緩粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的試驗(yàn)研究

緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁受彎試驗(yàn)研究

通過考慮站房結(jié)構(gòu)承受動(dòng)力荷載的特殊性,又兼顧框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),對(duì)站房結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元結(jié)構(gòu)離散分析,通過不同規(guī)范下預(yù)應(yīng)力度的設(shè)計(jì)比較,以合理選擇預(yù)應(yīng)力度進(jìn)行控制設(shè)計(jì)。

混凝土中的鋼筋腐蝕一般為電化學(xué)腐燭，且混凝土對(duì)鋼筋具有保護(hù)作用，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋是不易受到腐蝕的，但當(dāng)混凝土的保護(hù)層被破壞而造成部分鋼筋裸露或是由于施工中鋼筋除銹不徹底，則極易發(fā)生鋼筋銹蝕，產(chǎn)生事故隱患。分析銹蝕產(chǎn)生的原因，研究腐蝕后結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)．對(duì)保證工程質(zhì)量，提高結(jié)構(gòu)耐久性有著重要意義。

計(jì)算uppc梁(板)的抗彎強(qiáng)度,關(guān)鍵是確定構(gòu)件在極限承裁能力時(shí)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的極限應(yīng)力值。在uppc梁的設(shè)計(jì)中,應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的斷面形式、受力狀態(tài)采用不同的計(jì)算方法加以比較,以增加uppc結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性及合理性。同時(shí)建議結(jié)合現(xiàn)行“公橋規(guī)”中對(duì)有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的計(jì)算原理與方法較全面、系統(tǒng)地研究uppc梁橋的設(shè)計(jì)原理,并給出相應(yīng)的實(shí)用計(jì)算方法和公式,從而為uppc橋梁設(shè)計(jì)和“公橋規(guī)”的完善提供有價(jià)值的參考。

介紹了無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。并結(jié)合無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力ⅰ形組合梁的設(shè)計(jì)、施工及試驗(yàn)，證明該結(jié)構(gòu)性能良好：施工方便、經(jīng)濟(jì)合理。在橋梁工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。

無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土是繼有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土和部分預(yù)應(yīng)力混凝土之后的又一種新的預(yù)應(yīng)力形式,具有很多優(yōu)點(diǎn)。然而由于種種技術(shù)原因,使得它在鐵路橋梁上的應(yīng)用并不多。

介紹了無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并結(jié)合無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力i形組合梁的設(shè)計(jì)、施工及試驗(yàn),證明該結(jié)構(gòu)性能良好、施工方便、經(jīng)濟(jì)合理,在橋梁工程中具有廣闊的應(yīng)用前景。

針對(duì)目前無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁試驗(yàn)數(shù)據(jù)少、較難應(yīng)用傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行分析的現(xiàn)狀,將灰關(guān)聯(lián)分析方法引入到無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形和相關(guān)因素的相關(guān)性分析中,分析了各關(guān)聯(lián)因素的相關(guān)性,得出各可能影響因素對(duì)無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形影響程度的大小排序。結(jié)果表明,對(duì)無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁變形影響最大的是預(yù)應(yīng)力鋼絲面積、有效預(yù)應(yīng)力、預(yù)制梁混凝土立方體強(qiáng)度等級(jí),其次是疊合層混凝土立方體強(qiáng)度等級(jí),影響最小的因素是疊合特征參數(shù)。

大跨度緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工技術(shù) 摘要：緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)是在有粘結(jié)和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)之后 發(fā)展起來的一種新的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，它是有粘結(jié)和無粘結(jié)兩種預(yù)應(yīng)力技 術(shù)的結(jié)合，緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)具有無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工方便、造價(jià) 低和有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)力學(xué)性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)延性好、抗震性能優(yōu)等 特點(diǎn)。緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線是指用緩凝粘合劑和高密度聚乙烯護(hù)套涂 敷的預(yù)應(yīng)力鋼絞線。中石化勝利建設(shè)工程有限公司施工的大連石油化 研究院建設(shè)項(xiàng)目a2樓設(shè)計(jì)有28道跨度為27米的緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝 土梁，解決了室內(nèi)籃球場(chǎng)及羽毛球場(chǎng)對(duì)大空間及大跨度的要求，結(jié)合 本工程實(shí)際應(yīng)用總結(jié)形成了該施工技術(shù)。 關(guān)鍵詞：緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線；緩凝粘合劑；緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力；有(zhòng)n粘結(jié)預(yù)應(yīng)力；無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力 1.緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)特點(diǎn) 緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)是有粘結(jié)和無粘結(jié)兩種預(yù)應(yīng)力技術(shù)的結(jié)合，緩 粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線于外包高密度聚乙烯護(hù)套內(nèi)包裹著一

