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分區(qū)分時供暖節(jié)能探討

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分區(qū)分時供暖節(jié)能探討——針對高校校區(qū)不同建筑物在使用時間上的特點(diǎn)，分析了采用連續(xù)供暖的某高校校區(qū)不同使用功能的建筑物分區(qū)分時供暖的可行性。在保證冬季室內(nèi)舒適性要求的前提下，對不同建筑物在無人停留時段采取值班采暖模式。分析表明，當(dāng)區(qū)域集中供暖熱...

5層樓電梯PLC控制系統(tǒng)匯總

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藍(lán)羽：畢業(yè)設(shè)計 1 五層樓電梯 PLC控制系統(tǒng) 前 言 1852 年，世界上第一臺在德國柏林電梯誕生 了，采用電動機(jī) 拖動。之 后美國出現(xiàn)以蒸汽機(jī)為動力的客梯。電 梯安全裝置的研究開 創(chuàng)了升 降機(jī)工業(yè)、電梯工業(yè)新紀(jì)元。 1858 年美 國紐約市的一臺客梯 上首次把蒸汽機(jī)作為提升設(shè)備的動力。接著水壓梯替代了蒸汽機(jī)梯； 然后又是新的動力設(shè)備不斷出現(xiàn)并替代了舊的動力設(shè)備，例如用液壓 泵和液 壓控制閥等。 1857 年，世 界第一臺載人電梯問世，為不斷升 高的高樓提供了重要的垂直動輸工具。美國率先采用直流電動機(jī)作為 電梯升 級的驅(qū)動單元，并為今天的電梯發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 1889 年奧 的斯公司在紐約試制成功第一臺電力驅(qū)動蝸輪減速的電梯，這一設(shè)計 思想為現(xiàn)代化的電梯奠定了基礎(chǔ)。 1903 年美國生產(chǎn)了不帶減速器的 無齒輪高速電梯，并 把卷筒式傳動改進(jìn)為曳引槽輪式傳 動，在 動力問 題 得到 解決之

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