兩相流中相積存造成多元混合制冷劑濃度變化分析

丙烷預(yù)冷混合制冷劑液化流程中原料氣與制冷劑匹配研究——針對高、中、低3種壓力和2種成分組合而成的6種原料天然氣進(jìn)行研究！

混合冷劑天然氣液化工藝是常用的天然氣液化工藝流程,我國lng技術(shù)起步較晚,仍缺乏對于該流程的優(yōu)化設(shè)計和模擬計算研究。針對進(jìn)廠原料天然氣組分在不同溫度、壓力下進(jìn)行液化率計算,篩選配比冷劑組成,完成了閉式冷劑天然氣液化工藝的模擬,實現(xiàn)了進(jìn)廠天然氣的凈化和液化,并計算分析了冷劑壓縮前后壓力和lng產(chǎn)品儲存壓力對收率和能耗的影響。

從理論上分析了用混合制冷劑ｒ２２／ｒ１５２ａ／ｒ１４２ｂ在汽車空調(diào)中替代ｒ１２的可行性，并介紹了替代試驗結(jié)果。

變制冷劑流量制冷循環(huán)性能與氣液兩相流流型的研究——介紹實驗應(yīng)用流動顯示方法等內(nèi)容！

通過對旋流泵內(nèi)部流道進(jìn)行三維造型,利用雷諾時均方程、雙方程湍流模型并結(jié)合simplec算法對其內(nèi)部三維固液兩相流場和清水單相流場進(jìn)行了數(shù)值計算,得到了固相不同體積濃度、不同流量下的分布規(guī)律,并研究了外特性的變化規(guī)律。模擬結(jié)果表明:固相在葉片工作面分布較多;在葉輪里離后蓋板越遠(yuǎn),濃度越高;無葉腔分布濃度大于葉輪分布濃度;固相濃度的增加會引起揚(yáng)程的減小。

探討了空調(diào)器使用混合制冷劑提高運(yùn)行效率的途徑,指出混合制冷劑主要是通過利用非理想混合過程的物理化學(xué)效應(yīng)、強(qiáng)化傳熱過程以及變配比特性實現(xiàn)空調(diào)制冷系統(tǒng)熱力效率提高,而通過變溫?fù)Q熱的途徑提高系統(tǒng)熱力效率的效果并不顯著。同時,還討論了與使用混合制冷劑有關(guān)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性問題。

非共沸混合制冷劑組分對冷凝器換熱特性的影響——為了揭示非共沸混合工質(zhì)在冷凝器內(nèi)的換熱特性，探明非共沸混合工質(zhì)組分對制冷劑和換熱流體間沿程溫度的影響，通過建立冷凝器換熱模型，對不同沸點(diǎn)差的二元環(huán)保型非共沸混合工質(zhì)進(jìn)行了理論分析。

以混合制冷劑代替單元式空調(diào)制冷系統(tǒng)普遍使用的ｒ２２，是空調(diào)設(shè)備技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。本文介紹了ｒ４０７ｃ和ｒ４１０ａ兩種混合制冷劑的基本特性、使用混合制冷劑所涉及的有關(guān)技術(shù)監(jiān)督管理法規(guī)及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、安全性、熱力性能等技術(shù)課題。

混合制冷劑飽和液體密度的推算——定義了新的用于推算混合制冷劑飽和液體密度的對比溫度和對比密度，發(fā)現(xiàn)混合制冷劑飽和液體密度與其純組分飽和液體密度的歸一化關(guān)系有同一化規(guī)律．給出在3種工況下確立混合制冷劑基準(zhǔn)密度尺度的方法，并得到了計算混合制冷劑飽...

非共沸混合制冷劑在高溫空調(diào)中的實驗研究——分析了r22／r142b在高溫空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的可行性，實驗研究了高溫空調(diào)樣機(jī)性能參數(shù)隨制冷劑混合比變化的規(guī)律，確定了空調(diào)樣機(jī)的最佳充灌量等內(nèi)容！

以混合制冷劑代替單元式空調(diào)制冷系統(tǒng)普遍使用的ｒ２２，是空調(diào)設(shè)備技術(shù)發(fā)展的重要趨勢。本文介紹了ｒ４０７ｃ和ｒ４１０ａ兩種混合制冷劑的基本特性、使用混合制冷劑所涉及的有關(guān)技術(shù)監(jiān)督管理法規(guī)及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、安全性、熱力性能等技術(shù)課題。

分析了r22/r142b在高溫空調(diào)系統(tǒng)中應(yīng)用的可行性,實驗研究了高溫空調(diào)樣機(jī)性能參數(shù)隨制冷劑混合比變化的規(guī)律,確定了空調(diào)樣機(jī)的最佳充灌量。實驗表明:r22/r142b的質(zhì)量比為6.6/3.4~7.0/3.0時,空調(diào)系統(tǒng)在較寬的環(huán)境溫度范圍(35℃—60℃)制冷量變化平坦,技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能理想,排氣溫度和壓力在普通空調(diào)壓縮機(jī)的安全范圍;同時顯示制冷劑充灌量為2.6kg左右時,空調(diào)樣機(jī)的制冷運(yùn)行性能較優(yōu)。

