振沖灌注樁處理軟土地基在諫壁二線船閘工程中的應(yīng)用
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江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院2001年學(xué)術(shù)論文交流奢論文桌 振沖灌注樁處理軟土地基在諫壁二線 船閘工程中的應(yīng)用 王仙美 l 前 言 諫壁二線船閘工程位于鎮(zhèn)江市東郊諫壁鎮(zhèn),是京杭運河蘇南段的人江121門.也是我省利用世界銀行 貸款建設(shè)的第一個船閘工程。該船閘建設(shè)規(guī)模為:閘室有效尺度23×230×4.0(m)(長x寬×門檻水 深),最大設(shè)計船型為 lO00t級。上下閘首為鋼筋混凝土塢式結(jié)構(gòu),閘室為雙鉸底板結(jié)構(gòu)。閘門采用鋼 質(zhì)球節(jié)點弧形三角門,閥門為鋼質(zhì)平板門,閘閥門啟閉機均采用液壓直推式啟閉機。船閘控制系統(tǒng)采用 集中控制為主,各機房分散控制為輔的操作模式。工程所在地地質(zhì)條件極其復(fù)雜,存在老沖溝、暗塘、素 填土、有機質(zhì)腐植物、軟土、松散性砂土等土質(zhì),而且外部施工環(huán)境也受到嚴重限制。在施工過程中,無 論是基槽開挖還是對永久性建筑物都采取了一定的支護或加固措施,其中對閘室中部和上下游引
船閘廊道混凝土防裂技術(shù)在朱碼二線船閘工程中的應(yīng)用
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本文介紹鹽河航道朱碼二線船閘上、下閘首廊道混凝土施工中采用的主要防裂技術(shù),通過不同防裂措施效果的對比,摸索出一些新的廊道裂縫控制措施并加以應(yīng)用,取得了不錯的成效。
灌注樁在軟土地基加固中的應(yīng)用
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灌注樁在軟土地基加固中的應(yīng)用——鉆孔灌注樁的豎向極限承載力取決于樁身的材料強度及地基土對樁的支承力兩個方面,通常情況下第二個因素決定單樁極限承載力。單樁在豎向荷載作用下到達破壞狀態(tài)前或出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形時所對應(yīng)的最大荷載叫做樁的豎向極限...
擠擴支盤灌注樁在軟土地基中的應(yīng)用
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擠擴支盤灌注樁在軟土地基中的應(yīng)用——結(jié)合工程實例,介紹了擠擴支盤樁的特點,通過研究擠擴支盤灌注樁的作用機理,闡述了擠擴支盤灌注樁在軟土地基中的施工控制重點和關(guān)鍵問題,以提高其承載力要求。
擠擴支盤灌注樁在軟土地基中的應(yīng)用
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結(jié)合工程實例,介紹了擠擴支盤樁的特點,通過研究擠擴支盤灌注樁的作用機理,闡述了擠擴支盤灌注樁在軟土地基中的施工控制重點和關(guān)鍵問題,以提高其承載力要求。
淺談?wù)駴_碎石樁法處理軟土地基在實際工程中的應(yīng)用
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淺談?wù)駴_碎石樁法處理軟土地基在實際工程中的應(yīng)用——本文結(jié)合工程實例,介紹了振沖碎石樁法處理軟土地基的施工工藝及注意事項,并對新舊方案的造價進行了對比,說明了振沖碎石樁法加固效果好、速度快、投資少等優(yōu)點?! ?/p>
淺談?wù)駴_碎石樁法處理軟土地基在實際工程中的應(yīng)用
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本文結(jié)合工程實例,介紹了振沖碎石樁法處理軟土地基的施工工藝及注意事項,并對新舊方案的造價進行了對比,說明了振沖碎石樁法加固效果好、速度快、投資少等優(yōu)點。
振沖碎石樁在處理軟土地基中的應(yīng)用
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振沖碎石樁在處理軟土地基中的應(yīng)用 張恒 摘要:本文通過自己在見習(xí)期對碎石樁工作的認識介紹了振沖碎石樁處理軟土地 基的材料要求、機械設(shè)備、質(zhì)量標準、施工工藝及布樁方法。 關(guān)鍵詞:振沖碎石樁,軟基。 振沖碎石樁是利用一個產(chǎn)生水平向振動的管狀設(shè)備,以高壓水流邊振沖邊沖 在軟弱粘性土地基中成孔,在孔內(nèi)分批填入碎石加以振密制樁,與周圍粘性土形 成復(fù)合地基,又可稱為振沖置換法,這種方法的優(yōu)點是加固期短,可以采用快速 連續(xù)加載方法施工路堤,對縮短工基十分有利。本法適用于處理砂土、粉土、粉 質(zhì)粘土、素填土和雜填土等地基。 丹莊高速公路第七合同段大洋河西岸地基屬軟土地基,通過鉆孔揭露深度內(nèi) 軟土路段地層主要以第四紀海相、海陸交互相沉積地層為主,主要為亞粘土,粘 土,淤泥質(zhì)亞粘土,上部0.8米~3.5米為軟塑狀態(tài)的粘性土,其下的軟塑流塑狀態(tài) 的淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土、粉細砂地層
