無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆

無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆 無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆(無(wú)機(jī)富鋅底漆)詳細(xì)介紹 一、組成:由烷基硅酸酯、鋅粉、顏料與添加劑等組成的雙組份無(wú)機(jī)鋅底漆。 二、主要特征 1、鋅粉具有陰極保護(hù)作用且防銹性優(yōu)異 2、具有優(yōu)異焊接性能與切割性能 3、具有優(yōu)異的耐熱性,漆膜可經(jīng)受400℃的高溫,焊接切割時(shí)燒損面積小。 4、優(yōu)良的低溫固化性能 5、優(yōu)良的耐溶劑性能 6、具有優(yōu)異的耐沖擊性能,優(yōu)良的耐磨性與中等的柔韌性。 7、能與大部分油漆體系配套。 三、用途:作為造船廠、重型機(jī)械廠等鋼材預(yù)處理流水線的車間底漆,亦可用作海上平臺(tái)、碼頭鋼柱、礦井鋼 鐵支架、橋梁、大型鋼鐵結(jié)構(gòu)作高性能防銹漆之用。 四、技術(shù)要求 項(xiàng)目指標(biāo)實(shí)測(cè) 顏色灰色、天光 密度g/cm3 車間底漆 防銹底漆 1、67(混合后) 1、96(混合后) 1、67 1、96 干膜厚度(μm) 車間底漆 防銹底漆 20 70 濕膜厚度

醇溶性無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆的施工檢查 (2)

本文介紹了醇溶性無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆在施工中出現(xiàn)的常見疵病,并從施工環(huán)境、表面處理、施工工藝進(jìn)行原因分析,并提出了解決方法。

storageand handling 貯存與管理 storage貯存storeincoolanddryconditions貯存于陰涼干燥處 packsize包裝規(guī)格a;32kgin20litercontainer甲:32公斤裝于20公升容器中(zhòng)nb:8kgin10litercontainer乙:8公斤裝于10公升容器 flashpoint閃點(diǎn)≥10℃ specificgravity比重approx2.0kg/l大約2.0公斤/公升 intendeduses 用途 有機(jī)鋅粉底漆，易涂裝高性能防銹涂料，用于新建物及維護(hù)保養(yǎng)，適合於覆涂范圍廣泛的高興能 防護(hù)面漆。 inorganic

醇溶性無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆的施工檢查(20201023175125)

醇溶性無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆的施工檢查(20201021102308)

無(wú)機(jī)硅酸鋅的特性及施工

2007年第22卷第07期５０ 中國(guó)涂料 □劉　　新 （佐敦涂料張家港有限公司，　江蘇張家港　?。玻保担叮常担‐n摘　要：通過(guò)與溶劑型無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆進(jìn)行比較，推出了零ｖｏｃ、高固體分水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車 間底漆，并詳細(xì)介紹了它的性能和施工應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：車間底漆；溶劑型；水性；ｖｏｃ 中圖分類號(hào)：ｔｑ６３０．７　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ｂ　　　文章編號(hào)：１００６－２５５６（２００７）０７－００５０－０２ 水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆 ０　　前　言 車間底漆，又稱鋼材預(yù)處理底漆或保養(yǎng)底漆，主 要應(yīng)用在鋼材的一次表面處理階段，用于鋼材在切割 電焊裝配階段起到臨時(shí)保護(hù)的作用。有效地使用現(xiàn)代 車間底漆現(xiàn)已成為船舶、海洋工 程、橋梁和重型機(jī)械設(shè)備等需要處 理大型鋼材工業(yè)的重要工作程序。 車間底漆的發(fā)展，歷經(jīng)了聚 乙烯醇縮丁醛車間底漆（ｐｖｂ）、環(huán)氧富鋅車間底 漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆和無(wú)機(jī)硅酸鋅車

