柳江紅花水利樞紐工程船閘輸水系統(tǒng)布置

郁江是廣西西江黃金水道的重要組成部分,老口航運(yùn)樞紐船閘的地位十分重要。船閘設(shè)計(jì)最大水頭14.5m,輸水時(shí)間要求不超過10min。根據(jù)《船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》和本工程的特點(diǎn),選擇結(jié)構(gòu)布置較為簡(jiǎn)潔的閘墻長(zhǎng)廊道側(cè)支孔方案作為輸水系統(tǒng)布置形式。在調(diào)查分析國(guó)內(nèi)外同類船閘資料的基礎(chǔ)上,通過計(jì)算和水力學(xué)模型試驗(yàn)研究?jī)?yōu)化,確定了總體布置及各部關(guān)鍵尺寸。模型試驗(yàn)成果表明,所設(shè)計(jì)的輸水系統(tǒng)水力特性滿足規(guī)范要求,達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。

河道樞紐工程船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析——2輸水方式選擇　　集中輸水系統(tǒng)可分為短廊道輸水、直接利用閘門輸水和組合式輸水三種型式?？紤]到本次工程閘首跨度大，一般不使用平面閘門，由工程可行性研究報(bào)告知本工程船閘設(shè)計(jì)門型為三角門。采用三角門門縫輸水時(shí)，...

大藤峽水利樞紐通航建筑物擬采用單級(jí)船閘方案,其設(shè)計(jì)水頭及閘室規(guī)模均處于世界單級(jí)船閘前列,輸水系統(tǒng)水力學(xué)問題尤為突出,成為制約其單級(jí)船閘方案是否可行的關(guān)鍵因素.通過引入的相關(guān)輸水能量指標(biāo)參數(shù),將大藤峽船閘單級(jí)方案與國(guó)內(nèi)外典型高水頭船閘進(jìn)行了水力學(xué)綜合比較,并對(duì)其引航道水流條件進(jìn)行了初步分析.結(jié)果表明:國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的船閘輸水系統(tǒng)布置及取、泄水方案能夠解決大藤峽船閘的相關(guān)水力學(xué)技術(shù)難題,采用單級(jí)布置方案是可行的,但需開展詳盡深入的專題研究.

清遠(yuǎn)水利樞紐是一座以航運(yùn)、改善水環(huán)境為主,兼顧發(fā)電、灌溉等綜合利用的水利樞紐工程,其通航建筑物是樞紐工程布置的重點(diǎn)之一,其合理的布置是將來(lái)通航安全的保障,也為樞紐安全、靈活調(diào)度運(yùn)用打下基礎(chǔ),本工程通過物理模型試驗(yàn)研究對(duì)船閘上游的分水墻和下游的隔流堤都作了多方案的優(yōu)化,優(yōu)化提出推薦方案使上下游引航道的流態(tài)得到較大改善,能夠滿足通航要求,也在原設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上節(jié)省了工程投資。

中山市東河水利樞紐工程由于不能采用全截流圍堰施工,受場(chǎng)地限制船閘必須建在河邊,施工難度很大。在此介紹了船閘閘室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),著重說明樁基礎(chǔ)的計(jì)算,并對(duì)基樁的水平承載力試驗(yàn)成果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。

東河水利樞紐工程船閘閘室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)——中山市東河水利樞紐工程由于不能采用全截流圍堰施工，受場(chǎng)地限制船閘必須建在河邊，施工難度很大。在此介紹了船閘閘室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，著重說明樁基礎(chǔ)的計(jì)算，并對(duì)基樁的水平承載力試驗(yàn)成果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。　　

4月1日，由中國(guó)水利水電第五工程局承建的國(guó)家重點(diǎn)水利工程、南水北調(diào)中線工程唯一一座新建大型河川樞紐--興隆水利樞紐工程實(shí)現(xiàn)成功下閘蓄水。該工程位于湖北省潛江市高石碑鎮(zhèn)與天門市多寶鎮(zhèn)交界的漢江上，主要由泄水建筑物、通航建筑物、電站廠房、魚道和兩岸連接交通橋組成，壩軸線總長(zhǎng)2835米，總庫(kù)容4．85億立方米，

