可編程邏輯器件在液壓電梯速度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
該文簡(jiǎn)要介紹了在系統(tǒng)可偏程技術(shù)及其器件,并介紹了在液壓電梯速度控制系統(tǒng)中以單片機(jī)為核心,外圍采用Lattice公司的可編程邏輯器件ispLSI1032E實(shí)現(xiàn)轎廂速度檢測(cè)及產(chǎn)生多路脈寬調(diào)制信號(hào)(PWM)以控制電梯速度.
電液比例閥在液壓電梯速度控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文闡述了液壓電梯速度控制系統(tǒng)中應(yīng)用電液比例閥的幾種常見(jiàn)回路,并著重就瑞士beringer公司lrv型和日本kawasaki公司eve系列液壓電梯專用電液比例閥作了詳細(xì)分析和研究。
能量回饋式VVVF液壓電梯速度控制系統(tǒng)研究
提出一種新型能量回饋式vvvf液壓電磁速度控制系統(tǒng),并對(duì)電梯上升和下降速度控制中的溫度控制、電梯下行過(guò)程控制中的壓力平衡、下降能量回收率等設(shè)計(jì)過(guò)程中的一系列問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)探討和試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明,能量回饋式vvvf液壓電梯同傳統(tǒng)的閥控液壓電梯相比具有控制性能優(yōu)、節(jié)能效果顯著等特點(diǎn)
變頻調(diào)速技術(shù)在液壓電梯速度控制中的應(yīng)用
變頻調(diào)速是一種新型的調(diào)速技術(shù),在液壓電梯速度控制系統(tǒng)中采用變頻調(diào)速技術(shù),構(gòu)成一種新型的變頻容積調(diào)速系統(tǒng),結(jié)合了電氣控制和液壓傳動(dòng)控制兩方面的優(yōu)勢(shì),與傳統(tǒng)的閥控液壓電梯相比,具有控制性能優(yōu)、節(jié)能等一系列優(yōu)點(diǎn),具有良好的發(fā)展前途。本文簡(jiǎn)要介紹了這種液壓電梯的原理和技術(shù)特點(diǎn)。
基于單片機(jī)和可編程邏輯器件結(jié)構(gòu)的電梯控制系統(tǒng)
采用80c196單片機(jī)和可編程邏輯器件cpld為核心,提出了一種新型、高效的電梯主控制器的結(jié)構(gòu)。介紹了基于80c196和cpld結(jié)構(gòu)的電梯控制系統(tǒng)中的軟硬件的設(shè)計(jì)。
可編程邏輯器件在搶答器電路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
針對(duì)實(shí)際應(yīng)用的需要,利用可編程邏輯器件設(shè)計(jì)了搶答器.該搶答器單元電路的軟件設(shè)計(jì)分別利用原理圖設(shè)計(jì)、硬件描述語(yǔ)言設(shè)計(jì)完成.設(shè)計(jì)了控制主電路、數(shù)字顯示電路、倒計(jì)時(shí)顯示、違犯規(guī)定電路、編碼譯碼電路功能,并利用美國(guó)altera公司的max-plusii工具軟件完成了編譯仿真驗(yàn)證;硬件選擇altera的max74000s系列的epm7128lc84-15芯片來(lái)實(shí)現(xiàn)搶答器的系統(tǒng)功能.該搶答器具有很強(qiáng)的功能擴(kuò)充性,應(yīng)用效果良好.
