鐵腕治霾監(jiān)理細(xì)則

11.防塵治霾措施 11.1進(jìn)出車輛防塵控制 運(yùn)輸車輛的防塵控制在施工現(xiàn)場(chǎng)正門門口設(shè)置洗車臺(tái)及沖洗設(shè) 備、沉淀池及排水溝。洗車槽長(zhǎng)約20m寬3m；沖洗平臺(tái)外高內(nèi)低， 3%找破，平臺(tái)兩側(cè)設(shè)置排水溝和兩級(jí)沉淀池，沖洗車輛產(chǎn)生的泥漿水， 經(jīng)沉淀后達(dá)重復(fù)用于沖洗利用。施工運(yùn)輸車輛、挖掘機(jī)械等駛出工地 前必須清除泥土作防塵處理，嚴(yán)禁將泥土、塵土帶出工地。沉淀池派 專人定期進(jìn)行清理，一般為2～3天清理一次。 11.2.施工場(chǎng)地的硬化處理 施工現(xiàn)場(chǎng)按平面布置要求做好主要道路、材料堆場(chǎng)、生活辦公區(qū) 域鋪設(shè)混凝土路面工作，實(shí)行場(chǎng)地的硬化或綠化處理。小部分待開挖 區(qū)域裸土已用網(wǎng)布?jí)簩?shí)覆蓋，確保無(wú)一處露土現(xiàn)象，以達(dá)到防塵控制 要求。 11.3.道路清掃揚(yáng)塵污染控制 安排保潔人員4名，每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行4～6次的清掃， 清掃前對(duì)路面積泥盡心鏟除。施工現(xiàn)場(chǎng)主干道路配備有雙系統(tǒng)

治霾需要嚴(yán)格監(jiān)督

項(xiàng)目揚(yáng)塵防治管理策劃 目錄 1、編制依據(jù)......................................3 2、工程項(xiàng)目概況..................................3 3、揚(yáng)塵防治管理的目的和目標(biāo)......................3 4、揚(yáng)塵防治管理組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)....................3 5、揚(yáng)塵防治實(shí)施細(xì)則..............................5 附件1：陜西省建筑施工揚(yáng)塵治理措施16條...........7 附件2：寶雞市建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生和揚(yáng)塵防治工作 標(biāo)準(zhǔn)要求.........................................8 附件3：寶雞市揚(yáng)塵污染防治管理辦法...............11 1

·· 陜西省西咸新區(qū)秦漢新城xxx路(xxx路 -xxx路)市政工程 防 塵 減 霾 方 案 xxxxx建筑工程有限公司 二零一七年八月 1 一、工程項(xiàng)目概況 xxx路(xxx路-xxx路)市政工程，西起周鼎四路，經(jīng)周鼎三路、周公大 道、規(guī)劃路，東至周鼎二路，道路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1501.526m，規(guī)劃紅線寬度50m。 設(shè)計(jì)有道路工程、雨、污水工程、給水工程、照明工程、電力管溝工程及 交通工程。 二、編制依據(jù) 1、《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》。 2、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》。 3、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》。 4、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》。 5、《房屋建設(shè)施工污染防治規(guī)范化要求》。 6、《堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)揚(yáng)塵污染防治規(guī)范化要求》。 7、嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工揚(yáng)塵治理19條》，按照“圍擋、覆蓋、沖洗、 硬化、密閉、灑水”六個(gè)100％標(biāo)準(zhǔn)， 8、“出入

2009年度土地衛(wèi)片執(zhí)法檢查第一次實(shí)現(xiàn)四川全省全覆蓋,全省有60%的市(州)和75%以上的縣(市、區(qū))第一次開展衛(wèi)片執(zhí)法,同時(shí)89%的圖斑面積涉及地震災(zāi)區(qū)。這一年的土地執(zhí)法檢查,全省核查圖斑共計(jì)5753個(gè),涉及土地6668宗,面積195469畝,得到了國(guó)家土地督查成都局的高度贊揚(yáng)。在時(shí)間緊、任務(wù)重、責(zé)任大的嚴(yán)峻形