2007年第22卷第07期５０ 中國(guó)涂料 □劉　　新 （佐敦涂料張家港有限公司，　江蘇張家港　?。玻保担叮常担‐n摘　要：通過(guò)與溶劑型無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆進(jìn)行比較，推出了零ｖｏｃ、高固體分水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車 間底漆，并詳細(xì)介紹了它的性能和施工應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：車間底漆；溶劑型；水性；ｖｏｃ 中圖分類號(hào)：ｔｑ６３０．７　　　文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：ｂ　　　文章編號(hào)：１００６－２５５６（２００７）０７－００５０－０２ 水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆 ０　　前　言 車間底漆，又稱鋼材預(yù)處理底漆或保養(yǎng)底漆，主 要應(yīng)用在鋼材的一次表面處理階段，用于鋼材在切割 電焊裝配階段起到臨時(shí)保護(hù)的作用。有效地使用現(xiàn)代 車間底漆現(xiàn)已成為船舶、海洋工 程、橋梁和重型機(jī)械設(shè)備等需要處 理大型鋼材工業(yè)的重要工作程序。 車間底漆的發(fā)展，歷經(jīng)了聚 乙烯醇縮丁醛車間底漆（ｐｖｂ）、環(huán)氧富鋅車間底 漆、環(huán)氧鐵紅車間底漆和無(wú)機(jī)硅酸鋅車

通過(guò)與溶劑型無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆進(jìn)行比較,推出了零voc、高固體分水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆,并詳細(xì)介紹了它的性能和施工應(yīng)用。

以硅酸鈉和鋅粉為主要原料,制備了水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆。討論了該底漆的施工注意事項(xiàng)和基料、顏料、助劑等影響漆膜性能的主要因素。結(jié)果表明,當(dāng)硅酸鈉溶液與硅丙乳液質(zhì)量比為24:4,鋅粉與磷鐵粉質(zhì)量比為62:8時(shí),采用500目高品質(zhì)鋅粉及恰當(dāng)?shù)闹鷦?可制得綜合性能良好的涂料。

水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆 組成由高固體份有機(jī)硅、鋅粉、改性樹脂和添加劑等組成的雙組份車 間底漆。 主要特性鋅粉具有陰極保護(hù)作用，防銹性能優(yōu)異； 水性、無(wú)毒、零voc排放、不含有機(jī)揮發(fā)物質(zhì) 干性快，只需10分即能搬運(yùn)、堆放和涂裝后道油漆； 具有優(yōu)異的焊接性能和切割性能； 具有優(yōu)異的耐熱性,漆膜可經(jīng)受400℃的高溫； 焊接切割時(shí)燒損面積??； 優(yōu)良的低溫固化性能； 優(yōu)良的耐溶劑性能； 具有優(yōu)異的耐沖擊性能，優(yōu)良的耐磨性和中等的柔韌性； 能與大部分油漆體系配套。 用途科漆士水性無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆作為造船廠、重型機(jī)械廠等鋼材 預(yù)處理流水線的車間底漆。亦可用于海上 平臺(tái)、碼頭鋼樁、礦井鋼鐵支架、橋梁、大型鋼鐵結(jié)構(gòu)作高性能 防銹漆之 用。 基本參數(shù)顏色灰色 光澤無(wú)光 固體份含量70％ 干膜厚度20μm 理論用量110g/m2 閃點(diǎn)27℃ 干燥時(shí)間（25℃）表

介紹了無(wú)機(jī)硅酸鋅車間底漆在冶金設(shè)備涂裝中的應(yīng)用以及施工步驟,此漆具有突出的快干性,可焊性,漆膜薄,污染程度小,對(duì)工件在車間周轉(zhuǎn)過(guò)程中起到臨時(shí)防腐的作用,可帶漆直接焊接,不會(huì)影響其焊接機(jī)械性能,焊縫中凹坑、氣孔等較少,在熱加工過(guò)程中,對(duì)漆膜損壞程度少,并且與面漆的配套性能極佳,無(wú)論是有機(jī)系或無(wú)機(jī)系樹脂漆,均可配套使用。

