預(yù)制混凝土干式齒槽連接框架柱受力性能

january–february2009|pcijournal2 editor’squickpoints qconnectiondesignisanimportantconsiderationforthesuc- cessfulapplicationofprecastconcretetechnologyintermsof achievingconstructibleandstablestructures. qthispaperfocusesontheexperimentaland?nite-element- methodinvestigationsofhybridsteel-concretebeam-column jointssubjectedtoseismicloading. qtestre

18acistructuraljournal/january-february2006 acistructuraljournal,v.103,no.1,january-february2006. msno.04-087receivedmarch12,2004,andreviewedunderinstitutepublication policies.copyright?2006,americanconcreteinstitute.allrightsreserved,includingthe makingofcopiesunlesspermissionisobtainedfromthecopyrightproprietors.pertinent discussionincludingauthor

預(yù)制混凝土框架結(jié)構(gòu)抗震性能研究綜述

型鋼混凝土框架柱受剪性能分析——通過對型鋼混凝土柱中型鋼和混凝土共同工作情況下柱受剪機理的分析,提出了型鋼混凝土柱的受剪計算公式并指出了型鋼混凝土柱受剪破壞與混凝土柱受剪破壞的不同之處;分析了對型鋼混凝土抗剪性能有所影響的配箍率、剪跨比等因素。

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號 工程名稱北京市酒仙橋醫(yī)院病房樓交底日期2004年09月12日 施工單位北京城建四公司酒仙橋項目部分項工程名稱混凝土工程 交底提要框架柱混凝土澆筑技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 1.施工準備 1.1材料準備：符合設(shè)計圖紙的混凝土， 1.2機具準備：塔吊、插入式振搗器、尖掀、木抹子、照明燈具等。 2.作業(yè)條件 2.1柱模板、鋼筋等全部安裝完畢，經(jīng)檢查符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并辦理完隱、預(yù)檢手續(xù)。 2.2柱模板內(nèi)木屑等雜物已清理干凈； 2.3鋼筋保護層及其定位措施：框架柱定位框安裝完畢。 2.4經(jīng)檢查模板下口及角模處模板拼接嚴密，已加固牢固。 2.5澆筑混凝土用的架子及操作平臺等已搭設(shè)完畢，支撐牢固，能夠滿足澆筑混凝土要求。 2.6在柱鋼筋上抄好標高控制線。 3.操作工藝 3.1工藝流程：作業(yè)準備→混凝土運輸?shù)綀觥炷翝仓c振搗（

某框架柱1層有1角柱一小段混凝土強度等級偏低,經(jīng)加固方案比較后決定采用分期置換混凝土加固法。由于置換混凝土部位的結(jié)構(gòu)荷載較大,為確保上部結(jié)構(gòu)和施工操作的安全,通過測量支撐結(jié)構(gòu)及被置換結(jié)構(gòu)在卸載過程中發(fā)生的應(yīng)變及卸荷點的變形,準確地反映被置換混凝土部位結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、變形和殘余變形以及支撐結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,為卸載提供可靠的依據(jù)。同時介紹施工檢測結(jié)果以及置換加固的效果,最后對該類工程的設(shè)計與施工提出了建議。

技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號 工程名稱北京奧林匹克公園（b區(qū)）奧運村交底日期2006年03月08日 施工單位 北京城建集團有限責任公司 奧運村工程總承包部八分部 分項工程名稱 交底提要框架柱混凝土澆筑交底 交底內(nèi)容： 1作業(yè)條件 1.1框架柱模板經(jīng)過監(jiān)理驗收并辦理了預(yù)檢手續(xù)。 1.2澆筑混凝土時所用的操作架已經(jīng)搭設(shè)完畢，并經(jīng)過驗收合格投入使用。 1.3各種工具已準備就緒，振搗棒所使用的配電箱已準備完畢并試通電運轉(zhuǎn)正常。 1.4夜間施工時準備足夠的照明。 1.5混凝土入場后應(yīng)及時檢測其坍落度（160±20mm），不合格的混凝土退場。 2澆筑混凝土 2.1澆筑框架柱時要用塔吊及布料桿進行施工，所用的混凝土為c40商品混凝土。下灰高度 大于2m時要用溜槽，禁止混凝土從大于2m的高空直接沖擊鋼筋和模板。 2.2在澆筑混凝土前先在柱子底部鋪40mm

