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更新時間：2025.04.05
電氣化區(qū)段25HZ相敏軌道電路故障處理方法

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電氣化區(qū)段 25HZ 相敏軌道電路故障處理方法 25HZ 相敏軌道電路故障對行車組織構(gòu)成極大影響，也是困擾電務(wù)系統(tǒng)的一大難題。如果把 軌道電路故障壓縮到最低限度，電務(wù)系統(tǒng)的信號故障將會壓縮 30﹪左右，基于這一現(xiàn)狀， 現(xiàn)將日常處理故障所積累的經(jīng)驗和所收集的一些資料歸納如下，以供現(xiàn)場參考。 一、 從基礎(chǔ)做起，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。 1、 要掌握基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以便在故障處理時作為參考。 2、 要認(rèn)真測試，充分利用先進(jìn)的技術(shù)手段（微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)）查詢軌道曲線，發(fā)現(xiàn) 軌道電壓有變化或軌道曲線波動時，要認(rèn)真分析查找。 3、 要加強(qiáng)對相角的測試， 通過相角的變化可以判斷軌道參數(shù)的變化， 如絕緣不良、 防護(hù)盒不好等。 4、 處理故障時要頭腦清醒，充分考慮軌道電路的區(qū)別（有無電碼化疊加、一送一 受還是一送多受） 。有電碼化疊加區(qū)段在測試時必須用頻率表測試或?qū)㈦姶a化關(guān)掉查找（疊 加區(qū)段為股道） 。 二、 故障處理

ZPW-2000 A移頻軌道電路電纜故障應(yīng)急處理方法探討

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ZPW-2000A軌道電路系統(tǒng)延展長,設(shè)備遍布室內(nèi)外。傳輸音頻信號的模擬電路,原理復(fù)雜,難以憑經(jīng)驗定位故障,出現(xiàn)故障將影響運輸。通過分析ZPW-2000A移頻軌道電路電纜故障,提出故障應(yīng)急處理方法。

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