填充劑、增塑劑對(duì)PVC輕型輸送帶覆蓋膠性能的影響

本文從實(shí)驗(yàn)角度對(duì)松香十二酯、脫氫樅酸十二酯、脫氫樅酸十四酯、脫氫樅酸十六酯4種增塑劑對(duì)pvc樹(shù)脂的增塑性能等方面的所用加以探究。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)理論研究與實(shí)踐提供一些參考依據(jù)。

PVC增塑溶膠熱分解時(shí)增塑劑的反應(yīng)

PVC常用增塑劑

通過(guò)熔融縮聚的方法,合成了己二酸丙二醇型聚酯增塑劑,將其作為輔助增塑劑用于軟質(zhì)pvc的制備,期望達(dá)到降低聚氯乙烯(pvc)主增塑劑鄰苯二甲酸二辛酯(dop)遷移和抽出的目的。通過(guò)引入第三單體三羥甲基丙烷,并控制第三單體的加入量,合成了具有不同支化度的聚酯,并對(duì)pvc進(jìn)行增塑試驗(yàn),考察了聚酯的支化度及相對(duì)分子質(zhì)量對(duì)pvc增塑效果的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所合成的不同分子量聚酯增塑劑與pvc樹(shù)脂的相容性均良好,當(dāng)采用較高分子量聚酯或較低支化度聚酯時(shí),其增塑pvc材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度較低,所顯示的增塑效率較高,材料的熱穩(wěn)定性能較好。

煤礦用阻燃輸送帶覆蓋膠阻燃體系 張雅民,屈柏峰,郭如,李春輝,曹文國(guó) (阜新橡膠(集團(tuán))有限公司,遼寧阜新　123000) 　　摘要:介紹了阻燃輸送帶覆蓋膠所用的幾種阻燃體系,采用鹵2銻復(fù)合體系、磷系阻 燃劑、氮系阻燃劑和無(wú)機(jī)阻燃劑等阻燃體系,并通過(guò)大量試驗(yàn)使之達(dá)到最佳配合,可以 保證阻燃輸送帶覆蓋膠的阻燃性能完全達(dá)到mt66821997標(biāo)準(zhǔn)要求。 關(guān)鍵詞:阻燃輸送帶;阻燃劑 　　中國(guó)的煤礦已經(jīng)向高產(chǎn)、高效方向發(fā)展,為了 適應(yīng)這種高產(chǎn)、高效、集約化生產(chǎn)的需要,長(zhǎng)距離、 高帶速、大運(yùn)量、大功率的帶式輸送機(jī)成為了此類(lèi) 礦井運(yùn)輸技術(shù)的必然發(fā)展方向,同時(shí)也對(duì)輸送帶 這種既是物料承載體又是驅(qū)動(dòng)力載體的輸送機(jī)配 件提出了更高的要求,包括物理機(jī)械性能的要求 和安全性能即阻燃抗靜電性的要求。本文介紹了 達(dá)到煤炭部標(biāo)準(zhǔn)mt66821997《

增塑劑與PVC糊凝膠化性能關(guān)系的研究

以超臨界co_2為發(fā)泡劑,用自制的動(dòng)態(tài)模擬發(fā)泡裝置研究了聚氯乙烯(pvc)配方中改性劑丙烯酸酯類(lèi)高分子聚合物(acr)含量和增塑劑鄰苯二甲酸二辛酯(dop)含量對(duì)pvc微孔塑料泡孔形態(tài)的影響。結(jié)果表明,在其他工藝條件和配方相同的情況下,acr為4份時(shí)得到的pvc微孔泡沫塑料泡孔密度最大,泡孔粒徑最小;dop為2～6份時(shí)比較適合pvc微孔發(fā)泡,并且振動(dòng)力場(chǎng)的引入有利于得到細(xì)小均勻的微孔結(jié)構(gòu)。

為研究pvc與食品的相互關(guān)系,增塑劑是首要考慮的。應(yīng)用編程對(duì)遷移進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)研究,考慮了時(shí)間、溫度、模擬食品屬性、增塑劑初始濃度等參數(shù)的影響。得出增塑劑的遷移受溫度和食品屬性的影響很大,初始濃度決定了增塑劑遷移到模擬食品的量。

