結(jié)構(gòu)復(fù)雜工程施工東南大學(xué)

復(fù)雜巖性與復(fù)雜工程條件測(cè)井評(píng)價(jià)系統(tǒng)

復(fù)雜巖性與復(fù)雜工程條件測(cè)井評(píng)價(jià)系統(tǒng)

蘇州工業(yè)園區(qū)體育中心項(xiàng)目的體育館工程主體結(jié)構(gòu)軸網(wǎng)復(fù)雜,工程施工精度要求非常高。針對(duì)測(cè)量的重、難點(diǎn),構(gòu)建了符合工程需要的平面與高程控制測(cè)量網(wǎng),對(duì)場(chǎng)館柱網(wǎng)軸線進(jìn)行定位測(cè)設(shè),對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行管理,并采用三維掃描技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行復(fù)測(cè),很好地控制了體育館的施工精度,可供類(lèi)似工程參考。

《電子技術(shù)基礎(chǔ)》 考試大綱 一、電子電路基礎(chǔ)部分： 第一章半導(dǎo)體器件概述 1．熟悉二極管、三極管、場(chǎng)效應(yīng)管的伏安特性、開(kāi)關(guān)特性。 2．熟悉二極管、三極管、場(chǎng)效應(yīng)管及理想運(yùn)放的主要參數(shù)，包括靜態(tài) 參數(shù)、動(dòng)態(tài)參數(shù)和極限參數(shù)。 3．掌握三極管、場(chǎng)效應(yīng)管的微變等效電路模型及理想運(yùn)放的電路模型。 第二章基本運(yùn)算電路 1．掌握ttl與非門(mén)電路原理、分析其電壓傳輸特性和主要參數(shù)，熟悉 其它形式的ttl與非門(mén)電路。 2．熟悉cmos門(mén)電路的電壓傳輸特性、特點(diǎn)及參數(shù)，掌握cmos傳輸門(mén)。 3．掌握理想運(yùn)放組成的基本線性運(yùn)算電路，包括比例、求和、微分、 積分、對(duì)數(shù)運(yùn)算等。 第三章基本放大電路 1．掌握三極管、場(chǎng)效應(yīng)管的基本偏置方法，包括分壓式偏置、電流源 偏置，了解其它偏置方式。 2．掌握共基、共射、共集、共源、共漏五種基本組態(tài)放大電路的靜態(tài) 及動(dòng)態(tài)分析計(jì)算方法。 3．了解基本放大電路

工業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)常會(huì)處理結(jié)構(gòu)與設(shè)備組合體系問(wèn)題,目前大部分軟件很難對(duì)其進(jìn)行綜合建模和分析,設(shè)備被折算成荷載并簡(jiǎn)化作用于連接部位,因此不能夠真實(shí)反映結(jié)構(gòu)和設(shè)備綜合動(dòng)力特性,不能給出結(jié)合部位的效應(yīng)細(xì)節(jié),結(jié)果的可信度大大降低。sap2000程序通過(guò)很簡(jiǎn)便的方法可以將二者組裝成整體模型,并能夠真實(shí)考慮結(jié)構(gòu)與設(shè)備相互作用,進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體的有限元分析并輸出所需細(xì)節(jié)。本文結(jié)合算例綜合討論了使用sap2000中文版解決此類(lèi)問(wèn)題的方法。

東南大學(xué)08年結(jié)構(gòu)工程考試試題及答案

復(fù)雜工程中,建筑平面及立面的不規(guī)則,特別是在高烈度地震區(qū),計(jì)算模型必須簡(jiǎn)化。本文結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)結(jié)構(gòu)在多種工況下的計(jì)算進(jìn)行分析總結(jié)。

2010 許德旺（05108438） 東南大學(xué) 2010/9/3 土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 2010土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 許德旺1 目錄 新藍(lán)天鋼構(gòu)廠..........................................................................2 大地普瑞混凝土構(gòu)件廠..........................................................4 土木交通實(shí)驗(yàn)平臺(tái)&桃園體育場(chǎng)...........................................6 土木交通實(shí)驗(yàn)平臺(tái).............................................................6 桃園體育場(chǎng)挑棚.......................

