強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)存貨管理相關(guān)問題

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和物流體系的進(jìn)一步擴(kuò)大,對鐵路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)量而言,無疑是挑戰(zhàn)與機(jī)遇。如何做好財(cái)務(wù)管理分析,已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸企業(yè)的一大問題。明確企業(yè)目的,加強(qiáng)自身內(nèi)部機(jī)制的建設(shè),提高企業(yè)員工的工作積極性,以及對企業(yè)的發(fā)展模式進(jìn)行不斷創(chuàng)新,有利于提高企業(yè)財(cái)務(wù)管理分析的水平,有利于加強(qiáng)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理建設(shè)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理 作者簡介：黃晴，畢業(yè)于湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)商學(xué)院會計(jì)學(xué)專業(yè)，于2008年7月 就職于廣州鐵路集團(tuán)公司廣州鐵路經(jīng)濟(jì)開發(fā)總公司慶達(dá)運(yùn)輸有限公司財(cái)務(wù)部，現(xiàn) 任會計(jì)一職。 內(nèi)容摘要：隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鐵路跨越式發(fā)展的全面實(shí)施，鐵路運(yùn)輸企 業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境正在發(fā)生深刻的變化，對加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理提出了許多新的課題 和要求。本文針對鐵路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題，積極探索，指出了當(dāng)前鐵 路運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題，提出了當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范和完善企業(yè)財(cái)務(wù) 管理的具體對策，從而更好更快的規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理，完善鐵路運(yùn)輸 企業(yè)的管理機(jī)制，規(guī)范鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營行為，促進(jìn)企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。 關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸企業(yè) 企業(yè)管理的中心是財(cái)務(wù)管理。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鐵路跨越式發(fā)展的全面 實(shí)施,特別是實(shí)施鐵路局直管站段體制改革以后,鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部

黨的十九大報(bào)告提出,要加強(qiáng)鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),打造交通強(qiáng)國。這個(gè)過程中,鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其中的影響是非常突出,對于各個(gè)地方的綜合建設(shè)、發(fā)展,同樣會產(chǎn)生較大的作用。為了在日后的工作中取得更好的成績,鐵路運(yùn)輸企業(yè)在全面預(yù)算管理中,應(yīng)對自身的問題有一個(gè)正確的認(rèn)知,在解決問題的過程中,按照策略化的方法來完成。文章就此展開討論,并提出合理化建議。

針對鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)營銷管理存在的問題,以威海市地方鐵路管理局為例,分析地方鐵路貨運(yùn)營銷存在的主要問題,提出轉(zhuǎn)變貨運(yùn)營銷觀念、健全貨運(yùn)營銷機(jī)制、完善貨運(yùn)營銷隊(duì)伍、合理配置生產(chǎn)力資源、完善運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等提升鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)營銷水平的對策,牢固樹立\"效益來自市場,發(fā)展依靠市場,營銷適應(yīng)市場,一切從市場出發(fā)\"的市場觀念,對鐵路貨運(yùn)營銷進(jìn)行深入探索、大膽實(shí)踐,努力實(shí)現(xiàn)新的突破。

節(jié)能是國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)長遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針,節(jié)能監(jiān)測是政府推動(dòng)能源合理利用的一項(xiàng)重要手段.通過設(shè)備測試,能質(zhì)檢驗(yàn)等節(jié)能監(jiān)測技術(shù)手段,能夠?qū)δ茉蠢脿顩r進(jìn)行定量分析,從而對用能單位進(jìn)行節(jié)能相關(guān)指導(dǎo).本研究通過對各個(gè)路局的能源監(jiān)測情況進(jìn)行調(diào)研,系統(tǒng)掌握了鐵路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能監(jiān)測管理的重點(diǎn)與難點(diǎn),從而提出加強(qiáng)監(jiān)測管理的措施建議,并完善當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能監(jiān)測管理體系.

隨著我國企業(yè)管理的不斷完善,預(yù)算管理在企業(yè)管理中的作用愈發(fā)重要。鐵路運(yùn)輸企業(yè)由于其行業(yè)的特殊性,其進(jìn)行預(yù)算管理更是具有重要意義。鐵路運(yùn)輸企業(yè)采用全面預(yù)算管理有助于幫助鐵路運(yùn)輸企業(yè)整合資源,科學(xué)定位企業(yè)發(fā)展方向,從而提升企業(yè)管理的水平和能力。鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展預(yù)算管理是其與自身情況相結(jié)合而開展的財(cái)務(wù)管理活動(dòng),能夠體現(xiàn)其行業(yè)特點(diǎn),做好企業(yè)成本控制,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理大約有10年左右的時(shí)間了,企業(yè)的管理水平也有很大的提高,但是在具體實(shí)施的過程中還存在著一些不足。本文通過對目前鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理的現(xiàn)狀和存在問題的分析,提出了如何進(jìn)一步深化鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理的具體措施。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)會計(jì)信息的生成需要多個(gè)部門的共同參與,\"網(wǎng)運(yùn)合一\"模式對鐵路運(yùn)輸企業(yè)會計(jì)信息特征提出了更高的要求。本文以鐵路運(yùn)輸企業(yè)會計(jì)信息質(zhì)量的研究意義為切入點(diǎn),分析當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)會計(jì)信息質(zhì)量所存在的問題,進(jìn)而提出相應(yīng)的解決對策。

