雨燕電動(dòng)門窗

汽車電動(dòng)門窗剖析

宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院 題目汽車電動(dòng)門窗故障檢測(cè)與維修 班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 時(shí)間 1 第一章電動(dòng)門窗的結(jié)構(gòu)組成 電動(dòng)門窗主要由門窗電機(jī)、玻璃升降器、控制開(kāi)關(guān)及其控制電路組成。此外， 為吸收沖擊對(duì)機(jī)構(gòu)的影響，一般都裝有吸收沖擊的緩沖裝置。 1.門窗電動(dòng)機(jī)門窗電動(dòng)機(jī)是一個(gè)永磁、兩極直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部裝有(zhòng)n減速裝置。門窗電動(dòng)機(jī)內(nèi)部一般都裝有抑制無(wú)線電干猶裝置，以防止在使用玻 璃升降器時(shí)對(duì)車內(nèi)無(wú)線電的接收形成干擾。電動(dòng)機(jī)內(nèi)部還裝有電流保護(hù)裝置， 電動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)受阻時(shí)能自動(dòng)切斷電源，從而避免電動(dòng)機(jī)的燒毀。門窗電動(dòng)機(jī)一般 設(shè)計(jì)成正反旋轉(zhuǎn)，具有較高輸出轉(zhuǎn)矩、低噪聲、小體積、扃平外形和短時(shí)工作 制，并對(duì)塵埃及洗滌劑具密封防護(hù)性能。 為了與不同升降機(jī)構(gòu)相匹配，門窗電動(dòng)機(jī)輸出部分的結(jié)構(gòu)也有所不同。對(duì) 于繩輪式結(jié)構(gòu)的，電動(dòng)機(jī)的輸出部分是一個(gè)塑料繩輪，繩輪上繞有鋼絲繩，鋼 絲繩上裝有滑塊

一輛上海帕薩特b5乘用車,其電動(dòng)門窗不受控制。車主反映該車曾因在水中行駛熄火后,再也無(wú)法起動(dòng),車內(nèi)也進(jìn)了水,后被救援車拖到修理廠。因發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)水頂彎連桿,更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成,隨后該車工作正常。但出廠行駛了2天后,就出現(xiàn)上述故障,同時(shí)發(fā)現(xiàn)后備箱鎖也無(wú)法電動(dòng)開(kāi)啟,開(kāi)門后四個(gè)門的照明燈不亮,車內(nèi)閱讀燈不亮,關(guān)上門后左前門鎖上的指

汽車電動(dòng)門窗介紹概要

汽車電動(dòng)門窗課件剖析

一輛2002年出廠的上海大眾帕薩特b5轎車,因左前門窗玻璃電動(dòng)升降器無(wú)法升降,駕駛?cè)藢⒃撥囬_(kāi)到我廠維修。拆開(kāi)左前門飾板。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),按動(dòng)玻璃升降器開(kāi)關(guān)。只聽(tīng)見(jiàn)"嘎吱嘎吱"的聲音,卻不見(jiàn)玻璃升降。很像玻璃升降器的鋼絲纏繞或電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)齒輪打滑的聲音。為了準(zhǔn)確獲知

詳細(xì)介紹公爵王轎車電動(dòng)門窗和電動(dòng)門鎖的控制電路及工作原理,并結(jié)合實(shí)物繪制出其電路連接圖、控制原理圖、部件結(jié)構(gòu)圖。

1 第五節(jié)中央門鎖系統(tǒng) 一、系統(tǒng)電路 中央門鎖系統(tǒng)電路見(jiàn)圖13-12。 圖13-12中央門鎖系統(tǒng)電路 1-蓄電池2-總?cè)劢z3-熔絲4-駕駛員側(cè)鑰匙/按鈕開(kāi)關(guān)5-副駕駛員側(cè)鑰匙開(kāi)關(guān)6-主開(kāi) 關(guān)7-駕駛員側(cè)車門開(kāi)關(guān)8-車門鎖控制器9-門鎖執(zhí)行器10-關(guān)鎖計(jì)時(shí)器11-開(kāi)鎖計(jì)時(shí) 器12-鑰匙限制保護(hù)電路13-繼電器 二、故障診斷與排除 中央門鎖系統(tǒng)故障診斷與排除見(jiàn)表13-5。 表13-5中央門鎖系統(tǒng)故障診斷與排除 故障現(xiàn)象故障原因故障排除 所有電動(dòng)門鎖不起 作用 總?cè)劢z和/或熔絲熔斷 線路或搭鐵不良 電動(dòng)門鎖開(kāi)關(guān)、門鎖開(kāi)關(guān)或按鈕開(kāi)關(guān)不良 控制器不良 更換總?cè)劢z或熔絲 檢查是否短路 修理 需要時(shí)更換 僅有一個(gè)電動(dòng)門鎖 不起作用 線路或插座不良 門鎖執(zhí)行器有故障 修理 需要時(shí)更換 三、中央門鎖系統(tǒng)的檢查 1、中央門鎖開(kāi)關(guān)的檢查 （1）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 （