治污減霾監(jiān)理細(xì)則 一．工程概況 工程名稱：xxxxxx 工程地點(diǎn)：xxxxxx 建設(shè)單位：xxxxxx 設(shè)計(jì)單位：xxxxxx 監(jiān)理單位：xxxxxx 總承包單位：xxxxxx 勘察單位：xxxxxx 質(zhì)監(jiān)單位：xxxxxx 質(zhì)量要求：xxxxxx （描述工程概況） 二.編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》。 《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》。 《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》。 《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》。 《房屋建設(shè)施工污染防治規(guī)范化要求》。 市委市政府及管委會(huì)關(guān)于“治污減霾”工作實(shí)施方案。 《堆場(chǎng)、露天倉(cāng)庫(kù)揚(yáng)塵污染防治規(guī)范化要求》 三、控制要點(diǎn) “治污減霾”的要點(diǎn)在于： 1.檢查項(xiàng)目部“治污減霾”的管理制度是否健全和落實(shí)，關(guān)鍵在于落實(shí)到 位。 2.施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用圍擋封閉，現(xiàn)場(chǎng)圍擋尤其是區(qū)道路的圍擋要定期或不 定期進(jìn)

鐵路房建監(jiān)理監(jiān)理細(xì)則 1.地基與基礎(chǔ)工程 1.1線基 1)對(duì)照經(jīng)批準(zhǔn)的房屋平面設(shè)計(jì)圖，檢查新建房屋與既有建筑的距離，住處口的方向， 建筑物各部的平面－幾何尺寸。 2)對(duì)與行車有關(guān)的鐵路作業(yè)房屋除檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容外，還應(yīng)檢查建筑物與鐵路中心線的 距離是符合《鐵路建筑技術(shù)規(guī)程》。的要求，各部尺寸應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 1.2驗(yàn)槽 1)檢驗(yàn)基槽的幾何尺寸、槽底標(biāo)高、土質(zhì)狀況是否與設(shè)計(jì)相符。 2)嚴(yán)禁擾動(dòng)基地土壤?；蹆?nèi)不得有積水，當(dāng)雨季或基槽挖好后不能及時(shí)進(jìn)行下一個(gè) 工序，應(yīng)在設(shè)計(jì)基地標(biāo)高上留300mm的土層不挖，等下一個(gè)工序開始前挖除。 3)如有地下水時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低底下水位，一般要降至地 面以下0.5m，然后才能開挖。 4)對(duì)地質(zhì)條件很好。土質(zhì)均勻且地下水位低于槽底標(biāo)高，其開挖深度在5m以內(nèi)不加支 撐的邊坡，最陡坡度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 5)對(duì)開挖不

南京地鐵工程 南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧水段tj04標(biāo)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （工程測(cè)量） 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 b1.8 項(xiàng)目監(jiān)理部（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 目錄 第一節(jié)專業(yè)工程特點(diǎn).............................................................................................................................2 1.1工程范圍.................................................................................................................

地鐵監(jiān)控量測(cè)監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況 蘇州軌道交通ⅳ-ts-03標(biāo)包括兩站兩區(qū)間，分別為陽(yáng)澄湖路站、金民西路站、陽(yáng)澄湖路站～ 金民西路站盾構(gòu)區(qū)間和金民西路站～蘇錦村站盾構(gòu)區(qū)間。 1.1、陽(yáng)澄湖路站 車站有效站臺(tái)中心里程：右dk5+523.001，車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)分界里程：右dk5+447.001，車站 終點(diǎn)分界里程：右dk5+635.801車站南北向長(zhǎng)189.6米，標(biāo)準(zhǔn)鍛寬度為19.7米，深度為16.4m 左右，盾構(gòu)段基坑寬度為23.8m，深度為18.3m，為地下兩層島式車站；基坑采用地下800mm 厚地下連續(xù)墻加四道內(nèi)支撐維護(hù)方案，其中第一道為混凝土支撐，下面三道為三道鋼支撐， 第三道鋼支撐向下進(jìn)行一次換撐。車站分為四期施工，一、二期施工主體結(jié)構(gòu)，三、四期施 工出入口風(fēng)道等其余部分。 1.2、金民西路站 金民西路站為明挖地下二層島式站臺(tái)車站，車站位