可編程邏輯器件在DVCPRO設(shè)備中的應(yīng)用
本文闡述了可編程邏輯器件的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),分析了cpld/fpga在松下dvcpro設(shè)備中的應(yīng)用和芯片配置情況,介紹了利用工具發(fā)揮設(shè)備軟件功能的方法。
基于GA整定PID的液壓電梯速度控制研究
針對(duì)液壓電梯在工作過(guò)程中出現(xiàn)的啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)行速度不平穩(wěn)、停止階段轎廂抖動(dòng)等不足,借助多物理領(lǐng)域仿真軟件simscape對(duì)液壓電梯系統(tǒng)進(jìn)行了綜合建模,并提出了遺傳算法(ga)整定pid對(duì)液壓電梯運(yùn)行速度進(jìn)行控制的新方法。介紹了液壓電梯的速度控制原理以及遺傳算法的控制策略,針對(duì)液壓電梯的工作特點(diǎn)對(duì)遺傳要素進(jìn)行了合理規(guī)劃,并對(duì)不同工況下的液壓電梯進(jìn)行了仿真研究。仿真結(jié)果表明:在載重量為0kg,500kg,1000kg的工況下,遺傳算法整定的pid控制器在動(dòng)態(tài)特性、跟蹤特性等方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)證明了基于遺傳算法pid整定在提高液壓電梯運(yùn)行性能方面的有效性。
用大規(guī)??删幊踢壿嬈骷?shí)現(xiàn)濕度檢測(cè)
本文闡述了用cpld實(shí)現(xiàn)濕度檢測(cè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求、設(shè)計(jì)思路,給出系統(tǒng)框圖,并對(duì)cpld芯片進(jìn)行模塊劃分,即控制模塊、計(jì)算模塊、顯示模塊,運(yùn)用vhdl語(yǔ)言對(duì)上述3個(gè)模塊進(jìn)行硬件描述,將程序編譯后進(jìn)行仿真,結(jié)合仿真圖說(shuō)明程序設(shè)計(jì)的正確性。
PID控制在液壓電梯速度反饋控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
針對(duì)液壓電梯的非線性數(shù)學(xué)模型,直接用機(jī)理建模非常困難,得不到可用于控制的數(shù)學(xué)模型。因此采用辨識(shí)方法建立模型。其次,設(shè)計(jì)了pid控制器,理論上推導(dǎo)了液壓電梯速度反饋控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù),并給出了pid控制參數(shù)的取值范圍。最后,建立了液壓電梯的simulink模型,驗(yàn)證了pid控制算法的有效性和可行性。
可編程邏輯器件在電力電子控制技術(shù)中的應(yīng)用
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,電力電子控制技術(shù)逐漸向智能化和高效性方向發(fā)展.在電力電子控制技術(shù)中的信號(hào)處理領(lǐng)域中可編程邏輯器件得到了廣泛的應(yīng)用,可編程邏輯器件具有處理速度快的特點(diǎn).文章對(duì)可編程邏輯器件的特點(diǎn)和應(yīng)用進(jìn)行了分析,結(jié)合可編程邏輯器件的高速度和高集成性的特點(diǎn),提出了可編程邏輯器件在電力電子控制技術(shù)中的應(yīng)用的設(shè)計(jì)方案,對(duì)可編程邏輯器件在電力電子控制技術(shù)中應(yīng)用進(jìn)行了分析和研究.
基于可編程邏輯器件去除電路中抖動(dòng)設(shè)計(jì)
隨著可編程邏輯器件的發(fā)展,在一些電路設(shè)計(jì)中,電路設(shè)計(jì)人員普遍的利用可編程器件來(lái)設(shè)計(jì)一些邏輯電路來(lái)替代一些老的器件,例如,譯碼器,時(shí)鐘發(fā)生器等等,同時(shí),利用可編程邏輯器件針對(duì)特殊問(wèn)題設(shè)計(jì)特殊電路。本文介紹一種應(yīng)用cpld解決電路中普遍存在的邊沿抖動(dòng)問(wèn)題,同時(shí)也適用于解決電路中的毛刺問(wèn)題。
基于C8051單片機(jī)的液壓電梯速度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)了以c8051單片機(jī)為核心的液壓電梯速度控制系統(tǒng),通過(guò)容柵傳感器檢測(cè)液壓電梯轎廂速度,與理想速度曲線進(jìn)行比較,按照控制算法進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了對(duì)液壓電梯轎廂速度的閉環(huán)控制.該控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低;同時(shí)在軟件設(shè)計(jì)上也采用了相應(yīng)措施,提高了程序運(yùn)行的可靠性.實(shí)際應(yīng)用表明,該控制系統(tǒng)軟、硬件性能優(yōu)良,工作可靠.