電動(dòng)門窗升降器的故障診斷

-1- 電動(dòng)門窗安裝流程 準(zhǔn)備工作拆卸門內(nèi)飾板拆卸手動(dòng)支架安裝電動(dòng)支架安裝開(kāi) 關(guān)布線連接調(diào)試安裝門內(nèi)飾板質(zhì)檢 1、準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備好拆卸工具—、+字螺絲刀、套筒工具、12v測(cè)電筆（或萬(wàn)用表）、專用型電動(dòng)門 窗一套。 2、拆卸門內(nèi)飾板 1）先從車門內(nèi)飾板中間找到固定螺絲，大部分車型有裝飾件覆蓋隱藏。 2）檢查門內(nèi)拉手處及其它地方是否有螺絲固定，如有拆掉。 3）將玻璃升降搖把拆掉，搖把可分為螺絲和卡簧兩種固定方式，確認(rèn)后拆掉。 4）用—字螺絲刀或門板卡扣專用撬板將門板周圍卡扣拆掉。 5）將門板取下，取下防塵塑料布。 3、拆卸手動(dòng)支架 1）用剛拆下的搖把將玻璃降到可以同時(shí)看到玻璃和支架連接螺絲處停止。 2）用套筒工具將連接螺絲拆掉，同時(shí)將玻璃用手拉起旋轉(zhuǎn)取出，如不能取出，升到頂 等待或固定。 3）找到玻璃升降器固定螺絲并用套筒工具將其全部拆下。 4）將手動(dòng)支架取出。 5

故障現(xiàn)象一輛03款本田雅閣車,只有駕駛?cè)藗?cè)電動(dòng)門窗可以工作正常,其他3個(gè)電動(dòng)門窗的升降在駕駛?cè)藗?cè)無(wú)法控制;除駕駛?cè)藗?cè)外,其他3個(gè)電動(dòng)門窗升降也無(wú)法單獨(dú)控制。

詳細(xì)介紹桑塔納2000(時(shí)代超人)電動(dòng)門窗延時(shí)繼電器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)未接通前、接通后以及斷開(kāi)后的工作過(guò)程。闡述了左前門窗自動(dòng)下降繼電器在短時(shí)間(300ms)按動(dòng)開(kāi)關(guān)以及開(kāi)關(guān)向前按這3種情況下的工作過(guò)程。本文電路圖是從實(shí)物上測(cè)繪整理而成,并與外電路相連接,以便于識(shí)讀。

桑塔納2000gi時(shí)代超人系列轎車電動(dòng)門窗控制電路如圖1所示,主要由左、右前門窗開(kāi)關(guān)e40、e41,左右后門窗開(kāi)關(guān)e52～e55,4只門窗驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)v14、v15、v26、v27,左前門窗自動(dòng)下降電路及延時(shí)電路等組成。其中:e40,e52、e54開(kāi)關(guān)設(shè)置在駕駛員處,由駕駛員進(jìn)行操作:e41、e53、e55分別設(shè)置在各門窗處,供乘客使用。

(2)繼電器kaj51簡(jiǎn)介繼電器kaj51有兩對(duì)觸點(diǎn),相當(dāng)于一只單刀雙擲開(kāi)關(guān),其常閉觸點(diǎn)與左前門窗電動(dòng)機(jī)相連,常開(kāi)觸點(diǎn)經(jīng)1只0.1ω取樣電阻與蓄電池正極相連。該繼電器的狀態(tài)受vt6管的控制。(3)自動(dòng)下降控制當(dāng)把左前門窗開(kāi)關(guān)e40向后按,按動(dòng)時(shí)間≤300ms后,左前門窗就會(huì)下降,

故障現(xiàn)象一輛桑塔納2000gli,電動(dòng)門窗無(wú)法升降。電動(dòng)門窗無(wú)法升降的情況,近期經(jīng)常出現(xiàn)。故障診斷與排除詢問(wèn)駕駛員,得知當(dāng)操作左后窗時(shí),容易出現(xiàn)電動(dòng)窗無(wú)法工作的情況。經(jīng)檢查,電動(dòng)門窗無(wú)法操作時(shí),位于換擋桿前方的電動(dòng)門窗控制開(kāi)關(guān)的指示燈不亮。首先,檢查位于中央電器繼電器板和保險(xiǎn)絲座中的s12