建筑填充墻與框架柱連接主要是為了提高建筑的抗震性能,現(xiàn)如今,我國共有兩種連接方式,一種是剛性連接,另一種是柔性連接,兩者想對比,柔性連接方式優(yōu)勢突出,值得嘗試應(yīng)用,但是這種連接方式在我國還只是處于研究階段,目前我國普遍使用的是剛性連接。本文建筑剛性填充墻與框架柱連接注意的問題的介紹,進而探討了其施工改進技術(shù),希望有所幫助。

預(yù)制式混凝土結(jié)構(gòu)是在工廠中預(yù)制完成建筑的全部或者部分構(gòu)件,然后將預(yù)制構(gòu)件運輸至建筑工地,在施工現(xiàn)場完成組裝工作,在實際組裝時需要確保連接的可靠性,才能保證建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與安全性,因此對連接施工的技術(shù)要求比較高。以某工程項目為例,通過分析預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)連接準備階段的施工要點,對預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)連接梁墻、疊合板、灌漿套筒等的關(guān)鍵節(jié)點進行了詳細闡述,并加強連接縫的防水處理。

預(yù)制混凝土樓梯作為現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化中的標準部品之一,具有諸多推廣優(yōu)勢,該部品與主體結(jié)構(gòu)的連接形式也多種多樣,本文就三種連接形式進行探討,究竟哪種更具成本、技術(shù)優(yōu)勢。

. 預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量標準 1、保證項目 (1)吊裝時構(gòu)件混凝土強度、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件孔道灌漿的水泥砂強度以及下層結(jié)構(gòu)承受內(nèi)力的接頭(接縫)的混凝土或砂漿 的強度必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 (2)構(gòu)件的型號、位置、節(jié)點錨固做法必須符合設(shè)計要求，且無變形損壞現(xiàn)象。 (3)構(gòu)件接頭(接縫)的混凝土(砂漿)必須計量準確，澆搗密實，認真養(yǎng)護，其強度必須達到設(shè)計要求和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施 工及驗收規(guī)范(gb50204--92)。 2、基本項目 (l)標高、坐漿、圓孔板堵孔、板縫寬度應(yīng)符合設(shè)計要求及施工規(guī)范的規(guī)定。 (2)焊縫長度、厚度應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，表面平整，無凹陷焊瘤，接頭處無裂紋、氣孔、夾渣及咬邊。 3、允許偏差 預(yù)制構(gòu)件安裝時的允許偏差如下： 杯形基礎(chǔ)中心線對軸線位置偏移10mm； 杯形基礎(chǔ)杯底安裝標高+0，-10； 柱中心線對定位軸

預(yù)制混凝土柱安裝在杯口基礎(chǔ)中,一般不會一次性對準中心線,所以需要對垂直度進行校正。一、常用校正方法1.用撬棍撥動。此法適用于小型預(yù)制柱施工。2.敲打楔子法。即敲打杯口的楔子,給柱身施加一水平力,使柱繞柱腳轉(zhuǎn)動而

（五）、預(yù)制柱吊裝1、吊裝工藝預(yù)制柱脫模就位清理基礎(chǔ)杯口基礎(chǔ)杯口及柱彈線吊裝柱 子并校正灌漿 2、砼柱子吊裝采用50t履帶式吊車，采用捆綁法起吊，綁點設(shè)在牛腿以下，若雙牛腿柱子 的雙牛腿不在同一高度，則綁點設(shè)在最高牛腿的下邊。 3、柱腳插入杯口以后，立即用鋼楔（木楔也可以）將柱子蜊時固定。在 固定前應(yīng)將柱子中主線對準杯口柱子的軸累贅，確保住院位移誤碼率差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)， 并且將柱子標高也控制在規(guī)范允許的范圍這之內(nèi)。 4、柱子垂直度的校正，視柱子的情況而定：工字形柱采用敲打楔子法，頂桿倒鏈校正或用鋼 絲繩子倒鏈校正。校正時先較正偏差較大的一側(cè)，后校正偏差較小的一側(cè)。如果兩個方向偏 差相近，則先校正小面，后校正大面。校正要用2臺經(jīng)緯儀同時觀測，上測點應(yīng)設(shè)在柱頂。 5、柱子校正完畢應(yīng)立即進行灌漿，灌入的細石混凝土應(yīng)用鋼釬搗實，灌入高度以不影響楔子 拔出為宜。待