鐵路工程監(jiān)理測(cè)量實(shí)施細(xì)則 目錄 一、總則-------------------------------------------------------------------------1 1.1目的-------------------------------------------------------------------------1 1.2工程概況-------------------------------------------------------------------1 二、監(jiān)理依據(jù)---------------------------------------------------------------------2 三、測(cè)量要求-------------------------------------------------------

房建工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第1頁(yè)共33頁(yè) 一．工程項(xiàng)目概況 二．工程監(jiān)理范圍 三．編制依據(jù) 四．專業(yè)工程特點(diǎn) 4.1建筑做法： 一般生產(chǎn)辦公房屋墻體： a、砌體結(jié)構(gòu)，±0.000以下墻體采用m5水泥砂漿砌mu10燒結(jié)普通磚，± 0.000以上墻體采用m5混合砂漿砌mu10燒結(jié)普通磚（或多孔磚）。一般承重砌 體厚度：燒結(jié)普通磚240厚（或多孔磚190厚）；非承重砌體隔墻采用燒結(jié)普通 磚120厚。 b、框架填充墻：±0.000以下墻體采用m5水泥砂漿砌mu10燒結(jié)普通磚240 厚；±0.000以上墻體采用m5混合砂漿砌mu7.5非承重空心磚190厚，或采用 m5混合砂漿砌mu7.5小型混凝土空心砌塊190厚。 樓、地面：一般生產(chǎn)房屋采用水泥樓地面或混凝土樓地面，辦公房屋采用地 磚樓地面，走廊及樓梯間樓地面做法與相應(yīng)室內(nèi)樓地面做法一致，有防腐、

優(yōu)質(zhì)參考文檔 目錄 一、編制依據(jù)........................................................

b1.8 （冬期施工） 內(nèi)容提要

地鐵旁站監(jiān)理細(xì)則 wdyt2010 二00三年八月十八日(chéng)n一、工程簡(jiǎn)況 金橋路站位於金橋路北側(cè)地張楊路綠化帶中間,為地下一層半敞開式側(cè)式站臺(tái)車站 形式（局部地下二層）.車站和地下設(shè)備管理以房總計(jì)全長(zhǎng)142m,車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度 78m,車站標(biāo)準(zhǔn)段埋深約14m,設(shè)東西兩個(gè)出入口通道.車站主體部分采以地下連續(xù)墻圍 護(hù)施工,出入口部分采以smw進(jìn)行圍護(hù)施工. 云山路站位於云山路北側(cè)地張楊路綠化帶中間,為地下一層半敞開式側(cè)式站臺(tái)車站 形式（局部地下二層）.車站和地下設(shè)備管理以房總計(jì)全長(zhǎng)約160m,車站有效站臺(tái)長(zhǎng)度 78m,車站標(biāo)準(zhǔn)段埋深約15m,設(shè)東西兩個(gè)出入口通道.車站主體部分采以地下連續(xù)墻圍 護(hù)施工,出入口部分采以smw進(jìn)行圍護(hù)施工. 本工程工作量大,工期緊,質(zhì)量要求高,施工中牽涉地專業(yè)工種多,施工復(fù)雜,特別是地下 連續(xù)墻施工

目錄 一、編制依據(jù).........................................2 二、工程概況.........................................3 三、本工程監(jiān)理組織與管理流程.........................4 四、本工程的監(jiān)測(cè)內(nèi)容、測(cè)點(diǎn)布置及監(jiān)測(cè)方法.............5 1、主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容 5 2、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括但不限于以下內(nèi)容..................5 3、監(jiān)測(cè)實(shí)施內(nèi)容......................................5 4、監(jiān)測(cè)巡視項(xiàng)目......................................7 5、監(jiān)測(cè)巡視內(nèi)容方法..................................7 6、風(fēng)險(xiǎn)咨詢管理服務(wù)...