談?wù)撝行∑髽I(yè)存貨管理存在的問題與對策(yùn)u003C 1存貨管理的重要性 為了保證生產(chǎn)經(jīng)營過程的持續(xù)性，企業(yè)必須有計(jì)劃地購入、消耗和銷售 存貨，它是生產(chǎn)經(jīng)營過程中不可缺少的資產(chǎn)，也是保證生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)連續(xù)順利 進(jìn)行的必要條件。企業(yè)對存貨管理的重視程度和管理的好壞，直接反映出企業(yè) 存貨平均占用資金的差異是很大的。實(shí)踐證明，加強(qiáng)存貨控制和管理，會使 瀕臨絕境的企業(yè)有起死回生的可能，反之，則會使充滿活力的企業(yè)逐步陷入困 境。 實(shí)施存貨控制和管理關(guān)鍵在于控制存貨的占用總額是否合理，構(gòu)成存貨總 額的各項(xiàng)存貨所占比例是否恰當(dāng)，分析查明企業(yè)存貨占用不合理和形成積壓的 原因，以便采取措施控制存貨儲備，降低企業(yè)存貨的平均資金占用水平，提高(yùn)n存貨的流轉(zhuǎn)速度和總資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率，最終提高企業(yè)的效益。由于中小企業(yè)或鄉(xiāng) 鎮(zhèn)民營企業(yè)正處于創(chuàng)業(yè)和資金積累的發(fā)展階段，如何使中小企業(yè)的存貨價(jià)值最 大化，減少持有存貨的成本和風(fēng)險(xiǎn)是

煤炭資源是我國的重要資源,我國的各地對于該資源都有著相應(yīng)的需求。我國漸漸重視煤炭資源的運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸因?yàn)槌休d量大,運(yùn)輸速度快成為煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞健？梢哉f我國的煤炭鐵路運(yùn)輸已經(jīng)得到了一定的發(fā)展,在實(shí)際工程中也取得了較好的成果。企業(yè)的最終目的就是為了獲取更大的企業(yè)收益,但是根據(jù)目前情況來看,很多煤炭企業(yè)的對于煤炭鐵路運(yùn)輸成本管理的問題不夠重視,或是管理方法較為落后,導(dǎo)致成本失控為企業(yè)帶來一定的損失。針對該問題,考慮在煤炭鐵路運(yùn)輸成本管理中也能出現(xiàn)的問題,并提出相應(yīng)的應(yīng)對措施。希望對相應(yīng)的煤炭企業(yè)在管理方面有所幫助,從而增加我國煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)煤炭企業(yè)的發(fā)展。

本文從鐵路運(yùn)輸企業(yè)國有資產(chǎn)管理存在的問題入手，分析了產(chǎn)生問題的原因，并提出強(qiáng)化國有資產(chǎn)管理的具體措施。

成立財(cái)務(wù)集中核算管理部門,進(jìn)行會計(jì)集中核算,是鐵路企業(yè)財(cái)務(wù)管理體制改革的一項(xiàng)重大舉措,是會計(jì)委派工作的發(fā)展和深化。所謂會計(jì)集中核算,具體到鐵路企業(yè)來說,就是為了加強(qiáng)對所屬部門財(cái)務(wù)收支的監(jiān)督管理,規(guī)范財(cái)務(wù)行為,在保證各部門資金所有權(quán)、使用權(quán)和財(cái)務(wù)收支自主權(quán)不變的前提下,取消各部門的會計(jì)、出納崗位,由財(cái)務(wù)集中核算部門集中管理,統(tǒng)一核算,各部門設(shè)立專職人員直接到財(cái)務(wù)核算部門報(bào)賬的集會計(jì)核算、監(jiān)

我國的鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過長時(shí)間的管理制度方面的改革和運(yùn)營體系的發(fā)展,其企業(yè)成本管理工作已經(jīng)逐步積累起了一些具有實(shí)用價(jià)值的管理方法和經(jīng)驗(yàn),然而在成本管理的模式方面方法還十分的有限,對成本管理工作的認(rèn)識和研究缺乏戰(zhàn)略眼光。尤其是近年來,受到世界普遍的金融危機(jī)影響,各種運(yùn)輸成本都急劇上漲,鐵路也不例外。因此轉(zhuǎn)變管理思想,從戰(zhàn)略層面注重成本管理問題便成為十分重要的課題,以適應(yīng)運(yùn)輸行業(yè)激烈的市場競爭和沖擊。成本管理要同鐵路發(fā)展的整體目標(biāo)戰(zhàn)略結(jié)合起來,這樣才能提升企業(yè)的整體管理能力,鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益改善必須依靠成本管理理念的增強(qiáng)。

