漢字燈箱鋁板數(shù)控剪齒機(jī)沖裁機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

天花燈箱片鋁板節(jié)點(diǎn)圖

介紹了冰箱吸塑模設(shè)計(jì)的基本概念,重點(diǎn)對(duì)冰箱吸塑模抽芯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)做了詳細(xì)的論述。

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數(shù)控車(chē)床防護(hù)門(mén)自動(dòng)啟閉機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ××××專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師姓名（小四仿宋體） 摘要：數(shù)控車(chē)床防護(hù)門(mén)是的安全防護(hù)裝置,在數(shù)控車(chē)床的輔助裝置中是一個(gè)不可或缺的配 置。本論文車(chē)床防護(hù)門(mén)進(jìn)行了改進(jìn),該機(jī)床防護(hù)門(mén)體積較大,并且出廠(chǎng)配置時(shí)為手動(dòng)控制,這 阻礙了系統(tǒng)的自動(dòng)化運(yùn)行。本次改造主要為機(jī)械改造。主要包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控 制元件、輔助元件、工作介質(zhì)。 關(guān)鍵詞：數(shù)控車(chē)床防護(hù)門(mén)自動(dòng)化 引言（緒論）×數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)的重要設(shè)備，也是先進(jìn)制造技術(shù) 的基礎(chǔ)裝備，隨著微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床也 得到了飛速的發(fā)展。在工業(yè)領(lǐng)域中起到了非常重要的作用 1數(shù)控車(chē)床防護(hù)門(mén)自動(dòng)化方式 1．1數(shù)控車(chē)床防護(hù)門(mén)自動(dòng)化要求 數(shù)控車(chē)床的防護(hù)門(mén)為側(cè)滑式，體積大比較笨重。門(mén)在移動(dòng)的過(guò)程中慣性大， 開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)速度不宜過(guò)快，以防與機(jī)床防護(hù)罩和內(nèi)部裝置發(fā)生碰撞

結(jié)合插齒機(jī)主運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)分析的實(shí)例,介紹pro/e機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)擴(kuò)展模塊在機(jī)構(gòu)模擬仿真校驗(yàn)中的應(yīng)用,為機(jī)構(gòu)的精確設(shè)計(jì)提供一種新的思路和方法。

1 電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 電子信息工程系2015～2016學(xué)年第1學(xué)期2015年12月20日(chéng)n指導(dǎo)教師職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)班級(jí) 設(shè)計(jì)題目漢字顯示屏學(xué)生人數(shù) 設(shè)計(jì)目的： 本課題要求設(shè)計(jì)一漢字顯示屏，即用數(shù)字技術(shù)按照要求顯示漢字。 通過(guò)設(shè)計(jì)一漢字顯示屏，使學(xué)生對(duì)模擬及數(shù)字電子技術(shù)理論知識(shí)在生產(chǎn) 實(shí)際中的應(yīng)用有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。加深學(xué)生對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際的 應(yīng)用的結(jié)合。通過(guò)設(shè)計(jì)，全面提高學(xué)生分析、判斷、解決問(wèn)題的能力。 使學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力、查詢(xún)資料能力及書(shū)寫(xiě)報(bào)告能力，有一個(gè) 較大的提高，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下一定的基礎(chǔ)。 原始資料： 模擬電子技術(shù)教材、數(shù)字電子技術(shù)教材、電子元器件手冊(cè)、圖書(shū)館、 網(wǎng)上及各種可能的渠道查詢(xún)各種資料。 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1.設(shè)計(jì)一漢字顯示屏。要求顯示16*16點(diǎn)陣，同時(shí)顯示8個(gè)字。 2.給出電路原理框圖，進(jìn)行原理電路圖設(shè)計(jì)，

一、設(shè)計(jì)（論文）選題的依據(jù)（選題的目的和意義、該選題在國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)、主要 參考文獻(xiàn)綜述等） led是lightemittingdiode（發(fā)光二極管）的英文縮寫(xiě)。在一些半導(dǎo)體材料的pn結(jié)中，當(dāng) pn結(jié)遇一定的正向電壓時(shí)，注入的少數(shù)載流子與多數(shù)載流子復(fù)合時(shí)會(huì)把多余的能量以光的形式釋放 出來(lái)，從而將電能轉(zhuǎn)換為光能，產(chǎn)生可見(jiàn)光。pn結(jié)加反向電壓，少數(shù)載流子難以注入，此時(shí)少數(shù)載 流子不能與多數(shù)載流子復(fù)合故不能產(chǎn)生可見(jiàn)光。這種利用注入式電致發(fā)光原理制作的二極管叫發(fā)光 二極管，通稱(chēng)led。發(fā)光二極管是由p型和n型半導(dǎo)體組成的二極管。在led的p-n結(jié)附近,n型 材料中多數(shù)載流子是電子,p型材料中多數(shù)載流子是空穴。p-n結(jié)上未加電壓時(shí)構(gòu)成一定的勢(shì)壘,當(dāng) 加正向偏壓時(shí),在外電場(chǎng)作用下,p區(qū)的空穴和n區(qū)的電子就向?qū)Ψ綌U(kuò)散運(yùn)動(dòng),構(gòu)成少數(shù)