水性無(wú)機(jī)硅酸鋅防銹漆系雙組分自固化體系,其硅堿比高達(dá)5.7成與鋅粉發(fā)生交聯(lián)聚合反應(yīng),產(chǎn)生硅酸鋅網(wǎng)狀分子聚合物,形成堅(jiān)硬的陶瓷性涂層。具有優(yōu)異的防腐蝕、耐海水、耐油性、耐溶劑性、耐鹽霧性,廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕領(lǐng)域。文章還述及其底漆、面漆組分、性能及其配套體系、施工方法。

這是一種雙組份溶劑型無(wú)機(jī)富鋅硅酸鹽底漆，干膜含鋅的重量比為85%。符合sspcpaint20的成分 和性能要求。 鋅粉符合astmd520，第ⅱ類型標(biāo)準(zhǔn)。 這種金屬鋅底漆，可與多種高性能涂料系統(tǒng)和面漆配套使用，既適合新結(jié)構(gòu)的涂覆，也適合原有結(jié)構(gòu) 的維修保養(yǎng)，適用范圍包括橋梁、儲(chǔ)槽、管道、海上設(shè)施和鋼結(jié)構(gòu)。 為經(jīng)過(guò)正確處理的鋼底材提供極佳的防腐蝕保護(hù)，加涂適當(dāng)?shù)拿嫫岷?，最高可以耐?40℃（1004°f）的 溫度。 這種底漆為快干型，可以用于多種氣候條件。 綠灰色 啞光 63% 50-80微米（2-3.2）密耳干膜厚，相當(dāng)于79-127微米（3.2-5.1密耳）濕膜厚 在上述體積固體份和干膜厚75微米的條件下，8.4平方米/公升 在上述體積固體份和干膜厚3密耳的條件下，337平方英尺(yùn)u002F美制加侖 考慮適當(dāng)?shù)膿p耗系數(shù) 無(wú)氣噴涂、空氣噴涂 用in

無(wú)機(jī)硅酸鋅-施工質(zhì)量控制1706 1/6 共六頁(yè)2005年9月版 引言 應(yīng)用于石化和海洋工程的很多鋼件都普遍選用硅酸鋅為底漆。當(dāng)作為儲(chǔ)罐涂料時(shí)往往不用面漆。 但在露天場(chǎng)合下，常采用有機(jī)面漆。在酸性和堿性環(huán)境中，鋅很快就被腐蝕掉了，面漆既增強(qiáng) 耐久性又增進(jìn)外觀效果。目前主要有兩類硅酸鋅漆。盡管水性硅酸鋅在鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用不斷上 升，但仍主要用作儲(chǔ)罐涂料。溶劑型硅酸乙酯鋅漆則普遍用于鋼結(jié)構(gòu)。 以下幾方面歸類為： 1．孔隙性 -面漆起泡 -去污 2．過(guò)厚 -龜裂 -內(nèi)聚力低 3．鋅鹽生成 -鹽份對(duì)性能的影響 -去除鹽份 4．舊的硅酸鋅和有機(jī)類油漆配套的局部修復(fù) 1．孔隙性 硅酸鋅具有天然孔隙。剛施工后的硅酸鋅中的硅酸脂結(jié)構(gòu)不能填入所有鋅粉顆粒之間的空間。 這種特性引發(fā)一些實(shí)際

合格證為文字格式可修改 合格證 品名：無(wú)機(jī)富鋅底漆 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):q/xq1260-2014 保質(zhì)期：一年凈含量：20kg 生產(chǎn)日期：年月日檢驗(yàn)員：02 西安****漆股份有限公司

