國產(chǎn)600MW汽輪機(jī)組軸系扭振設(shè)計(jì)專題

介紹了某亞臨界600mw機(jī)組再熱閥的工作原理,并結(jié)合實(shí)例對該機(jī)組再熱閥閥碟斷裂事故過程及原因做了分析,提出了該型機(jī)組安全運(yùn)行中的注意事項(xiàng),如再熱閥開啟前應(yīng)注意暖閥,開啟時(shí)將再熱蒸汽壓力調(diào)節(jié)至0.3mpa以下,以及改進(jìn)再熱閥前后旁通管節(jié)流孔尺寸等。

600mw高參數(shù)、大容量汽輪機(jī)在火力發(fā)電廠中的應(yīng)用十分廣泛,就目前來看600mw的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)水平不斷提升,提高了氣缸效率,但能耗一直居高不下,如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗至關(guān)重要.基于以上,本文從火力發(fā)電廠汽輪機(jī)運(yùn)行現(xiàn)狀著手,以東方600mw汽輪機(jī)組為例,分析了其存在的問題,并針對性的提出了具體的節(jié)能改造措施,旨在為相關(guān)汽輪機(jī)組節(jié)能改造實(shí)踐提供參考.

現(xiàn)今600mw的高參數(shù)、大容量的汽輪機(jī)已經(jīng)是電力領(lǐng)域的主流應(yīng)用器械之一,且由于在大型的汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)、制造中使用了新技術(shù)、新工藝,氣缸效率明顯增加。但是,節(jié)能降耗依然是個(gè)難點(diǎn),這就要求在汽輪機(jī)的使用中要注重節(jié)能、提效兩個(gè)方面。本文主要以我國生產(chǎn)的600mw的超臨界汽輪機(jī)以及空冷汽輪機(jī)為例,在論述其現(xiàn)存不足的基礎(chǔ)上,著重的對于如何提高汽輪機(jī)的效率措施進(jìn)行論述。

用新型高效葉片和新一代亞臨界成型技術(shù),對哈三電廠600mw汽輪機(jī)組進(jìn)行通流改造。通過試驗(yàn)分析,改造效果明顯,汽輪機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性能得到提高。

科技視界 science&technologyvision science&technologyvision科技視界 田集電廠二期工程(2x660mw)機(jī)組汽輪機(jī)是由上海汽輪機(jī)廠引 進(jìn)德國西門子技術(shù)設(shè)計(jì)制造的型號為n660要27/600/620袁該機(jī)為超超 臨界堯單軸堯四缸四排汽堯中間再熱凝汽式機(jī)組袁本機(jī)組為國內(nèi)首先采 用620度再熱蒸汽的機(jī)組遙發(fā)電機(jī)為上海發(fā)電機(jī)廠在原600mw級發(fā) 電機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)后的qfsn型600mw耀700mw等級ii 型汽輪發(fā)電機(jī)遙兩臺(tái)機(jī)組分別于2013年12月1日和2014年4月5 日沖轉(zhuǎn)一次成功袁分別于2013年12月23日和2014年4月28日 168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)結(jié)束遙期間汽輪機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)優(yōu)良袁軸系振動(dòng) 淵軸振冤最大值在50微米左右袁且

汽輪機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過程中受到多方面因素的影響和制約,例如汽封間隙在很大程度上會(huì)影響汽輪機(jī)的熱損耗,間隙過大會(huì)使得汽輪機(jī)熱損值提升,不利于火電廠的可持續(xù)發(fā)展.基于此,在分析某電廠1號、2號機(jī)組運(yùn)行狀況的基礎(chǔ)上,探究了汽輪機(jī)熱損相對設(shè)計(jì)值偏高的主要原因,并結(jié)合具體情況提出了相應(yīng)的改善措施,以保證火電廠的可持續(xù)發(fā)展.

針對汽輪機(jī)進(jìn)水的主要現(xiàn)象,分析了進(jìn)水的原因,并進(jìn)一步對如何防止汽輪機(jī)進(jìn)水的優(yōu)化改造措施進(jìn)行了具體的闡述。

