逆向工程的汽車(chē)模型三維造型設(shè)計(jì)

以某款轎車(chē)車(chē)身造型設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,通過(guò)激光掃描儀的非接觸測(cè)量獲取零件表面的云狀數(shù)據(jù),并利用imageware軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,且基于nurbs曲面重構(gòu)理論進(jìn)行車(chē)身造型表面重構(gòu),最終實(shí)現(xiàn)了車(chē)身零部件的曲面重構(gòu)。與傳統(tǒng)的車(chē)身造型設(shè)計(jì)方法相比,該方法提高了工作效率,縮短了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。

優(yōu)秀設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 法蘭盤(pán)的ug三維造型設(shè)計(jì) 系部 專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 20**年5月 任務(wù)書(shū) 繪制下圖所示的零件ug三維造型。 摘要 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)控機(jī)床在我國(guó)機(jī)械工業(yè)制造中得到越來(lái)越廣 泛的應(yīng)用。它不僅解決了普通機(jī)床難以加工的許多加工難題，而且提高了加工精 度和生產(chǎn)效率，同時(shí)也對(duì)cad編程軟件，加工工藝和刀具設(shè)計(jì)提出了許多新的、 更高的要。下面我們來(lái)介紹一下法蘭盤(pán)的ug造型設(shè)計(jì)，根據(jù)以上零件圖紙，完 成該零件的三維實(shí)體造型設(shè)計(jì)的步驟。 關(guān)鍵詞：ug、繪制管道、拉伸、陣列 目錄 前言................................................................5 一、設(shè)計(jì)要點(diǎn)..................................................

論述了運(yùn)用siemensnx軟件進(jìn)行蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三維造型設(shè)計(jì)的方法。根據(jù)已知條件,利用軟件的表達(dá)式功能編制出相應(yīng)的參數(shù)化方程組,構(gòu)建了蝸輪蝸桿的參數(shù)化模型,并完成了蝸輪蝸桿相互嚙合模型。

以某款轎車(chē)車(chē)身造型設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,通過(guò)激光掃描儀的非接觸測(cè)量獲取零件表面的云狀數(shù)據(jù),并利用im-ageware軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,且基于nurbs曲面重構(gòu)理論進(jìn)行車(chē)身造型表面重構(gòu),最終實(shí)現(xiàn)了車(chē)身零部件的曲面重構(gòu)。與傳統(tǒng)的車(chē)身造型設(shè)計(jì)方法相比,該方法提高了工作效率,縮短了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。

以轎車(chē)車(chē)身造型設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,通過(guò)激光掃描儀的非接觸測(cè)量獲取零件表面的云狀數(shù)據(jù),并利用image-ware軟件對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,且基于nurbs曲面重構(gòu)理論進(jìn)行車(chē)身造型表面重構(gòu),最終實(shí)現(xiàn)了車(chē)身零部件的曲面重構(gòu),與傳統(tǒng)的車(chē)身造型設(shè)計(jì)方法相比,該方法提高了工作效率,縮短了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。

利用激光掃描儀,以surfacer、pro/engineer、mastercam為軟件平臺(tái),以煤礦機(jī)械常用的輪輻為例,介紹了基于逆向工程實(shí)現(xiàn)模型重建過(guò)程和方法。闡明了逆向工程技術(shù)應(yīng)用的一般程序、技巧以及常見(jiàn)問(wèn)題的解決。

本文提出一種基于逆向工程技術(shù)的復(fù)雜曲面產(chǎn)品快速制造技術(shù),主要通過(guò)3d激光掃瞄測(cè)量設(shè)備獲取曲面數(shù)據(jù),根據(jù)曲面特征對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行除噪、壓縮、規(guī)則化處理,利用曲面型值點(diǎn)直接作成nc刀路。該方法有效避免了繁雜的曲面重構(gòu)過(guò)程,提高了復(fù)雜曲面產(chǎn)品制造的效率。

基于逆向工程在汽車(chē)車(chē)燈設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋進(jìn)氣道為研究對(duì)象,探討了逆向工程在汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。結(jié)合逆向工程在汽車(chē)零部件設(shè)計(jì)中應(yīng)用的一種思路,介紹了具有復(fù)雜幾何外形的螺旋進(jìn)氣道由氣道實(shí)物模型到基于三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x測(cè)量的cad模型,再到參數(shù)化設(shè)計(jì)的cad模型,最終形成優(yōu)化及系列化的cad模型的全過(guò)程

基于Pro_E的鼓風(fēng)機(jī)殼體模具三維造型設(shè)計(jì)

幾何造型是一種在工業(yè)上被廣泛用于設(shè)計(jì)新產(chǎn)品的技術(shù),而且越來(lái)越緊密地與制造過(guò)程集成在一起。然而,由于各種原因,有些物體最初并沒(méi)有使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)來(lái)表示。因此,為使它們能與其他幾何模型一同進(jìn)行處理,自動(dòng)構(gòu)造這些物體的幾何模型是十分必要的。這種擬(準(zhǔn))重構(gòu)過(guò)程通常被稱(chēng)為"逆向工程"。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)可以看作是一個(gè)由設(shè)計(jì)構(gòu)思開(kāi)始,然后構(gòu)造形狀模型,進(jìn)而進(jìn)入真實(shí)部

針對(duì)目前逆向工程中數(shù)學(xué)模型主要是利用激光掃描儀等,掃描實(shí)物得到大量的數(shù)據(jù)和專(zhuān)門(mén)的軟件建立,提出一種新的數(shù)學(xué)模型建立方法。在分析零件構(gòu)成的基礎(chǔ)上,利用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)采集少量的特征點(diǎn)數(shù)據(jù),利用三維造型軟件建立數(shù)學(xué)模型。實(shí)踐證明,該方法對(duì)由直紋面構(gòu)成的零件是簡(jiǎn)單并且有效的。