預(yù)制混凝土柱允許偏差——本資料為預(yù)制混凝土柱允許偏差，共2頁。內(nèi)容簡介：詳細介紹了預(yù)制混凝土柱允許偏差。目錄：保證項目基本項目允許偏差

用預(yù)制混凝土模板代替鋼、木模板,已運用到基礎(chǔ)、梁、板等建筑構(gòu)件的現(xiàn)澆混凝土工程中。近年來我們對其在現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱中的運用,作了一些試驗和研究。按規(guī)范規(guī)定,現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱應(yīng)有25毫米厚的保護層,我們將保護層預(yù)制成矩形管,養(yǎng)護到設(shè)計強度后套入已經(jīng)就位立起的鋼筋骨架,校正后再向矩形管內(nèi)澆搗混凝土,使現(xiàn)澆混凝與預(yù)制管成為

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預(yù)制混凝土新版

預(yù)制混凝土擬在預(yù)制廠集中預(yù)制,預(yù)制廠場地要求平整堅實,并設(shè)置必要的排水設(shè)施,保證制作構(gòu)件不因混凝土澆筑和振搗引起沉陷變形。

框架橋箱身預(yù)制混凝土裂縫防止 一、工程概況 某公路下穿鐵路立交框架橋，主洞身從北向南依次穿越8條鐵路股道，采用 南北對頂施工，中間留有敞開段。主洞身為凈寬6m+8.5m和8.5m+6m兩組連續(xù) 框架，單箱外寬16.2m，外高6.3m，頂板和側(cè)墻均厚60cm，中間隔墻寬50cm， 底板厚70cm。 3‰ 正線框架 k0 +4 36 .7 6 交 通 路 滬 寧 下 聯(lián) 絡(luò) 線 滬 寧 上 滬 杭 上 滬 杭 下 專用線東框架 3‰ 中間敞開段 k0 +4 8 8. 76 k0 +5 11 .7 3 西 長 線 電 務(wù) 專 線 306 專 線 k0 +5 66 .7 3 箱體縱斷面圖 箱體橫斷面圖 在框架橋預(yù)制鋼筋混凝土箱身時，產(chǎn)生裂縫是一個帶有普遍性的質(zhì)量問題。 框架橋箱身裂縫容易導致滲漏，影響橋體的外觀和使用。同時由于水分和有害氣 體的侵

框架橋箱身預(yù)制混凝土裂縫防止 一、工程概況 某公路下穿鐵路立交框架橋，主洞身從北向南依次穿越8條鐵路股道，采用 南北對頂施工，中間留有敞開段。主洞身為凈寬6m+8.5m和8.5m+6m兩組連續(xù) 框架，單箱外寬16.2m，外高6.3m，頂板和側(cè)墻均厚60cm，中間隔墻寬50cm， 底板厚70cm。 3‰ 正線框架 k0 +4 36 .7 6 交 通 路 滬 寧 下 聯(lián) 絡(luò) 線 滬 寧 上 滬 杭 上 滬 杭 下 專用線東框架 3‰ 中間敞開段 k0 +4 8 8. 76 k0 + 51 1. 73 西 長 線 電 務(wù) 專 線 306 專 線 k0 +5 66 .7 3 箱體縱斷面圖 箱體橫斷面圖 在框架橋預(yù)制鋼筋混凝土箱身時，產(chǎn)生裂縫是一個帶有普遍性的質(zhì)量問題。 框架橋箱身裂縫容易導致滲漏，影響橋體的外觀和使用。同時由于水分和有害氣 體的侵

預(yù)制混凝土框架結(jié)構(gòu)非線性分析

打入式預(yù)制混凝土樁施工的若干問題