人工挖孔灌注樁在軟土地基建筑工程中的應(yīng)用
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本文介紹了人工挖孔灌注樁在軟土地基上的應(yīng)用方法和技術(shù),并對效果進行了分析
實施全程監(jiān)理 建設(shè)全優(yōu)工程—京杭運河諫壁二線船閘工程項目監(jiān)理工作回眸
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結(jié)合京杭運河諫壁二線船閘工程項目監(jiān)理工作實踐,論述實施全程監(jiān)理的工作內(nèi)容及其對建設(shè)全優(yōu)工程的重要性。
長螺旋下水灌注樁在軟土地基中的應(yīng)用
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昆明市滇池環(huán)湖南岸截污工程,干渠為矩形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),渠道長4.4km,截污干渠截面尺寸為4.0m×3.0m,其中污水渠1.0m×3.0m,雨水渠3.0m×3.0m,設(shè)計坡度為0.0017。采用cfg樁復(fù)合地基作為干渠基礎(chǔ).干渠兩側(cè)為0800鉆孔灌注樁(支護樁),支護樁主要是在干渠基槽開挖時支擋干渠兩側(cè)土,支護樁之間為直徑750mm的高壓旋噴樁進行止水,根據(jù)干渠的埋深情況,
雙擴孔擴底灌注樁在軟土地基中的應(yīng)用
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文中以天津市小白樓音樂廳地下開發(fā)工程應(yīng)用雙擴孔擴底灌注樁為例,闡述了雙擴孔擴底灌注樁的設(shè)計、施工和質(zhì)量控制,通過對單樁抗壓、抗拔承載力、樁身內(nèi)力及變形試驗結(jié)果分析其工程應(yīng)用和經(jīng)濟優(yōu)勢。
后注漿灌注樁在軟土地基中的應(yīng)用研究
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在工程建筑施工中,軟土地基泥漿護壁灌注樁樁身周邊的水泥和樁端水泥沉積下來的土渣會減少灌注樁和周圍土體之間的摩阻力,也會減弱混凝土灌注樁本身的承載力。采用后注漿灌注樁技術(shù),可以把灌注樁側(cè)的水泥和樁底部沉渣進行加固,提高灌注樁側(cè)面的摩阻力,加大了灌注樁底部的承載力。論文對后注漿灌注樁技術(shù)原理進行了分析,通過土的本構(gòu)模型對后注漿灌注樁加固技術(shù)進行了研究,并結(jié)合有限元軟件對后注漿灌注樁在軟土地基中的應(yīng)用進行了模擬研究。
CFG樁在處理軟土地基中的應(yīng)用
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介紹cfg樁的組成、施工工藝及在軟土地基處理中的工程應(yīng)用,旨在為同類工程提供參考。
深層攪拌樁在處理軟土地基中的應(yīng)用
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深層攪拌法作為一種經(jīng)濟、快捷的施工方法在軟基處理、基坑支護及截滲工程中被大量采用。然而,深層攪拌樁是一種半剛性半柔性樁。由于深層攪拌樁水泥混凝土的高壓縮性和較低的抗彎、抗剪性能,其應(yīng)用范圍受到很大限制。尤其在基坑支護及承擔(dān)較大單樁承載力方面更為突出,為有效改善深層攪拌樁的力學(xué)性質(zhì),提高深層攪拌樁的抗彎、抗剪性能和單樁豎向承載力,在深層攪拌樁中插入剛性材料,形成所謂的加筋深層攪拌樁(smw工法)。
三堡二線船閘投標書
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筑 龍 網(wǎng) w ww .z hu lo ng .c om 1 第一章投標綜合說明 受邀參加****市城市防洪工程****塘樞紐施工的投標,是貴方對我方的信 任,承接該工程施工是我方的愿望。在認真閱讀和分析研究招標文件并踏勘現(xiàn) 場,澄清了問題后,現(xiàn)結(jié)合船閘工程的施工特點,按招標文件的有關(guān)規(guī)定,編 制本投標書,綜合說明如下: 1.1企業(yè)簡介 我公司是由國家建設(shè)部審批的從事大中型水利水電工程建設(shè)的國有一級 施工企業(yè),現(xiàn)有固定職工1668人,固定資產(chǎn)5900萬元,是一支技術(shù)力量雄厚、 機械設(shè)備先進、專業(yè)工種齊全、施工經(jīng)驗豐富、企業(yè)管理嚴細、善于打苦硬仗 的水利專業(yè)施工隊伍。從八十年代初開始,發(fā)揮我公司技術(shù)和裝備優(yōu)勢,經(jīng)省 府辦公廳下文,跨行業(yè)承建工業(yè)民用建筑、樁基、公路、橋梁和港務(wù)碼頭、航 道疏浚等工程,現(xiàn)具有水利、工業(yè)民用建筑、市政、公路、橋梁、基礎(chǔ)等工程 施工
水泥深層攪拌樁在處理南渡河船閘軟土地基中的應(yīng)用