沖法蘭盤外型尺寸，沖法蘭盤孔￣檢查￣表面處理。其需１＾１道工序才 能完成扁２－４平狀殼體的制作。大批量生產(chǎn)中可用多工位大噸位沖床制， 作也可用單臺(tái)單工位小噸位沖床制作。（）ｂ磁體根據(jù)不同的力矩要 求，廠家用ｙ０ｈ的銀鐵氧體或用稀土欽鐵硼磁體。有的３ｂ兩磁休 采用予先配對(duì)充磁后進(jìn)行裝配，廠家采用整機(jī)裝配后的快速外充磁工 有的藝。為保證磁體裝配的牢固、可靠、不致脫落，采用合適的膠 枯工藝外；除還在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了“形的彈簧卡子，ｕ”把兩磁休強(qiáng)行支 撐．（）電機(jī)為防電磁干擾，ｃ有的還裝有隔磁罩。此外，制電機(jī) 換向火花的干擾，為抑電機(jī)中還裝有電感濾波器或電感電容濾波器。） ２．電轉(zhuǎn)子）．２２樞（組件ａ高精度級(jí)帶蝸桿的細(xì)長(zhǎng)軸、這 是電樞制造

采用國(guó)產(chǎn)swrh62a優(yōu)質(zhì)碳素鋼,通過(guò)熱處理工藝和鋼絲繩制作工藝的優(yōu)化研究研制成功了適用于轎車電動(dòng)門窗升降器的鋼絲繩,其抗鹽霧腐蝕的性能和力學(xué)性能均達(dá)到甚至超過(guò)了轎車電動(dòng)門窗升降器用鋼絲繩的技術(shù)要求。其實(shí)車車門耐久性壽命均大大超過(guò)15000工作循環(huán)周次。

電動(dòng)門窗系統(tǒng)是由駕駛員或者乘客通過(guò)操控控制按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)門窗的升降。方便駕駛員或者乘客在停車場(chǎng)繳費(fèi)、在汽車餐廳選購(gòu)?fù)鈳Э觳偷取ｋ妱?dòng)門窗的機(jī)械裝置并不復(fù)雜,供油是保養(yǎng)的主體。由于機(jī)械裝置位于車門內(nèi)部,需要把內(nèi)蓋取下進(jìn)行檢修;當(dāng)電路控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,也需要進(jìn)行檢修。本文就如何對(duì)汽車電動(dòng)門窗檢修進(jìn)行探討。

1電動(dòng)門窗初始化方法當(dāng)下列任意情況出現(xiàn)時(shí),有必要進(jìn)行重新設(shè)定電動(dòng)門窗電動(dòng)機(jī)的操作(初始化脈沖傳感器):將電纜從蓄電池負(fù)極斷開(kāi);更換或拆裝多路傳輸網(wǎng)絡(luò)主開(kāi)關(guān)、多路傳輸網(wǎng)絡(luò)開(kāi)關(guān)、多路傳輸網(wǎng)絡(luò)車門ecu、線束、電動(dòng)門窗升降調(diào)節(jié)器;更換與電動(dòng)門窗控制系統(tǒng)相關(guān)的熔絲或繼電器。除非重新設(shè)定電動(dòng)門窗電動(dòng)機(jī),否則多

青島雙成門業(yè)有限公司 電動(dòng)門簡(jiǎn)介電動(dòng)門，又名“電動(dòng)伸縮門”或“電動(dòng)折疊門”,按“電動(dòng)”分為普通型(需配功率控 制箱,功率部分在控制箱里)機(jī)電一體化型(功率部分,及邏輯電路在電裝本體上.此類電裝性價(jià) 比高,可靠性好),智能一體化型(只是在機(jī)電一體化上加了液晶顯示,電子行程,電子力矩,遙控 調(diào)試等功能),智能一體化只是對(duì)電裝本體的更新,智能一體化的發(fā)展是總線型的智能一體化, 及功率部件的更新,變頻器的使用,及變頻型. 電動(dòng)門（懸浮門）樣式圖 電動(dòng)門按“門”目前主要指工業(yè)門、伸縮門、旋轉(zhuǎn)門、平移門、平開(kāi)門、卷簾門、懸浮門等， 伸縮門及大型平移門（鐵制或不銹鋼）應(yīng)用于企業(yè)、廠房、小區(qū)等出入大門口；旋轉(zhuǎn)門及輕 型平移門（感應(yīng)門）一般應(yīng)用于星級(jí)賓館、洗浴中心等高檔大樓的出入口，平開(kāi)門的應(yīng)用范 圍就很廣了，一般小于5米的門口都可以應(yīng)用平開(kāi)門。卷簾門

電動(dòng)門

講述了用于驅(qū)動(dòng)汽車電動(dòng)門窗步進(jìn)馬達(dá)的集成芯片mtd2005f的工作原理以及控制方法,并舉例介紹了實(shí)際應(yīng)用中的電路概述越來(lái)越多的汽車中配備了電動(dòng)門窗,步進(jìn)馬達(dá)的控制電路對(duì)汽車電動(dòng)門窗的整個(gè)質(zhì)量尤為關(guān)鍵。下面介紹一種比較實(shí)用的汽車電動(dòng)門窗步進(jìn)馬達(dá)的驅(qū)