氣候模型的輸電線路負(fù)載能力預(yù)測(cè)系統(tǒng)??

統(tǒng)計(jì)輸電線路的數(shù)據(jù)智能傳輸需求,分析數(shù)據(jù)特點(diǎn),比較目前成熟的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),提出了可行的數(shù)據(jù)傳輸模型。文章著力于技術(shù)的應(yīng)用分析,給用戶提出了可行的、經(jīng)濟(jì)有效的和安全可靠的通信通道解決方案,有效地引導(dǎo)技術(shù)研發(fā)院所開發(fā)數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù),提高產(chǎn)品的制造和集成水平,為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定提供參考。

輸電線路的安全運(yùn)行是建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的基礎(chǔ),準(zhǔn)確對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行綜合量化評(píng)估是保證其安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。如何將分散、海量、多態(tài)的狀態(tài)信息轉(zhuǎn)化為知識(shí),進(jìn)而判斷設(shè)備所處的健康狀態(tài)是一項(xiàng)非常重要的研究工作。在全面調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合某省輸電線路狀態(tài)檢修工作的實(shí)際,提出了輸電線路全狀態(tài)評(píng)價(jià)功能參考模型和評(píng)價(jià)方法,并通過(guò)實(shí)例分析驗(yàn)證了模型的有效性和實(shí)用性,為堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

輸電線路的安全運(yùn)行是建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的基礎(chǔ),準(zhǔn)確對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行綜合量化評(píng)估是保證其安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵。如何將分散、海量、多態(tài)的狀態(tài)信息轉(zhuǎn)化為知識(shí),進(jìn)而判斷設(shè)備所處的健康狀態(tài)是一項(xiàng)非常重要的研究工作。在全面調(diào)研分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合某省輸電線路狀態(tài)檢修工作的實(shí)際,提出了輸電線路全狀態(tài)評(píng)價(jià)功能參考模型和評(píng)價(jià)方法,并通過(guò)實(shí)例分析驗(yàn)證了模型的有效性和實(shí)用性,為堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

輸電線路建設(shè)觸發(fā)的水土流失常引發(fā)各類自然災(zāi)害,對(duì)人類的生存和發(fā)展構(gòu)成了潛在威脅,已引起國(guó)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。本文針對(duì)山西省輸電線路走向,結(jié)合通用土壤流失方程(usle,universalsoillossequation)和改進(jìn)型土壤流失方程(reviseduniversalsoillossequation)[1],展開對(duì)山西省特定地貌特征的輸電線路建設(shè)工程水土流失預(yù)測(cè)研究,得到適用于山西省地貌特征的水土流失參數(shù)及計(jì)算方法。研究結(jié)果可為山西省輸電線路建設(shè)的水土流失防控工作提供參考。

為解決在輸電線路工程前期決策階段的方案比選過(guò)程中,如何利用較少的工程信息,快速、準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)比較各方案工程造價(jià),評(píng)估工程方案的合理性,本文提出一種基于bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸電線路工程造價(jià)預(yù)測(cè)方法,分析并找出輸電線路工程造價(jià)的影響因素,并將這些因素作為bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸入變量,輸電線路工程造價(jià)作為輸出變量,建立3層結(jié)構(gòu)的bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型,并用實(shí)際工程數(shù)據(jù)訓(xùn)練和驗(yàn)證預(yù)測(cè)模型。計(jì)算實(shí)例表明,該模型能夠準(zhǔn)確、快捷地預(yù)測(cè)輸電線路工程造價(jià),適合于工程方案比選過(guò)程中的各方案造價(jià)預(yù)測(cè)對(duì)比,評(píng)估工程方案的合理性。

