內(nèi)六線P60提速道岔在養(yǎng)護(hù)維修中存在的問題及整治方法

本文對(duì)道路養(yǎng)護(hù)維修中存在的問題進(jìn)行了深入細(xì)致的研究,并提出了解決該類問題的措施,對(duì)道路養(yǎng)護(hù)維修施工提供了參考。

本文對(duì)道路養(yǎng)護(hù)維修中存在的問題進(jìn)行了深入細(xì)致的研究,并提出了解決該類問題的措施,對(duì)道路養(yǎng)護(hù)維修施工提供了參考.

本文從阿拉善盟實(shí)施土地整治項(xiàng)目實(shí)施情況入手,全面分析近幾年土地整治項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)和取得成效及存在問題,并提出解決問題的建議,為今后項(xiàng)目實(shí)施提供參考。

我國鐵路提速以來,提速道岔以其通過速度高、養(yǎng)護(hù)維修工作量少及維修周期相應(yīng)延長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛應(yīng)用。然而,隨著速度的提高,道岔亦出現(xiàn)了許多病害。本文介紹了段管內(nèi)提速道岔常見的病害,對(duì)形成原因進(jìn)行了分析,并提出了提速道岔常見病害的整治措施。

在鐵路大提速的環(huán)境下,提高道岔這個(gè)薄弱環(huán)節(jié)的設(shè)備質(zhì)量,使道岔的幾何尺寸得到更好保證,對(duì)鐵路提速十分重要。通過將60kgm鋼軌12號(hào)單開木枕道岔更換為混凝土枕道岔的實(shí)踐,介紹了木枕道岔抽換為混凝土枕的施工方法、作業(yè)程序及其要點(diǎn)

鐵路電氣化改造以后，線路兩側(cè)的立桿影響了道岔在相對(duì)住置的預(yù)鋪，道岔大修時(shí)都需要在其它有條件的位置進(jìn)行預(yù)鋪，并在封鎖施工時(shí)通過縱、橫移來實(shí)現(xiàn)就位，給施工帶來很大難度。文章通過施工實(shí)例介紹道岔的縱、橫移施工方法。

鐵路提速道岔是在普通道岔的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)備 改進(jìn)，消除道岔限速因素，改善列車過岔的平穩(wěn)性， 以滿足快速列車運(yùn)行的需要。道岔是鐵道線路的薄 弱環(huán)節(jié)，其病害是線路設(shè)備病害整治的一大難題。為 適應(yīng)鐵路提速、重載的發(fā)展要求，我國鐵路正線道岔 基本都換成了提速道岔?？傮w來說，現(xiàn)有提速道岔的 結(jié)構(gòu)可靠性和穩(wěn)定性比以前普通道岔有了很大的提 高，但經(jīng)過多年的運(yùn)營，病害逐年增多。因此，如何及 早發(fā)現(xiàn)病害、正確定性分析病害及對(duì)病害進(jìn)行快速 有效地整治，已成為維修養(yǎng)護(hù)單位的重要任務(wù)和研(zhòng)n究課題。 一、鐵路提速道岔工電結(jié)合部常見病害及成因 道岔轉(zhuǎn)換卡阻。主要反映為道岔轉(zhuǎn)換桿件與鋼 岔枕間碰卡。一是設(shè)計(jì)和制造問題。由于提速道岔的 各類桿件全部安裝在鋼岔內(nèi)，鋼岔枕的設(shè)計(jì)寬度為 340mm，設(shè)計(jì)縫隙僅25mm，制造中產(chǎn)生的誤差又會(huì) 使縫隙變小，因此，道岔在防止卡阻方面存在先天

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鐵路線路病害整治及養(yǎng)護(hù)維修 學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)：201000002008 專業(yè)班級(jí)： 指導(dǎo)教師： 中文摘要 中國鐵路始建于1876年是由英國的怡和洋行在華修建的吳淞鐵路，鐵路運(yùn)輸線是 我國國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在我國交通運(yùn)輸體系中居于主導(dǎo)地位，它在國家的建設(shè)中占有(zhòng)n重要地位。鐵路運(yùn)輸永恒的主題是安全生產(chǎn)，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵是確保設(shè)備和人身安全。 線路軌道是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)隨著我國改革開放的深入社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。因此，對(duì)鐵路 運(yùn)輸?shù)男枨罅吭谥饾u增大，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展偏向高速和重載運(yùn)輸。這樣就會(huì)加重鐵路線 路的承載能力造成鐵路線路損害嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸。我們身為鐵路工務(wù)部門的一名職 工，如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，為鐵路運(yùn)輸安全暢通夯實(shí)基礎(chǔ)是我的責(zé)任， 也對(duì)確保鐵路運(yùn)輸安全具有極為重要的意義。因此，就要加強(qiáng)對(duì)線路的養(yǎng)護(hù)維修，提高(yùn)n鐵路線路抵抗災(zāi)害的能力。所以全面了解和掌

隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國路燈工程數(shù)量越來越多;路燈不僅僅可以為人民照明,還對(duì)城市的整體美觀會(huì)產(chǎn)生直接的影響。那么,就需要結(jié)合具體情況,采取科學(xué)的措施,來及時(shí)的維修和養(yǎng)護(hù)路燈工程。對(duì)路燈維修與養(yǎng)護(hù)方面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定和統(tǒng)一,以便統(tǒng)一管理路燈。本文簡(jiǎn)要分析了路燈工程維修及養(yǎng)護(hù)中存在的問題及對(duì)策,希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見。

感應(yīng)無線電臺(tái)施工,維修中存在的問題及解決方法

感應(yīng)無線電臺(tái)施工,維修中存在的問題及解決方法

以京九鐵路提速更換道岔施工為例,介紹了施工準(zhǔn)備、道岔預(yù)鋪、施工組織、安全質(zhì)量措施及施工中應(yīng)注意的問題等幾個(gè)方面,確保工程順利施工。

監(jiān)理招投標(biāo)中存在的問題及對(duì)策(yùn)n摘要：隨著招標(biāo)投標(biāo)法的深入貫徹，業(yè)主已普遍接受由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為其組織 招標(biāo)工作。而如何為業(yè)主擇優(yōu)選擇服務(wù)商，是招標(biāo)代理工作的核心。招標(biāo)代理單 位依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及其它相關(guān)法律、法規(guī)，獨(dú)立自主、公正、 公開、公平地開展工作，是建筑市場(chǎng)逐步走向規(guī)范化、成熟化的重要標(biāo)志。其中(zhòng)n監(jiān)理招標(biāo)是各種招投標(biāo)活動(dòng)中不可忽視的一環(huán)。 關(guān)鍵詞：招投標(biāo)問題對(duì)策(yùn)n目前監(jiān)理招標(biāo)工作存在諸多值得改進(jìn)的方面，現(xiàn)據(jù)筆者所見，提出供大家共 同探討。 一、目前監(jiān)理招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作中存在的問題 l、資格預(yù)審時(shí)對(duì)投標(biāo)人的資格審查流于形式資格預(yù)審是將長(zhǎng)名單變成短名 單的過程，是優(yōu)選投標(biāo)人的必備程序。為什么業(yè)主或招標(biāo)代理單位花大力氣對(duì)投 標(biāo)單位進(jìn)行考察，卻往往流于形式，收效甚微呢?首要原因是事前準(zhǔn)備工作不足、 事中控制不嚴(yán)。事前要將所要了解的信息列出清單，做到考察時(shí)，

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅猛發(fā)展,城市化進(jìn)程逐步加快,使得城市規(guī)模越來越大。這一切對(duì)于城市規(guī)劃管理部門及工作者來說既是機(jī)遇也是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。由于城市規(guī)劃管理在城市長(zhǎng)期戰(zhàn)略發(fā)展方向中起著指導(dǎo)性作用,因此,城市規(guī)劃行政管理部門如何在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中,把握好城市規(guī)劃原則,適應(yīng)政府職能的轉(zhuǎn)變,值得進(jìn)一步探討和研究。本文從城市規(guī)劃管理的重要性入手,重點(diǎn)闡述了當(dāng)前城市規(guī)劃中存在的一系列問題,并針對(duì)這些問題提出了筆者的意見和看法,以供大家交流和探討。

結(jié)合膠濟(jì)鐵路即墨站18組提速道岔的換鋪工程,指出破底換碴、道岔縱橫移動(dòng)是道岔換鋪施工的難點(diǎn)。針對(duì)這些難點(diǎn),編制了提速道岔換鋪的施工組織設(shè)計(jì),按期、安全地完成了施工任務(wù)。