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,產(chǎn)品的安全和環(huán)保越來(lái)越受到人們的關(guān)注,2008年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的三聚氰胺事件就充分說(shuō)明了這一點(diǎn)。在電線(xiàn)電纜行業(yè),由于無(wú)鹵阻燃材料高額有成本及性能不穩(wěn)定等等因素,pvc材料仍占據(jù)著主要位置?，F(xiàn)就新形勢(shì)下電線(xiàn)行業(yè)pvc增塑劑的選擇進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

新型pvc增塑劑，它與dbp、dop性能十分相近，可廣泛應(yīng)用于pvc手 套，汽車(chē)腳墊，異型材，人造革、地板革、玩具、鞋類(lèi)、薄膜、熱收縮膜， 包裝膜，纏繞膜，軟門(mén)簾，地板、軟硬管材、電纜料，密封條，瑜伽墊， 坐墊，pvc裝飾材料等塑料生產(chǎn)行業(yè)和橡膠，油漆，涂料，聚氨酯，稀釋 劑等。通過(guò)多年的實(shí)踐證明，對(duì)pvc有高速溶解能力，縮短加工時(shí)間和塑 化時(shí)間，加填料后，抗張強(qiáng)度高20%，機(jī)械性能優(yōu)于dop或dbp，制品 表面平滑明亮，力學(xué)穩(wěn)定，光澤性好，能改善制品的撓曲性、熱扭變性和 制品的柔韌性及粘合性，增塑效率高，相溶性好，不易氧化和揮發(fā)，能抑 制對(duì)油脂的滲出作用等特點(diǎn)，更重要的是本品若和dop、dbp匹配使用增 塑效果更佳，最終能達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。 項(xiàng)目新型增塑劑dop 色澤45~5030~40 比重d50度1.14-1

介紹煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶覆蓋膠的研制。覆蓋膠的優(yōu)化配方為:cr80,br20,氯化聚乙烯8,炭黑n33030,氧化鋅5,氧化鎂4,硬脂酸1,磷酸酯類(lèi)增塑劑5,防老劑4010/rd2.5,阻燃劑(氧化銻/氯化石蠟/硼酸鋅/氫氧化鋁)40,阻燃潤(rùn)滑劑mb-20215,硫黃1.3,促進(jìn)劑na-220.7,促進(jìn)劑cz0.5。采用該覆蓋膠生產(chǎn)的阻燃鋼絲繩芯輸送帶達(dá)到mt668—1997標(biāo)準(zhǔn)要求。

對(duì)PVC塑料溶膠在熱風(fēng)烘箱中增塑劑損失的估算

對(duì)PVC塑料溶膠在熱風(fēng)烘箱中增塑劑損失的估計(jì)

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在檢測(cè)聚氯乙烯(pvc)中增塑劑含量常用的檢測(cè)方法有cpsc-ch-c1001-09.3、gb/t22048-2008、en14372:2004,以上方法對(duì)樣品制備的粒徑要求各異,本文通過(guò)對(duì)pvc塑料5mm,2mm和<1mm三種粒徑進(jìn)行比對(duì)測(cè)試,結(jié)果表明按標(biāo)準(zhǔn)要求制備的粒徑對(duì)cpsc-ch-c1001-09.3、gb/t22048-2008的檢測(cè)方法沒(méi)有影響;對(duì)en14372:2004檢測(cè)方法影響很大,粒徑越小,檢出率越高。pvc增塑劑的萃取效果除了與粒徑大小相關(guān)之外,還與萃取溶劑的極性有關(guān)系,溶劑極性越大,萃取時(shí)間越短。