基于可編程邏輯器件的幀同步電路設(shè)計(jì)
在研究了幀同步電路工作原理的基礎(chǔ)上,給出了基于可編程邏輯器件(fpga)的幀同步電路的設(shè)計(jì)方案,以及主要子模塊的vhdl描述,和在quartusii中的仿真結(jié)果。
基于可編程邏輯器件的數(shù)字電路設(shè)計(jì)
可編程邏輯器件的出現(xiàn),使得傳統(tǒng)的數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法發(fā)生了根本的改變,所以有必要介紹一下基于可編程邏輯器件的數(shù)字電路設(shè)計(jì)方法。以計(jì)數(shù)器的實(shí)現(xiàn)方法作為實(shí)例,介紹了采用原理圖和硬件描述語(yǔ)言兩種方法作為輸入,實(shí)現(xiàn)計(jì)數(shù)器的方法,并描述了編譯仿真的方法,給出了對(duì)應(yīng)的仿真結(jié)果。采用熟悉的器件為例,使基于可編程邏輯器件的數(shù)字電路設(shè)計(jì)方法更容易理解掌握。
可編程邏輯器件在空間電子學(xué)設(shè)備中的應(yīng)用
介紹了幾種常用于空間電子學(xué)設(shè)備的可編程邏輯器件(fpga),基于空間環(huán)境特點(diǎn),分析了可編程邏輯器件在空間電子學(xué)設(shè)備中應(yīng)用時(shí)需要考慮的特殊問(wèn)題.針對(duì)空間試驗(yàn)中經(jīng)常出現(xiàn)的單粒子翻轉(zhuǎn)事件(seu),介紹了一種基于冗余(ftmr)的fpga設(shè)計(jì)方法,并通過(guò)實(shí)例給出了這種方法對(duì)系統(tǒng)性能和設(shè)計(jì)規(guī)模的影響.
用可編程邏輯器件設(shè)計(jì)新型壓電馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路
提出了一種新的壓電馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)方法,用可編程邏輯器件制作了驅(qū)動(dòng)電路的波形發(fā)生部分,經(jīng)過(guò)在max+plusⅱ10.2軟件上的仿真,結(jié)果表明:輸出頻率穩(wěn)定度高,可以得到所需的結(jié)果.
基于復(fù)雜可編程邏輯器件的高壓電力線FSK MODEM設(shè)計(jì)
介紹應(yīng)用復(fù)雜可編程邏輯器件(cpld)實(shí)現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)的頻移鍵控調(diào)制解調(diào)器(fskmo-dem)的設(shè)計(jì)方法。探討如何優(yōu)化算法和改良電路以減少系統(tǒng)的誤碼率,并給出應(yīng)用電路。
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊PID的液壓電梯速度控制研究
研究了液壓電梯的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊pid控制策略.針對(duì)液壓電梯的非線性數(shù)學(xué)模型,采用模糊、神經(jīng)和pid三者結(jié)合的方式控制電梯速度,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在線調(diào)整pid的參數(shù).由仿真曲線得出,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊pid控制器在動(dòng)態(tài)特性、跟蹤特性以及魯棒性等方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì).該控制器閉環(huán)性能好,是一種理想的控制器.
應(yīng)用可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)時(shí)間控制器芯片的設(shè)計(jì)
介紹了開(kāi)發(fā)可編程邏輯器件的eda軟件和硬件描敘語(yǔ)言vhdl主要特點(diǎn),并以時(shí)間控制器電路設(shè)計(jì)為例,敘述了自頂向下的設(shè)計(jì)方法。
可編程邏輯器件EPM7128編程與檢測(cè)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
文中對(duì)epm7128芯片進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹說(shuō)明,并對(duì)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)部分進(jìn)行說(shuō)明。
一種基于可編程邏輯器件的液位測(cè)量裝置的設(shè)計(jì)
采用cyz302型液位式傳感器和可編程邏輯器件以及數(shù)碼管來(lái)設(shè)計(jì)硬件,設(shè)計(jì)了一種液位測(cè)量裝置。實(shí)驗(yàn)分析顯示,該設(shè)計(jì)可以提高測(cè)量精度。同時(shí),該系統(tǒng)也可以用于除水之外其他液體的液位測(cè)量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該裝置可以滿足一般的液位測(cè)量要求。
可編程邏輯器件與模數(shù)轉(zhuǎn)換器接口電路設(shè)計(jì)
以veriloghdl硬件描述語(yǔ)言為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)了現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯器件fpga與ad轉(zhuǎn)換器ltc2312-12的接口控制電路.闡述了ltc2312-12的特點(diǎn)及工作時(shí)序,給出了fpga與ltc2312-12的硬件連接電路,采用有限狀態(tài)機(jī)的方法,描述了fpga對(duì)ad轉(zhuǎn)換器的采樣控制時(shí)序,并給出部分veriloghdl代碼.通過(guò)最終的仿真測(cè)試,驗(yàn)證了該控制電路穩(wěn)定可靠.
PLC在液壓電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
PLC在液壓電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
液壓電梯PLC控制系統(tǒng)的應(yīng)用
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职位:城市規(guī)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
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