機(jī)械原理大作業(yè) 班級(jí)：礦電12-1 姓名：凌硯輝 學(xué)號(hào)：11 螺旋機(jī)構(gòu) 1.螺旋機(jī)構(gòu)的組成及特點(diǎn) (1)螺旋機(jī)構(gòu)的組成 螺旋機(jī)構(gòu)由螺桿、螺母和機(jī)架組成。通常它是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。但當(dāng)導(dǎo)程角大于當(dāng)量摩擦角時(shí)，它還可以將 直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 (2)螺旋機(jī)構(gòu)的特點(diǎn) 主要優(yōu)點(diǎn)：能獲得很多的減速比和刀的增益；選擇合適的螺旋機(jī) 構(gòu)導(dǎo)程角，可獲得機(jī)構(gòu)的自鎖性。 主要缺點(diǎn)：效率較低，特別是具有自鎖性的螺旋機(jī)構(gòu)效率低于 50％。 因此，螺旋機(jī)構(gòu)常用于起重機(jī)、壓力機(jī)以及功率不大的進(jìn)給系統(tǒng) 和微調(diào)裝置中。 2.螺旋機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析 當(dāng)螺桿轉(zhuǎn)過(guò)φ時(shí)，螺母沿其軸向移動(dòng)的距離為 s＝lφ(chéng)u002F(2π) 其中l(wèi)為螺旋的導(dǎo)程。 (1)微動(dòng)螺旋機(jī)構(gòu) 設(shè)螺旋機(jī)構(gòu)中a、b段的螺旋導(dǎo)程分別為la、lb,且兩端螺旋 的旋向相同(即同為左旋或右旋)，則當(dāng)螺桿1

起重機(jī)械的基本任務(wù)是垂直升降重物,并可兼使重物做短距離的水平運(yùn)動(dòng),以滿(mǎn)足重物裝卸、轉(zhuǎn)載,安裝等作業(yè)任務(wù)。起重機(jī)械是現(xiàn)代生活必不可少的重要機(jī)械設(shè)備。它對(duì)于減輕繁重的體力勞動(dòng),提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的現(xiàn)代化、機(jī)械化、自動(dòng)化和改善人民的物質(zhì)文化生活都具有重大意義。主要從起重機(jī)副起升的設(shè)計(jì)入手,探究并闡述,以期共同學(xué)習(xí)。

攪拌機(jī)是對(duì)粉體進(jìn)行混合的裝備。針對(duì)攪拌機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),可為攪拌機(jī)設(shè)計(jì)提供一定的理論依據(jù)。

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挖掘機(jī)挖掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） -1- 長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)本科 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 專(zhuān)業(yè)：機(jī)械工程及自動(dòng)化 題目：掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 作者姓名： 導(dǎo)師及職稱(chēng)： 導(dǎo)師所在單位： 2012年6月16日(chéng)n長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) -2- 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) ⅰ畢業(yè)設(shè)計(jì)題目 中文：挖掘機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ⅱ原始資料 一、設(shè)計(jì)任務(wù):設(shè)計(jì)挖掘機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)參數(shù)：斗容：0.4立方米；整機(jī)重量5噸；發(fā)動(dòng) 機(jī)功率60千瓦。 二、參考資料： 1同濟(jì)大學(xué)等.單斗液壓挖掘機(jī)[m].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1983 2劉希平等工程機(jī)械構(gòu)造手冊(cè)[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社 3何挺繼，朝勇.現(xiàn)代公路施工機(jī)械[m].北京：人民交通出版社 4許福玲，陳堯明.液壓與氣壓傳動(dòng)[m].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007 5高鵬.挖掘機(jī)工作機(jī)構(gòu)

攪拌機(jī)構(gòu)是攪拌機(jī)的核心部分,其結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)決定了攪拌機(jī)的攪拌效率和攪拌質(zhì)量,因此其設(shè)計(jì)的好壞有著極其重要的意義。本文介紹了攪拌機(jī)攪拌機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要原則。

