行車吊鏈點(diǎn)檢表

型號(hào)：點(diǎn)檢日期： 項(xiàng)目?jī)?nèi)容方法技術(shù)要求 點(diǎn)檢周 期 檢查結(jié)果處理意見(jiàn)及建議 減速器齒輪箱拆檢齒輪無(wú)斷齒現(xiàn)象，無(wú)不規(guī)則磨損現(xiàn)象1次/年 卷筒 繩槽磨損情 況 測(cè)量 鋼絲繩槽的最大磨損深度不宜超過(guò)卷筒名義 直徑的1/1501次/年 吊鉤磨損情況 觀察/測(cè) 量 用放大鏡檢查吊鉤不得有裂紋，吊鉤下部立 斷面磨損深度不得超過(guò)原斷面高度的10%1次/年 車輪軸輪軸偏差測(cè)量 大車行走輪對(duì)角線的長(zhǎng)度差不應(yīng)大于5毫 米，同一端梁下的車輪軸偏差應(yīng)小于4毫米1次/年 車輪磨損情況 觀察/測(cè) 量 車輪上不得有裂紋，踏面上不允許有超過(guò)3 毫米深的凹陷和壓痕，踏面最大磨損量不得 超過(guò)輪緣厚度的15% 1次/年 軌道 水平、高差 、跨距 測(cè)量 大車軌道的縱向水平度不應(yīng)超過(guò)1/1500（在 每根柱子處測(cè)量），在全程上最高點(diǎn)與最低 點(diǎn)相差不應(yīng)大于10毫米；大車軌道跨距偏差

單梁行車日點(diǎn)檢表 ysq-r-080年月 1鋼絲繩無(wú)嚴(yán)重磨損、無(wú)斷絲、無(wú)纏繞。 2吊鉤無(wú)裂紋、無(wú)變形。 3氣伐操作靈活，性能可靠。 4卷筒無(wú)破損、鋼絲繩無(wú)脫槽。 5機(jī)體各連接件無(wú)松動(dòng)。 6 滑線及移動(dòng)電纜無(wú)嚴(yán)重變形、錯(cuò)位、 脫落 7卷?yè)P(yáng)機(jī)工作正常、無(wú)異響。 8大車及小車運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)異響。 車間班組 點(diǎn)檢內(nèi)容檢查日期 設(shè)備編號(hào) 12345678910111213141516171819202122232425262728293031 設(shè)備型號(hào)班組長(zhǎng)操作者a操作者b 維修問(wèn) 題記錄 1 2 3 檢查方法 4 5 6 看試聽(tīng)檢查周期每天 重大問(wèn)題 7 8 9 本月點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處 本月維修解決問(wèn)題處 其他 記錄正常異常已修好 9 10

設(shè)備名稱：行車 序號(hào) 系統(tǒng)名 稱 零件名 稱 操作項(xiàng)目及要求周期點(diǎn)檢情況及處理記錄 日期 1 行車本 體 大梁及 周圍 無(wú)障礙物每班 2 扶梯,走道扶手, 牢固情況 每班 3 傳動(dòng)機(jī) 構(gòu) 制動(dòng)器 制動(dòng)盤與制動(dòng)片 間隙均勻 每班 4 制動(dòng)器擺動(dòng)桿的 行程在正常范圍 每班 5卷筒 鋼絲繩在卷筒上 排列無(wú)異狀 每班 6 鋼絲繩壓圈螺絲 無(wú)松動(dòng) 每班 7鋼絲繩 鋼絲繩表面無(wú)搓 光及異常變形 每班 8 斷絲狀況(1捻距 斷絲10%,1股斷 絲5%) 每班 9 鋼絲繩無(wú)銹及腐 蝕發(fā)生 每班 10滑輪旋轉(zhuǎn)靈活每班 11吊鉤 危險(xiǎn)斷面磨損小 于原尺寸的10% 每班 12 吊鉤無(wú)損傷、裂 紋、塑性變形 每班 13 吊鉤的防滑裝置 完好 每班 14其他 聯(lián)軸節(jié)、軸端蓋無(wú) 磨損、松動(dòng)、串動(dòng) 現(xiàn)象 每班 15 減速機(jī)、電機(jī)緊固 螺絲無(wú)松弛和脫 落 每班 16石墨塊情況

