后張預(yù)應(yīng)力混凝土矩形雙向板有效預(yù)拉力直接設(shè)計(jì)法

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由于抗彎承載力高和成本低,在港口工程中得到廣泛應(yīng)用。由于大管樁張拉過(guò)程中采用多批次張拉,需要精確計(jì)算各批鋼絞線張拉應(yīng)力。針對(duì)大管樁分批張拉施工技術(shù)提出的計(jì)算方法可以求解預(yù)應(yīng)力筋的施工控制張拉力,使得每根預(yù)應(yīng)力筋張拉一次即可,無(wú)需反復(fù)調(diào)整張拉力。根據(jù)不同張拉順序的方案,計(jì)算出張拉順序?qū)?gòu)件應(yīng)力和變形的影響,應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力施工方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

為解決橋梁下方交通頻繁,道路不可封閉,且橋下凈空要求較高情況下的施工問(wèn)題,結(jié)合泰國(guó)北柳-十九溪-景開鐵路復(fù)線項(xiàng)目的項(xiàng)目特點(diǎn),基于對(duì)后張預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁橋的設(shè)計(jì)方法及實(shí)例進(jìn)行分析,提出了預(yù)制現(xiàn)澆結(jié)合后張預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁橋的設(shè)計(jì)施工方法,并與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工進(jìn)行對(duì)比分析.通過(guò)工程實(shí)例的應(yīng)用,證明了該種設(shè)計(jì)施工方法的安全性和可行性.

為解決橋梁下方交通頻繁,道路不可封閉,且橋下凈空要求較高情況下的施工問(wèn)題,結(jié)合泰國(guó)北柳-十九溪-景開鐵路復(fù)線項(xiàng)目的項(xiàng)目特點(diǎn),基于對(duì)后張預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁橋的設(shè)計(jì)方法及實(shí)例進(jìn)行分析,提出了預(yù)制現(xiàn)澆結(jié)合后張預(yù)應(yīng)力混凝土槽形梁橋的設(shè)計(jì)施工方法,并與傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)施工進(jìn)行對(duì)比分析。通過(guò)工程實(shí)例的應(yīng)用,證明了該種設(shè)計(jì)施工方法的安全性和可行性。

預(yù)應(yīng)力混凝土是一種具有良好結(jié)構(gòu)性能和綜合經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)代結(jié)構(gòu)形式,正在得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。本文針對(duì)有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工工法進(jìn)行了探討。希望本文的研究能對(duì)實(shí)際工程的操作有一定的指導(dǎo)作用。

后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力約束損失的計(jì)算分析——對(duì)于后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，按現(xiàn)行規(guī)范和規(guī)程要求，設(shè)計(jì)上一般僅對(duì)以下4種預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行計(jì)算，分別為：張拉端錨具變形和鋼筋內(nèi)縮損失,預(yù)應(yīng)力筋張拉摩擦損失,預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力松弛損失,混凝土收縮和徐變損失。分...

介紹了無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土雙向板的施工方案及其注意事項(xiàng)。

預(yù)應(yīng)力混凝土雙向疊合板的應(yīng)用研究

詳細(xì)介紹了有粘結(jié)后張法預(yù)應(yīng)力施工的工藝流程及施工方法。

預(yù)應(yīng)力混凝土施工的關(guān)鍵是如何按照設(shè)計(jì)要求來(lái)建立預(yù)應(yīng)力值,而預(yù)應(yīng)力施加的關(guān)鍵就是混凝土施工工藝,著重探討有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力混凝土施工工藝

預(yù)應(yīng)力混凝土施工的關(guān)鍵是如何按照設(shè)計(jì)要求來(lái)建立預(yù)應(yīng)力值,而預(yù)應(yīng)力施加的關(guān)鍵就是混凝土施工工藝,著重探討有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力混凝土施工工。

結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)公路橋梁施工中后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板中出現(xiàn)的常見病害進(jìn)行了歸納分類和產(chǎn)生原因分析,并逐一提出了相應(yīng)的防治措施。

07裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板示例

真空輔助壓漿法在后張預(yù)應(yīng)力混凝土中的應(yīng)用——在后張法預(yù)應(yīng)力施工中，真空輔助壓漿是一項(xiàng)新工藝，相對(duì)普通壓漿法來(lái)講，它有很多優(yōu)點(diǎn)。本文根據(jù)山東威鳥高速秦口河大橋25m后張預(yù)應(yīng)力箱梁的施工經(jīng)驗(yàn)，介紹了真空輔助壓漿所用的設(shè)備及施工工藝，希望有助于此工藝...