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雷州市南渡河船閘位于南渡河下游末端出??谔?地基為飽和淤泥質(zhì)土。在船閘改建工程中,為防止上、下閘首地基產(chǎn)生過大沉降變形,采用水泥深層攪拌樁對地基進行加固處理,通過形成復(fù)合地基來提高地基的承載力,以工程實例闡析了水泥深層攪拌樁在處理軟土地基中的應(yīng)用。
西津水利樞紐二線船閘工程施工節(jié)能分析
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為制定合理有效的節(jié)能措施,文章對西津水利樞紐二線船閘工程施工期間的能耗進行計算分析。在計算分析的基礎(chǔ)上,從設(shè)計、施工設(shè)備及施工方法選擇、施工管理等方面提出針對性節(jié)能措施,以達到最佳的節(jié)能效果。
CFG樁處理軟土地基
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淺談cfg樁處理軟土地基 摘要:隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展,軟土問題成為影響公路 工程質(zhì)量和建設(shè)工期的關(guān)鍵因素之一。如果對公路工程建設(shè)中出現(xiàn) 的軟土地基不進行有效地處治,就會導(dǎo)致路基不均勻沉陷,路面開 裂等病害的發(fā)生,對道路的穩(wěn)定性、安全性影響較大,同時還會增 加公路的養(yǎng)護成本。本文結(jié)合某工程軟基處理的施工方法,論述了 水泥攪拌樁、土工格柵、預(yù)應(yīng)力管樁在軟基處理中的質(zhì)量控制措施。 關(guān)鍵詞:cfg樁水泥碎石樁軟土地基 我國地域遼闊,自然環(huán)境不同,土質(zhì)各異,地基條件區(qū)域性較 強,隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快,交通土木工程面臨的地基問題日 益復(fù)雜,地基處理新工藝、新技術(shù)、新材料不斷涌現(xiàn),地基處理的 對象軟弱地基和特殊土地基,目前處理地基的方法有多種每種方法 都有一定的適用范圍、局限性和優(yōu)缺點,20世紀80年代,中國建 筑科學(xué)研究院開始立項研究cfg樁復(fù)合地基成套技術(shù),1995年將其
新建孟洲壩樞紐二線船閘工程施工重點、難點探討
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新建孟洲壩樞紐二線船閘工程具有地質(zhì)條件復(fù)雜、工期短、任務(wù)重等特點,本文通過對工程重點、難點分析,提出應(yīng)對措施,高質(zhì)量的完成工程任務(wù),同時也為同類工程提供參考依據(jù)。
泰州引江河高港樞紐二線船閘工程項目劃分
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項目劃分對加強水利工程建設(shè)質(zhì)量管理,保證施工質(zhì)量檢驗與評定工作順利進行起到至關(guān)重要的作用。根據(jù)泰州引江河高港樞紐二線船閘工程特點、設(shè)計變更、進度計劃安排等,闡述了工程項目劃分的意義、依據(jù)、程序、方法,介紹了二線船閘項目劃分的變化和項目劃分時的注意事項。
新建孟洲壩樞紐二線船閘工程施工重點、難點探討
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新建孟洲壩樞紐二線船閘工程具有地質(zhì)條件復(fù)雜、工期短、任務(wù)重等特點,本文通過對工程重點、難點分析,提出應(yīng)對措施,高質(zhì)量的完成工程任務(wù),同時也為同類工程提供參考依據(jù)。
國產(chǎn)振沖器在軟土地基加固工程中的應(yīng)用
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4.6
介紹國產(chǎn)振沖器的技術(shù)參數(shù)、振沖法施工原理及發(fā)展歷史,詳細介紹不同型號的國產(chǎn)振沖器在不外加粗填料的情況下,對粉細砂質(zhì)軟土地基加固可采用的技術(shù)參數(shù)及達到的加固效果。
試論砂樁擠密法在處理軟土地基中的應(yīng)用
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砂樁擠密法可以促進一定深度范圍內(nèi)的地基土密實,并與軟弱土共同承受結(jié)構(gòu)荷載,形成良好的復(fù)合地基,以此來逐漸減少土的壓縮性,使得變形模量不斷增加,促進地基土承載力、抗剪強度的不斷提升,這種方法通常都適用在淺層基礎(chǔ)下的一些軟地基加固處理當(dāng)中,且能夠取得較為顯著的效果。
振沖碎石樁在處理沙土軟土地基中的應(yīng)用
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振沖碎石樁是利用一個產(chǎn)生水平向振動的管狀設(shè)備,以高壓水流邊振沖邊沖在軟弱黏性土地基中成孔,在孔內(nèi)分批填入碎石加以振密制樁,與周圍沙性土形成復(fù)合地基,這種方法的優(yōu)點是加固期短,可以采用快速連續(xù)加載方法施工,對縮短工期十分有利.
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職位:房建施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林