行車設(shè)備點(diǎn)檢表

吊鏈的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 1、鏈環(huán)發(fā)生塑性變形,伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度5%。（見(jiàn)圖1）。 2、鏈環(huán)之間以及鏈環(huán)與端部配件連接接觸部位磨損減小到原公稱直徑的80%;其 他部位磨損減小到原公稱直徑的90%（見(jiàn)圖2）。 3、裂紋或高拉應(yīng)力區(qū)存在深凹痕或銳利橫向凹痕。 4、鏈環(huán)修復(fù)后,未能平滑過(guò)渡或直徑減少量大于平公稱直徑的10%。 5、扭曲,嚴(yán)重銹蝕以后積垢不能加以排除。 6、端部配件的危險(xiǎn)斷面磨損減少量達(dá)原尺寸10%。 7、有開(kāi)口度的端部配件,開(kāi)口度比原尺寸增加10%。 圖（1） d—鏈環(huán)直徑p—節(jié)距l(xiāng)—鏈環(huán)外長(zhǎng) 圖（2） 吊鏈吊運(yùn)標(biāo)準(zhǔn) 鏈條直徑 （mm） 811162026303538 垂直吊運(yùn) （t） 0.40.761.702.664.335.937.739.13 60度吊運(yùn) （t） 0.340.661.472.303

項(xiàng)目 日期 有無(wú) 磨損 變形 腐蝕 斷線 有無(wú) 重疊 亂線 情況 滾筒 中的 排列(zhòng)n是否 出槽 是否 均勻 涂抹 潤(rùn)滑 脂 有無(wú) 缺陷 及明 顯的 傷痕 旋轉(zhuǎn) 是否 自如 有無(wú) 龜裂 傷痕 變形 防脫 鉤裝 置是 否完 好 是否 充分 涂抹 潤(rùn)滑 脂 有無(wú) 變形 破損 開(kāi)關(guān) 標(biāo)識(shí) 是否 明確 控制 電纜 是否 漏線 損傷 按鈕 是否 正常 動(dòng)作 手在 脫離 按鈕 瞬間 制動(dòng) 是否 立即 停止 上限 位開(kāi) 關(guān)動(dòng) 作是 否及 時(shí)可 靠 空運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí) 有無(wú) 異常 聲音 振動(dòng) 異味 鋼絲 繩鐵 鏈有(zhòng)n無(wú)異 常拉 長(zhǎng) 有無(wú) 異常 磨損 變形 腐蝕 斷線 吊具(yùn)n有無(wú) 異常 龜裂 傷痕 1日(chéng)n2日(chéng)n3日(chéng)n4日(chéng)n5日(chéng)n6日(chéng)n7日(chéng)n8日(chéng)n9日(chéng)n10日(chéng)n11日(chéng)n12日(chéng)n13日(chéng)n14日(chéng)n15日(chéng)n16日(chéng)n17日(chéng)n18日(chéng)n19日(chéng)n20日(chéng)n21日(chéng)n22日(chéng)n23日(chéng)n24日(chéng)n25日(chéng)n26日(chéng)n27日(chéng)n28日(chéng)n29日(chéng)n30日

吊鏈的安全檢查及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 在平常的施工作業(yè)中，吊鏈?zhǔn)潜夭豢扇钡?，有的時(shí)候會(huì)因?yàn)橐恍p壞而影響施工質(zhì)量，嚴(yán)重 的甚至?xí)＜吧踩?，因此?duì)于吊鏈的安全檢查及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)防處理，就顯得尤為重要，下 面小編就來(lái)說(shuō)一下吊鏈的安全檢查及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 吊鏈的安全檢查 1.鏈環(huán)是否發(fā)生塑性變形； 2.吊索上任何部位不得有裂紋、裂縫、明顯銹蝕等對(duì)使用有害的缺陷； 3.鏈條、中間環(huán)、連接環(huán)應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)； 4.鏈環(huán)之間隔以及鏈環(huán)與端部配件連接接觸部位磨損，其它部位磨損情況； 5.檢驗(yàn)必須由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行。 吊鏈的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 1.鏈環(huán)發(fā)生塑性變形伸長(zhǎng)達(dá)原長(zhǎng)度的5%； 2.鏈環(huán)之間以及鏈環(huán)與端部配件連接接觸部位磨損減小到原公稱直徑的60%，其它 部位磨損減少到原公稱直徑的90%； 3.裂紋或高拉應(yīng)力區(qū)的深凹痕，銳利橫向凹痕； 4.鏈環(huán)修復(fù)后，未能平滑過(guò)渡或直徑減少量大于原