無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁裂縫寬度的計(jì)算(藍(lán)宗建)

對(duì)預(yù)加載的無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的高溫(火災(zāi))性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,受熱溫度分別為250,450和650℃,加載試驗(yàn)分別在高溫下和冷卻后進(jìn)行。研究結(jié)果表明,高溫將使無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)應(yīng)力發(fā)生改變。在升溫的初始階段,預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力有少量增長(zhǎng),當(dāng)溫度達(dá)到一定水平時(shí),預(yù)應(yīng)力才開始下降;高溫使得無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁剛度下降,但冷卻會(huì)使無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的撓度得到一定程度的恢復(fù);隨著溫度的升高,無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的極限預(yù)應(yīng)力和極限撓度增量的變小,高溫后加載的試驗(yàn)梁的極限應(yīng)力增量和極限撓度增量比高溫下加載的試驗(yàn)梁要大;隨著溫度的升高,無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁的開裂荷載和極限荷載呈下降趨勢(shì),但高溫中梁的開裂荷載、極限荷載值均低于高溫后的梁。

以3片16mm足尺無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁為試驗(yàn)對(duì),對(duì)其極限承載能力進(jìn)行了測(cè)試,在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,對(duì)現(xiàn)有的無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁中無粘結(jié)力筋的應(yīng)力增量公式進(jìn)行了探討。

給出了２０根矩形截面無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土疊合梁（其中２根為對(duì)比梁裂隙寬度的試驗(yàn)研究成果。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁及普通混張土疊合梁的已有成果提出了與我們先前工作及水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范相對(duì)應(yīng)的二套裂縫寬度計(jì)算公式，這些公式通過把無粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁、疊合梁及有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁、疊合梁的計(jì)算方法和銜接起來，從而形成了統(tǒng)一的計(jì)算體系。經(jīng)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證結(jié)果驗(yàn)證知，這些公式計(jì)算

研究緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)的靜張拉摩阻力、偏差系數(shù)κ和摩擦系數(shù)μ。通過18根緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的試驗(yàn)研究,分析影響裂縫寬度的主要因素,得到了在靜載、等幅以及變幅疲勞荷載作用下緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁的最大裂縫寬度和平均裂縫寬度的發(fā)展規(guī)律,得到了最大裂縫寬度和平均裂縫寬度之間的關(guān)系。在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,建立了疲勞荷載作用下緩粘結(jié)混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁最大裂縫寬度的計(jì)算公式,建議了預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算方法。計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,為經(jīng)濟(jì)可靠,安全合理的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算混合配筋預(yù)應(yīng)力混凝土梁提供了依據(jù)。

我們從部分預(yù)應(yīng)力砼挑梁的試驗(yàn)結(jié)果得到啟迪,研究了部分預(yù)應(yīng)力砼過梁,經(jīng)試驗(yàn)證明,符合設(shè)計(jì)和使用要求?，F(xiàn)簡(jiǎn)介如下:一、試件的制作1.試件的跨度及承載選擇部分預(yù)應(yīng)力砼過梁的試件選擇,是按能與普通砼過梁的可比性來進(jìn)行的,為了使試件有一定的代表性,所選過梁的跨度與承載應(yīng)適中偏小,以便作對(duì)比時(shí)減少片面性,提高其可靠性,并留有余地。這次,我們所選試件的凈跨為2.1m.米

