造價通
更新時間：2025.04.06
大型造船門式起重機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)的改造

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在充分利用起重機本身自帶的傳感裝置以及儀器儀表，并兼容原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出了對大型造船門式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)低成本、高性能改造的解決方案。采用基于ARM—Linux的監(jiān)控儀可解析獲取已有的安全監(jiān)控系統(tǒng)中PLC的數(shù)據(jù)，并通過無線通訊快速組網(wǎng)獲取新增傳感器數(shù)據(jù)。遵循GB／T28264-2012，結(jié)合用戶需求，實現(xiàn)造船門式起重機作業(yè)信息的實時采集、存儲和數(shù)據(jù)傳輸以及報警功能。

建筑工程重大危險源安全監(jiān)控管理制度

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建筑工程重大危險源安全監(jiān)控管理制度 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，強化 對建筑工程重大危險源的監(jiān)控，提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理水平，杜 絕重特大事故發(fā)生， 根據(jù)中華人民共和國 《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建 設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和建設(shè)部《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工 作導(dǎo)則》，結(jié)合貴陽市住建廳和軌道公司相關(guān)規(guī)定，制定本辦法。 一、工程慨況 貴陽市軌道交通 1號線土建監(jiān)理 10標工程起于中山路車站止于沙沖路 車站（不包含車站），分為 2個工作段，設(shè) 3站 4豎井，3站為中山路 車站、人民廣場車站、火車站車站， 4豎井為中人區(qū)間豎井、人火區(qū) 間 1號、人火區(qū)間 2號豎井、火沙區(qū)間豎井。 監(jiān)理部根據(jù)工程特點和施工范圍，在豎井、橫通道、圍護樁、深基坑 開挖，車站結(jié)構(gòu)、隧道施工前，對施工過程進行安全分析，對可能出 現(xiàn)的危險因素進行識別，列出重大危險源，制定有關(guān)安全監(jiān)控措施， 按

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