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2011重慶高速部分路段路面維修施組(渝遂路)2222

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重慶渝遂高速公路路面早期 病害處治工程路面挖補施工 施 工 組 織 設(shè) 計 建設(shè)單位：重慶鐵發(fā)遂渝高速公路有限公司 施工單位：重慶通力高速公路工程有限公司 二〇一一年七月一日 第1章 編制說明、依據(jù)及編制原則 1.1、編制說明： 1.1.1、本施工組織設(shè)計方案，為我司經(jīng)現(xiàn)場踏勘精心編制而成，其中所列工、料、機具設(shè)備等計劃，作為施工指導時參考。 1.1.2、本施工組織設(shè)計的編制以我公司現(xiàn)有的管理水平、勞動力、設(shè)備、技術(shù)能力，以及我司歷年來從事高速公路維修工程所積累的豐富施工經(jīng)驗為依據(jù)，根據(jù)業(yè)主工期要求，挖補工作計劃： 計劃于2011年7月1日開工，2011年7月25日完工。 以此作為控制進度目標。統(tǒng)籌考慮各工種間的協(xié)調(diào)配合、施工工藝、現(xiàn)場布置、交通組織、施工進度計劃。 1.1.3、該施工方案是根據(jù)本公司歷年來從事高速公路大中修工程、橋涵維修工程、瀝青

路面工程復習提綱2018(2)

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第一章 緒論 一、 名詞解釋 1. 路面：是在路基頂面用各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。 2. 路基路面的穩(wěn)定性：路基路面是在降水、高溫、低溫等惡劣環(huán)境作用下仍能 保持其原有特性的能力，包括路面高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和路 基穩(wěn)定性。 3. 路基路面的耐久性： 路基路面是在車輛荷載的反復作用與大氣水溫周期性的 重復作用下的性能變化特性。 4. 表面平整度：是路面表面縱向凹凸的偏差量，它是影響行車安全、行車舒適 性以及運輸效率的重要因素。 5. 路面抗滑性：是指路面表面抗滑能力的大小。 6. 面層：直接同行車和大氣接觸的表面層，它承受較大行車荷載的垂直力和水 平剪切力的作用，同時還受到降水的浸蝕和氣溫變化的影響。 7. 基層：主要承受由面層傳來的車輛荷載的作用力（包括垂直力和拉應(yīng)力） ， 將垂直力擴散到下面的墊層和土基中去， 承受拉應(yīng)力作用并維持良好的耐久 性。 二、 填空 1. 路

專題概述
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