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2013年試驗(yàn)檢測(cè)員考試習(xí)題集

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沈峰 2013年實(shí)驗(yàn)員材料復(fù)習(xí)題 一．重要知識(shí)點(diǎn)： 1、 土工篩粗細(xì)篩的分界粒徑是 2mm。 2、 作液塑限試驗(yàn)時(shí)，土應(yīng)過(guò) 0.5mm篩孔。 3、 粗粒組含量多于總質(zhì)量 50%的土為粗粒土。 4、 重型擊實(shí)試驗(yàn)時(shí)擊實(shí)錘質(zhì)量為 4.5kg。 5、 塑性指數(shù)表達(dá)式為 Ip=WL-Wp。 6、 含粗粒越多的土，其最大干密度越大。 7、 塑限試驗(yàn)時(shí)土中有機(jī)質(zhì)含量不大于 5%。 8、 土的含水量試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法是烘干法。 9、 壓縮試驗(yàn)土樣側(cè)向無(wú)變形。 10、 承載板法測(cè)土的回彈模量時(shí)，每次加載時(shí)間為 1min。 11、 土的壓縮系數(shù) A表達(dá)式為 a=e1-e 2/p 2-p. 12、 篩分法與沉降分析法的分界粒徑是 0.074mm。 13、 交通部《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 （JTJ051—93）規(guī)定液塑限試驗(yàn)錐重為 100g、入土?xí)r間為 5s。 14、 用烘干法測(cè)土的含水量時(shí)，烘箱溫度為 105～110℃

(2011年隧道試驗(yàn)檢測(cè)員4初期支護(hù)施工質(zhì)量檢測(cè)

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1 §4 初期支護(hù)施工質(zhì)量檢測(cè) 初期支護(hù)：隧道開(kāi)挖后，除圍巖完全能夠自承而無(wú)須支護(hù)以外， 在圍巖穩(wěn)定能力不足時(shí)， 則須加以支護(hù)才能使其進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)， 稱(chēng)為 初期支護(hù)。 初期支護(hù)質(zhì)量檢測(cè)包含：錨桿、噴射混凝土、鋼拱架。 一、錨桿 1、錨桿作用原理 ①“懸吊”作用。 所謂“懸吊”作用是指為防止個(gè)別危巖的掉落或滑落， 用錨桿將其同穩(wěn) 定圍巖聯(lián)結(jié)起來(lái)，懸吊作用主要表現(xiàn)的加固局部失穩(wěn)的巖體。 ②提高層間摩阻力，形成 “組合梁”； 對(duì)于水平或緩傾斜的層狀圍巖， 用錨桿群能把數(shù)層巖層連在一起， 增 大層理間摩阻力，從結(jié)構(gòu)力學(xué)觀點(diǎn)看就是形成 “組合梁” ③加固圍巖； 由于錨桿的加固作用， 使圍巖中，尤其是松動(dòng)區(qū)中的節(jié)理裂隙， 破裂 面等得以聯(lián)結(jié)，因而增長(zhǎng)了錨固區(qū)圍巖的強(qiáng)度（即 c、φ值）；錨桿 將節(jié)理發(fā)育的巖體和松動(dòng)圍巖形成整體， 成為隧道外圍的道 “加固帶” 2、錨桿質(zhì)量檢測(cè) 錨桿質(zhì)量檢測(cè)包括加工質(zhì)量

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