提高擴(kuò)展內(nèi)容 第7章連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 1.連桿機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì) 1.1連桿機(jī)構(gòu)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 在用解析法設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，涉及到大量的數(shù)值運(yùn)算，這種繁瑣的計(jì)算工作可由計(jì) 算機(jī)來(lái)完成。計(jì)算機(jī)輔助連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本過(guò)程為：(1)由設(shè)計(jì)者制定設(shè)計(jì)任務(wù)，選 定連桿機(jī)構(gòu)類(lèi)型，建立設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)模型，選擇算法并編制程序；(2)由計(jì)算機(jī)完成數(shù)值 計(jì)算、結(jié)果輸出（數(shù)據(jù)與圖形）和結(jié)果分析。前述四桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)剛體導(dǎo)引、函數(shù)生成和 軌跡生成等的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)問(wèn)題均可利用計(jì)算機(jī)來(lái)解決。 目前已有專(zhuān)用的連桿機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)商業(yè)化軟件，可以直接使用。 1.2連桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 在連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，常會(huì)遇到如下兩類(lèi)問(wèn)題：一類(lèi)是設(shè)計(jì)結(jié)果不唯一，即機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng) 尺寸有多種不同的設(shè)計(jì)方案（例如鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的連桿點(diǎn)精確通過(guò)的軌跡點(diǎn)數(shù)少于九個(gè) 時(shí)），需對(duì)這些方案進(jìn)行分析比較，并作出判斷和選擇；另一類(lèi)是不存

南京理工大學(xué) 電力電子與電力傳動(dòng)2010年招生目錄 專(zhuān)業(yè)代碼：080804 研究方向 01、電力傳動(dòng)及自動(dòng)控制系統(tǒng) 02、電力電子裝置與系統(tǒng)的故障診斷與容錯(cuò)控制 03、功率變換技術(shù)與應(yīng)用 04、電力電子技術(shù)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用 初試科目 [101]思想政治理論 [201]英語(yǔ)一 [301]數(shù)學(xué)一 [837]電路 復(fù)試科目電力電子技術(shù) 參考書(shū)目 ①初試參考書(shū)目： 837電路 《電路》（第四版）高等教育出版社邱關(guān)源編著 ②復(fù)試,同等學(xué)力加試科目參考書(shū)目： 電力電子技術(shù) 《電力電子技術(shù)》（第四版）機(jī)械工業(yè)出版社王兆安編著 數(shù)字電路 《數(shù)字電路》兵器工業(yè)出版社蔣立平編著 普通物理 《普通物理學(xué)》（第五版）高等教育出版社程守洙編著 《物理學(xué)》（第四版）高等教育出版社馬文蔚編著 同等學(xué)力 ①普通物理 ②數(shù)字電路 備注一級(jí)學(xué)科學(xué)位授予權(quán) 南京航空航天大

道路景觀設(shè)計(jì) §1概述 1.1景觀的含義 景觀為多義性名詞，一般概念泛指地表的自然景色。特定地概念則系專(zhuān)指自然地理區(qū)劃中起始或基 本區(qū)域單位，是發(fā)生上相對(duì)一致的和形態(tài)結(jié)構(gòu)相同的區(qū)域即自然地理區(qū)域。類(lèi)型概念為指互相隔離的地 段。按其外部特征的相似性、歸并為同一類(lèi)型單位，如草原景觀、森林景觀、城市景觀等。 作為道路景觀系指在道路上以一定速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，視野中的道路及視線所及的空間四維景象。如靜止 時(shí)視野所及為道路與環(huán)境的三維空間景象。前者為動(dòng)態(tài)，后者為靜態(tài)。道路景觀的內(nèi)容系含公路與城市(zhòng)n道路本體、沿線地形、地貌、山脈、河、湖、田野、綠化、森林、植被、建筑物、附屬設(shè)施與建筑小品 等所組成的自然物理形態(tài)與社會(huì)歷史文物。也包括沿線招牌、廣告、雕塑等所組成的線形空間與動(dòng)態(tài)景 物。 1.2景觀的要素 所謂景觀要素乃形成景觀的各個(gè)組成部分。 道路景觀系由道路本體、橋梁、沿線建筑物、