輸出機(jī)構(gòu)是自動(dòng)售貨機(jī)最為關(guān)鍵的部分之一,將槽輪機(jī)構(gòu)應(yīng)用于手動(dòng)輸出自動(dòng)售貨機(jī)的輸出機(jī)構(gòu)中,消費(fèi)者手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤(pán)使貨物輸出,從而取代電機(jī)作為輸出動(dòng)力,達(dá)到節(jié)能,環(huán)保,降低成本的目的.對(duì)輸出機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)作了詳細(xì)的分析,希望能通過(guò)對(duì)機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新應(yīng)用推進(jìn)現(xiàn)有的自動(dòng)售貨機(jī)研究.

機(jī)械原理8連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)示例 注：以下內(nèi)容為通用起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)模板，大家只需要 往里面代入自己的數(shù)據(jù)即可。中間不可見(jiàn)內(nèi)容需要把文檔下載下來(lái)后 把字體改為黑色才可見(jiàn)！ 1.1確定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方案 跨度28.5m為中等跨度,為減輕重量,決定采用本書(shū)圖2.1的傳動(dòng)方案選擇 車(chē)輪與軌道,并驗(yàn)算其強(qiáng)度 1.2選擇車(chē)輪與軌道并驗(yàn)算其強(qiáng)度[5] 按照?qǐng)D2.1所示的重量分布,計(jì)算大車(chē)車(chē)輪的最大輪壓和最小輪壓 e l=22.5m 2pmax2pmin gg=g-gxc 11.25m 圖2.1 滿(mǎn)載時(shí),最大輪壓 maxp= 4 xcgg+ 2 xcgq. l el =380105 4 +320105 2 28.51.5 28.5 =270.1kn 空載時(shí),最小輪壓: minp= 4 xcgg+ 2 xcg

沖擊式手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)是一種綠色制造裝備。運(yùn)用斜楔-鉸桿-杠桿的組合方式,開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出一種手動(dòng)敲擊式的夾緊機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾緊力大、操作方便、無(wú)污染、自鎖性能好等特點(diǎn)。

大型數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理,決定了數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的分度精度高低以及承載能力大小,體現(xiàn)了其技術(shù)水平。重點(diǎn)介紹了大型數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)方法及雙蝸輪蝸桿消隙機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要點(diǎn),按上述要點(diǎn)設(shè)計(jì)的工作臺(tái)分度精度達(dá)到了±2″。

鋁板鑄軋機(jī)液壓隨動(dòng)剪的結(jié)構(gòu)不僅克服了液壓擺剪在結(jié)構(gòu)上的諸多缺點(diǎn),而且與一些進(jìn)口鑄軋機(jī)的液壓隨動(dòng)剪相比,體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,運(yùn)行效果良好。本文主要就液壓隨動(dòng)剪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行闡述和說(shuō)明,明確液壓隨動(dòng)剪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是合理的。

近幾年,高校不斷擴(kuò)招致使高職的入學(xué)模式多樣化,有自主招生、單招、注冊(cè)入學(xué),中職3+3等模式,普通高考選擇高職繼續(xù)深造的越來(lái)越少,如此,學(xué)生的整體素質(zhì)相對(duì)就較差一些,所以,高職院校的課程改革迫在眉睫。本文去除傳統(tǒng)教學(xué)中的喂吃現(xiàn)象引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí),并在教學(xué)設(shè)計(jì),課堂教學(xué),課程考核方面都做了相應(yīng)的改革,在課程實(shí)踐中加入了信息化教學(xué),取得了較好的效果。

為了滿(mǎn)足變體飛機(jī)在氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)方面的要求,基于變前掠翼布局,提出一種雙滑軌式的翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu),使飛機(jī)氣動(dòng)布局可以在平直翼、前掠翼、三角翼之間自由轉(zhuǎn)換。首先,通過(guò)結(jié)構(gòu)框圖和三維模型圖對(duì)雙滑軌式翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了總體概述;其次,對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程中的具體問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明;最后,從功能實(shí)現(xiàn)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩個(gè)方面對(duì)雙滑軌式翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳統(tǒng)單轉(zhuǎn)軸式翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了對(duì)比分析。雙滑軌式翼身連動(dòng)機(jī)構(gòu)可以較好地滿(mǎn)足氣動(dòng)外形變化的要求,并且,在同等條件下使翼根處載荷減小35.6%,轉(zhuǎn)軸處載荷減小7.2%。因此,本方案可以作為變體飛機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中的一種參考方案。