隨著鐵路運(yùn)輸管理體制的深化改革,通過實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制,逐步確立了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的市場主體地位,加快了鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的步伐。這就要求我國鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須以經(jīng)濟(jì)效益為中心,運(yùn)用科學(xué)的管理方法,全面提高鐵路的經(jīng)營管理水平,適應(yīng)市場競爭。為此,鐵道部于2002年頒布《鐵路企業(yè)實(shí)行全面預(yù)算管理的辦法》,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的計(jì)劃管理方法,開始探索具有鐵路運(yùn)輸特色的全面預(yù)算管理方法。

全面預(yù)算管理是改革開放后我國引進(jìn)的一種現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部管理新模式,鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過5年的推廣,效果明顯。結(jié)合鐵路運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn),可以從預(yù)算的編制、執(zhí)行、分析和考核四個(gè)環(huán)節(jié),來理解鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理。

本文簡要介紹了全面預(yù)算管理的概念,以及實(shí)施全面預(yù)算管理在現(xiàn)代企業(yè)管理中的作用,并結(jié)合鐵路運(yùn)輸企業(yè)特點(diǎn),從觀念認(rèn)識、組織機(jī)構(gòu)、預(yù)算功能體系以及預(yù)算管理的工作方式和方法等方面,系統(tǒng)分析了當(dāng)前鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理過程中存在的主要問題和難點(diǎn),并就如何進(jìn)一步推進(jìn)鐵路企業(yè)全面預(yù)算管理提出了自己的見解。

隨著我國鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也加快了改革的步伐。本文主要就是以鐵路運(yùn)輸企業(yè)的全面預(yù)算管理為主線，結(jié)合實(shí)際闡述了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)算管理現(xiàn)狀，并詳細(xì)分析了如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化鐵路運(yùn)輸企業(yè)的全面預(yù)算管理創(chuàng)新，從而提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的競爭力。

隨著我國企業(yè)管理的不斷完善,預(yù)算管理在企業(yè)管理中的作用愈發(fā)重要。鐵路運(yùn)輸企業(yè)由于其行業(yè)的特殊性,其進(jìn)行預(yù)算管理更是具有重要意義。鐵路運(yùn)輸企業(yè)采用全面預(yù)算管理有助于幫助鐵路運(yùn)輸企業(yè)整合資源,科學(xué)定位企業(yè)發(fā)展方向,從而提升企業(yè)管理的水平和能力。鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展預(yù)算管理是其與自身情況相結(jié)合而開展的財(cái)務(wù)管理活動(dòng),能夠體現(xiàn)其行業(yè)特點(diǎn),做好企業(yè)成本控制,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

存貨作為房地產(chǎn)企業(yè)的重要資產(chǎn)，加強(qiáng)存貨管理是房地產(chǎn)企業(yè)健康發(fā)展的重要保證。本文主要從企業(yè)存貨管理在企業(yè)管理中的重要性著手，對企業(yè)存貨管理現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，探討提高企業(yè)存貨管理的措施，力圖實(shí)現(xiàn)企業(yè)存貨管理的有效運(yùn)作，確保企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。

隨著鐵路運(yùn)輸企業(yè)走向市場化的腳步逐漸加快,傳統(tǒng)的成本管理不利于企業(yè)提高市場競爭力,本文從戰(zhàn)略成本管理的角度指出了鐵路運(yùn)輸企業(yè)目前成本管理存在的不足之處,并論述了鐵路運(yùn)輸企業(yè)如何轉(zhuǎn)變成本管理的理念以建立戰(zhàn)略成本管理體系。

2002年我局根據(jù)鐵道部總體部署，對于如何實(shí)施全面預(yù)算管理做了認(rèn)真細(xì)致的研究，并結(jié)合我局實(shí)際情況，形成了一套切實(shí)可行的管理辦法和操作機(jī)制。在2003年的試行過程中，面對突如其來的“非典”疫情，運(yùn)用全面預(yù)算管理的管理機(jī)制，對資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)取得了良好的效果。但是，針對全面預(yù)算管理的先進(jìn)性，還存在一些不足和缺陷，下面筆者以我局為例，就鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理談一下自己的看法。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)通過實(shí)施全面預(yù)算管理,可以將鐵路企業(yè)的全部資源統(tǒng)一納入全面預(yù)算管理范圍內(nèi),整體進(jìn)行規(guī)劃、協(xié)調(diào),實(shí)現(xiàn)資源的有效合理配置,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。本文對鐵路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行全面預(yù)算管理實(shí)際工作中的問題進(jìn)行分析,并提出加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)全面預(yù)算管理相關(guān)對策。