借助pro/e現(xiàn)有的功能進(jìn)行錐形雙螺桿的實(shí)體造型和動(dòng)態(tài)裝配設(shè)計(jì),可使錐形螺桿三維實(shí)體造型過(guò)程簡(jiǎn)化,其結(jié)果可以為同類(lèi)產(chǎn)品的三維造型提供參考。

在分析傳統(tǒng)模型重建方法缺陷的基礎(chǔ)上,結(jié)合快速成形中的分層原理,將散亂數(shù)據(jù)點(diǎn)云分層結(jié)構(gòu)化,提出采用直線同倫法提取中間輪廓線作為數(shù)據(jù)精簡(jiǎn)的參考,確定層片信息,然后由建模軟件根據(jù)層片信息進(jìn)行三維建模。該方法避免了建模過(guò)程中冗長(zhǎng)的曲面擬合和特征丟失問(wèn)題,簡(jiǎn)化了建模步驟,節(jié)省了建模時(shí)間。

利用目前最新的多尺度激光掃描技術(shù)手段獲取大型雙吸離心泵全方位的真三維數(shù)據(jù),建立雙吸離心泵的三維可視化模型。該技術(shù)在用于獲取復(fù)雜外形實(shí)體數(shù)據(jù)時(shí)比傳統(tǒng)測(cè)量方法更為精確和快速。泵的真三維模型數(shù)據(jù)成果,可用于泵的逆向工程建模獲取cad模型,進(jìn)行全方位立體三維展示和工業(yè)制造;還可通過(guò)對(duì)泵的過(guò)水部件的水體模型提取,進(jìn)行計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(cfd)分析,用于泵水力結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

離心泵是重要的船用機(jī)械配套設(shè)備，計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和功能強(qiáng)大的三維制圖軟件為構(gòu)造具有復(fù)雜曲面的離心泵蝸殼及葉輪流道提供了極大的便利。本文在逆向工程思想的指導(dǎo)下，結(jié)合三維激光掃描儀、相關(guān)點(diǎn)云處理軟件和三維cad軟件，精確地構(gòu)建出離心泵的三維模型。建立泵的三維水力模型，利用cfd方法分析其內(nèi)部流動(dòng)現(xiàn)象和規(guī)律。將離心泵性能預(yù)測(cè)值與試驗(yàn)值進(jìn)行比較，結(jié)果表明兩者符合的很好，為泵的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和性能提升打下了基礎(chǔ)。

逆向工程技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)相結(jié)合目前已發(fā)展成為cad/cam系統(tǒng)中相對(duì)獨(dú)立的研究領(lǐng)域.自由曲面數(shù)字化是逆向工程的關(guān)鍵技術(shù)之一.采用了基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的光學(xué)非接觸式測(cè)量方法,得到了自由曲面的三維幾何數(shù)據(jù).首先介紹了線結(jié)構(gòu)激光掃描三維曲面測(cè)量原理、傳感器的標(biāo)定、激光平面的標(biāo)定;通過(guò)對(duì)所拍攝的圖像進(jìn)行降噪、二值化、細(xì)化等處理獲得光刀中心數(shù)據(jù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了曲面的三維計(jì)算;最后給出了利用旋轉(zhuǎn)測(cè)量系統(tǒng)對(duì)一個(gè)產(chǎn)品外形進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量的計(jì)算實(shí)例.

針對(duì)逆向工程中的光柵投影三維測(cè)量技術(shù)的原理進(jìn)行了闡述,對(duì)測(cè)量中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,并給出了詳盡的算法及實(shí)驗(yàn)結(jié)果。實(shí)踐結(jié)果證明,這種算法高效、易于實(shí)現(xiàn)

隨著科技的突飛猛進(jìn)，汽車(chē)的發(fā)展也越來(lái)越完善。人們渴望更舒適、更安全、更美觀、更節(jié)能的汽車(chē)出現(xiàn)。要實(shí)現(xiàn)這些，設(shè)計(jì)者在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，就要圍繞系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行考慮。系統(tǒng)性原則包括：功能原則、人機(jī)環(huán)境原則、美學(xué)原則等。將其充分而合理地應(yīng)用到汽車(chē)造型設(shè)計(jì)當(dāng)中去，不僅可為企業(yè)帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益，也將為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展提供更廣闊的空間。

本文在基于ａｕｔｏｃａｏｒ１２支撐軟件的基礎(chǔ)上，利用其ａｄｓ和ａｍｅ函數(shù)，討論了三維實(shí)體模型向二維工程圖紙的轉(zhuǎn)化的問(wèn)題，分析了三維實(shí)體的三向投影及三個(gè)視圖的對(duì)齊關(guān)系。

隨著信息化和數(shù)據(jù)化為主要特點(diǎn)的三維設(shè)計(jì)手段廣泛應(yīng)用于客車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,引發(fā)了客車(chē)技術(shù)領(lǐng)域更為廣泛和深刻的技術(shù)革命。本文基于三維工程設(shè)計(jì)軟件對(duì)客車(chē)車(chē)身造型設(shè)計(jì)提出了改進(jìn)。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈,生產(chǎn)廠商對(duì)汽車(chē)的硬件創(chuàng)新首先關(guān)注于模具開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)方面。利用ug軟件的強(qiáng)化功能所完成的汽車(chē)模具三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠有效提升設(shè)計(jì)效率,提升汽車(chē)模具的設(shè)計(jì)與加工精度。本文在介紹ug軟件后,重點(diǎn)對(duì)ug軟件的沖模設(shè)計(jì)工具應(yīng)用進(jìn)行研究分析,以不斷提高ug軟件的設(shè)計(jì)功用。