由于無(wú)機(jī)硅酸鋅漆表面狀態(tài)是多孔的，進(jìn)行幾個(gè)月的室外固化后其孔隙會(huì)逐漸被由于受大氣中二氧化碳和濕氣韻作用而形成的鋅鹽填充而變得致密，可是大多數(shù)的鋼結(jié)構(gòu)是不允許在涂中間漆和面漆前有1～2個(gè)月的固化期的，而必須是在其多孔的情況下涂覆，如施工時(shí)稍不注意，就會(huì)造成后續(xù)面漆的起泡和針孔。

在三峽工程實(shí)踐中，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆的附著力與環(huán)氧富鋅底漆相比存在明顯的差別，本文分析了無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆的防腐機(jī)理和影響無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆附著力的因素，并闡述了如何通過(guò)嚴(yán)格的施工管理和優(yōu)化施工工藝來(lái)提高無(wú)機(jī)硅酸鋅底漆附著力的方法。

介紹了無(wú)機(jī)硅酸鋅預(yù)涂底漆成膜機(jī)理、硅酸乙酯水解、改性及主劑的制備。通過(guò)對(duì)硅酸乙酯改性,增加了無(wú)機(jī)硅酸鋅預(yù)涂底漆漆膜的柔韌性;采用耐鹽霧實(shí)驗(yàn)選擇了防銹顏料磷酸鋅、b-004磷鐵粉及5%的鋅粉添加量;通過(guò)對(duì)比無(wú)機(jī)硅酸預(yù)涂底漆的施工性、耐鹽霧性及儲(chǔ)存穩(wěn)定性,確定了聚乙烯縮丁醛樹脂液的加量,選用了hx-8800和byk-420作為產(chǎn)品防沉劑,調(diào)整溶劑體系添加1%cb溶劑控制漆膜干燥速度,并最終確定了產(chǎn)品配方。此產(chǎn)品滿足流水線自動(dòng)噴涂工藝,干燥時(shí)間短、防銹性能好、可與多種面漆配套使用,并且不影響焊接和切割。

這是一種雙組份溶劑型無(wú)機(jī)富鋅硅酸鹽底漆，干膜含鋅的重量比為85%。符合sspcpaint20的成分 和性能要求。 鋅粉符合astmd520，第ⅱ類型標(biāo)準(zhǔn)。 這種金屬鋅底漆，可與多種高性能涂料系統(tǒng)和面漆配套使用，既適合新結(jié)構(gòu)的涂覆，也適合原有結(jié)構(gòu) 的維修保養(yǎng)，適用范圍包括橋梁、儲(chǔ)槽、管道、海上設(shè)施和鋼結(jié)構(gòu)。 為經(jīng)過(guò)正確處理的鋼底材提供極佳的防腐蝕保護(hù)，加涂適當(dāng)?shù)拿嫫岷?，最高可以耐?40℃（1004°f）的 溫度。 這種底漆為快干型，可以用于多種氣候條件。 綠灰色 啞光 63% 50-80微米（2-3.2）密耳干膜厚，相當(dāng)于79-127微米（3.2-5.1密耳）濕膜厚 在上述體積固體份和干膜厚75微米的條件下，8.4平方米/公升 在上述體積固體份和干膜厚3密耳的條件下，337平方英尺(yùn)u002F美制加侖 考慮適當(dāng)?shù)膿p耗系數(shù) 無(wú)氣噴涂、空氣噴涂 用in

水性無(wú)機(jī)富鋅底漆是以無(wú)機(jī)硅酸鹽為基料、金屬鋅為主要防銹顏料,添加多種填料和助劑而成的一種重防腐涂料。除了具有環(huán)保特性外,還具有其他一些特殊性能?，F(xiàn)已廣泛用于暴露在海洋大氣、高溫等各種環(huán)境中各種鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)效防腐,包括輪船、集裝箱、海洋平臺(tái)、各類海岸設(shè)施、橋梁、貯罐、塔架、管線、各類大型建筑的鋼鐵構(gòu)件等,取得令人滿意的效果。發(fā)展歷史和現(xiàn)狀