為了降低輸電線路覆冰事故對(duì)電網(wǎng)安全造成的嚴(yán)重影響,對(duì)輸電線路覆冰厚度進(jìn)行預(yù)測(cè)將能夠有效地指導(dǎo)電網(wǎng)抗冰工作.提出了基于灰色支持向量機(jī)的輸電線路覆冰厚度短期預(yù)測(cè)模型,分析了樣本中臟數(shù)據(jù)的剔除及數(shù)據(jù)預(yù)處理方法,通過(guò)模型預(yù)測(cè)值與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比驗(yàn)證了該模型的準(zhǔn)確性和適用性,根據(jù)模型預(yù)測(cè)的線路最大覆冰厚度值對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀冰、冰情預(yù)警以及開展交直流融冰提供策略指導(dǎo).將該模型與傳統(tǒng)的支持向量機(jī)和廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)覆冰預(yù)測(cè)模型進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果表明,該模型平均誤差為0.325mm,平均絕對(duì)百分誤差僅為2.61％,適用于輸電線路覆冰厚度短期預(yù)測(cè).在易覆冰地區(qū),應(yīng)用該預(yù)測(cè)模型能夠更好地指導(dǎo)輸電線路抗冰工作.

第二章 4. 求[例2-2]中沈陽(yáng)地區(qū)50年一遇的30m高度的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速是多少？ 【解】（1）計(jì)算樣本中的48個(gè)年最大風(fēng)速的均值和標(biāo)準(zhǔn)差s分別為： )/(9375.18 48 9091 1 smv n n i i )/(3402.4 148 3525.885 )( 1 1 1 2 smvv n s n i i （2）進(jìn)行重現(xiàn)期的概率計(jì)算，由于風(fēng)速個(gè)數(shù)48n，查表2-7并進(jìn)行線性插值，得到修正系數(shù)c1、c2 為： 15714.1)4548( 4550 15185.116066.1 15185.11c 54764.0)4548( 4550 54630.054853.0 54630.02c 分布的尺度參數(shù)a和位置參數(shù)b為： 1 )/(26661.0 3402.4 15714.11 sm s c a )/(8834.16 26661.0 54764.0 9

輸電線路參數(shù) 設(shè)備型號(hào) 線路截 面 (mm2) 額定 電壓 (kv) 線 路 類 別 安全電流(a) 直流電 阻(ω /km) 正序電 抗(ω /km) 正序電 阻(ω /km) 1/2正序電 容(uf/km) 零序電 阻(ω /km) 零序電 抗(ω /km) 2540 yjv-1×63063035 電 纜 83511280.02880.10.0288000 yjv-1×50050035 電 纜 7509890.03660.10.0366000 yjv-1×40040035 電 纜 6708730.0470.10.047000 yjv-1×30030035 電 纜 5957580.06010.10.0601000 yjv-1×24024035 電 纜 5306

一、選擇題 1.鋼線比鋁線的機(jī)械性能(a)。 (a)好；(b)差；(c)一樣；(d)稍差。 2、送電線路的導(dǎo)線截面一般根據(jù)(a)選擇。 (a)經(jīng)濟(jì)電流密度；(b)額定電壓的大?。?c)機(jī)械強(qiáng)度；(d)發(fā)熱。 3、物體的重心(c)。 (a)一定在物體內(nèi)部；(b)一定在物體外部；(c)可能在內(nèi)，可能在外；(d)一定 在物體的中心。 4、直流高壓送電線路和交流高壓送電線路的能量損耗相比(d)。 (a)無(wú)法確定；(b)交流損耗??；(c)兩種損耗一樣；(d)直流損耗小。 5、弧垂是指導(dǎo)線上任意一點(diǎn)到懸掛點(diǎn)連線之間的（b）。 (a)水平距離；(b)鉛垂距離；(c)弧線距離；(d)目測(cè)距離。 6、5

