

雙(多)車翻車機(jī)液壓系統(tǒng)是目前插裝閥工業(yè)應(yīng)用較為集中的系統(tǒng)。該文以此為平臺,介紹了二通插裝閥的結(jié)構(gòu)組成、工作原理和技術(shù)應(yīng)用情況。

針對太原科技大學(xué)開發(fā)的0.5t懸臂式電液錘新型液壓系統(tǒng)存在供油量無法滿足大噸位電液錘流量要求的問題,采用了一個具有高壓、大流量、響應(yīng)快、液阻小的二通插裝閥,實現(xiàn)大噸位電液錘液壓控制系統(tǒng)的供油量要求,解決了系統(tǒng)中的流量瓶頸問題,實現(xiàn)了用小尺寸的主控手動換向閥控制大噸位電液錘的目的。

隨著鍛壓裝備技術(shù)的不斷進(jìn)步發(fā)展,二通插裝閥液壓系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。一個完整的液壓系統(tǒng)總是由一些基本回路有機(jī)的結(jié)合在一起而組成的,要設(shè)計和分析二通插裝閥系統(tǒng),就要了解和熟悉插裝閥回路。文中探討了在鍛壓機(jī)械液壓系統(tǒng)中常用的二通插裝閥回路及其性能特點(diǎn),并舉例說明。

二通插裝閥在液壓伺服系統(tǒng)中得到了很好的應(yīng)用。本文敘述了采用二通插裝閥的電液伺服系統(tǒng)的工作原理、主要組成、主要技術(shù)參數(shù)和主要特點(diǎn)。

介紹了用二通插裝閥技術(shù)改造7720б立式拉床液壓系統(tǒng)的設(shè)計、工作原理及改進(jìn)。解決了原液壓系統(tǒng)故障率高,維修難度大等缺點(diǎn)

二通插裝閥在礦山機(jī)械中的應(yīng)用

1 二通插裝閥 及其集成系統(tǒng) 2004年11月2日 2 目錄 1、概術(shù) 2、二通插裝閥的結(jié)構(gòu)及工作原理： （1）、插入元件 （2）、先導(dǎo)元件 （3）控制蓋板 （4）、插裝閥體 3、插入元件的結(jié)構(gòu)及工作原理 3．1基本結(jié)構(gòu) 3．2、幾種最常用的插入元件主要用途介紹 3．2．1、方向插入元件 3．2．2、壓力插入元件 4、控制部分 4.1、二通插裝閥常用的先導(dǎo)元件 4．2、二通插裝閥控制蓋板： 4.2.1、方向閥控制蓋板：圖8 4.2.2、壓力控制蓋板：圖9 4.2．3、節(jié)流控制蓋板。圖10 5、二通插裝閥組合能力強(qiáng)的重要特性介紹 6、二通插裝閥集成系統(tǒng)： 3 二通插裝閥及其集成系統(tǒng) 1、概術(shù)： 1.1、液壓系統(tǒng)類型：滑閥式管式連接系統(tǒng)、滑閥式板式集成系統(tǒng)、疊加 閥集成系統(tǒng)、二通插裝閥集成系統(tǒng)以及它們組成的混合系統(tǒng)。 1．2液壓系統(tǒng)組成：液壓傳動系統(tǒng)主

二通插裝閥是采用先導(dǎo)控制,座閥結(jié)構(gòu)主閥和插裝閥連接的新型液壓控制元件。八十年代以來,二通插裝閥控制技術(shù)作為一種嶄新的集成化液壓控制技術(shù),已被我國液壓技術(shù)界廣泛矚目。這項液壓技術(shù)在東風(fēng)汽車公司多種設(shè)備上已得到廣泛應(yīng)用(如1600噸校正油壓機(jī)、大型油壓機(jī)、液壓拉床、gf鑄造造型自動線、液壓剪床、液壓打包

二通插裝閥在使用中的注意事項。給出應(yīng)用案例,如插件用作單向閥、中密度板壓機(jī)、八流方坯連鑄機(jī)液壓站動力部分及步進(jìn)機(jī)械升降缸控制回路。

建立了插裝閥啟閉動態(tài)試驗回路,比較了啟閉時間并分析了原因,通過對3種不同彈簧預(yù)壓力插裝閥試驗,分析了影響插裝閥啟閉速度的因素并提出解決多插裝閥回路中啟閉不同步的措施。

本文分析了二通插裝閥的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)及其工作原理,并通過一個實例介紹其在液壓機(jī)上的應(yīng)用。

介紹了二通插裝閥的工作原理及其技術(shù)特點(diǎn)以及發(fā)展情況,并介紹了在工程中的實際應(yīng)用。

二通插裝閥又稱插裝式錐閥或邏輯閥。介紹了二通插裝閥的結(jié)構(gòu)及工作原理;詳細(xì)分析了ph680壓機(jī)對液壓系統(tǒng)的主要要求,對液壓系統(tǒng)主回路及輔助回路的液壓元件的動作順序進(jìn)行了詳細(xì)敘述,總結(jié)出了二通插裝閥的特點(diǎn)。

本文首先闡述了二通插裝閥的工作原理和突出優(yōu)點(diǎn),接著討論了用二通插裝閥組成的節(jié)流調(diào)速回路及壓力控制回路,最后在綜合考慮試驗系統(tǒng)其它需要的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一套可用于研究調(diào)速回路的速度一負(fù)載特性的純水液壓試驗系統(tǒng)。

介紹了鞍鋼中型軋鋼廠冷鋸液壓系統(tǒng)的設(shè)計過程及比例泵與二通插裝閥的實際應(yīng)用。

二通插裝閥注射機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計研究

液壓剪二通插裝閥控制回路淺析

本文簡要闡述了二通插裝閥的設(shè)計方法。