道路景觀設(shè)計(jì) §1概述 1.1景觀的含義 景觀為多義性名詞，一般概念泛指地表的自然景色。特定地概念則系專(zhuān)指自然地理區(qū)劃中起始或基 本區(qū)域單位，是發(fā)生上相對(duì)一致的和形態(tài)結(jié)構(gòu)相同的區(qū)域即自然地理區(qū)域。類(lèi)型概念為指互相隔離的地 段。按其外部特征的相似性、歸并為同一類(lèi)型單位，如草原景觀、森林景觀、城市景觀等。 作為道路景觀系指在道路上以一定速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，視野中的道路及視線所及的空間四維景象。如靜止 時(shí)視野所及為道路與環(huán)境的三維空間景象。前者為動(dòng)態(tài)，后者為靜態(tài)。道路景觀的內(nèi)容系含公路與城市(zhòng)n道路本體、沿線地形、地貌、山脈、河、湖、田野、綠化、森林、植被、建筑物、附屬設(shè)施與建筑小品 等所組成的自然物理形態(tài)與社會(huì)歷史文物。也包括沿線招牌、廣告、雕塑等所組成的線形空間與動(dòng)態(tài)景 物。 1.2景觀的要素 所謂景觀要素乃形成景觀的各個(gè)組成部分。 道路景觀系由道路本體、橋梁、沿線

基礎(chǔ)工程課件[東南大學(xué)]共502頁(yè)——建筑物的全部荷載均由其下的地層來(lái)承擔(dān)。受建筑物影響的那一部分地層稱(chēng)為地基；建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)稱(chēng)為基礎(chǔ)。建筑物的上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和地基三部分，功能不同，研究方法各異，但它們又是建筑物的有機(jī)組成部分，...

東南大學(xué)基建、修繕工程竣工結(jié)算 送審申請(qǐng)單 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：送審日期：年月日(chéng)n建設(shè)單位：聯(lián)系人（姓名）電話： 施工單位：聯(lián)系人（姓名）電話 監(jiān)理單位：開(kāi)、竣工日期年月日～年月日(chéng)n序 號(hào)送審資料目錄 送審單位提 交資料數(shù)量 （份） 審核意見(jiàn)備注 1招（議）標(biāo)文件、投標(biāo)文件及相關(guān)資料 2工程施工承包合同 3竣工圖紙 4設(shè)計(jì)變更及現(xiàn)場(chǎng)簽證 5工程預(yù)算、結(jié)（決）算書(shū) 6工程量計(jì)算書(shū) 7施工單位承諾書(shū) 8工程竣工驗(yàn)收單 9其他相關(guān)資料 10工程監(jiān)理審核資料（含軟件版） 送審金額（元）：合同金額（元） 送審人簽名（聯(lián)系電話）：資金來(lái)源： 資料接收人（簽名）接收日期 審計(jì)安排日期：本項(xiàng)目審計(jì)負(fù)責(zé)人： 備 注

東南大學(xué)課件--預(yù)應(yīng)力工程

對(duì)于復(fù)雜工程施工系統(tǒng),工期一定、資源均衡的資源進(jìn)度計(jì)劃是需要解決的一個(gè)重要且有相當(dāng)難度的問(wèn)題.首先利用程序?qū)崿F(xiàn)了在工程實(shí)踐中運(yùn)用的兩種經(jīng)典模型,即削峰填谷模型和最小方差模型,并對(duì)比分析了各自的特點(diǎn);然后引入近年發(fā)展起來(lái)的遺傳算法模型,并加以改進(jìn)實(shí)現(xiàn).最后將三種模型應(yīng)用到某大型水電站地下洞室群施工系統(tǒng)資源優(yōu)化中,獲得了各自的仿真優(yōu)化計(jì)算結(jié)果.通過(guò)比較分析可知,遺傳算法模型相對(duì)最優(yōu),能夠很好地滿足實(shí)際的施工需要,同時(shí)也為此類(lèi)問(wèn)題的模型選擇提供了依據(jù).