600MW機(jī)組汽輪機(jī)自啟動(dòng)系統(tǒng)的分析與探討

600mw超臨界機(jī)組汽輪機(jī)中壓缸啟動(dòng)分析閱讀：762作者：陳華桂，秦惠敏，盧修連，高遠(yuǎn)發(fā)表日期： 2007-10-29汽輪機(jī)的啟動(dòng)應(yīng)在合理的壽命損耗范圍內(nèi)平穩(wěn)升速帶負(fù)荷，防止發(fā)生脹差超限、缸體溫差超限、 動(dòng)靜部分摩擦、軸系振動(dòng)等異常情況，在不出現(xiàn)危及主機(jī)安全及輔助設(shè)備和熱控裝置異常運(yùn)行的情況下， 盡量縮短啟動(dòng)時(shí)間，減少啟動(dòng)消耗，以取得最佳的安全與經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)的高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)方式由于 在啟動(dòng)階段高壓缸排汽溫度低，再熱蒸汽溫度低，中壓缸及中壓轉(zhuǎn)子的溫升速度慢，汽缸膨脹遲緩，甚至 有可能出現(xiàn)中壓缸轉(zhuǎn)子溫度尚未超過金屬的脆性轉(zhuǎn)變溫度時(shí)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速已定，因而限制了啟動(dòng)速度。中壓 缸啟動(dòng)能夠較好地滿足上述要求，中壓缸啟動(dòng)是指具有一次中間再熱的大容量高參數(shù)凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)組， 啟動(dòng)時(shí)高壓缸不進(jìn)汽或只進(jìn)少量汽，用中壓調(diào)節(jié)汽門進(jìn)汽沖轉(zhuǎn)，待機(jī)組帶一定負(fù)荷后，再切換到常規(guī)高中(zhòng)n壓聯(lián)合進(jìn)汽方

南華大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 300mw汽輪機(jī)組熱力性能計(jì)算 摘要：節(jié)能的核心是中國能源戰(zhàn)略和政策?；鹆Πl(fā)電廠是能源供應(yīng)的中心和資源 消耗和環(huán)境污染和溫室汽體排放、的主要部門，提高經(jīng)濟(jì)效益的電廠設(shè)備運(yùn)行的 經(jīng)濟(jì)性和可靠性,減少污染物的排放,已成為全球關(guān)注的重大問題。 熱效率代表了火力發(fā)電廠熱能源利用、功能轉(zhuǎn)換技術(shù)的進(jìn)步和運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)性,是 電廠的基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)評價(jià)。合理的計(jì)算和分析燃煤電廠的熱效率是基于保證機(jī)組安全 運(yùn)行的基礎(chǔ)上,是提高作業(yè)水平和科學(xué)管理有效手段?；鹆Πl(fā)電廠的設(shè)計(jì)在國內(nèi) 和國外技術(shù)改造、運(yùn)行優(yōu)化和研究大型火力發(fā)電廠性能監(jiān)視、運(yùn)行偏差分析等都 需要熱力系統(tǒng)熱平衡的計(jì)算,計(jì)算出熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作為決策的依據(jù)。所以發(fā)電廠熱 力系統(tǒng)計(jì)算是關(guān)鍵技術(shù)來實(shí)現(xiàn)上述任務(wù),直接反映了經(jīng)濟(jì)效率的協(xié)調(diào),針對發(fā)電 廠節(jié)能是有重要意義的。 本文設(shè)計(jì)的300mw凝汽式汽輪機(jī)

三缸四排汽空冷 600mw汽輪機(jī)介紹 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司 二〇一八年十月十日 nzk600-16.7/538/538型汽輪機(jī)介紹資料 2018年10月10日哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司2 目錄 1.概述.............................................................................................1 2．機(jī)組主要技術(shù)規(guī)范.....................................................................1 3.總體設(shè)計(jì)方案...............................................................................2 3.1三缸四排汽600mw汽輪

××××發(fā)電有限責(zé)任公司 600mw汽輪機(jī)性能試驗(yàn)測點(diǎn)清單 （初稿） 編寫： 審核： 批準(zhǔn)： ××××研究院有限公司 ××××年××月 ××××發(fā)電有限責(zé)任公司 600mw汽輪機(jī)性能試驗(yàn)測點(diǎn)清單 1．壓力和流量測點(diǎn) 壓力測點(diǎn)名稱安裝位置 是否 加裝 加裝內(nèi)容kks碼備注 p1自動(dòng)主汽門前壓力左 自動(dòng)主汽門前左側(cè)支管主蒸 汽管道 是 加裝管座，一次門、二次門、傳壓管、 接頭 四大管道測點(diǎn) p2自動(dòng)主汽門前壓力右 自動(dòng)主汽門前右側(cè)支管主蒸 汽管道 是 加裝管座，一次門、二次門、傳壓管、 接頭 四大管道測點(diǎn) p3高壓缸排汽壓力左高壓缸排汽左側(cè)豎直管道上是 加裝管座，一次門、二次門、傳壓管、 接頭 四大管道測點(diǎn) p4高壓缸排汽壓力右高壓缸排汽右側(cè)豎直管道上是 加裝管座，一次門、二次門、傳壓管、 接頭 四大管道測點(diǎn) p5再熱汽門前壓力左再熱

本文對50mw循環(huán)流化床抽凝式機(jī)組的冷凝系統(tǒng)（如凝汽器、冷卻塔、循環(huán)水泵等）進(jìn)行改造,將其冷凝能力增大至60mw,并對改造的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析。通過改造,同期相比汽耗下降0.092kg/kw·h,煤耗下降8.8g/kw·h,項(xiàng)目的投資回收期為3.2年,具有較好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