【本資料精心搜集整理而來(lái)，歡迎廣大同仁惠存！】 1/2 2020吊鏈安全注意事項(xiàng) 編輯：__________________ 時(shí)間：__________________ 報(bào)告總結(jié)范本 【本資料精心搜集整理而來(lái)，歡迎廣大同仁惠存！】 2/2 1、員工在使用吊鏈前，必須認(rèn)真檢查鏈環(huán)有無(wú)變形、轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈 活是否卡鏈，自鎖裝置安全可靠發(fā)現(xiàn)存在缺陷或隱患時(shí)嚴(yán)禁使用。 2、鏈環(huán)及吊鉤無(wú)扭曲、腐蝕、積垢、焊接、裂紋，鏈環(huán)之間以及 鏈環(huán)與吊鉤連接處磨損后直徑不得低于原直徑的80％。 3、吊鉤必須有防脫鉤裝置，不得焊接、鉆孔、無(wú)裂紋、折疊等， 斷面磨損不得超過(guò)原裝置的10％。 4、根據(jù)物體的重量選用適當(dāng)?shù)牡蹑?，使?噸以上的吊鏈必須用 直徑為10ｍｍ以上的鋼絲繩套，使用5噸以上的倒鏈必須用直徑為 15.5ｍｍ以上的鋼絲繩套，不許超負(fù)荷吊裝使用吊鏈，不

1/2 【精】吊鏈安全注意事項(xiàng) 方案計(jì)劃參考范本 2/2 1、員工在使用吊鏈前，必須認(rèn)真檢查鏈環(huán)有無(wú)變形、轉(zhuǎn)動(dòng)部分是 否靈活是否卡鏈，自鎖裝置安全可靠發(fā)現(xiàn)存在缺陷或隱患時(shí)嚴(yán)禁使 用。 2、鏈環(huán)及吊鉤無(wú)扭曲、腐蝕、積垢、焊接、裂紋，鏈環(huán)之間以及 鏈環(huán)與吊鉤連接處磨損后直徑不得低于原直徑的80％。 3、吊鉤必須有防脫鉤裝置，不得焊接、鉆孔、無(wú)裂紋、折疊等， 斷面磨損不得超過(guò)原裝置的10％。 4、根據(jù)物體的重量選用適當(dāng)?shù)牡蹑湥褂?噸以上的吊鏈必須用 直徑為10ｍｍ以上的鋼絲繩套，使用5噸以上的倒鏈必須用直徑為 15.5ｍｍ以上的鋼絲繩套，不許超負(fù)荷吊裝使用吊鏈，不許起吊固定 或掩埋不明的物體。 5、使用拉鏈發(fā)生卡滯時(shí)應(yīng)查明原因，不得增加人數(shù)強(qiáng)拉猛拽。 6、鏈環(huán)發(fā)生塑性變形的伸長(zhǎng)不得達(dá)到原長(zhǎng)度的5％. 7、嚴(yán)禁將有電纜通過(guò)的鋼梁、水泥梁作為起重的承重點(diǎn)，不得在 鋼梁、設(shè)