進(jìn)行了7根采用hrb500級(jí)鋼筋作為非預(yù)應(yīng)力筋、鋼絞線作為預(yù)應(yīng)力筋的混凝土梁在豎向荷載作用下的受力性能試驗(yàn),對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁中hrb500級(jí)鋼筋和鋼絞線應(yīng)力、混凝土應(yīng)變以及裂縫和剛度變化的特點(diǎn)進(jìn)行了分析。結(jié)果表明采用hrb500級(jí)鋼筋作為非預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)應(yīng)力混凝土梁工作性能良好,提出了hrb500級(jí)鋼筋在預(yù)應(yīng)力混凝土梁中抗拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值以及hrb500級(jí)鋼筋部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)方法的建議,為hrb500級(jí)鋼筋在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用提供了參考依據(jù)。

本文結(jié)合具體工程實(shí)例,詳細(xì)闡述了框架結(jié)構(gòu)有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力樓蓋結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施,并就施工過程中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)分析,并提出了具體解決辦法。

本工程部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工，雖然對(duì)梁模板的周轉(zhuǎn)造成一定的影響，但是，由于采用了預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，有效的減少了大跨度混凝土梁的截面尺寸，降低了建筑結(jié)構(gòu)的自重，增大了使用空間，并且大大減少了鋼材、混凝土和模板等的用量，從而有效的降低了造價(jià)，取得了十分顯著的經(jīng)濟(jì)效益。詳細(xì)闡述了框架結(jié)構(gòu)有粘結(jié)部分預(yù)應(yīng)力樓蓋結(jié)構(gòu)施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施，并就施工過程中的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了科學(xué)分析，并提出了具體解決辦法。

第24卷　第3期 2007年3月　　 公　路　交　通　科　技 journalofhighwayandtransportationresearchanddevelopment vol124　no13 　　mar12007 文章編號(hào):1002ο0268(2007)03ο0077ο05 收稿日期:2005ο10ο10 作者簡(jiǎn)介:林泉(1982-),男,浙江溫州人,碩士,研究方向?yàn)轭A(yù)應(yīng)力混凝土梁橋1(zainc@1261com) 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的強(qiáng)度與變形特性研究 林　泉 1 ,樓徐燕 2 ,樓鐵炯 3 ,項(xiàng)貽強(qiáng) 3 (11溫州市市政公用工程質(zhì)量監(jiān)督站,浙江　溫州　325000;21浙江公安高等專科學(xué)?！≌憬『贾?310053; 31浙江大學(xué)　土木工程學(xué)系,浙江　杭州　3100

文章編號(hào):100128360(2002)0220095205 緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究 趙建昌,　王起才 (蘭州鐵道學(xué)院土木建筑學(xué)院,甘肅蘭州　730070) 摘　要:通過緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件實(shí)驗(yàn)研究,給出了不同齡期下張拉預(yù)應(yīng)力筋所需克服的摩阻力范圍, 從開裂彎矩、極限彎矩、裂縫形式和荷載2撓度曲線等各個(gè)方面,把緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件與傳統(tǒng)的后張法(有粘結(jié)、無 粘結(jié))預(yù)應(yīng)力構(gòu)件進(jìn)行了對(duì)比分析,得出緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在張拉兩個(gè)月后,其工作性能可等同于有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力 構(gòu)件的結(jié)論,為緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力體系設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。 關(guān)鍵詞:緩粘結(jié);預(yù)應(yīng)力混凝土梁;實(shí)驗(yàn)研究;張拉摩阻力;工作性能 中圖分類號(hào):tu378.2　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a experimentstudyonprestressedconc

載荷對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁殘余預(yù)應(yīng)力影響的試驗(yàn)研究——一般預(yù)應(yīng)力損失是計(jì)算預(yù)應(yīng)力構(gòu)件在使用前損失的那部分預(yù)應(yīng)力。對(duì)于構(gòu)件使用時(shí)載荷對(duì)預(yù)應(yīng)力損失的影響則沒有考慮。有研究表明。構(gòu)件使用過程中的載荷也可能會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失或?qū)е職堄囝A(yù)應(yīng)力減小。通過3根預(yù)應(yīng)...

對(duì)于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的變形,普遍采用與有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁相同的方法進(jìn)行近似計(jì)算。由于ansys軟件功能強(qiáng)大,將其用于無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁變形的精確分析,并通過實(shí)例詳細(xì)介紹了接觸分析法,為無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的設(shè)計(jì)和研究提供一種有效的分析方法。