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更新時(shí)間：2024.12.28
0號(hào)塊技術(shù)交底

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武漢天河機(jī)場(chǎng)第二公路通道一期土建工程 S3標(biāo)段 0# 塊施工技術(shù)交底 中鐵大橋局武漢機(jī)場(chǎng)二通道工程 S3標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 - 1 - 府河特大橋 0#塊施工技術(shù)交底 0#塊作為墩頂梁體懸澆的起始?jí)K段， 具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、 施工難度大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、 施 工條件差等特點(diǎn)。具體表現(xiàn)在：梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道集中（箱形截面的底板、腹板、橫隔 板內(nèi)都設(shè)有相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力體系） ，鋼筋布設(shè)密集，一次澆筑混凝土數(shù)量多，側(cè)面積大且 翼緣板懸臂較長(zhǎng)，梁體高度大等特點(diǎn)。 主墩箱梁 0#塊長(zhǎng)度 12m，中心處高度 6m，底板厚度為 80～100cm，頂板厚度為 37cm， 懸臂板端部厚 20cm，根部厚 80cm，腹板厚 90cm，橫隔板厚度為 250cm，為方便施工隔 板內(nèi)設(shè)置人洞。箱梁 0#塊混凝土采用 C55級(jí)，全橋共計(jì) 12個(gè)，單個(gè)混凝土方量 279.63m3， 梁段重 727.04t

0號(hào)塊牛腿計(jì)算-(牛腿)

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