序號(hào)（學(xué)號(hào)）： 畢業(yè)論文 姓名楊炯 工作單位四川武勝供電有限責(zé)任公司 專業(yè)電氣工程及其自動(dòng)化 班級(jí) 指導(dǎo)教師 2010年12月20日(chéng)n武勝架空輸電線路現(xiàn)狀及常見(jiàn)故障分析 摘要：目前由架空輸電線路構(gòu)成的武勝輸電網(wǎng)絡(luò)還比較薄弱，受各類外部因素影響大，發(fā)生故障的幾率大， 線路維護(hù)運(yùn)行人員必須對(duì)線路和周邊環(huán)境有充分的了解，掌握線路狀況，了解各種故障發(fā)生的幾率和原因， 武勝架空輸電線路現(xiàn)狀及常見(jiàn)故障分析 才有可能減少線路故障跳閘等情況發(fā)生，保證武勝輸電網(wǎng)絡(luò)的堅(jiān)強(qiáng)。 一、武勝架空輸電線路概述 電力線路是電力系統(tǒng)的組成部分，擔(dān)負(fù)著輸送和分配電能的任務(wù)。根據(jù)輸送距離和輸送 容量的大小，輸電線路采用不同的電壓等級(jí)。武勝電網(wǎng)采用的電壓等級(jí)由低向高分別是0.38、 10、35、110千伏共4個(gè)電壓等級(jí)。 這里主要分析35千伏及以上的線路。目前武勝管轄的架空輸電線路主要

輸電線路工程由于受不同自然條件、技術(shù)條件和外部建設(shè)環(huán)境等諸多因素的影響,項(xiàng)目前期投資測(cè)算時(shí)可參考的類似線路工程的造價(jià)樣本量較少,因此,結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘中的隨機(jī)森林算法、粒子群算法及pso-svm算法建立智能輸電線路工程造價(jià)預(yù)測(cè)模型,并通過(guò)四川地區(qū)的實(shí)際樣本數(shù)據(jù),證實(shí)了提出方法的有效性,為科學(xué)合理確定電網(wǎng)投資和決策提供了依據(jù)。

架空輸電線路和樹障的矛盾嚴(yán)重影響電網(wǎng)的運(yùn)行安全,因此建立架空輸電線路樹木生長(zhǎng)周期預(yù)測(cè)模型對(duì)保障電網(wǎng)的安全運(yùn)行具有重要意義。本文首先分析了樹障隱患形成的原因,然后建立了樹木生長(zhǎng)周期預(yù)測(cè)模型,并得出了模型分析結(jié)果。

為對(duì)輸電線路的覆冰情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和計(jì)算,筆者提出了通過(guò)對(duì)耐張段及直線塔張力的測(cè)量來(lái)對(duì)輸電線路穩(wěn)態(tài)覆冰狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方法,根據(jù)耐張段張力傾角和懸垂絕緣子串張力偏斜角進(jìn)行輸電線路覆冰實(shí)時(shí)計(jì)算模型的建立,并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明,該方法計(jì)算得出的覆冰值精度較高,可應(yīng)用于多檔輸電線路覆冰的監(jiān)測(cè)計(jì)算。

。 -可編輯修改- 目錄 tlms系列輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...................................................................................................2 一、tlms-1000輸電線路圖像/視頻在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...........................................................3 二、tlms-2000輸電線路氣象在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng).......................................................................4 三、tlms-3000輸電線路導(dǎo)線溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)........................................

提高線路單位走廊輸送容量，降低工程造價(jià)，減少運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，保護(hù)自然環(huán)境等已經(jīng)成為電力基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與社會(huì)環(huán)境共同和諧發(fā)展的方向。緊湊型送電線路正是在這一大環(huán)境求下出現(xiàn)提出的。本文主是對(duì)緊湊型輸電線路的設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容提出了一些自己的看法。

為提高線路輸送容量,現(xiàn)在出現(xiàn)了許多新型輸電技術(shù)。提高單位輸電走廊傳輸功率也是當(dāng)前的熱門話題。采用緊湊型輸電技術(shù)等,是提高架空輸電線路單位輸電走廊傳輸功率的基本措施。就緊湊型輸電技術(shù)的基本原理進(jìn)行分析。