尼爾基水利樞紐工程總布置

尼爾基水利樞紐工程發(fā)電廠房為河床式廠房,總裝機(jī)容量4×62.5mw。在廠房布置時(shí),充分考慮了工程建設(shè)的具體情況,同時(shí)結(jié)合廠房設(shè)備和結(jié)構(gòu)方面的要求,具有機(jī)動(dòng)、靈活、實(shí)用的特點(diǎn),最大限度地進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),其中包括新材料、新技術(shù)的應(yīng)用。該設(shè)計(jì)為同類型發(fā)電廠房的布置和優(yōu)化積累了經(jīng)驗(yàn)。

長(zhǎng)洲水利樞紐橫跨三江兩島,樞紐主要建筑物由電站廠房、混凝土泄水閘、混凝土重力壩、船閘、魚道、開關(guān)站及碾壓土石壩組成,是一座低水頭、大流量的河床徑流式水電站。水庫(kù)正常蓄水位20.6m,總庫(kù)容56.0億m3。通航建筑物采用雙線單級(jí)船閘(1×2000t+1×1000t級(jí))。擋水建筑物采用混凝土閘壩、混凝土重力壩和碾壓土石壩。河床式廠房裝設(shè)15臺(tái)單機(jī)45mw的燈泡貫流式機(jī)組,總裝機(jī)容量630mw,多年平均發(fā)電量30.14億kw.h。

尼爾基水利樞紐工程岸坡式溢洪道采用了先進(jìn)的雙差動(dòng)擴(kuò)散式底流消能形式,解決了低水頭、大泄量、低弗汝德數(shù)水工建筑物的消能難題,并經(jīng)水工模型試驗(yàn)驗(yàn)證,布置合理,消能效果良好。

尼爾基水利樞紐具有壩長(zhǎng)、庫(kù)大、河床覆蓋層深、冬季漫長(zhǎng)而施工難度較大等特點(diǎn)。本文介紹了瀝青混凝土心墻砂礫石主壩、粘土心墻砂礫石左右岸副壩、岸坡開敞式溢洪道、河床式電站廠房及兩岸灌溉輸水洞(管)的布置。

牡丹江市大灣水利樞紐攔河閘是牡丹江市城區(qū)濱水景觀的一項(xiàng)主體工程,該項(xiàng)工程已于2009年4月始開工,計(jì)劃于2011年第一期工程竣工。文章主要介紹了工程概況,閘室結(jié)構(gòu)布置,攔河閘的穩(wěn)定分析計(jì)算,內(nèi)力計(jì)算等。

1 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 函江水利樞紐工程畢業(yè)設(shè)計(jì) （泄水閘設(shè)計(jì)） 2 目錄 第一章綜合說明?????????????????????????????????..3 1.1工程概況??.....???????????????????????????????.3 1.2畢業(yè)設(shè)計(jì)成果（泄水閘）.............................................................................................................4 第二章水文.....................................................................................................................

④ lt一 第12專第4期紅水河 長(zhǎng)洲水利樞紐船閘位置選擇及布置 黃達(dá)進(jìn)-2／ (廣西電力工業(yè)勘察設(shè)計(jì)院南寧530023) 1前言 長(zhǎng)洲水利樞紐位于西江干流梧州市上游 約14kin的潯江河段上，是一座以發(fā)電和航 運(yùn)為主，兼有防洪排澇、灌溉、給水等綜合利 用的大型樞紐工程。樞紐主要建筑物有攔河 大壩、廠房、開關(guān)站和通航建筑物等。由于樞(zhòng)n紐位于西江航運(yùn)干線上，是廣西和貴州、云南 三省區(qū)與廣東、港澳和東南亞水上交通的咽 喉，位置十分重要，因此，樞紐的布置必須滿 足通航條件。 長(zhǎng)洲壩址以上的主要通航河流有潯江、 郁江、右江、黔江、柳江、紅水河及南、北盤江 等．其中南寧至廣州的西江航運(yùn)干線是橫貫 兩廣的水上運(yùn)輸大動(dòng)脈，按國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)的 《西江航運(yùn)建設(shè)工程設(shè)計(jì)任務(wù)書》建設(shè)規(guī)模為 三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，通航1o00t級(jí)駁船組成的頂