第1頁(yè)共5頁(yè) 行業(yè)資料：________ 吊鏈安全注意事項(xiàng) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日(chéng)n第2頁(yè)共5頁(yè) 吊鏈安全注意事項(xiàng) 1、員工在使用吊鏈前，必須認(rèn)真檢查鏈環(huán)有無(wú)變形、轉(zhuǎn)動(dòng)部分是 否靈活是否卡鏈，自鎖裝置安全可靠發(fā)現(xiàn)存在缺陷或隱患時(shí)嚴(yán)禁使用。 2、鏈環(huán)及吊鉤無(wú)扭曲、腐蝕、積垢、焊接、裂紋，鏈環(huán)之間以及 鏈環(huán)與吊鉤連接處磨損后直徑不得低于原直徑的80％。 3、吊鉤必須有防脫鉤裝置，不得焊接、鉆孔、無(wú)裂紋、折疊等， 斷面磨損不得超過(guò)原裝置的10％。 4、根據(jù)物體的重量選用適當(dāng)?shù)牡蹑?，使?噸以上的吊鏈必須用 直徑為10ｍｍ以上的鋼絲繩套，使用5噸以上的倒鏈必須用直徑為15.5 ｍｍ以上的鋼絲繩套，不許超負(fù)荷吊裝使用吊鏈，不許

根據(jù)北京鐵路局組織的進(jìn)口高性能吊鏈、鋼絲繩及國(guó)產(chǎn)吊鏈的性能對(duì)比試用結(jié)果,分析了進(jìn)口吊鏈在裝卸作業(yè)中應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)與不足之處,提出了使用時(shí)的安全注意事項(xiàng)。

第1頁(yè)共11頁(yè) 汽機(jī)房行車梁及行車吊裝施工論文 曹宏志 摘要：行車梁及行車在電廠施工中屬于中級(jí)重量的部件，在吊裝方案上，考慮施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械 既有情況，上、下工序間的銜接、穿插及場(chǎng)地布臵的限制，即根據(jù)實(shí)地的條件，進(jìn)行實(shí)用、 靈活的施工。 關(guān)鍵詞：行車梁吊裝行車雙機(jī)抬吊 引言：在各個(gè)電廠施工現(xiàn)場(chǎng)行車梁及行車的吊裝機(jī)具可能不盡相同，需因地制宜的選擇施工 方案。 正文： 1.工程概況 xxx熱電工程#1汽機(jī)房吊車梁由xx省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，吊車梁的工作級(jí)別為 輕級(jí)，起重機(jī)鋼軌為qu100，1#機(jī)組汽機(jī)房吊車梁包括1～7軸，各軸線之間距離分別 為10m、11m、12m，分別支撐于a、b列砼柱牛腿上，頂部標(biāo)高為：24.55m,吊車梁為焊 接h型鋼梁，高度為1.6m，每根吊車梁通過(guò)連接板與梁底間夾緊后與土建預(yù)埋件上的墊 板焊接。吊車梁頂部布設(shè)q

起點(diǎn)終點(diǎn)出發(fā)返回張數(shù) 金額 （元） 合計(jì)： 要求：1、車輛駕駛員每天必須按要求如實(shí)填寫登記。2、每次（天）出車回來(lái)后，駕駛員必須將填寫好的記錄讓乘車人或?qū)＼囶I(lǐng)導(dǎo)審核簽字。3、每月27日前駕 駛員必須將此表交與車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)審核。4、29日車隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一將所有車輛行車記錄表交與專管人員進(jìn)行各項(xiàng)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)。5、途中加油、維修等事項(xiàng)在備注中注明 。 行車路線出車時(shí)間過(guò)路費(fèi) 出發(fā)里程 表指數(shù) 返回里程 表指數(shù) 用車單位 行駛里程 當(dāng)日加 油量 （升） 公司公務(wù)車輛行車記錄表 車牌號(hào)：駕駛員簽名：年月共頁(yè)第頁(yè) 行車?yán)锍蹋ㄇ祝‐n日期備注乘車人簽字

日時(shí) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 加油金額序號(hào)末里程 天津物流發(fā)展有限公司行車記錄表 交接人 備注：表格中的每一欄都要如實(shí)填寫，車輛管理員抽查，月末匯總上交總經(jīng)理。 工作內(nèi)容（行駛路線）使用人 違章 次數(shù) 時(shí)間 車輛負(fù)責(zé)人： 初始里程 車牌號(hào)碼：年月 車輛檢查