用氫化烷烴油、低分子量聚丁烯等替代甲基硅油作為增塑劑制備了脫酸型硅酮密封膠樣品,研究了其拉伸粘結(jié)性能、邵氏硬度、常溫及高溫下的質(zhì)量變化和體積收縮率。在30份添加量的條件下,雖然增塑劑不同,但樣品的拉伸強(qiáng)度、邵氏硬度均十分接近。用飽和烷烴增塑劑制備的硅酮密封膠在常溫條件下的質(zhì)量損失和體積收縮較大,在90℃條件下的熱失重很大,邵氏硬度變化大;不能滿(mǎn)足通用硅酮建筑密封膠標(biāo)準(zhǔn)的要求。

考察了填充劑、熱穩(wěn)定劑及碳黑對(duì)pvc糊流變性能、存放性能及其力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明,加入納米tio_2,pvc糊的粘度在剪切速率變化時(shí),粘度變化很大,存放10d后粘度下降很少,僅下降0．3pa·s。玻璃微珠和滑石粉對(duì)pvc糊的硬度影響較為明顯；添加硬脂酸鋇,pvc糊存放10d后粘度僅下降0．4pa·s,存放性能較好；碳黑用量為0．5g時(shí),pvc糊流動(dòng)性能基本不變。

本文屬塑化聚氯乙烯(pvc-p)防水卷材中增塑劑損失機(jī)理及影響因素研究專(zhuān)題中的一部分。作者研究了增塑劑的濃度、外界使用條件(溫度)、防水卷材的組成(填料類(lèi)型、細(xì)度、含量、改性劑)、增塑劑的種類(lèi)、卷材厚度等因素對(duì)增塑劑遷移損失的影響,并提出了減少遷移損失的辦法。

砂漿增塑劑是一種具有較高科技含量的產(chǎn)品。它的摻入可以改善砂漿拌合物的和易性、流動(dòng)性、粘聚性和保水性。提高砌筑和抹灰施工質(zhì)量,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工效。

介紹鋼絲繩芯輸送帶d型覆蓋膠的研制。主體材料采用天然橡膠/順丁橡膠并用、補(bǔ)強(qiáng)填充劑采用炭黑n220、硫化體系采用低硫黃高促進(jìn)劑硫化體系、防護(hù)體系采用防老劑4010na/防老劑rd/微晶石蠟并用的覆蓋膠耐磨性能好,可大幅延長(zhǎng)鋼絲繩芯輸送帶的使用壽命。

橡膠工業(yè)用軟化劑通常指脂脅烴油、環(huán)烷油、芳香烴油、機(jī)油、白油等，均無(wú)官能團(tuán)結(jié)構(gòu)，在機(jī)械和熱作用下，只起到對(duì)橡膠的潤(rùn)滑、擴(kuò)散、溶脹、松懈橡膠整個(gè)分子并使之發(fā)生移動(dòng)。如果用增塑理論解釋?zhuān)浕瘎┲黄鸬椒肿油庠鏊茏饔没蛭锢碓鏊軇?/p>

合成含有大量端羥基的超支化聚酰胺酯,用硅烷偶聯(lián)劑kh560對(duì)其封端改性制成超支化界面劑,用超支化界面劑處理滌棉帆布帶芯,制成聚氯乙烯(pvc)阻燃輸送帶。研究超支化界面劑對(duì)pvc輸送帶粘合性能的影響。結(jié)果表明:隨著超支化界面劑濃度增大,輸送帶覆蓋層與帆布帶芯的層間粘合強(qiáng)度提高;第3代超支化界面劑(ab2型單體與核分子三羥甲基丙烷以物質(zhì)的量比21∶1合成第3代超支化聚酰胺酯,第3代超支化聚酰胺酯與硅烷偶聯(lián)劑kh560以物質(zhì)的量比24∶1合成第3代超支化界面劑),其濃度為0.003mol·l-1時(shí)輸送帶的層間粘合強(qiáng)度最高;使用超支化界面劑的輸送帶耐高溫性能良好,在100℃時(shí)層間粘合強(qiáng)度保持率仍能達(dá)到75%以上;超支化界面劑的成本比硅烷偶聯(lián)劑低,推薦濃度為2%~2.5%,超支化界面劑具有良好的經(jīng)濟(jì)性和工業(yè)化應(yīng)用前景。