石家莊市城市軌道交通3號(hào)線一期工程 軌道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審批： 華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司 石家莊軌道交通工程監(jiān)理3201標(biāo)監(jiān)理部 二〇一五年九月 目錄 一、工程概況............................................................................................................1 1.1工程概況.....................................................................................................1 1.2工程建設(shè)實(shí)施相關(guān)單位.....................................................................

涵洞（通道）監(jiān)理細(xì)則 12.1編制依據(jù)： 12.1.1《京滬高速鐵路管理辦法》 12.1.2《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》 12.1.3《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 12.1.4《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 12.1.5《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 12.1.6《監(jiān)理規(guī)劃》 12.2編制目的： 用科學(xué)的檢測(cè)方法控制工程實(shí)體質(zhì)量，達(dá)到國(guó)家及鐵道部客運(yùn)專 線施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)現(xiàn)京滬高速鐵路客運(yùn)專線質(zhì)量目標(biāo)。 12.3涵洞（通道）的監(jiān)理 12.3.1施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)圖及核查現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)客專指 南及驗(yàn)標(biāo)。模板及支架、鋼筋、混凝土和砌體的施工應(yīng)符合鐵道部現(xiàn) 行的有關(guān)規(guī)定；高性能混凝土應(yīng)符合鐵道部頒布的有關(guān)高性能混凝土 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求，審批承包單位的施工組織設(shè)計(jì)或施工方 案，重點(diǎn)審查涵洞地基和基礎(chǔ)的施工方法、涵身的施工方法

為了治理“霧霾”，合肥在揚(yáng)塵治理方面一直不遺余力。昨日，記者從合肥市城管局獲悉，繼工地設(shè)置圍擋、出入口增添渣土車沖洗臺(tái)后，工地出入口安裝攝像監(jiān)控設(shè)備將成為新的硬性要求。除了原有渣土外運(yùn)工地將陸續(xù)安裝監(jiān)控外，新工地如監(jiān)控設(shè)備不到位，將無(wú)法開工。據(jù)了解，目前，合肥市已有67個(gè)建筑工地安裝了攝像監(jiān)控設(shè)備，“天眼”將24小時(shí)全天候監(jiān)控渣土運(yùn)輸作業(yè)。

新建成都至蒲江鐵路工程（站后監(jiān)理） 房建監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制: 審核: 批準(zhǔn): 北京現(xiàn)代通號(hào)工程咨詢有限公司 成都至蒲江鐵路工程監(jiān)理項(xiàng)目部 二〇一五年三月 目錄 1工程概況...........................................................................................................................................1 1.1工程總體介紹..............................................................................................................

通信工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第1頁(yè)共14頁(yè) 一.工程概況 二．工程范圍 三．編制依據(jù) 四、專業(yè)工程特點(diǎn) 溫福鐵路通信糸統(tǒng)是為本鐵路數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻圖像等應(yīng)用系統(tǒng)提供基礎(chǔ)網(wǎng) 絡(luò)平臺(tái)，為鐵路正常、安全運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)保障。 鐵路運(yùn)營(yíng)、管理和維護(hù)人員通過(guò)通信系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻圖像信號(hào) 進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路的運(yùn)營(yíng)管理和控制。 通信系統(tǒng)是由可獨(dú)立運(yùn)行操作的各子系統(tǒng)組成的，但各子系統(tǒng)之間又是相互 聯(lián)系、相互協(xié)調(diào)的，因此，通信系統(tǒng)又是一個(gè)集成系統(tǒng)。 溫福線通信系統(tǒng)具備高可靠性、高可用性、可維護(hù)性及可擴(kuò)展性等要求，設(shè) 備采用模塊化設(shè)計(jì)，便于系統(tǒng)升級(jí)和擴(kuò)展。 通信系統(tǒng)為溫福線運(yùn)營(yíng)調(diào)度、旅客服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理、防災(zāi)安全監(jiān)控等業(yè)務(wù)應(yīng) 用系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，并為運(yùn)輸提供高質(zhì)量的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)及圖像通信業(yè)務(wù)。 通信系統(tǒng)滿足與既有通信系統(tǒng)互聯(lián)的需要。 五．監(jiān)理工作流程 施工階段建設(shè)監(jiān)理工作的主要內(nèi)容為工程質(zhì)量控