車牌號(hào)碼：記錄時(shí)間：年 日時(shí)分起數(shù)止數(shù) 出車前里程 加油數(shù)量 （升） 金額 （元） 行駛里程行駛累計(jì)點(diǎn)檢狀況說(shuō)明使用人 行車記錄表 車輛名稱：車輛責(zé)任人： 時(shí)間加油使用里程表 2《行車記錄表》由車隊(duì)管理人員整理好上月的行車記錄交總經(jīng)辦審核后存檔；3、****當(dāng)天整理好前一天的行車記錄，連同生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表一起交總經(jīng)辦審核后存檔 。 1、表格中的每一欄都要如實(shí)填寫，數(shù)據(jù)由車輛使用者和車隊(duì)管理人員共同完成。車隊(duì)管理人員負(fù)有監(jiān)督執(zhí)行責(zé) 任； 月 司機(jī) 審核后存檔 督執(zhí)行責(zé)

安全技術(shù)交底 編號(hào) 工程名稱杭州國(guó)際博覽中心施工單位中國(guó)建筑第八工程局有限公司 施工班組上海施恩、上海海崇班組負(fù)責(zé)人 分項(xiàng)工程名稱 燈具安裝 施工部位 地下二層 1、安裝前熟悉圖紙，燈具的數(shù)量、型號(hào)、大體位置、回路設(shè)置保證準(zhǔn)確。 2、安裝前檢查燈具是否完好無(wú)損，如有損壞禁止安裝。 3、地下二層熒光燈采用吊鏈安裝，吊鏈要保證垂直，燈具不能受拉力。 4、圖紙有部分燈具是橫豎一條線的，現(xiàn)場(chǎng)安裝必須符合圖紙，做到橫豎一條線。 5、標(biāo)高為燈具上表面距完成面2.7m，局部綜合管線影響燈具安裝的，可通知管理人員現(xiàn)場(chǎng)確定標(biāo)高(yùn)n及左右位置。 6、原燈頭盒采用熱鍍鋅、配套的、專用的、金屬蓋板，采用￠16的阻燃的包塑金屬軟管，金屬軟管 接頭采用專用接頭。 7、燈具安裝時(shí)要保證預(yù)埋盒在吊鏈的一端，金屬軟管做到最短，最長(zhǎng)不得超過(guò)1.2米，頂棚面金屬軟 管不得長(zhǎng)于20公分；接線采用

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 行走(yùn)n裝置 1.班組每天使用行車前必須按檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，檢查后如實(shí)填寫本表。 鋼 絲 繩 各機(jī) 構(gòu)制 動(dòng)器 控制 器 4、制動(dòng)平穩(wěn)可靠 1、檢查按鈕是否完整、靈敏 2、檢查急停按鈕是否完整、靈敏 2、鋼絲表面磨損量和腐蝕量不超過(guò)40％ 3、鋼絲繩潤(rùn)滑良好 5、無(wú)接長(zhǎng)現(xiàn)象 滑 輪 1、鋼絲繩無(wú)斷絲現(xiàn)象 各機(jī) 構(gòu)限 位器 人員簽字確認(rèn)： 1、空載時(shí)檢查上升極限位置限制器是否正常 工作 2、空載時(shí)檢查下降極限位置限制器是否正常 工作 3、空載時(shí)檢查運(yùn)行極限位置限制器是否正常 工作 空載進(jìn)行大車、小車運(yùn)行，仔細(xì)聽(tīng)是否有異 常聲響 檢查 項(xiàng)目 2、試驗(yàn)升降制動(dòng)，小車制動(dòng)和大車制動(dòng)是否 靈敏 檢查內(nèi)容 吊 鉤 1、表面是否有裂紋 2

在地鐵運(yùn)行中,行車組織可以說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)工作。在本文中,將就地鐵行車組織中的行車調(diào)整方式進(jìn)行一定的研究與分析。