動(dòng)態(tài)提高輸電線路輸送容量技術(shù)的導(dǎo)線溫度模型 任麗佳1,2,盛戈皞1,曾　奕1,江秀臣1,胡玉峰3,吳小辰3 (1.上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院,上海市200240;2.上海市電力公司,上海市200122; 3.南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司,廣東省廣州市510000) 摘要:現(xiàn)有檢測(cè)導(dǎo)線溫度的方法存在計(jì)算困難、精度偏低且不穩(wěn)定等問(wèn)題。導(dǎo)線的溫度除了受負(fù) 荷影響外,還受風(fēng)、日照等氣候條件的影響,并且與導(dǎo)線張力也有關(guān)系。文中通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),研究了 導(dǎo)線溫度與負(fù)荷、導(dǎo)線張力及氣候等因素的關(guān)系,并將非線性問(wèn)題轉(zhuǎn)化為線性問(wèn)題,通過(guò)統(tǒng)計(jì)學(xué)的 回歸方法,建立了多因素共同決定的導(dǎo)線溫度數(shù)學(xué)模型。對(duì)一條已安裝動(dòng)態(tài)提高輸電線路輸送容 量(dlr)系統(tǒng)的110kv線路的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析驗(yàn)算,驗(yàn)證了該方法計(jì)算

1輸電線路視頻監(jiān)控管理創(chuàng)新實(shí)施背景目前,輸電線路外力破壞的類型大多為建筑施工破壞,高桿植物影響,盜竊電力設(shè)施以及火災(zāi)、鳥害對(duì)線路等影響。建筑施工是輸電線路外力破壞事件的重要原因之一。隨著城市化進(jìn)程加快,城區(qū)施工建設(shè)力度不斷加大。超高機(jī)械在施工時(shí)誤碰導(dǎo)線致線路跳閘。電力線路保護(hù)區(qū)超高植物引發(fā)輸電線路跳閘,已經(jīng)威脅到大電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力的可靠供應(yīng)。

輸電線路的結(jié)構(gòu)及各部件分類

技術(shù)論文第1頁(yè)共15頁(yè) 1 論架空輸電線路防雷技術(shù) 一、概述 電力線路是電力網(wǎng)的主要組成部分。輸電線路是發(fā)電廠向電力負(fù) 荷中心輸送電能及負(fù)荷中心之間相互聯(lián)絡(luò)的線路，輸送容量大，送電 距離遠(yuǎn)，線路電壓等級(jí)高，是電力網(wǎng)的骨干網(wǎng)架。贛西供電公司位于 江西電網(wǎng)的中西部，北與連南昌供電公司接壤，南與吉安供電公司毗 連，處于連接江西南北電網(wǎng)的重要位置。近年來(lái)由于220kv線路故障 較多，嚴(yán)重危及了電網(wǎng)的安全運(yùn)行。針對(duì)輸電線路在運(yùn)行過(guò)程中承(zhòng)n受工作電壓、操作過(guò)電壓或大氣過(guò)電壓時(shí)，都可能會(huì)發(fā)生絕緣閃 絡(luò)事故。近幾年來(lái)因治理污閃事故的調(diào)爬等措施使線路的絕緣水 平得到提高，線路在工作電壓作用下的可靠性也明顯提高。由于 輸電線路所經(jīng)地區(qū)的地形、地貌、雷電活動(dòng)情況（包括氣候條件） 以及線路自身的防雷設(shè)計(jì)和絕緣水平不同，雷擊引起的故障率有(zhòng)n很大的差別。 我國(guó)線路防雷規(guī)程中以40日(chéng)u002F年的雷暴

輸電線路的支柱——鐵塔

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,電力系統(tǒng)大機(jī)組新設(shè)備不斷投入,遠(yuǎn)距離超高壓電網(wǎng)已成為電能傳輸?shù)闹骶W(wǎng)架。從尋求最佳經(jīng)濟(jì)效益的觀點(diǎn)出發(fā),不論是從社會(huì)還是從電網(wǎng)本身角度,節(jié)能降耗、減少線損已經(jīng)是擺在輸變電領(lǐng)域的重要課題之一。文章闡述采用鋁合金節(jié)能金具的必要性和可行性,通過(guò)綜合比較、經(jīng)濟(jì)分析,認(rèn)為使用節(jié)能金具勢(shì)在必行。