養(yǎng)護(hù)管理工作的快速度進(jìn)行不只是可以很大程度的對(duì)鐵路的使用壽命加以提升,同時(shí)其還對(duì)鐵路自身的安全運(yùn)輸有著十分主要的作用。在我國的最近幾年中,可以看出我們國家的鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的是十分快速的,那么應(yīng)該怎么樣去對(duì)鐵路的進(jìn)行相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理工作也就成為了我們國家的鐵路部門所急需面對(duì)的重要的課題。針對(duì)這樣的情況,本身主要對(duì)當(dāng)前鐵路養(yǎng)護(hù)管理工作過程里所產(chǎn)生的相關(guān)的問題給予了詳盡的分析,同時(shí)在這樣的基礎(chǔ)上去融合鐵路運(yùn)輸?shù)木唧w的情況,使用適宜的優(yōu)化形式,以此去更好的提升鐵路的養(yǎng)護(hù)管理水平,推進(jìn)鐵路運(yùn)輸本身的快速發(fā)展。

通過圓曲線正矢公式、圓曲線弦上任意一點(diǎn)正矢公式、zy點(diǎn)處正矢公式的推導(dǎo),并以南京地鐵寧天城際p60-9單開道岔為例,分析、探討了圓曲線正矢在道岔維修中的具體應(yīng)用:通過檢驗(yàn)和整正曲尖軌、曲基本軌、導(dǎo)曲線平面線型,保持其圓順度,從而達(dá)到道岔方向、框架等病害整治的目的。

本文依據(jù)提速道岔控制電路設(shè)計(jì)原則及技術(shù)規(guī)范要求,結(jié)合在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中應(yīng)用,對(duì)提速道岔室外設(shè)備及室內(nèi)控制電路進(jìn)行了分析。

道路橋梁·137· 綜述市政橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問題及對(duì)策(yùn)n姚冬雷 （江陰市市政建設(shè)工程有限公司，江蘇，江陰，214400） 【摘要】盡管我國橋梁建設(shè)在近幾年 里取得了巨大的成就，但是在橋梁養(yǎng)護(hù)方面 仍存在著一些問題。本文主要是對(duì)市政橋梁 在養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題進(jìn)行了詳細(xì)的分 析，經(jīng)過分析之后，提出了有效加強(qiáng)市政橋 梁養(yǎng)護(hù)工作的方法。 【關(guān)鍵詞】市政橋梁；重要性；養(yǎng)護(hù)； 管理 一、市政橋梁養(yǎng)護(hù)的重要性 隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，人民收入的 不斷提高，人們對(duì)生活質(zhì)量的要求也是愈來 愈高，車輛已成為人類在生活中所追求的消 費(fèi)品之一，越來越多的人通過各種各樣的消 費(fèi)方式擁有了自己的私家車，也就因此使得 我國公路的交通量在不斷的增大，伴隨著這 種發(fā)展現(xiàn)狀，車輛的荷載度是越來越高，對(duì) 公路及橋梁的損壞也是越來越嚴(yán)重，使得公 路及橋梁的使用壽命達(dá)不到預(yù)期的使用壽 命。為了給社會(huì)人們?nèi)罕娞峁﹥?yōu)

隨著時(shí)代的發(fā)展,我國各個(gè)領(lǐng)域的完善進(jìn)步都不容小覷。在不斷美好的同時(shí)要追求更優(yōu)化的政策,在園林植物養(yǎng)護(hù)方面,也要正面直視當(dāng)前存在的問題,充分將園林植物養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)靈感表現(xiàn)在園林管理中,不斷要求在各個(gè)方面上提升養(yǎng)護(hù)效果促進(jìn)設(shè)計(jì)理念真正的全面的實(shí)現(xiàn),從而促進(jìn)園林植物養(yǎng)護(hù)的可持續(xù)發(fā)展?；诖?針對(duì)當(dāng)前我國園林養(yǎng)護(hù)存在的問題加以分析,并總結(jié)提出合理的解決方案,希望對(duì)將來園林養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域方面在技術(shù)和管理方面的發(fā)展進(jìn)步提供幫助。

本文闡述了強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作的意義，分析了公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題，探討了公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提出了加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作的對(duì)策。