介紹浯溪口水利樞紐工程采用的"5表孔+6低孔"相結(jié)合的泄洪系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方案,經(jīng)試驗(yàn)?zāi)Ｐ万?yàn)證,可以滿足壩址區(qū)汛期洪峰流量大、庫(kù)區(qū)淹沒實(shí)物指標(biāo)多、水庫(kù)防洪運(yùn)行方式復(fù)雜、要求泄水建筑物具有較大的泄流能力,以及水庫(kù)和發(fā)電廠房的防淤?zèng)_沙要求等問題.

江尖水利樞紐主要功能是防洪、除澇和改善城市水環(huán)境,布置有節(jié)制閘、水泵站、安裝場(chǎng)、副廠房等主要建筑物,樞紐的布置在滿足功能的前提下,使樞紐與周圍景觀環(huán)境相協(xié)調(diào),是江尖水利樞紐布置設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

雙線永久船閘作為三峽工程三大主要建筑物之一,每線由6個(gè)閘首、5個(gè)閘室組成,總長(zhǎng)1607m。每閘首人字門是永久船閘的關(guān)鍵設(shè)備,每扇人字門為雙葉,其單葉最大尺寸為38.5m×20.2m×3m。每閘首人字門最重達(dá)1904t,是目前世界上尺寸最大、重量最重的水工閘門。永久船閘人字門制造成功,使三峽船舶通航能力從目前的3000噸級(jí)增至10000噸級(jí)船隊(duì)。本文對(duì)人字門研制作簡(jiǎn)要介紹。

人們不會(huì)忘記,1998年嫩江、松花江那場(chǎng)特大洪水,那一幕幕驚心動(dòng)魄的抗洪搶險(xiǎn)場(chǎng)面;人們也不會(huì)忘記,大水之后發(fā)生的連續(xù)三年的嚴(yán)重干旱,給城鄉(xiāng)人民生產(chǎn)和生活帶來(lái)的重大影響。飽受洪水肆虐和缺水困擾的東北人民,既怕水又盼水。在多少代人的擔(dān)心與翹首企盼之中,尼爾基水利樞紐工程經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)立項(xiàng),并列為“十五”期間的重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目和西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程。

本文介紹了阿爾塔什水利樞紐通過發(fā)電引水系統(tǒng)過渡過程計(jì)算分析優(yōu)化調(diào)壓室的尺寸的情況,可供同行在類似設(shè)計(jì)中參考。

黃河寧蒙河段面臨水資源供需矛盾尖銳、洪水威脅嚴(yán)重、水質(zhì)污染日趨嚴(yán)重,河口生態(tài)環(huán)境惡化等重大危機(jī),大柳樹水利樞紐工程的建設(shè)可起到反調(diào)節(jié)、防凌(防洪)的重要作用,并能促進(jìn)區(qū)域生態(tài)環(huán)境改善、改變?nèi)罕娚姝h(huán)境,保障糧食生產(chǎn)、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展及能源重化工基地的建設(shè),帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)又快又好地發(fā)展,以維持黃河健康生命,保障黃河安瀾,使寧蒙河段長(zhǎng)治久安。

三峽是萬(wàn)里長(zhǎng)江一段山水壯麗的大峽谷,為中國(guó)十大風(fēng)景名勝之一。它西起重慶奉節(jié)縣的白帝城,東至湖北宜昌市的南津關(guān),由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成,全長(zhǎng)193千米。它是長(zhǎng)江風(fēng)光的精華,神州山水的瑰寶,古往今來(lái),