制冷系統(tǒng)中應(yīng)用非共沸混合制冷劑的冷凝器設(shè)計計算——近幾年來，國內(nèi)外對非共沸混合制冷劑及其應(yīng)用進(jìn)行了多方面的不同程度的實驗和研究。在一般的蒸汽壓縮制冷循環(huán)中，采用非共沸混合制冷劑可以實現(xiàn)非等溫制冷的洛倫茲循環(huán)(lorenz)。

通過利用9-26型高壓離心風(fēng)機(jī),對排粉風(fēng)機(jī)在風(fēng)機(jī)葉輪不同轉(zhuǎn)速、不同出口速度場條件下的風(fēng)機(jī)出口兩相流濃度進(jìn)行了測量,測量發(fā)現(xiàn)除內(nèi)側(cè)附近區(qū)域外,沿著風(fēng)機(jī)出口朝向外側(cè)的方向固相濃度逐漸增高.測量結(jié)果給利用排粉風(fēng)機(jī)出口的固相濃度分布特性來進(jìn)行含粉氣流的濃淡分離提供了參考.

引用api520標(biāo)準(zhǔn)附錄d中的方法,計算了兩相流情況下安全閥所需的泄放面積;計算實例表明,與國內(nèi)分別計算汽、液相泄放面積再求和的簡化方法相比,該法計算的泄放面積更為保險。

采用co2天然混合制冷劑的制冷系統(tǒng)熱力學(xué)分析——針對采用co2工質(zhì)制冷系統(tǒng)高壓壓力過高的不足，本文分析了采用3組天然混合工質(zhì)，在設(shè)定工況下進(jìn)行了蒸氣壓縮制冷循環(huán)的熱力分析與計算，得出以下結(jié)論。

采用mixture多相流模型、realizable湍流模型與simplec算法,應(yīng)用cfd軟件fluent對內(nèi)混式自吸泵自吸過程的氣液兩相流進(jìn)行了數(shù)值模擬。通過分析不同含氣率條件下流場的壓力分布、速度分布、氣相分布,探討了氣液兩相介質(zhì)在泵內(nèi)的運(yùn)動情況,一定程度上揭示了內(nèi)混式自吸泵自吸過程的內(nèi)部流場變化規(guī)律,為自吸泵的設(shè)計提供更多的參考依據(jù)。

兩相流對調(diào)節(jié)閥影響及對策共34頁

對兩相流安全閥的一些計算方法進(jìn)行介紹。早期使用的方法主要為api520推薦的的方法,但應(yīng)用這種方法進(jìn)行計算在很多情況下偏差很大。后來發(fā)展了基于均相平衡模型hem或均相非平衡模型hne的計算方法,相比api520早期方法,hem及hne在計算結(jié)果的可靠性上有了進(jìn)一步提高。后來在hem模型的基礎(chǔ)上提出了ω方法,apirp520第七版中已經(jīng)推薦使用ω參數(shù)法進(jìn)行兩相流安全閥的計算,在石油化工領(lǐng)域被廣泛采用的api520也在不斷完善和更新,2008年正式發(fā)布的第八版,已經(jīng)由rp升級為std,對于兩相流安全閥的計算,apistd520第八版采用了基于熱量及力學(xué)平衡的hdi模型。

為克服傳統(tǒng)取樣式多相流量測量方法取樣口易堵塞的缺點(diǎn),提出了通過管壁取樣測量氣液兩相流體流量的新方法.管壁四周均勻布置4個直徑為2.5mm的取樣孔,并在上游采用旋流葉片將來流整改成液膜厚度均勻分布的環(huán)狀流型,從而增強(qiáng)了取樣的代表性.分析表明,取樣流體中的液相質(zhì)量流量與主流體液相質(zhì)量流量的比值主要取決于取樣孔的數(shù)目和大小,而取樣流體中的氣相質(zhì)量流量與主流體氣相質(zhì)量流量的比值則與主管路液相流量有關(guān).在管徑為0.04m的氣液兩相流實驗回路進(jìn)行的實驗表明,在實驗范圍內(nèi)液相取樣比為0.049,基本不受主管氣液相流量波動的影響,能夠在寬廣的流動范圍內(nèi)維持恒定.液相流量最大測量誤差為6.8%,氣相流量最大測量誤差為8.9%.

lqs型兩相流潛水渣漿泵疏浚系統(tǒng)是清華大學(xué)和山東泰安乾洋泵業(yè)科技有限公司聯(lián)合研制的、具有國際先進(jìn)水平的新型抽沙設(shè)備,適用于河流、湖泊、港口等抽沙清淤工程,目前已被廣泛應(yīng)用于黃河治理以及海南、唐海等填海造地等工程中,在抽沙效益等方面具有明顯優(yōu)勢。

介紹了安全閥氣液兩相泄放工況如何發(fā)生及所具有的特點(diǎn),探討了在這種泄放工況下怎樣確定安全閥的尺寸。討論了兩相流泄放面積計算方法\原理和詳細(xì)計算步驟,并通過設(shè)計案例對計算方法進(jìn)行比較。結(jié)果表明:相比于omega-2和氣-液相泄放面積相加的方法,omega-1方法和diers積分法得到的泄放面積較大,較為保守安全。所以在實際工程設(shè)計中,推薦使用這兩種方法計算氣-液兩相流安全閥的泄放面積。