后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 一、結(jié)構(gòu)的適用性 后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋是最常見的橋型之一，適用于跨徑10～25 米的橋梁。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是比較經(jīng)濟(jì)，施工方便，結(jié)構(gòu)高度小，因而在已 建成的小跨徑橋梁中占有相當(dāng)大的比例。然而，近年來(lái)在橋梁病害調(diào)查中發(fā) 現(xiàn)，后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的鉸縫比較容易破壞，從而導(dǎo)致單板受力以 至引起結(jié)構(gòu)整體破壞。因此，現(xiàn)在許多設(shè)計(jì)人更趨向于用預(yù)應(yīng)力寬腹t梁或 小箱梁來(lái)代替這種橋型。針對(duì)空心板鉸縫容易破壞的問(wèn)題，橋梁神筆軟件中(zhòng)n提供了“加強(qiáng)型”鉸縫的設(shè)計(jì)選擇，為用戶提供一種思路。 二、后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板模塊功能: 2.1受力模式為簡(jiǎn)支； 2.2程序提供了兩種規(guī)格的板寬：a)板計(jì)算寬度1米，預(yù)制寬度0.99米； b)板計(jì)算寬度1.25米,預(yù)制寬度1.24米。一般來(lái)講，1.25米寬的規(guī)格更 為普遍； 2.3板孔提供了

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板以其跨徑大、自重輕、承載力高、設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理、施工簡(jiǎn)單易行、臨時(shí)設(shè)施投入較少等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁工程建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。然而在后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁板的施工中，仍然存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題是在橋梁的施工過(guò)程中積累的。本文在對(duì)后張法進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上，討論了在橋梁施工中后張預(yù)應(yīng)力梁板的施工方法和施工工藝，提出了一些質(zhì)量控制的措施。

結(jié)合jgj92—2004《無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)程》和gb50077—2003《鋼筋混凝土筒倉(cāng)設(shè)計(jì)規(guī)范》及其他相關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)等,從預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)方案、預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力鋼筋的估算、實(shí)際有效預(yù)應(yīng)力的計(jì)算、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件承載力計(jì)算和抗裂驗(yàn)算、扶壁柱設(shè)計(jì)及相關(guān)構(gòu)造措施等方面,對(duì)無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土圓形筒倉(cāng)的預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)思路,做了一些歸納總結(jié),并在此基礎(chǔ)上從設(shè)計(jì)角度出發(fā),提出了一套適用于該類結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)方法,為無(wú)黏結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土圓形筒倉(cāng)的預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)提供參考。

金湯大廈是一幢綜合性商住樓.針對(duì)該樓后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),特別是考慮施工階段的問(wèn)題以及兩跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁測(cè)試的部分情況作了介紹.

論預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)使用中有效預(yù)應(yīng)力的研究——預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力筋建立的有效預(yù)應(yīng)力除受各種預(yù)應(yīng)力損失因素影響之外還應(yīng)考慮以下幾個(gè)重要因素的影響：a．在預(yù)應(yīng)力硅幾何尺寸與張拉控制力相同的條件下，結(jié)構(gòu)層數(shù)對(duì)預(yù)應(yīng)力硅梁的有效預(yù)應(yīng)力的影響|b．同一預(yù)...

對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土雙向疊合板進(jìn)行了抗彎剛度分析,基于彈性薄板原理,按照正交各向異性板推導(dǎo)四邊簡(jiǎn)支單向預(yù)應(yīng)力矩形板的相應(yīng)計(jì)算公式,通過(guò)自編程序求解出雙向疊合板在四邊簡(jiǎn)支邊界條件下的計(jì)算系數(shù),并編制成與普通鋼筋混凝土雙向板相對(duì)應(yīng)的表格,為其進(jìn)一步推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。通過(guò)與現(xiàn)澆四邊簡(jiǎn)支雙向板彈性計(jì)算系數(shù)的比較可知,在預(yù)應(yīng)力雙向疊合板的設(shè)計(jì)中,應(yīng)將預(yù)制構(gòu)件沿短跨方向布置才能更好地發(fā)揮其節(jié)省鋼材的優(yōu)勢(shì)。

本文從后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)孔道壓漿所用水泥漿配合比設(shè)計(jì)出發(fā),根據(jù)水泥漿特性以及高效減水劑、膨脹劑作用機(jī)理,簡(jiǎn)要探討了水泥與外加劑的適應(yīng)性以及配合比設(shè)計(jì)中對(duì)水泥、外加劑的選擇。

后張法預(yù)應(yīng)力箱梁因其具有較大抗彎慣距及抗彎剛度特性成為近年來(lái)公路橋梁最為常見的一種橋梁上部結(jié)構(gòu)形式。結(jié)合邳州市二堰橋和新營(yíng)橋施工實(shí)際,對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的預(yù)制過(guò)程及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了論述并進(jìn)行了總結(jié),為以后類似工程提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。

1 后張法有粘接預(yù)應(yīng)力混凝土梁板結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 1.梁板采用后張法有粘接部分預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c40，預(yù)應(yīng)力筋采 用φj15.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線，其抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860mpa，預(yù)應(yīng)力筋的張 拉控制應(yīng)力為fcon＝1395mpa,采用0－0.1fcon－1.00fcon張拉模式，單根鋼絞 線的張拉控制力為195.3kn，不采用超張拉。 2.張拉段錨具采用qmv扁錨，一端錨固，一端張拉。 3.當(dāng)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％后方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉， 張拉端直接用混凝土封錨。 4.所有預(yù)應(yīng)力筋張拉端錨具應(yīng)凹入建筑物側(cè)表面，預(yù)應(yīng)力筋張拉端與固定端可根 據(jù)布置方便決定。 5.在結(jié)構(gòu)的施工和使用過(guò)程中，不得在預(yù)應(yīng)力混凝土梁上任意開洞和鉆孔。在預(yù) 應(yīng)力筋的錨固區(qū)，不能鑿除封錨區(qū)混凝土。 6.在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力鋼筋