1 行車（吊機(jī)）安全操作規(guī)程 一、目的 本規(guī)程用于指導(dǎo)操作者正確操作和使用設(shè)備 二、適用范圍 本規(guī)程適用于指導(dǎo)本公司行車（吊紙）的操作與安全操作 三、管理內(nèi)容 3.1操作規(guī)程 3.1.1試車：在空載情況下，接通電源、開(kāi)動(dòng)并檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件。運(yùn)行情況控制系統(tǒng)和安全裝置應(yīng)靈 敏、安全可靠，方可使用 3.1.2不得超過(guò)吊機(jī)所規(guī)定的起重重量使用，嚴(yán)禁沿梁方向斜吊、斜拉。 3.1.3應(yīng)經(jīng)常檢查并及時(shí)發(fā)現(xiàn)吊機(jī)各部位是否有異?，F(xiàn)象。 3.1.4要做好車輪、軸承的潤(rùn)滑工作。 3.2安全操作規(guī)程 3.2.1操作人員必須安全培訓(xùn)考核合格，持證上崗操作。 3.2.2操作人員工作前4小時(shí)，嚴(yán)禁飲酒。 3.2.3不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員開(kāi)機(jī)。 3.2.4操作者必須集中精力，操作時(shí)不準(zhǔn)做與操作無(wú)關(guān)的事，禁止與其他人員談話。 3.2.5鋼絲繩的斷絲、磨損、變形應(yīng)符合

美國(guó)多才多藝的藝術(shù)家?jiàn)W扎伽給報(bào)廢自行車找到了更好的歸宿——制成獨(dú)特的吊燈。受高雅的維多利亞時(shí)代枝狀大燭臺(tái)啟發(fā)，奧扎伽將撿回來(lái)的自行車拆卸開(kāi)，摘取自己所需的輪圈、變速器和車鏈等零件，再進(jìn)行噴漆、組裝，制成了蒸汽朋克風(fēng)格的枝形大吊燈。吊燈冷峻又不失典雅，集古董色彩與時(shí)尚感于一體，其”氣質(zhì)”也不亞于富麗堂皇的水晶吊燈。

事故發(fā)生時(shí)間天氣情況無(wú) 事故地點(diǎn)路況無(wú) 運(yùn)行線路線路類別無(wú) 發(fā)生事故單位資質(zhì)等級(jí)無(wú) 始發(fā)站（地）車站等級(jí)無(wú) 車牌號(hào)無(wú)車型無(wú)營(yíng)運(yùn)證號(hào)無(wú) 核定人（噸）數(shù)無(wú)實(shí)載人（噸）數(shù)無(wú)危險(xiǎn)化學(xué)品品名無(wú) 駕駛員姓名無(wú) 道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故快報(bào) 填報(bào)單位：聊城冠宇客運(yùn)有限責(zé)任公司 無(wú) 無(wú) 無(wú) 人員傷亡情況 死亡（人）失蹤（人）受傷（人） 無(wú) 無(wú) 無(wú) 從業(yè)資格類別及證號(hào) 事故初步原因及責(zé)任分析：無(wú) 單位負(fù)責(zé)人：統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人：填表人：聯(lián)系電話：報(bào)出時(shí)間：年月日(chéng)n無(wú)無(wú)無(wú) 事 故 概 況 無(wú)

12345678910111213141516171819202122232425262728293031 剎車靈活每天 車燈無(wú)不亮、損壞每天 方向靈活每天 車架鉸鏈連接銷潤(rùn)滑良好，無(wú)磨損每天 提升鉸鏈連接銷潤(rùn)滑良好，無(wú)磨損每天 鏟斗鉸鏈連接銷潤(rùn)滑良好，無(wú)磨損每天 拉桿鉸鏈連接銷潤(rùn)滑良好，無(wú)磨損每天 大搖臂鉸鏈連接銷潤(rùn)滑良好，無(wú)磨損每天 轉(zhuǎn)壯臂鉸鏈連接銷潤(rùn)滑良好，無(wú)磨損每天 轉(zhuǎn)向缸鉸鏈連接銷潤(rùn)滑良好，無(wú)磨損每天 喇叭響聲正常每天 機(jī)油壓力≥0.2mpa每天 水溫≤950c每天 水路無(wú)泄漏每天 提升臂油路無(wú)泄漏每天 轉(zhuǎn)斗臂油路無(wú)泄漏每天 轉(zhuǎn)向油路無(wú)泄漏每天 發(fā)動(dòng)機(jī)油路無(wú)泄漏每天 剎車氣壓≥0.4mpa每天 發(fā)電機(jī)充電充電正常每天 輪胎氣壓≥0.3mp