道路景觀設(shè)計(jì) §1概述 1.1景觀的含義 景觀為多義性名詞，一般概念泛指地表的自然景色。特定地概念則系專(zhuān)指自然地理區(qū)劃中起始或基 本區(qū)域單位，是發(fā)生上相對(duì)一致的和形態(tài)結(jié)構(gòu)相同的區(qū)域即自然地理區(qū)域。類(lèi)型概念為指互相隔離的地 段。按其外部特征的相似性、歸并為同一類(lèi)型單位，如草原景觀、森林景觀、城市景觀等。 作為道路景觀系指在道路上以一定速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，視野中的道路及視線所及的空間四維景象。如靜止 時(shí)視野所及為道路與環(huán)境的三維空間景象。前者為動(dòng)態(tài)，后者為靜態(tài)。道路景觀的內(nèi)容系含公路與城市(zhòng)n道路本體、沿線地形、地貌、山脈、河、湖、田野、綠化、森林、植被、建筑物、附屬設(shè)施與建筑小品 等所組成的自然物理形態(tài)與社會(huì)歷史文物。也包括沿線招牌、廣告、雕塑等所組成的線形空間與動(dòng)態(tài)景 物。 1.2景觀的要素 所謂景觀要素乃形成景觀的各個(gè)組成部分。 道路景觀系由道路本體、橋梁、沿線建筑物、

道路景觀設(shè)計(jì) §1概述 1.1景觀的含義 景觀為多義性名詞，一般概念泛指地表的自然景色。特定地概念則系專(zhuān)指自然地理區(qū)劃中起始或基 本區(qū)域單位，是發(fā)生上相對(duì)一致的和形態(tài)結(jié)構(gòu)相同的區(qū)域即自然地理區(qū)域。類(lèi)型概念為指互相隔離的地 段。按其外部特征的相似性、歸并為同一類(lèi)型單位，如草原景觀、森林景觀、城市景觀等。 作為道路景觀系指在道路上以一定速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，視野中的道路及視線所及的空間四維景象。如靜止 時(shí)視野所及為道路與環(huán)境的三維空間景象。前者為動(dòng)態(tài)，后者為靜態(tài)。道路景觀的內(nèi)容系含公路與城市(zhòng)n道路本體、沿線地形、地貌、山脈、河、湖、田野、綠化、森林、植被、建筑物、附屬設(shè)施與建筑小品 等所組成的自然物理形態(tài)與社會(huì)歷史文物。也包括沿線招牌、廣告、雕塑等所組成的線形空間與動(dòng)態(tài)景 物。 1.2景觀的要素 所謂景觀要素乃形成景觀的各個(gè)組成部分。 道路景觀系由道路本體、橋梁、沿線建筑物、

復(fù)雜工程巖體結(jié)構(gòu)三維可視化構(gòu)造及其應(yīng)用——針對(duì)巖體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和無(wú)規(guī)律性，提出了一種新的基于nurbs算法的巖體結(jié)構(gòu)三維可視化構(gòu)造技術(shù)。根據(jù)實(shí)測(cè)的離散信息和交互解譯得到一系列二維剖面，以系統(tǒng)的思想實(shí)現(xiàn)了巖體結(jié)構(gòu)三維可視化模型，并能進(jìn)行與工程密切...

針對(duì)巖體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和無(wú)規(guī)律性,提出了一種新的基于nurbs算法的巖體結(jié)構(gòu)三維可視化構(gòu)造技術(shù)。根據(jù)實(shí)測(cè)的離散信息和交互解譯得到一系列二維剖面,以系統(tǒng)的思想實(shí)現(xiàn)了巖體結(jié)構(gòu)三維可視化模型,并能進(jìn)行與工程密切相關(guān)的結(jié)構(gòu)可視化分析。最后將該技術(shù)成功應(yīng)用到糯扎渡水電站工程的三維巖體結(jié)構(gòu)模擬和可視化分析中,對(duì)工程設(shè)計(jì)有較大的指導(dǎo)意義。

典型山區(qū)復(fù)雜工程地基處理技術(shù)——某工程場(chǎng)地土為典型的山區(qū)地基，地質(zhì)情況復(fù)雜。該工程?hào)|西向長(zhǎng)32．25m，南北向?qū)?6．65平方米，層，檐口高度為11．30m，建筑面積為2539平方米。設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為錐形獨(dú)立基礎(chǔ)，地基為淺埋天然地基。

東南大學(xué)開(kāi)發(fā)出sa水泥改性劑——sa水泥改性劑是東南大學(xué)材料系在丙烯酸脂共聚乳液的基礎(chǔ)上改性開(kāi)發(fā)的一種新型水泥改性劑。它的特點(diǎn)在于硬單體中除了甲基丙烯酸甲酯之外，還引進(jìn)了性能優(yōu)良的苯乙烯，由于苯乙烯在共聚體系中的聚合速度較低，因此其留在顆粒表面，...