杭州地鐵1號(hào)線九堡東站工程 測(cè)量監(jiān)理細(xì)則 編制： 審批： 上海天佑工程咨詢有限公司 杭州地鐵1號(hào)線九堡東站工程監(jiān)理項(xiàng)目部 一、工程概況及專業(yè)工程特點(diǎn) 1、工程位置及周邊環(huán)境 九堡東站位于九沙大道北側(cè)（九沙大道規(guī)劃紅線50米，目前杭海路至睦港段道路已 按規(guī)劃實(shí)施）、杭州市公路客運(yùn)中心的南側(cè)，車站東西兩端為規(guī)劃的城市次干道久福路和 勝稼路。車站主體比鄰客運(yùn)中心站設(shè)置。車站距九沙大道規(guī)劃紅線41.5米，車站中心里 程為k28+398.91，車站總長(zhǎng)381.6米（包配長(zhǎng)度），總寬41.4米，除客運(yùn)中心連廊基礎(chǔ) 外（已縮小地下一層物業(yè)躲開），無(wú)其它管線和構(gòu)筑物的影響。 2、車站建筑組成及結(jié)構(gòu)形式 九堡東站為雙島四線式地下局部三層車站、1、2、3、5#出入口均設(shè)于底層架空集散 廣場(chǎng)附近、4#出入口位于跨九沙大道南側(cè)。車站地下二、三層為地鐵車站的站廳和站臺(tái) 層，地下一層為規(guī)劃要求

通信工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一.工程概況 二．工程范圍 三．編制依據(jù) 四、專業(yè)工程特點(diǎn) 溫福鐵路通信糸統(tǒng)是為本鐵路數(shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻圖像等應(yīng)用系統(tǒng)提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)， 為鐵路正常、安全運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)保障。 鐵路運(yùn)營(yíng)、管理和維護(hù)人員通過(guò)通信系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)、語(yǔ)音、視頻圖像信號(hào)進(jìn)行通信， 從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路的運(yùn)營(yíng)管理和控制。 通信系統(tǒng)是由可獨(dú)立運(yùn)行操作的各子系統(tǒng)組成的，但各子系統(tǒng)之間又是相互聯(lián)系、相 互協(xié)調(diào)的，因此，通信系統(tǒng)又是一個(gè)集成系統(tǒng)。 溫福線通信系統(tǒng)具備高可靠性、高可用性、可維護(hù)性及可擴(kuò)展性等要求，設(shè)備采用模 塊化設(shè)計(jì)，便于系統(tǒng)升級(jí)和擴(kuò)展。 通信系統(tǒng)為溫福線運(yùn)營(yíng)調(diào)度、旅客服務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理、防災(zāi)安全監(jiān)控等業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提 供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，并為運(yùn)輸提供高質(zhì)量的語(yǔ)音、數(shù)據(jù)及圖像通信業(yè)務(wù)。 通信系統(tǒng)滿足與既有通信系統(tǒng)互聯(lián)的需要。 五．監(jiān)理工作流程 施工階段建設(shè)監(jiān)理工作的主要內(nèi)容為工程質(zhì)量控制、工程