600mw汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)改造 宋潤生,陳多柱 (平圩發(fā)電有限責(zé)任公司,安徽　平圩　232089) 摘　要:介紹了平圩發(fā)電有限責(zé)任公司對國產(chǎn)600mw機(jī)組汽輪機(jī)監(jiān)視系統(tǒng)的技術(shù)改造情況。分析了原監(jiān) 視系統(tǒng)存在的問題,提出了相應(yīng)的技術(shù)改造措施及實(shí)施對策,取得了良好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益。 關(guān)鍵詞:600mw;汽輪機(jī);監(jiān)視系統(tǒng) 中圖分類號:tk264.2　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:b　　文章編號:100129529(2004)1020058203 　　平圩發(fā)電有限責(zé)任公司2臺(tái)機(jī)組為國產(chǎn)引進(jìn) 技術(shù)、自行制造的600mw汽輪發(fā)電機(jī)組。汽輪 機(jī)系引進(jìn)西屋電氣公司技術(shù),由哈爾濱汽輪機(jī)廠 制造。機(jī)組型號:n6002170/537/537,具有一次 中間再熱、單軸、四缸、四排汽、亞臨界反動(dòng)式凝汽 機(jī)組。發(fā)電機(jī)由哈爾濱電機(jī)廠制造

300MW汽輪機(jī)組1號軸承振動(dòng)大的原因及對策

600MW汽輪機(jī)組調(diào)節(jié)閥控制方式切換中振動(dòng)問題分析及配汽優(yōu)化

國產(chǎn)引進(jìn)型600MW超臨界汽輪機(jī)組閥切換試驗(yàn)分析

通過漢川電廠二期工程3號機(jī)組汽輪機(jī)低壓缸扣蓋后，再進(jìn)行凝汽器穿銅管的實(shí)際操作和監(jiān)測，認(rèn)為低壓缸扣蓋后穿銅管對汽機(jī)軸系的影響不是很大，經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，是能夠保證汽輪發(fā)電機(jī)組軸系符合汽輪機(jī)廠設(shè)計(jì)要求的，并經(jīng)過機(jī)組的整套試運(yùn)證明是可行和可靠的。

采用有限元分析軟件msc.nastran對空冷600mw汽輪機(jī)落地軸承箱計(jì)算模型進(jìn)行有限元分析,計(jì)算軸承座的剛度,分析軸承座的剛性,確保機(jī)組運(yùn)行的安全。

焦化有限公司干熄焦余熱發(fā)電項(xiàng)目發(fā)電站安裝工程 編制日期：2012.10.10 焦化有限公司 干熄焦余熱發(fā)電項(xiàng)目電站安裝工程 汽輪機(jī)組調(diào)試方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 二〇一二年十月十日 焦化有限公司干熄焦余熱發(fā)電項(xiàng)目發(fā)電站安裝工程 編制日期：2012.10.10 本汽機(jī)調(diào)試方案依據(jù)電力部《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（汽 輪機(jī)組篇）及汽輪機(jī)生產(chǎn)廠家杭州中能汽輪動(dòng)力有限公司提供的《使 用說明書》，為了配合現(xiàn)場需要，高速、優(yōu)質(zhì)、安全經(jīng)濟(jì)地運(yùn)轉(zhuǎn)，特 編寫“汽機(jī)試運(yùn)方案”，供現(xiàn)場施工及試運(yùn)人員參考。 一、汽輪發(fā)電機(jī)組試運(yùn)要求 1、汽輪發(fā)電機(jī)組安裝完畢，主機(jī)啟動(dòng)前，對系統(tǒng)及輔機(jī)設(shè)備應(yīng) 進(jìn)行單機(jī)及分部試運(yùn)工作，未經(jīng)調(diào)整試運(yùn)行的設(shè)備，不得投入生產(chǎn)。 2、汽輪發(fā)電機(jī)組的設(shè)備調(diào)整、啟動(dòng)試運(yùn)操作程序及要求應(yīng)按制 造廠規(guī)定及本機(jī)組的《汽輪機(jī)組運(yùn)行規(guī)程》執(zhí)行。 3、調(diào)整試運(yùn)工作應(yīng)達(dá)到下列要求：

25MW汽輪機(jī)組調(diào)試方案

以某電廠上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的n1000-26.25/600/600型汽輪機(jī)安裝為實(shí)例,主要針對汽輪機(jī)安裝過程中單軸承支承汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心調(diào)整的方法和注意事項(xiàng)進(jìn)行論述,分析探討軸對中與振動(dòng)的關(guān)系,闡述了其先進(jìn)性和穩(wěn)定性,供國內(nèi)同類型機(jī)組安裝建設(shè)參考借鑒。